Reprise du message précédent :
faudra surtout qu'il y ait vent favorable dans le final, si vent de face c'est b* pour une offensive de loin. malgré tous les plans qu'UAE mettra en place...

Philipsen prend le risque d'y retourner ? son carton l'an passé à quelques jours de MSR l'avait sorti du jeu sur la Primavera   (même si avec un Pogacar surmotivé, c'est mort pour les sprinteurs samedi)

 
On a vu l'année dernière que même le cumul Cipressa/Poggio n'est pas suffisant pour faire craquer MVDP sans gros travail d'attrition avant.
 
UAE doit utiliser le Capo Berta pour commencer le travail d'usure en sachant que cela aura aussi le mérite de rendre le placement plus facile au pied de la Cipressa avec un peloton déjà essoré.
L'année dernière Pogaçar et Narvaez s'étaient retrouvé en trentième position au pied de la Cipressa et ils avaient consommé pas mal d'énergie pour remonter en tête du peloton.

Je vois pas comment tu peux fatiguer MVDP suffisamment pour qu'il craque à la fin, lui aussi court derrière sa team perso je ne vois aucun scénario legit où MVDP craque à la régulière, bien sur il peut avoir un pépin mais hormis ce scénario, les UAE et Pogi n'ont pas le terrain pour l'user suffisamment.
 
J'y crois 0 pour Pogi, mais ce sera animé et c'est ça qu'on aime.
 

Cela s'est joué à peu lan dernier et c'est ce suspens qui rend la course si existante. Limite, c'est la course la plus attendue de l'année.

Parce que c'est la première

Challenge accepted  
 
   

 
Cela ne sera peut être pas suffisant pour faire craquer MVDP mais cela résoudra un problème récurrent chez UAE qui est celui d'arriver à placer Pogaçar (et ses rampes de lancement) en tête du peloton au pied de la Cipressa.
 
De plus, en perdant Narvaez, UAE a aussi perdu le plus gros puncheur de l'équipe avec Pogaçar.  
Puisqu'ils ne peuvent plus miser uniquement sur l'explosivité d'un dernier relais autant durcir la course plus tôt.  
UAE en a largement les moyens.

Capo Berta c'est du 6% de moyenne. Il y a moyen de mettre plus facilement mvdp en difficulté, même si c'est court.

Et en effet ça peut permettre de faciliter le placement de UAE au pied de la Cipressa. Cette année ils n'ont pas Wellens pour cela ce qui est un gros problème.

Du même avis que parental advisory : un des avantages de visser dès le Capo Berta serait de diminuer la taille du peloton pour la Cipressa, et d'éviter le tassement qu'il y avait eu l'an dernier dès le début (l'entonnoir entre le mur et la maison), et qui avait flingué une partie de la stratégie des UAE (ils n'était plus qu'un ou deux pour lancer Pogi)

D'accord avec vous, faut écrémer le plus tôt possible pour pouvoir gérer plus facilement le lancement de Pogi
 
Dommage que le Turchino soit si loin de l'arrivée, c'est con il sert à rien aussi loin.

Y a plus de suspens que sur les Flandres ou Liège.  

C'est vrai que faudrait plus de grandes courses du style, sans trop de dénivelé pour Pogi, ça l'oblige à se sortir méchamment les doigts sans pouvoir faire la diff easy sur une grosse pente.
 
Ca donne un peu de suspense, sur les classiques casse-patte il est trop au dessus du reste.

Oui enfin on va pas non plus redessiner toutes les courses à cause d'un unique coureur

 
Anéfé
 
Non mais en l'état, je trouve les courses d'un jour quand même majoritairement intéressantes, et que Pogi tente de manger dans l'assiette de MVDP c'est une chance pour nous, ça nous donne de belles batailles.

 
Belle course la nokere  
 
Je vais suivre ça depuis mon bureau à l’usine  

 
Nokere, c'est la course qui se fini en faut-plat pavé ?

Le turchino reste une autoroute quand même

Tiens, je vois que Marta Cavalli a pris sa retraite fin 2025. C'est moche, elle s'est jamais remise de sa chute sur le TDF 2022, ou elle s'était faite shooter par une débile. Tu passes du meilleur début de saison possible sur les classiques, a plus rien.
 
Une coureuse percutée de plein fouet et un vol plané : énorme chute sur le Tour de France Femmes
 

+1

L'année dernière MVDP attaquait Pogi dans le Poggio, la meilleure chose qu'il puisse obtenir c'est d'avoir l'honneur de se faire laminer au sprint  

UAE devrait faire un faux train dans la Cipressa, et dans un Poggio avec encore plein de prétendants en lice espérer que les différents marquage ou une erreur de placement permettent à Pogi de filer seul.

sauf que "marquage" ou "erreur de placement" ça colle pas avec MVDP   Pogi a plus de chances de gagner au loto, win au sprint vs Mathieu que ce dernier fasse une erreur de jugement en course.
c'est le genre de type qui a trois coups d'avance et réagit parfaitement en 1/2sec  

trois fois hélas   je me souviens de la coureuse qui avait tenté le coup en mode "ça passe ou ça casse" sans donner un coup de frein dans le chute collective  

 
En effet.
 
D'ailleurs, j'ai souvenir l'année dernière où il y a deux ans ou 1km avant le virage du Poggio, MDVP était assez loin dans le peloton, les commentateurs commençaient à s'inquiéter pour lui, et hop juste avant le virage, il se retrouve dans le 10 premiers

 
J'ai déjà vu MVDP loin d'une attaque de Pogi, aux Flandres je crois.
 
Après, il a mis le nitro et il a dépassé tous les mecs devant comme si c'étaient des ilots directionnels, et il a rattrapé la roue de Pogi, mais c'est une autre question ça, l'erreur de placement sur l'attaque surprise de Pogi, si tant est qu'on puisse avoir des surprises avec Pogi qui attaque de toute façon dès qu'il peut, était présente
 
Maintenant MSR est une course simpliste où Pogi n'a pas 50 endroits pour attaquer, aucune chance que MVDP se retrouve aux fraises pdt son attaque, à moins que le bus UAE se mette en travers de sa route

c'est ça : tu as oublié le facteur "crevaison au pire moment"... mais là c'est pareil : Mathieu est tellement souple avec son matériel, qu'il crève largement moins que les autres en course.

Segaert  

Belle machine à rouler aussi Segaert  

Dégoûté..

 
  Philipsen wins

Milan - Turin aujourd'hui.
Pie de coq  

 
Je comprends pas pourquoi les coéquipiers d alec se mobilisent pas pour perturber la poursuite  

Milan malade, forfait pour samedi.

Ils partiront d'où alors ?  

J'en attendais une

 
et quand elle revient chercher son vélo, même pas un regard ou un geste pour l'italienne au sol qu'elle a percutée  

 
On voit clairement deux Bahrain qui essaient de casser les relais. J'imagine que c'est pas si simple de rouler au frein à main lors des deux ou trois derniers km.

ah... dans quel monde parallèle il pouvait espérer hisser sa grande carcasse en haut du Poggio dans le groupe de tête (ou pas loin)  

Ah oui, c'était déjà compliqué en bonne santé c'est sûr  

 
Chais pas mais mon coéquipier est devant je ferai mon possible pour qu’il l’emporte juste un faux relais et il gagne quelques secondes et la course mais bon

 
Il a jusqu'à 20" d'avance le Alec, encore une fois en partie grâce à ses potes qui essaient de mettre le brun dans les relais, mais il se fait quasiment bouffer toute son avance dans les 800 derniers mètres. Après tu peux aussi mettre la voiture de la Bahrain en travers de la route et sortir le SPAS 12 mais y a moyen qu'ils se prennent 500 CHF et 100pts UCI.

 
 
Forcément, si tout le monde prend tout mal aussi, on s'en sort pas