Reprise du message précédent :

c'est une private joke.....elle était à moi la fiesta avant.

Il n'a pas cassé de turbo sur celle la !  

Tu es le concessionnaire du topic ?

 
Dat cercueil, je dois être mieux protégé en moto
 
 

 
T'as vraiment des goûts de merde question automobile

Je sais que je suis un peu HS mais il n'y a pas de topic Périgueux
J'y ai peut-être une opportunité de boulot et je ne me vois pas faire le trajet Bordeaux/Périgueux tous les jours... Quelqu'un connaît bien Périgueux?

très jolie ville! et l'immobilier y est plus raisonnable qu'ici ou tout est devenu trop cher et innaccessible par rapport aux années 80.
 
C'est pas mal pour y vivre en famille, moins pour quelqu'un célibataire.

Merci pour ton retour!
Ça me dit bien effectivement, j'aime plutôt le calme... Mais j'ai un peu peur de ne pas convenir pour le poste, me faire dégager pendant la période d'essai et finalement avoir perdu mon CDD et déménagé pour rien...

Et faire l'aller retour quotidien juste durant la période d'essai ? Beaucoup le font, en train ou en voiture, il doit même y avoir de belles opportunités de covoiturage.
C'est sûr que c'est long, mais quand tu sais que c'est temporaire... (avec une vraie date, pas du "un jour j'arrêterai... peut être" )
 
La période incertaine passée, il serait toujours temps de trouver un logement à Périgueux (ce que j'imagine plus facile qu'à Bordeaux) et de déménager, en profitant des préavis réduits à 1 mois en zone tendue
 

Dites, auriez vous un ophtalmo sympas à conseiller autour de Blanquefort par hasard ?
 
Merci

 
j'ai une amie prof là-bas. Elle a fini par s'y loger la semaine et revenir à Bordeaux pour le week-end parce que sinon ...
 
Gare à gare t'en as quand même pour 1h30 quand la sncf est ponctuelle, ça te fait déjà 3h de transports par jour sans compter l'après-gare qui peut finalement être le plus chiant.
 
En caisse, là tout de suite Waze m'indique 1h20 alors que je suis rive droite pas loin de l'autoroute et que le trafic est quasi nul. Si t'as des horaires de taff normales tu peux tabler sur 4h de caisse par jour je pense surtout depuis rive gauche, avec tous les frais et le danger qui vont avec.
 
 
A mon avis le mieux c'est de crécher là-bas en semaine pendant la période d'essai  

 
J'y ai vécu un peu plus de 20 ans, tu veux savoir quoi ?
J'ai eu des profs de lycée habitant à Bx qui faisaient l'aller-retour en train tous les jours. Perso, je le ferais pas.

j"y avais des clients  
il faut une grosse heure depuis bordeaux  
 
 en roulant  bien   je mettais 1h30 depuis canejan,( record ~1h en roulant comme un taré un matin d'urgence chez le client )
 
si tu vas coté sud de la ville, ca vas plus vite SANS passer par l'autoroute . je te filerai l'itineraire si besoin  
c'est des petites routes mais c'est plus direct.

 
+1. Sans compter que l'A89 c'est 10 balles aller pour 50 minutes de route

10€ / 100km c'est pas le tarif lambda  ? (ou du moins comparable à l'A10 ?)
 
Par contre A63 Bordeaux Pau c'est de mémoire 28€ pour 200 km en section péage. Là oui je trouve que c'est abusif.

Ah non mais Bordeaux-Pau c'est hors concours c'est clair. J'ai aucune idée du tarif moyen aux 100km, mais 10 balles pour gagner 15 minutes par rapport à la nationale c'est complétement con.
Edit : rien à voir mais je me sens pas d'aller poser ça sur un topic unique, quelqu'un a un avis sur ce vélo d'occaze pour une pratique dominicale et estivale ? C'est pour ma nana, rien à foutre du côté vintage mais c'est la seule annonce dans le coin.
Edit 2 : grâce à LBC j'ai découvert l'existence de deux jolies bourgades du 64 : Miossens-Lanusse et Parbayse  

A65 pour Bordeaux - Pau. C'est cher, mais au moins, on est tranquille dessus et on peut rouler vite.
 
Sinon, je vois que dans les journaux, on commence à parler du magnifique impact économique que devrait avoir la LGV pour Bordeaux. A-t-on une étude sur l'impact économique qu'a eut cet autre grand projet d'Alain Rousset qu'est l'A65 ?
 
On nous avait vendu cela aussi comme ayant pas mal de répercutions positives pour l'économie. (Je ne parle pas que de Eiffage bien sur )

J'attend vraiment moi aussi de voir ce que ça va être la LGV en vrai;
Je suis un peu sceptique sur tout ce qui est promesses SNCF

Vu que des experts indépendants ont indiqué que c'était du pipeau, on peut être plus que sceptique.

Par contre c'est gros holdup sur les communes au sud de Bordeaux. Les financements demandés pour l'extension de la LGV sont colossaux. Dax c'est pas non plus la city question activité économique.
 
Je pense qu'il y a une volonté d'aller vite sur ce chantier avant que la ligne au nord de Bordeaux entre en "service", ou du moins que nous entrions au service de la ligne

 
Comment ça du pipeau ?

L'activité générée ne vaut pas le coup.  
Ie : ce sera nickel pour que les petits couples parisiens viennent en we.  
D'ailleurs je songe fort à me lancer dans le air bnb le we

 
On va dire que la trafic envisagé par la SNCF est très optimiste ainsi que le coût des travaux.

Merci pour vos réponses; également à ceux que je ne cite pas.

Je pense déjà passer l'entretien, voir ce que ça donne mais effectivement je partais plutôt sur vivre la semaine près du boulot dans un premier temps avant d'envisager de déménager.

Je continue sur Périgueux en MP si ça ne te dérange pas.

 
Pas de soucis  

 
Compare Lyon avant et après la LGV. L'impact est réel.
 
Toutes les grosses SSII nationales ont ou sont en train de monter des centre de services, des SSII parisiennes orientées très tech (FullSix, Zenika, etc..) s'installent à Bdx, c'est pas par hasard.
 
C'est pas parce que la ligne n'est pas aussi fréquentée que ce que les gens imaginent qu'elle n'aura pas d'impact : la délocalisation d'un projet info de Paris à Bdx, c'est entre 20 et 30 % d'économie directe (sur les salaires et les loyers). Plein de boites externalisent, mais n'aiment pas l'idée que leur sous traitant soit "loin" (exemple, ICDC qui est au Lac, n'aime pas l'idée de "délocaliser" à Pessac, alors qu'ils ont des équipes qui bossent dans les salles de réunion). Donc gagner 1h entre toi et ton client, c'est un énorme plus.
 

Sur les services l'effet est indéniable, reste que ce ne sont pas des industries !
Une SSII échappe beaucoup à l'impôt local, le turnover est très fort, les salariés n'investit pas direct quand il descend de paris car il se projettent pas à 10 ans (sauf a être un cadre relativement important), elles comptent sur de la main d'oeuvre locale.
 
Bref ça ne fait qu'ajouter à la bulle "services" qui pend au nez de Bordeaux.
 
Non c'est des Ta-laisse    qu'il faut attirer.

 
Ouais m'enfin, Orly-Mérignac, c'est une heure et tu atterris aux pieds de la SSII. Et, c'est rarement le grouillot de base qui fait ce genre de voyage de manière hebdomadaire (donc l'avion sera privilégié au train)
 
@fiscalisator : Thalès est mort en -546.    

 
non, mais ça prend du temps, mais ça finit par arriver. Il y en a déjà un (Thalès), voire un de plus (le centre de maintenance de l'armée de l'air, je crois), et Bdx a un vrai gros avantage sur Toulouse et Lyon pour l'installation d'entreprises : i y a de la place, pas loin de Bordeaux.
 
Effectivement, à Dax il n'y a rien, mais jkustement, il y a encore la place de mettre qqchose. Et c'est vrai aussi sans faire 150 bornes.
 
Par contre, s'imaginer des gens qui font en masse le pendulaire Bdx/PAris, c'est illusoire.

 
C'est le pari mais c'est pas encore gagné, et pour ma part je suis assez dubitatif.
On a claqué un pognon considérable pour faire venir les SSII et les services mais côté industries c'est le gros calme plat;
 
Or sans industrie pas d'emploi pour les personnels peu qualifiés, pas de dynamisation de l'arrière pays, et l'ensemble des taxes du département / de la région se reporteront sur les ménages de la cub transformant ainsi l'agglo en resucée dégueulasse d'un bled donnant sur la méditerranée.
 
Maintenant te voilà prévenu

ouais, sauf que la maison du mec qui prend l'avion -> Orly, ça peut être 2 plombes.

Ici, je bosse exclusivement pour Paris, mais c'est NOUS qui nous déplaçons. Et l'avion n'est clairement pas rentable, même depuis le déplacement du ministère de la Justice (le client) de PAris intra-muros à Aubervilliers (au nord)

Une fois, on a été obligés de prendre l'avion :

- 350 euros par tête + 52 euros de taxi (c'est un forait maintenant) + 45 minutes de retard au retour. En tout, 3h10 de trajet à l'aller (taxi maison->mérignac, attente (obligatoire), taxi Roissy->Aubervilliers (si on était passé par Orly, ça aurait duré 2h de bagnole), et 4h au retour.

LE train coûte nettement moins cher (même au taquet, c'est moins de 300 euros A/R en première), j'ai 6h confortables, avec une prise de courant, je peux dormir ou bosser. C'est incomparablement plus confortable.

Et en arrivant à Montparnasse, j'ai 40 minutes de transports en commun. Ok. Mais en arrivant à Orly, à moins d'aller dans le sud de PAris, c'est minimum autant.

[edit] Avant, quand le ministère était dans Paris, on n'avait que 15 minutes de TEC pour y aller depuis Montparnasse.

- 350€, c'est au dernier moment et des billets échangeables
- de mon expérience, les retards sont beaucoup plus fréquents et importants avec la sncf et le confort de l'attente dans les sublimes gares est tout relatif.
 
SNCF #NotInMyName #PlusJamais

oui, c'st des billets interchangeables et tout, évidemment, comme en train. Mes déplacements pro ne sont pas planifiés 3 mois à l'avance.

Je prends très régulièrement les TGVs du matin (bdx-> paris) et du soir (paris-BDX). Franchement, j'ai eu très très peu de retards. Et le confort en gare, OSEF, franchement : j'attends jamais en gare. J'arrive 5 minutes avant le départ, c'est tout.

Et mes billets SNCF sont échangeables via l'appli, sur le quai, avec le train d'avant déjà en gare (ça m'arrive souvent : je réserve le train que je suis sûr d'avoir, et je prends celui de 30minutes ou 1h avant)

Le même service en avion n'est pas du tout au même prix.

Le confort à bord en 1° SNCF est incomparablement meilleur qu'en avion dans une navette.

Pour mes déplacements professionnels, j'ai pris l'avion (4 fois), et le train (plusieurs dizaines de fois). Et j'ai eu 3 fois des retards en avion.

- Bdx->Amsterdam : 1h30 de retard au retour,
- Bdx->Roissy->Francfort : 40 minutes de retard au départ de Roissy
- Bbx->Roissy : 45 minutes de retard au retour

J'ai probablement pas de bol, mais desz retards d'une telle ampleur, je n'en ai JAMAIS eu en train : c'est soit 10 minutes, soit à l'heure

Je pense que tu devrais réessayer la SNCF, mais en première, avec des billets pro.

Le 5h du mat est très rarement en retard.
Le 6h un peu plus
Etc
 
et c'est dans le sens inverse sur les retour
 
C'est une question de fréquentation des sillons. Alors c'est sur que si tu fais des sessions 5H -> 22h t'as peu de retard.
 
Dans les faits tu prends le 6h20 au départ de Bordeaux c'est souvent la merde et celui qui revient à 21h à Bordeaux c'est souvent la merde.

 
Je prends le 6h20 au départ, j'ai jamais eu de retard dans ce sens.
 
J'en ai eu sur le départ à 17h28 dans le sens Paris-Bdx. Mais plus depuis que les grois travaux de la LGV sont finis.

 
 
Je suis ta Némésis, j'ai l'expérience totalement inverse.    
 
Et bien sur que je prenais la première, mais j'avais systématiquement du retard (par contre, je prenais le train le dimanche soir depuis Bordeaux et le vendredi soir depuis Paris). Et là avec le retard, le confort en gare est important.
(bien évidemment, je circulais en première   )

Je suis un peu la Nemesis de gfive aussi
Le train c'est des retards. Après j'idéalise pas l'avion et je préfère le train parce que ça te pose à montparnasse.

ha! Le travailleur Parisien qui s'est acheté une baraque en provincie, et qui en chie!

Moi, l'avion je peux plus : les places sont toutes petites (à peu près la taille de celles de la Fiesta de 94 m'voyez??) , y'a pas de place pour les jambes (et avec un genou opéré des ligaments croisés, qui a besoin de ne pas rester plié trop longtemps, c'est la grosse misère), et on est à perpette de tout..

A moins d'aller à côté de l'aéroport, ça vaut pas le coup, je trouve.

[edit] En plus, y'a pas de première, on est obligé de partager son espace avec la plèbe, merde quoi.

Les aéroports, faut tout le temps faire la queue, se désapper à moitié et se déplacer dans plusieurs zones.
 
C'est quand même chiant.

Oui alors là ce sont de vrais arguments : effectivement l'avion c'est casse couille parce que tu attends d'attendre à peu près tout le temps

Ça occupe pendant que tu attends. Bon après en gare aussi tu as des moyens de passer le temps : comme te coller au bruleur pour essayer de ne pas mourrir de froid (Massy TGV)