Le Média

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Auteur	Sujet : Le Média

trueslash

(╯°□°）╯︵ MMM

Reprise du message précédent :
3000 euros au media Aude Lancelin, on peut imaginer que l'autre Aude se faisait encore plus, à ce niveau de salaire, la qualité du journal y était franchement pas

Message cité 1 fois

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dchiesa

Joli lapinou frileux

trueslash a écrit :

3000 euros au media Aude Lancelin, on peut imaginer que l'autre Aude se faisait encore plus, à ce niveau de salaire, la qualité du journal y était franchement pas

Y'a mieux comme presentateur mais c'est plus cher [:kupfer:3]

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Hattrick : Heureuxloosers (Championnat) - SC2 : Redwar/716

trueslash

(╯°□°）╯︵ MMM

Journal sympa aujourd'hui, pas eu le temps de regarder l'interview

ça commence à prendre forme

Toussa

Le dernier JT a été supprimé par youtube, j'ai pas pu le voir. Ils sont allés vite. :ouch:

Citation :

Cette vidéo inclut du contenu de FranceTV mcn, qui l'a bloquée pour des raisons de droits d'auteur.

[:toussa:2]

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Toussa toussa...et plus encore.

trueslash

(╯°□°）╯︵ MMM

:??:

je suis en train de regarder celui de Vendredi 9 mars: https://www.youtube.com/watch?v=WWAlsBkhyxA

happysoul

Tourmentée

Il aurait été bloqué un moment pour enlever des images qui appartenait à france 2 et ma nouvelle version a été mise en ligne.

iPoule

Hédoniste

Ca manque tout de même de gifs sympa pour un topic HFR.

teepodavignon

Sheraf.

il parait que chikirou est FI.

Message cité 1 fois

iPoule

Hédoniste

teepodavignon a écrit :

il parait que chikirou est FI.

Du moment qu'elle ne se tape pas Mélenchon, ça va. [:delarue2]

Lyrks

Marc de Boni quitte à son tour le Média, à la fin de sa période d essai.

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https://www.flickr.com/photos/23084 [...] 4982002398

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teepodavignon

Sheraf.

Visiblement il apportait une mauvaise réputation

Citation :

Dans les couloirs du “Figaro”, on l’a longtemps surnommé “le gauchiste”. Marc de Boni, 34 ans, partage avec Lénine un front proéminent, et avec Trotski de petites lunettes à fine monture, qu’il porte sur le bout du nez

Les inrock

Lyrks

Bah c est sur, un gauchiste au figaro, c est mal perçu.

Fait amusant, quand il avait été présenté au Média, ils l avaient présenté comme la caution "de droite"
Comme quoi..

Message cité 1 fois

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https://www.flickr.com/photos/23084 [...] 4982002398

teepodavignon

Sheraf.

Lyrks a écrit :

Bah c est sur, un gauchiste au figaro, c est mal perçu.

Fait amusant, quand il avait été présenté au Média, ils l avaient présenté comme la caution "de droite"
Comme quoi..

Personnellement je vois surtout dans cette citation qu'il était déjà marqué sur sceau de l'infamie avec les références coco dès que tu touches Le Média. Je n'ai pas suivi sa carrière au Figaro...
Ca serait plus mature de juger sur pièce avec extraits du travail de ce monsieur ?

teepodavignon

Sheraf.

Vrais savent (et attendent).

Message édité par teepodavignon le 12-03-2018 à 18:21:39

Lyrks

Je vois pas trop ce que tu cherches a prouver en fait

Message cité 1 fois

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https://www.flickr.com/photos/23084 [...] 4982002398

teepodavignon

Sheraf.

Lyrks a écrit :

Je vois pas trop ce que tu cherches a prouver en fait

Mon dernier message n'a rien à voir avec le tien. D'où le «vrais savent» en fait.

Message édité par teepodavignon le 12-03-2018 à 18:28:47

trueslash

(╯°□°）╯︵ MMM

Ya tellement plus personne qui regarde qu'on a de l'echo aujourd'hui https://www.youtube.com/watch?v=uPnAb61n4BI

super_pourri

חירות, שוויון, אחוה

255 personnes qui regardent en direct sur Facebook [:clooney26]

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#JeSuisNicolasSarkozy ; "Super poupou est un démissionnaire civilisationnel" Innolis_Jevede ; Mes votes --> 2002 : Chirac/Chirac ; 2007 : Sarkozy/Sarkozy; 2012 : Sarkozy/Sarkozy; 2017 : Macron/Macron; 2022 : Macron/Macron

super_pourri

חירות, שוויון, אחוה

Mais le présentateur ressemble à rien aussi

Pistache52

CoyoteErable a écrit :

Ouverture sur Mélenchon qui remercie tous ses ~~soviets~~ Socios.

Je leur ai donné 6 mois d'existence.
Deadline le 15 juillet, ils sont bien parti pour tenir largement cet objectif.

Il reste combien de "journalistes" dans la rédaction ?

super_pourri

חירות, שוויון, אחוה

Je remarque sur YT que les JT présentés par la jeune journaliste ont un nombre de vues bien supérieur à ceux présentés par le mec qui ressemble à rien

trueslash

(╯°□°）╯︵ MMM

C'était pas mal hier pourtant le journal

trueslash

(╯°□°）╯︵ MMM

Vous pensez quoi du plan B de la réforme de la SNCF:

https://www.lemediatv.fr/articles/p [...] al-la-sncf

Citation :

1) Le développement prioritaire du fret ferroviaire. La part du ferroutage est passée sous les 10 % en raison des choix politiques favorables aux transports routiers. Nous défendons le transport combiné rail-routes comme nous défendons le transport fluvial et par oléoduc.

2) Le retour au maillage du territoire. Nous exigeons l’abandon du projet de suppression de 9 000 km de lignes, la réouverture des lignes locales abandonnées et la création de nouvelles.

3) L’instauration de la gratuité des transports dans les TER. L’instauration de la gratuité dans les TER, comme dans les transports en commun urbains, est la bonne solution, car les transports collectifs sont le seul choix écologiquement et socialement responsable, car la gratuité est la seule façon de réussir la transition écologique dans l’égalité. L’augmentation constante des tarifs a abouti en effet à écarter les milieux populaires, déjà victimes de la gentrification urbaine, du ferroviaire, TER compris, et à privilégier les milieux aisés.

4 ) L’abandon du système hypercapitaliste de tarifs variables (yield management).

5) Le retour aux trains de nuit contre la grande vitesse. Les pays du Nord de l’Europe comme la Norvège, la Suède mais aussi l’Autriche prouvent le succès de ces trains. Le train de nuit est la meilleure alternative à l’avion. Nous soutenons le réseau européen au train de nuit « Back on Track ».

6) La démocratisation de la SNCF avec une réelle participation des cheminots et des usagers aux choix d’équipements ferroviaires afin d’avancer vers une société des usagers maîtres de leurs usages.

7) La priorité absolue aux trains locaux sur les TGV. La SNCF doit être un vecteur de la relocalisation nécessaire. Une rame TGV coûte entre 40 et 50 millions d’euros. Une rame TER coûte entre 1,5 et 15 millions d’euros. Moins de grande vitesse mais plus de ferroviaire.

8) Le retour du TER au ferroviaire contre l’autobus. On compte aujourd’hui 260 lignes de trains et 240 autobus.

9) Le maintien de la SNCF comme établissement public.

10) La défense des droits des salariés de la SNCF et d’ailleurs, contre la division créée par le pouvoir et la majorité des médias.

Le problème que j'ai avec ça c'est que à terme, je ne suis pas du tout convaincu que le transport ferrovière soit le meilleur pour l'environment, surtout dans un monde ou les véhicules autonomes électriques seront de plus en plus utilisés. Cette transition doit être bien faite

Message cité 1 fois

dchiesa

Joli lapinou frileux

trueslash a écrit :

Vous pensez quoi du plan B de la réforme de la SNCF:

https://www.lemediatv.fr/articles/p [...] al-la-sncf

Citation :

2) Le retour au maillage du territoire. Nous exigeons l’abandon du projet de suppression de 9 000 km de lignes, la réouverture des lignes locales abandonnées et la création de nouvelles.

3) L’instauration de la gratuité des transports dans les TER. L’instauration de la gratuité dans les TER, comme dans les transports en commun urbains, est la bonne solution, car les transports collectifs sont le seul choix écologiquement et socialement responsable, car la gratuité est la seule façon de réussir la transition écologique dans l’égalité. L’augmentation constante des tarifs a abouti en effet à écarter les milieux populaires, déjà victimes de la gentrification urbaine, du ferroviaire, TER compris, et à privilégier les milieux aisés.

4 ) L’abandon du système hypercapitaliste de tarifs variables (yield management).

5) Le retour aux trains de nuit contre la grande vitesse. Les pays du Nord de l’Europe comme la Norvège, la Suède mais aussi l’Autriche prouvent le succès de ces trains. Le train de nuit est la meilleure alternative à l’avion. Nous soutenons le réseau européen au train de nuit « Back on Track ».

6) La démocratisation de la SNCF avec une réelle participation des cheminots et des usagers aux choix d’équipements ferroviaires afin d’avancer vers une société des usagers maîtres de leurs usages.

7) La priorité absolue aux trains locaux sur les TGV. La SNCF doit être un vecteur de la relocalisation nécessaire. Une rame TGV coûte entre 40 et 50 millions d’euros. Une rame TER coûte entre 1,5 et 15 millions d’euros. Moins de grande vitesse mais plus de ferroviaire.

8) Le retour du TER au ferroviaire contre l’autobus. On compte aujourd’hui 260 lignes de trains et 240 autobus.

9) Le maintien de la SNCF comme établissement public.

10) La défense des droits des salariés de la SNCF et d’ailleurs, contre la division créée par le pouvoir et la majorité des médias.

Je sais pas comment on peut écrire ça.
Les mecs veulent les trains des années 50 sur le réseau des années 50 avec les cheminots des années 50, faudrait les prévenir que le monde a évolué depuis.

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Hattrick : Heureuxloosers (Championnat) - SC2 : Redwar/716

trueslash

(╯°□°）╯︵ MMM

Ya des trucs bien quand même, l'abandon des tarifs variables, l'abandon du tout TGV, la gratuité aussi.

Message cité 1 fois

starsida

Et ça se finance comment hormis en s'endettant ?

Message cité 1 fois

trueslash

(╯°□°）╯︵ MMM

starsida a écrit :

Et ça se finance comment hormis en s'endettant ?

Pour l'abandon des tarifs variables et le tout TGV, ça se fait à finacement constant

Pour la gratuité, c'est à étudier pour voir combien ça coûte mais ce sera forcément par l'impot ou les taxes

Message cité 1 fois

Ciler

trueslash a écrit :

Le retour du maillage de l'ensemble du territoire, ce sera un coût considérable. Certaines lignes sont dans un sale état. Sans compter qu'une fois les lignes rétablies, faudra convaincre les gens de les utiliser, et c'est pas avec les taux de retards actuels que ça va se faire...

Message cité 2 fois

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And I looked, and behold a pale horse: and his name that sat on him was Death, and Hell followed with him. Revelations 6:8

trueslash

(╯°□°）╯︵ MMM

Ciler a écrit :

Oui je suis pas sûr qu'on en ait besoin, j'espère que les véhicules électriques prendront le pas, suivis de véhicules électriques autonomes

En fait je serais même pour un grand service publique des transports qui englobe le rail, la route et les autres moyen de transports sans les mettre en concurrence et des financements pour les technologies les plus prométeuses

dchiesa

Joli lapinou frileux

trueslash a écrit :

Ya des trucs bien quand même, l'abandon des tarifs variables, l'abandon du tout TGV, la gratuité aussi.

L'abandon des tarifs variables c'est cool pour les boîtes qui achètent plein pot des billets au dernier moment pour une réunion à Paris, ouais.

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Hattrick : Heureuxloosers (Championnat) - SC2 : Redwar/716

dchiesa

Joli lapinou frileux

Ciler a écrit :

D'un point de vue écologique, mettre en branle une rame TER de 200t pour transporter 200 ou 300kg de viande c'est un non-sens.

Message cité 3 fois

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Hattrick : Heureuxloosers (Championnat) - SC2 : Redwar/716

Ciler

dchiesa a écrit :

D'un point de vue écologique, mettre en branle une rame TER de 200t pour transporter 200 ou 300kg de viande c'est un non-sens.

Ben non, regarde, ils parlent de transition écologique !

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And I looked, and behold a pale horse: and his name that sat on him was Death, and Hell followed with him. Revelations 6:8

trueslash

(╯°□°）╯︵ MMM

Sur la gratuité des TEC, Hidalgo demande une étude:

https://www.lexpress.fr/actualite/s [...] tor=AL-447

Message édité par trueslash le 20-03-2018 à 01:52:23

pik3

dchiesa a écrit :

D'un point de vue écologique, mettre en branle une rame TER de 200t pour transporter 200 ou 300kg de viande c'est un non-sens.

CoyoteErable

Dorée et Colorée

dchiesa a écrit :

D'un point de vue écologique, mettre en branle une rame TER de 200t pour transporter 200 ou 300kg de viande c'est un non-sens.

Qui a parlé de 300kg de viande en fait ?

Message cité 2 fois

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"Je prononce à regret cette fatale vérité...mais Louis doit mourir parce qu'il faut que la patrie vive."

teepodavignon

Sheraf.

CoyoteErable a écrit :

Qui a parlé de 300kg de viande en fait ?

Il y en a qui sont toujours dans la caricature.

Message cité 1 fois

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Laurent est mon fils.

Sire Jeans

R.I.P Chris :'(

teepodavignon a écrit :

Il y en a qui sont toujours dans la caricature.

Ou qui sont dans le culte de la bagnole.

---------------
( ͡° ͜ʖ ͡°) ( ͡⊙ ͜ʖ ͡⊙) ( ͡◉ ͜ʖ ͡◉)

dchiesa

Joli lapinou frileux

CoyoteErable a écrit :

Qui a parlé de 300kg de viande en fait ?

Tu penses que les suppressions de lignes envisagées c'est parce qu'il y a trop de clients dessus ?
Oui il y a des trains qui circulent avec 10, 5 voir 3 passagers. Je ne suis pas convaincu que les garder soit un enjeu majeur.
Un bus fera pareil pour nettement moins cher.

Message cité 1 fois

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Hattrick : Heureuxloosers (Championnat) - SC2 : Redwar/716

Sire Jeans

R.I.P Chris :'(

dchiesa a écrit :

Avoir 100% de lignes rentables c'est de la connerie balancé par ceux qui n'ont rien compris à ce qu'est le service publique et l'assimile bêtement à la gestion d'une entreprise privée. La gestion n'est pas du tout la même et c'est même normal d'avoir des lignes en déficit car elles sont compensés par le bénéfice des lignes rentables. Si l'entreprise privée veut du 100% bénéficiaire c'est parce que c'est le seul moyen de maximiser les bénéfices et le profit, son principal objectif. Une entreprise publique elle s'en fout de ça elle est pas là pour engraisser de l'actionnaire elle veut juste être au dessus de l'équilibre pour redistribuer les bénéfice là où il n'y en a pas mais en offrant son service au plus grand nombre, ce qui est son principal objectif.

Après on sait où ça mène la transformation des lignes non rentables, passé l'étape du train, le bus sera lui aussi remis en question pour les mêmes raisons : un bus pour transporter 3 gus, c'est pas écologiquement responsable et/ou pas rentable => on supprime démerdez-vous avec la voiture. Vous êtes trop pauvre pour en avoir ? C'est pas notre problème !

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( ͡° ͜ʖ ͡°) ( ͡⊙ ͜ʖ ͡⊙) ( ͡◉ ͜ʖ ͡◉)

dchiesa

Joli lapinou frileux

Est-ce vraiment le même Sire Jean qui sur le topic d'à coté nous explique qu'il faut fermer les centrale nuke et pour ce faire diminuer drastiquement notre consommation d'énergie ? [:cerveau klem]
Et qui ici nous dit que si il n'y a personne faut quand même faire rouler des bus voir des trains ?
Pour quel avantage d'ailleurs ? Distraire les vaches ? J'avoue que j'ai pas bien compris... [:monsieur spock]

Message cité 1 fois

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Hattrick : Heureuxloosers (Championnat) - SC2 : Redwar/716

pik3

Habiter en ville serait plus écolo

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