Reprise du message précédent :
 
C'était vrai il y a quelques années.
Puis il y a eu une navette assez chère.
Maintenant, c'est un bus toutes les 10 min.
 
On peut toujours faire mieux c'est sûr, mais Mérignac c'est pas Roissy non plus niveau fréquentation.
 
De toute façon, dès qu'il n'y a pas le tram, dans la tête des gens ça veut dire "pas de transport".

bah très bien, chacun voit midi à sa porte, il faut juste ne pas être malhonnête...

Quand tu prends le TGV, tu peux aller dans les espaces d'attente grand voyageurs : confort, prises pour te charger les smartphones et tout. Je me rappelle que les terminaux de Bdx Mérignac ne sont pas toujours aussi confortables.

Reste que les infrastructures ont l'âge qu'elles ont : les vieux terminaux d'Orly ou Francfort, c'est moins bien que lBdx Saint Jean qui vient d'être en grande partie refaite

Le tarif de la navette n'est pas beaucoup moins cher que celui du TGV en première.

tu es encore une fois malhonnête : il y a moins de retards en train qu'en avion.

Les retards a l'arrivée en avion sur les vols intérieurs Français :

La durée moyenne du retard et le taux de retards de mai à août est assez savoureux...

Côté train, on calcule 2 indicateurs : retard au départ et retard à l'arrivée (problème que n'ont pas les avions : si un avion a un problème, en dehors de crash à l'arrivée ou au départ, ça ne gêne pas les autres : donc si on est en retard à l'arrivée, c'est 99 fois sur 100 qu'on était en retard au départ, au moins d'autant, et souvent de plus)

Je te mets juste les retards à l'arrivée pour les TGV :

Jan : 7.19 % de retards
Fév : 8.04 %
Mar : 9.23 %
Avr : 8.12 %
Mai : 10.58 %
Juin : 15.95 %
Juil : 13.70 %
Aout : 11.12 %
Sept : 11.86 %
Octobre : 13.46 %
Novembre : 15.23 %
Decembre : 13.49 %

Soit 11,503 % de trains en retard à l'arrivée. Contre 14,133% pour l'avion.

Désolé, hein, mais c'est des chiffres, pas du ressenti.

ben voyons : et dans les terminaux, tu les supportes pas?
Ensuite, quand tu voyages en première TGV, il n'y en a que très très très peu. Probablement moins que dans l'avion.

Enfin bon, c'est inutile d'essayer de te convaincre : tu préfères l'avion, libre à toi, mais pour aller à Paris intra-muros quand tu viens d'ailleurs que dans les environs immédiats de l'aéroport de mérignac, en comptant de porte à porte, je suis prêt à prendre les paris sur le fait que le train est d'ores et déjà plus rapide que l'avion, et souvent moins cher.

Les données viennent de là : http://www.qualitetransports.gouv. [...] e=sommaire

Oui, je n'aime pas prendre le bus

La dernière fois que j'ai pris le TGV pour Paris : 50 mn de retard avec un long arrêt pas loin de Poitiers.
 
Le train, plus de risque de cassos aussi. J'ai même réussi a me faire taxer un Zippo quand j'avais 12 ans par des personnes de couleurs différentes de la mienne   .
 
Bouger plutôt que de rester plus longtemps enfermé dans une boite de métal, ça peut être aussi un avantage.

 
Super confort, avec un nombre de place beaucoup trop faible par rapport au nombre de personnes qui attendent    
 
Superbe gare TGV de Roissy où tu te pèles en hiver en attendant ton TGV qui a percuté un animal. So sad.
 

 
Le mec qui me parle de malhonnêteté et qui trafique les chiffres sans vergogne pour essayer d'avoir raison.    
 
Alors, dans le respect bien sur, puis-je te dire que tes chiffres c'est de la merde. On parle de la navette Paris-Bordeaux, opérée exclusivement par Air France, et tu me donnes les chiffres pour tous les avions en France opérés par toutes les compagnies (dont les low-cost réputées pour leur ponctualité bien sur) versus les chiffres uniquement du TGV. Seriously ???
 

Parlez de l'avion à mon frangin (Bordelais depuis cet été) : vol annulé depuis Lyon hier soir. Changement de compagnie, 300€ à avancer et 3h de retard

 
La dernière fois que j'ai croisé un motard c'était un gros con qui roulait à 180 sur les boulevards.
 
CQFD, c'est tous des cons.
 

 
Tu peux te chercher les retards de la navette Bdx - Orly et Bdx - CDG, si tu veux. C'est un peu meilleur, mais pas franchement.
 
Sur la ligne TGV BDX-Paris, l'année 2016 est moins bonne que les autres, du fait de la construction de la LGV.
 
Enfin bon, je m'en contrefous, de ton expérience : c'est simplement le fait de basher la SNCF sur des préjugés qui m'emmerde. Alors que très très franchement, la mafia Air France / Contrôleurs aériens n'a strictement rien à lui envier sur le plan des "ouiiii, on est en retard, mais booooon".
 
bref.
 

 
Ce ne sont pas des préjugés mais mon expérience en 2014 et 2015 quand je faisais l'A/R toutes les semaines soit en train soit en avion.    

 
Il t'a encore pourri la gueule surtout  

et ben va sur le site que j'ai donné, et DL les données pour les lignes en question et la bonne période

- bon, j'ai pas réussi à DL les fichiers Excel par période. Niveau graphiques, ça donne ça :

Avion :

Train :

Moyenne de nombre de trains en retard sur la période : 10,09%
Moyenne de nombre d'avions Air France en retard sur la période : 11,33%

Cela dit, pour l'avion ça s'est nettement amélioré entre 2015 et 2014, d'où un ressenti probablement différent.

 
Et puis, dans 3 ans, le tram existera pour l'aéroport : https://www.youtube.com/watch?v=LHe [...] e=youtu.be

 oui .. mais avec un trajet tellement moisi et rallongé par des détours que partir a pied sera plus rapide  

Bof, pas si moisi que ça. Le seul détour est pour déservir merignac soleil.  
Après, ca repart tout droit jusqu'à l'aéroport.

 
 
Pareil, Vol avec un retard énorme à 22h, réponse de la compagnie : "soit vous couchez sur place à vos frais, soit vous passez la nuit à l'aéroport et attendez le vol de 7h du mat..."
 
J'ai kiffé l'avion ce jour là.

La SNCF cette entreprise qui te ferait passer une random compagnie liste noire inter-am sud ou afrique pour du premium service vip
Si au moins elle profitait de son exp dans le transport via wagons a bétails pour y caser les cassos et leurs gosses

 
On connaît déjà le nom des nouvelles stations :  
- la grande récré  
- zara  
- kfc  
- gégé le routier de la rocade
- descend ici sale prolo, billy c'est sur la gauche

LAHOMA
 
http://www.bordeaux7.com/bordeaux- [...] eaux-vegan

Coucou les provinciaux

J'arrive bientôt à Merignac pour quelques temps, est-ce que quelqu'un connaitrait une salle de muscu aux alentours où on peut s'entrainer comme des sauvages, faire du bruit et utiliser des gros poids (powerlifting) ?

Thanks

basic fit  
http://www.basic-fit.com/fr-fr/sal [...] de-pouchon
 
ou  
allforme mondésir http://allforme.fr/club-merignac-mondesir/ (mais y a  un basic fit en face de celui ci)

Ah cool un basic-fit, je m'étais entrainé dans leurs salles aux Pays-Bas, c'était bien équipé

Ouverture le Dimanche.    
Produits d'importation.    
 
 

 

   
 
Bienvenue.  

   
On en a parlé ya quelques pages. La femme/compagne de Morningkill a donné pour le financement participatif me semble.
 
J'y suis allée la semaine dernière
 
J'ai pas pu prendre de forêt noire, parce qu'en Vcub, je le sentais pas

 
Pas risque les pains au chocolat c'est pas diet'
 
Je suis d'une espèce encore pire que les parisiens, je viens ...de la banlieue parisienne

FLBP - Front de Libération Bordeluche face au Parisianisme · March 7 ·
 
 
Bon, aujourd'hui, ça marche moins bien

 
  Sur la droite le billy dans ce sens.

 
C'est super cool ce tram. Mème si la liane 1 fait un super service, c'est nécéssaire. Maintenant faut que TBC suive et puisse aussi commander de nouvelles rames...
 
Par contre je vois qu'il coupe le rond point de l'aéroport... Déja qu'aujourd'hui en heures de pointe c'est la guerre en voiture, j'imagine pas ce que ça va donner pendant les travaux.  

La même chose qu'actuellement : des automobilistes qui chialent à propos des bouchons qu'ils causent.

C'est clair qu'a cause du tram, il y a plus d'embouteillage qu'avant.
 
Mais ça va être comme avec l'INSEE ou tout droit sorti du chapeau de gfive, tout le contraire grâce a des statistiques officielles ( par une boite qui était sponsorisée par hillary Clinton   )

qu'est ce qui t'arrives papy ? t'es aigri parce que la municipale de Cauderan t'a chopé à 33 km/h avec ton déambulateur débridé ?

 
Euh non, il y a surtout beaucoup plus de voitures/camions/motos qu'avant.

 
Je vais trop vite pour eux, je ne suis pas un suffisant a vélo, moi    
 

 
Il y a eu une inflation particulière ou c'est parce que les gens attendent dans leur véhicule le passage prioritaire du tramway, ce qui les retardent ?

Non c'est un fait, il y a beaucoup plus de véhicules en circulation qu'autrefois. Et je ne pense pas que les gens attendent le passage du Tram sur la rocade par exemple.
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_ [...] n%C3%A7ais
 
https://www.notre-planete.info/ecol [...] ceauto.php

 
ah mais t'es un dangereux rebelle libertaire qui ne respecte pas les lois et la tranquillité des riverains?
Enfin, une moto qui circule, ça fait pourtant plus de bruit qu'un skateboard , il me semble.
 
 
 

 
Je dirais les deux ; le tramway a un rôle de barrière mobile effectivement, parce qu'avant, il y avait déjà beaucoup trop de véhicules, c'était la thrombose partout en ville, les accès, les ponts, les boulevards, la rocade, les quais, les cours de ceinture, le centre-ville, partout. La Victoire était un rond-point géant à l'arrêt, le cours de l'Intendance une autoroute à quatre voies, c'était l'enfer.
 
Maintenant le tramway retient une partie des flux extérieurs, ce qui a pour effet de fluidifier mécaniquement la circulation en aval.
 
Par exemple, dans les 90's, l'avenue Thiers était une autoroute, bouchée tout du long aux heures de pointe ; le pont de pierre (à deux voies) était bouché également ; puis le cours Victor Hugo, alors qu'il y avait quatre files dans le sens entrant à l'époque (les deux externes très souvent bloquées par les livreurs).
 
Désormais l'avenue Thiers est fluide, le cours Victor Hugo à une voie un peu moins ; le pont est toujours bouché, mais sur une seule voie.
 
 
*edit* en revanche j'ai la nette impression que les flux automobiles se sont nettement intensifiés hors heures de pointe, ce qui prouve qu'il y a eu une adaptation.

 
Surtout sur la rocade, ce qui explique les bouchons permanents qu'il y a dessus aux heures de pointe malgré le passage à 3 voies.
 
Ou sur les boulevards, qui n'étaient JAMAIS bouchés dans les années 90.

 
C'est pas le souvenir que j'en ai