Reprise du message précédent :

Bah, je surveille pas les dépenses, je lui fais intrinsèquement confiance justement (de toute façons, mes revenus sont supérieurs aux siens, donc si on veut c'est surtout mon argent que nous dépensons, faut mieux que j'ai confiance)

C'est pas tant une question de croire en la permanence (même si.. y a aussi un peu d'illusions romantiques c'est sur )  que de vivre le présent ensemble, enfin, un acte naturel et simple (simplifiant ?) qui n'est que le complément de tout un autre tas de partages autrement plus engageants et fusionnants  : faire des enfants ensembles, ou prendre un crédit, c'est autre chose que de verser les salaires sur un compte joint...  
 
Ou est ce que justement, faut le voir comme un acte simple a mettre en place de conservation de son individualité au milieu de tant de fusions ?
 

C’était tout a fait ma référence  
 
Même si j'ai réellement un couple d'amis qui fonctionnent ainsi. Et surement beaucoup plus, je pense moi aussi que c'est la majorité actuellement. Je serai curieux aussi de savoir s'il y en a qui / combien changent de nom, mais ne fusionnent pas les revenus (ce qui - pour moi - est totalement illogique : tu abandonne ton nom, mais pas ton RIB ? )

 
Tu ne réponds pas sur le fond. Bien sur qu'il y en a un. Un couple en séparation des biens aura de facto une séparation des comptes perso et communs. Mais un couple qui est marié en communauté des biens ou réduit aux acquets peut également avoir ce type de fonctionnement. La preuve d'ailleurs, les banques le proposent vendent même au couple qui ne sont pas en séparation des biens. Enfin, ca n'en reste pas moins HS.

 
D'une part, tu n'abandonnes JAMAIS ton nom.
 
Le nom à l'état civil de ma femme, et le seul qui vaille pour tout document officiel, c'est son nom de naissance. Elle utilise le mien, c'est son nom d'usage, mais son compte, ses papiers, etc.. sont à son seul nom "légal"
 
D'autre part, le fait d'avoir des comptes séparés n'implique pas de ne pas fusionner ses revenus : c'est aussi bêtement plus pratique. sur mon compte perso, il n'y a que moi qui dépense, donc il est beaucoup plus simple d'éviter d'être à découvert : j'ai pas à demander à Madame si elle a pas fait un chèque une semaine avant qui peut tomber n'importe quand ou quoi.

La séparation de bien, c'est autre chose, ca n'influence pas le quotidien, et ca m'interpelle pas du tout personnellement.
Mettre en commun revenus et (du coup) dépenses, la c'est du pur quotidien.
Ca me donnerait presque envie d'aller sur le topic pour couple pour poser la question de ce qui se passe quand un couple "disjoint" s'expatrient (et qu'ils ont besoin d'une banque locale). Est ce qu'ils refont le même système, ou n'ouvrent qu'un compte ? J'irai presque sur le forum couple pour voir. (nous on a continué le fonctionnement compte joint "pur" )

kikou

 
Mon humble avis à ce sujet :
Il y a la famille (les parents et les enfants), le couple (les deux adultes qui s'aiment) et la personne (l'individu). Ce sont trois notions différentes, et j'ai presque envie de dire, trois besoins différents. En fonction de la vie, l'un ou l'autre s'efface plus mais je pense que globalement, pour qu'un équilibre se crée, il ne faut pas en laisser un au bord de la route.  
Dis autrement, mettre de côté son individualité parcequ'on est en couple, c'est à mon sens une erreur. (attention à mes propos, je n'ai pas dis que tu dis cela, je donne juste ici un point de vue suite à ton message)

Tu as raison, au temps pour moi. Enfin, tu en perds l'"usage", je pense que c'est pas rien. Mais bon... je l'ai pas vécu, je sais pas ce que ca fait.

Les comptes séparées j'ai rien a dire la dessus , c'est la séparation des revenus "quotidiens" qui m'interpelle  (le mot est fort, hein, je vais pas en perdre le sommeil - la chaleur suffira pour ca)
 
De toute façon, on a aussi un vécu avant le couple, on va pas cloturer ses comptes persos pour le plaisir d'être fusionnel.  
 
Pour ma part, je ne trouve pas que demander a Madame soit pas pratique. Au contraire de quand tu me dis "réguler les niveaux pour que personne ne soit jamais à découvert" : j'ai qu'un niveau a surveiller.

Je suis d'accord avec toi, mais je ne place pas la sauvegarde de mon individualité au niveau du compte sur lequel est versé mon salaire. (mais je ne condamne pas ceux qui le font)
Mais bon, peut-être justement, c'est que dans mon cas j'ai déjà assez préservé d'individualité qu'en rajouter serait dangereux pour le couple. (ceci est une idée en l'air, je n'ai aucune idée de sa validité réelle vis a vis de mon couple )

 
Rentré vers 21h, chargé mais ça allait.
 
J'ai remarqué que depuis qu'il y a un rond-point à la fin de la voie rapide, ça va beaucoup mieux, avant ça bloquait à cause de tous ceux qui voulaient tourner vers Martignas.
 
Evidemment doit falloir éviter de repartir vers 18h quand même.
 

 
perso j'ai un pote nain noir albinos acteur porno transexuel musulman converti au judaïsme.
 
en dessous c'est suspect    

 
Joli troll    
Et suivi par tout le monde en plus  

 
   
 
respect ça a mordu a fond

 
Communiste, vegan et intolérant au gluten j'espère?
 
 
 
 
 
Je vous informe sinon qu'après six mois de travaux(...) la station de Vcub (Vmétropole?) de la Médoquine est ouverte et fonctionnelle (côté Talence, à l'ouest du rond-point). Ça aurait pu bien tomber pour moi vu que la roue arrière de mon Batavus a définitivement rendu les armes vendredi soir, mais y a pas de siège bébé sur ces trucs...
 
Et du coup, gfive et Poly, non, macache pour trouver en France une roue avec à la fois rollerbrake et roue libre + pignons (si jamais ça a été possible un jour dans ce pays où Leboncoin catalogue les vélos en "sports & loisirs" et où 75% des gens utilisent une voiture de tourisme au quotidien     ). *edit* désormais c'est rollerbrake + vitesses dans le moyeu.
Du coup j'ai trouvé à 95 balles un vieil opafiets Gazelle du côté de Créon. Valeur aussitôt triplée par l'ajout de mes poignées, PB avant, selle, siège bébé, antivols... voire plus : sur le Batavus j'avais des Schwalbe en 700x28, ça vous semble compatible avec les 700x35 du Gazelle ou ça va être trop étroit?
(ouais peu à peu j'incrémente mon XP en mécanique vélo)

 
je passe régulièrement devant et je me demandais justement combien de temps ça allait durer  
 
 
 
sinon le nouveau trajet de la ligne 1 passe devant la cité municipale puis le cours d'albret
 
c'est complètement mal foutu, le feu à l'angle et hyper long, mais manifestement, quelqu'un a préféré laisser un large trottoir le long de la cité municipale plutôt que de faire un couloir de bus.

C'est surtout qu'il n'a pas été prévu de parking pour les deux-roues dans ce nouveau bâtiment (merci le PPP, plus que 28 ans à payer), donc large trottoir pour y garer des dizaines de vélos/motos/scooters...

http://www.sudouest.fr/2015/09/01/ [...] 4-2760.php
 

ah ok. En effet, y a une sorte de logique.
Sinon pourquoi ils louent pas un peu du parking énorme de Auchan ?

 
 
HAN GENIAL §§

 
Je trouve que c'est une excellente chose, ça vire les parasites (cf. centre de Talence, c'est fou comme ça a aéré), et les résidents peuvent se garer peinards au quotidien moyennant une somme modique.
 

 
C'est peut-être le cas... Mais bon y a plein de gens qui continueraient à se garer "plus près" sur le trottoir.
 

y a des tas d'entreprises et d'écoles entre l'hypercentre et les boulevards.
 
pour rappel, y a aussi des tas d’hôpitaux et de cliniques avec des gens, pas réellement riches qui ont pas des horaires compatibles avec le tram.
 
bref c'est une idée de merde, je préfère un péage urbain / no red face
 
 
edit : et rappelons que n'importe quel tram entre 17h30 et 19H intra boulevard est déjà plein.

 
Tiens, regarde : pas cher pour une roue 26 pouces en Nexus 8 :  
 
http://www.leboncoin.fr/velos/848682577.htm?ca=2_s
 
Tu mets un kit moteur à l'avant et t'as un truc plutôt cool

Je suis aussi pour le péage urbain finalement, ça a fait ses preuves à Londres et Stockholm.
 
Il faut une combinaison de toutes ces combinaisons, réseau cyclable cohérent (déplacement + stationnement), plus de logements à prix abordables en ville, bus, aires de covoiturage etc (Uber...)... Le tram on est d'accord que ça n'a pas réellement d'efficacité, en tout cas il ne se suffit pas à lui seul.
 
Mais tout ne peut pas être institutionnel, il faut aussi laisser faire l'initiative privée, qui sait être très efficace en complément (Uber, Blablacar...)

Et sinon :

http://www.amazon.fr/Taylor-Wheels [...] us+shimano

2 roues : Rollerbrake + Nexus 8 / Rollerbrake + dynamo moyeu.

Par contre, c'est cher

 
Pas mal, mais je préfère un cadre moins dégueulasse kikoo à la con plus classique. Et un carter de chaîne intégral. Et des roues en 28".
 
Et un vélo fabriqué dans l'UE, pas une chinoiserie rebadgée avec une défunte marque française  

 
ah ok
 
Ca va te coûter une paire de roubignolles, en fait

 
Le cadre de mon Batavus est encore excellent ; je me demandais s'il y aurait moyen de virer le dérailleur pour mettre une roue avec Nexus (ou autre marque, j'ai un moyeu Torpedo sur le Gazelle), mais à ce prix-là no way, je vais plutôt le brader sur LBC à 50 balles.

 
Mais non, 95 balles j'ai dit. Tous le matos ajouté, je l'ai cannibalisé du Batavus (selles et poignées achetées en juillet...)
 
Bon, faut que je passe acheter une nouvelle chaîne ce soir, elle est distendue comme un sphincter d'actrice porno...

J'ai beau être cycliste, je trouve quand même que 15€/mois c'est pas si modique... J'espère que ça va être réinvesti dans les transports et les aménagements pour vélos. Pour un foyer avec deux voitures (j'imagine que certains n'ont pas le choix), c'est vraiment pas le pied.

Non mais le problème c'est le coût que ça va engendrer.
 
Je parle bien du coût des horodateurs etc ...  
et du contrôle. Dans les zones payantes, déjà, on s'en sort très peu, on a du mal à rentabiliser les agents de contrôle.
 
Moi je vois pas le projet.

Édit : ah bordel j'avais pas vu, je file avant que les gardes chasse m'arrêtent pour braconnage.

 
Le problème c'est que tu sera peut être obligé de rajouter un tender de chaîne, et c'est moche, puis ça marchera pas avec un carter intégral.
 
Sinon :  
 
http://www.leboncoin.fr/velos/847163614.htm?ca=2_s
 
http://www.leboncoin.fr/velos/845812167.htm?ca=2_s$$
 

Ah oui, c'est vrai ??

 
Bah c'est déjà nettement moins cher qu'un garage à 100 € mensuels... et si ça permet de gagner trente minutes à tourner pour se garer, c'est tout bénef.
 
De toutes façons la voiture individuelle ça a un rapport coût/efficacité aberrant.
 

 
Ça va sûrement coûter plus que ça ne va rapporter, comme toute politique de circulation, mais c'est quand même un énorme service rendu aux habitants et aux commerçants. Le jeu en vaut largement la chandelle en termes de confort de vie.
 

 
Bx métropole est connu pour avoir une politique fiscale relative au stationnement très modérée. Ça coût(ait)e moins cher de prendre quelques prunes que de payer à l'horodateur.
 
A Nice par exemple bing bing bing ça rapporte beaucoup plus au budget de la métropole.

J'avoue que garder des grands axes pour les voitures et avoir le reste en zone piéton/vélo/roller/sur les mains ça devient l'idéal dans les grandes villes.
 
Pas sur que faire ça à Eysines ou à Mérignac ne soit très productif.

 
Oui, je ne vais pas me lancer là-dedans    
 
Le Cortina je l'avais vu ouais, mais à ce prix-là je préférais ajouter 230 balles pour un Batavus neuf (Nexus 3, mais à Bx ça suffit).

 
Pas que. Un réseau de pénétrantes et radiales réservées aux motos et scooters serait bien utile aussi.

Ouais enfin tu peux pas non plus trop segmenter en faisant un distinguo sur quel type de véhicule à moteur thermique puisse se rapprocher du centre

Pour les motos une pénétrante jusqu'à Caudéran suffit largement

Un Stannah suffirait.

 
Pourquoi pas? Voies étroites avec chicanes, ponctuées de quelques aires planes où motards et scooteristes pourraient se garer pour se latter la gueule.