Reprise du message précédent :

 
 
Forcément, si tout le monde prend tout mal aussi, on s'en sort pas

Voilà c'est ça qu'on veut, du spectacle  

 
Démarre l'a bien gagné
 
Le dire et l'écrire est tellement WTF

Même Cipo, Cavendish ou Ewan avaient réussi à passer l'obstacle Poggio proche de la tête sauf qu'il y a 10-15-20-25 ans ce n'était carrément pas la même course (déjà rien que la moyenne horaire ).
Et pour le coup, Démare prime (2016) était l'un des meilleurs sprinteurs en passage de bosse... sur la même édition, Bouhanni fait 4 en déraillant pendant le sprint.
 
Avec les puncheurs bourrins du cyclisme actuel, c'est devenu mission impossible pour ce type de profil... ou bien combo vent de face + sprinteur 4x4 genre Philipsen (faudra s'en méfier samedi aprem, s'il sort pas loin à la Cipressa et que MVDP n'arrive pas à s'isoler devant ).

Démarre grimpait tellement bien qu'il avait pris le kom de la cipressa

Et son kom de l'époque le placerait comment 10 ans plus tard? j'arrive pas a trouver le temps de l'époque.

En voiture c'est plus simple  

 
Vraiment ?    
 
On n'a jamais eu de preuves concrètes qu'un rétroviseur de voiture lui ai accroché le maillot et l'ai tracté sans le vouloir dans la montée ?

https://www.strava.com/segments/38830996
 
34e
A 38 secondes de Pogi

 
En tous cas en 2016 ça se termine en sprint massif.    
 
Nono il a vécu l'époque où les gros Q pouvaient encore s'en tirer sur les classiques.  

De meilleur du segment a random dans le peloton, ca pousse le cyclisme moderne  

 
Quand tu vois des 1450m de VAM dans du 4% t'as compris.  

Et encore Paul Seixas est pas passé  

 
Avec 2-3 virages bien serrés où ça touche probablement les freins

Du 4% c'est un faux plat vaguement montant pour eux, on est d'accord ?
 
Souvenir du virage où Pogi semblait gêné, et MVDP qui en profite pour combler les 2/3 mètres pris
 
A 40km/h, les virages serrés sont pas évidents à prendre, faut le reconnaitre

oui... déjà qu'en 2ème caté FFC ça passe pleine balle sur la plaque alors pour l'élite de l'élite cycliste
à ces vitesses le mec calé dans la roue économise un paquet de watts.

Pantani avait eu le même problème en 98, sous la pluie, dans le Galibier

L'an dernier on entendait les grincements de frein dans la montée du Poggio par le trio de tête.

 
Totalement, c'est un énorme pb pour Pogi, lâcher MVDP de sa roue, ca demanderait une diff de puissance aberrante, et il crame au passage une tonne de watts en plus qui le pénalise pour la final au Sprint où il est déjà moins fort de base.

Oui, la tâche est ardue... après je ne pense pas que ça lui coûte tant de watts que ça dans le sprint final.
Car il a une Pmax inférieure à MVDP, mais il est capable de reproduire whatmille attaques avant d'épuiser le réservoir (sa grande force sur les classiques/étapes avec D+). Pendant que Mathieu doit (un peu plus) compter ses cartouches
Typiquement sur MSR tu rajoutes une "Cipressa-like" dans la transition avant le Poggio (je ne dis pas qu'il faut le faire, loin de là ), Pogacar/UAE bourrinnent dans une bosse de plus et plient le game face à Van Der Poel.

 
C'était prévu avec l'intégration de la côte de La Pompeiana entre la Cipressa et le Poggio qui devait intervenir pour le MSR 2015.
Finalement, cela ne s'est pas fait et depuis elle est tombée dans les oubliettes en raison d'une route en trop mauvais état et de la volonté des organisateurs de ne pas dénaturer MSR:
 
https://legruppetto.fr/2014/03/mila [...] sse-route/
 
Elle est un plus difficile que la Cipressa même si les pourcentages n'ont rien d'affolant:
 

 
 
Chiffre faux.
C'est son PR de 2022, le même temps que MVDP, WvA, Laporte, Turgis, ... le même jour.
 
 
Pour l'Histoire, son chiffre est 10:05 l'année de la victoire.
Il a fait mieux l'année suivante.
Et bien bien mieux encore après en 2022 donc.
2016 : 10.05
2017 : 9:52
2018 : 10:31  
...
2022 : 9:35
 
Son temps de 2016, le classe 143eme actuellement.
(Pogi 2025 : 8.57)
 
https://www.strava.com/activities/521963982/

 

 
 
Son strava transparent n'a pas laissé de trace.
Un article de l'équipe citait le meilleur temps sur un ancien segment Cipressa complète.
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] her/645166
Le segment a été effacé depuis.
Donc on ne voit plus ce KOM cité.
Il n'y a pas de temps meilleur que 10:05 en 2016 ou avant sur l'actuel segment Cipressa équivalent
mais on ne peut pas conclure.
 
En revanche, on lit et voit encore qu'il avait pris ce jour là le kom sur les 27km du pied de la Cipressa à l'arrivée
en ayant rattrapé plus de 30s sur le peloton sur ce segment.
S'il était rentré dans l'aspiration des voitures entre le Cipressa et Poggio, ça serait possible.
Et Guesdon avoue un petit bidon.
 
 
 
Autre chose, sur la partie basse de la Cipressa, il y avait avant un segment "Demare's segment".
Créé par qui et pourquoi là ?  
Segment disparu maintenant.
J'ai pas retrouvé.
 
Là, il avait le kom.
Je l'avais spoté en y passant en 2021 et j'avais mis le screenshot dans un CR.
 

 
Je ne pense pas perso
 
Des bosses roulantes avec du 4% de moyenne, jamais ça suffit, MVDP est trop tranquille dans les roues.
 
ou il en faudrait nettement plus, je sais pas, au Tour des Flandres c'est pleins de petites bosses, et à l'usure il finit par cramer MVDP, mais le parcours lui donne davantage d'occaz, et c'est moins roulant facile en équipe, plus étroit, y a des pavés etc...
 
Des routes bien roulantes / larges et du 4%, il en faudrait un wagon pour que ça suffise imo.

Merci pour les précisions précises de dead balladur

 
C pour l'histoire historique.
 

DB connaît tous les classements de tous les segments de tous les endroits qu'il a tuilés, faut l'savoir
 
Ali

Et de ceux qu'il va tuiler en 2027

Paulo Balla la science  

'tain, presque même scenario  
10s à 800m

Segaert    
 
C'est incroyable ce qu'il a fait. Il a complètement banané le Visma

segaert incroyable apres son effort de la veille wsh

Merci pour cette enquête rondement bien menée.  

Pedersen présent sur Milan San Remo !

 
Du coup en tandem avec Milan ?

Brennan est forfait pour MSR (malade).
Et d'après la Gazzetta, UAE prévoit de faire exploser le peloton dès le Turchino  

 
C'est sacrément original comme déclaration d'avant course.  

Comme l'an dernier....

Ecrémer plutôt qu'exploser non ?
Afin de faciliter le placement avant la Cipressa, pour lancer la fusée Pogi au 2 500m du sommet

Et Remco est bloqué à Ténérife à cause de la neige, Tour de Catalogne en attente pour le moment..