Reprise du message précédent :
Soit tu vas lui dire soit Airpods
 
 
solution oriented.

Les quads

Ah mais, les gens sont de mauvaise foi en mode "non mais je faisais pas de bruit", à partir du moment où tu es dans une zone silence et que je t'entends à l'autre bout, comment dire ...

 
 
Clairement.  
Vivement qu'ils passent à l'électrique.  

Ils vont mettre des haut-parleurs avec une imitation du bruit.

idem
surtout les bruits de mastication
le reste ca va co
 
je mets plus les pieds dans un cine vu qu'une personne sur deux passe son temps a s'empriffrer de popcorn qui puent le mauvais beurre et effriter des sachets de chips concus pour etre les plus bruyants possibles

j'aime bien mastiquer mais principalement chez moi

C'est plus généralement les gens qui étalent leur vulgarité (entre autres leur bruit) et que ça s'est étendu à des endroits où le public était normal. Ceci dit c'est une évolution qui date.

Bof, entre la modèle Y de mon ex (je précise pour dire que je parle en connaissance de cause) et le Xpeng g6 que j'ai reçu il y a un mois, c'est loin d'être une évidence.
Il y a des points où la Tesla l'emporte, d'autres où c'est à l'avantage du Xpeng.

Martin, fidèle à lui-même.

Un camion poubelle qui travaille.

et quand même un peu au café quand ils te filent les cacahuètes ? aller avoue !

 
Moi aussi j'apprécie mastiquer chez toi

Namur Awans t'y es vite comem

 
Ça me va si tout le monde mastique chez moi

 
Il est rangé des go fast

 
tu fous quelques ballons gonflables remplis d'eau dans les F35 et c'est bon

Vous avez vu que Burger King lance le boomer king? Le menu pour les "boomers" des années 90. En gros, nous  

ça n'envoie pas du rêve

Comme nous

Mouais, mais bon, tu ne peux pas être nostalgique d'un truc que tu n'as pas connu à l'époque.
 

 
Limite, si les goodies sont biens.
 
Édit :
 

 
Ouch, ça donne vraiment envie.

Ca parle des années 90 dans la pub mais K2000 c'est clairement les années 80  

Je passe.  
Les burgers sont visuellement sympas. Mais pour moi, ça s'arrête là.  

Et Charmed, c'est vraiment la toute fin des années 90

Et puis les boomers, ce sont des gens qui ont grandi dans les sixties, par les années 80 ou 90.  

La langue évolue.

Ouais, mais les lunettes de Derrick, le chapeau melon "Chapeau melon et bottes de cuir" et une peluche de Pollux, ça passe moins bien.

pour les djeunz les boomers c'est tout ce qui a dépassé 40 piges et encore j'suis gentil ?
 
j'veux bien le tshirt k2000  

C'est Burger King France, au cas où.

Y a Burger King Maubeuge au cas où, moins loin de Bruxelles que la côte  

Libéralisation du rail en Belgique : que retenir des autres expériences en Europe ?
https://rtbf.be/article/liberalisat [...] e-11761689

Le plan n'est pas encore finalisé évidemment, mais je crois moyennement que ça va intéresser les privés.
Au mieux, ils vont miroiter les grandes lignes, genre Oostende - Bruxelles - Liège - Aachen, ou Bruxelles - Luxembourg, et exploiter par obligation quelques autres lignes qu'on leur imposera dans un paquet.

Curieux de voir comment ça va se passer.

J'aurais bien vu les CFL reprendre le Luxembourg - Arlon - Bruxelles, mais ils n'auront pas de matériel compatible.

À priori, ça va pas se bousculer au portillon.
Peut-être des Veolia et compagnie, mais ils vont bien vite calculer la rentabilité.

Les CFL vont déjà jusque Libramont, quelle incompatibilité les empêcheraient de continuer jusque Bruxelles ?

Ce n'est pas la même tension, chaque pays a sa propre tension / courant.
La ligne 162 "Arlon - Namur" en finalité sera sous la même tension jusqu'à Namur (pas jusqu'à la gare), sauf erreur de ma part, les CFL ne possèdent plus de matériel pour rouler sous 3000 V en courant continu, seules les gares frontalières sont capables d'accueillir le matériel CFL.

Le 25 000V alternatif va jusqu'à Hatrival aujourd'hui (c'est pour ça que les trains CFL vont jusqu'à Libramont)

La prochaine phase de travaux jusqu'en 2029 va effectivement l'amener jusqu'à Jambes.

Et évidemment, il n'est pas prévu de convertir les autres lignes.

DBAG pourrait faire les Oostende - Eupen s'ils voulaient, mais je ne vois pas l'intérêt pour les Allemands.

Pk la Belgique veut privatiser le rail alors que aucun autre pays dans le monde fait ça ?  
 
Ils veulent pas reformer la sncb plutôt ? Je sais pas

C'est déjà le cas dans pas mal de pays.

Édit : C'est pas privatiser mais ouvrir à la concurrence, comme on l'a fait avec tout, mais il est très probable que ça va coïncider avec une privatisation de la SNCB-NMBS, ou peut-être une régionalisation, qui sait ...

 
Il n'existe aujourd'hui aucun projet de vendre la SNCB ou Infrabel à des entreprises privées. La SNCB restera une entreprise publique et Infrabel continuera à gérer le réseau ferroviaire belge. Ce dont il est question, c'est d'une ouverture progressive à la concurrence pour certains services ferroviaires de voyageurs après 2032.
 
La confusion vient du fait que des terroristes de la pensée influents utilisent le mot "privatisation" pour parler de ce qui est en réalité une "libéralisation".

 
La véritable inquiétude vient de la fermeture durant plusieurs mois de l'aéroport de Charleroi en 2028.