Reprise du message précédent :
Autoroute déclassé, elle doit être transformée pour y mettre une voie piétonne et une voie cyclable :
https://www.franceinter.fr/societe/ [...] ntre-ville

Et tout le surplus de caisse ira dans l'Est      

C'est certain que sans contournement ouest c'est complément debile de supprimer l'autoroute de Lyon ... Faudrait faire les choses dans l'ordre ...

Ça forcera les gens à prendre le contournement est plutôt que de rentrer dans la ville.
 
Une autoroute en plein centre, c'est tout aussi débile.
Et puis si ça pouvait permettre au passage de rendre Perrache un peu moins bordélique...

Faut bien commencer quelquepart.
Cette fermeture sera un catalyseur pour que la métropole appuie le TOP et le COL

J'y connais rien en gestion de la circulation, mais d'après l'article c'est 16000 véhicules qui seraient concernés sur une circulation de 115000 véhicules, soit environ 14%.
14% de circulation en moins, ça laisse vraiment la place à réduire la voie pour des voies pietonnes, cyclables, et à la mise en place de feux tricolores ?

En tout cas si ça permet de circuler agréablement à pied et en vélo c'est un gros plus pour les lyonnais et particulièrement pour les quartiers derrière Perrache, (dont Confluence), cette gare en l'état actuel des choses étant une plaie à traverser.

Justement, le TOP est bloqué depuis des années par les communes de l'ouest, là, avec le déclassement, c'est un point de départ solide.

Ceux du far ouest, ils mériteraient qu'on ferme le tunel ²

Un aperçu de ce qu'ils prévoient :
http://www.met.grandlyon.com/le-de [...] ute-a6-a7/

 
Les gens n'ont qu'à prendre un taxi...

On est bien d'accord qu'il faut bien commencer quelque part mais faut aussi regarder que l'arrivée nord du périphérique et a46 est complètement blindé le matin donc c'est pas une solution de tout reporter la bas .... Sauf cacher le problème au pur citadin qui ne sorte pas de la ville et se foutent des problèmes des paysan de l'est  

Tout le monde s'en fou de l'Est

Et de l'ouest. On n'est pas mieux loti avec l'A89 qui n'est pas "finie". L'arrivée sur Lyon est une horreur.

Euh l'Ouest est largement préserve par rapport à l'Est et au Sud

Ah. C'est pas mon impression chaque fois que je viens à Lyon ou que j'en repars.
Mais soit.

Les grosses métropoles doivent investir dans des travaux monumentaux pour garantir une fluidité de circulation.
Pour Lyon, ce sont des choix historiques (l'échangeur de Perrache qui était une "super" idée) + une opposition systématique des communes avoisinantes qui ont mené à un engorgement total.
Maintenant, ça doit forcément se passer dans la douleur pour que tout le monde y gagne en facilité d'accès à la ville.
Les communes qui sont sur la trajet du TOP ne veulent pas que ça passe chez elles sous prétexte que ça va défigurer le paysage, avec les mêmes arguments que pour l'A89.
On voit bien aujourd'hui que l'A89 est finalement bien insérée dans le paysage, c'est un chantier qui a été mené avec une volonté de protection de l'environnement dans ses aménagements, elle est bien appréciée par les gens qui l'empruntent sur sa partie gratuite (et même payante, ça reste un confort).
Bref, les anti TOP piaillent, ils ne reconnaîtront pas l'utilité de la construction pour leurs administrés alors que ce sera quand même un gain de confort pour eux aussi avec les accès à Lyon facilités.
 

C'est temporaire cette fin bidon, mais c'est clair qu'en attendant, c'est le bordel.
C'est le même sujet que le TOP: c'est la merde tant que ça n'est pas fait.
 
Bon, OK, le TOP c'est un chantier de dingue, mais ça va faire du boulot pour quelques années.

 
euh la "finition" ( ) est en cours justement , ca fou un peu l'bordel
 

 
ah mais là on est bien d'accord, a force de vouloir écouter tout le monde .. a un moment faut y aller et peu importe les état d'âme sinon ... personne ne veut une autoroute chez soit forcemment ... mais faut bien évoluer sinon on reste avec juste le tunnel de fourvière
 
le TOP ca sera bien ... mais a tout les coups payant comme le periph nord ....    
 

Justement, c'est pas un peu con de faire arriver l'A89 sur l'A6, si l'A6 est déclassée juste après ?    

Il faudrait déclasser l'A89 et la transformer en piste cyclable jusqu'à Clermont

Ce n'est pas l'A6 qui est déclassée, mais l'entrée à Lyon, grosso modo entre Oullins et Perrache.
Le raccordement A89-A6 va permettre de désengorger l'accès qui se fait actuellement par la zone Tassin/Dardilly.
A terme, avec le TOP (espérons), l'A6 se déversera autour de Lyon et non dans le centre.

Si tu vas vers le sud je suppose qu'ils feront prendre la portion qui va entre l'A6 et la l'A46 et que tu finiras sur la rocade est ?

L'a6 amènera au TOP nan ?
 
Et l'a6 rejoins l'a46 par l'a66 maintenant plus besoin de sortir / rentrer à villefranche

C'est pas déjà le cas ? J'y ai jamais vu de voitures

Ma voiture a une cape d'invisibilité.

En passant, tu veux toujours les livres ?
Si oui, je te passe la liste en mp.

Je veux toujours des livres.    
Comment qu'on fait?

Il te les copie-colle en MP, j'espère que tu as une bonne imprimante.

Mp envoyé.

2

 
Tu peux tirer jusqu'à Limonest pour le déclassement, ça ne s'arrête pas à Perrache...16 km d'autoroute !

Ah bordel, je n'avais pas vu qu'ils remontaient aussi loin.
Bon, dans les faits, entre Limonest et Perrache, ça ne changera pas grand chose, c'est déjà limité à 90, comme une voie express.

 
Tu veux dire à part une voie de circulation en moins dans chaque sens et les feux placés régulièrement :-)

Et des voies propres de bus et autres TEC !

Est-ce que quelqu'un ici souhaite récupérer un moule à kougelhopf sinon ?

Pas d'insertion de voie (très très peu sur la distance), donc aucune raison d'ajouter des feux sur cette portion en sens unique.
Réduction de 3 à 2 voies? Ça évitera les rabattements débiles et dangereux.
Passage de 2 à 1 voie? Infaisable vu la circulation.
Donc pas de changement important.

 
Et les piétons, et les vélos ! Va bien falloir qu'ils traversent  

Va falloir se la taper la montée jusqu'à limonest en vélo  

Ils prendront un peu plus d'élan pour sauter par dessus les voies.  
Sérieusement, tu penses que déclassement = travaux pour aménager des passages traversants pour les piétons et les cyclistes? Sur une zone qui n'est pas fréquentée sur ces modes?
Les investissements d'aménagements se feront à l'entrée de Lyon, là où l'intérêt esthétique et politique se joue.
Les zones de banlieue comme Eculy vont se brosser pour en bénéficier.
Éventuellement, des passerelles seront installées, mais ouvrir des accès depuis les côtés des voies pour 3 casse-couilles écolos à vélo, ce sera refusé.

ca va etre une gabegie de toute facon

le but est de chasser les vehicules, donc 16K vehicules de transit pourront dans 15ans passer par le contournement ouest, mais en attendant ils passeront par l'est qui a eut ses deux voies saturées dès la semaine de mise en service, bravo le capacity planning les mecs.

les 100K vehicules restant vont se faire chier 20 fois plus avec les feux et carrefours, en attendant de se deporter sur le réseau secondaire et donc faire degueuler oullins/st genis/ste foy etc qui vont du coup se sentir concerné par le COL et le pousser a leur tour.

les pauvres contre les riches, tout le monde va copieusement detester encore plus les richards de l'ouest jusqu'a ce que l'etat/region/metropole passe en force et préempte les terrains, ce qui le temps qu'ils soient vendu nous emmene à dans 15 ans, le compte est bon

faut pas croire que ca va etre fait propre, la compétence est un motif de refus d'embauche de nos jours, alors ne place pas tes espoirs trop haut Dafiiiiid

 
Ou de changer de mode de transport