Reprise du message précédent :
On en reparle mercredi soir, Den's05
Y'a de quoi faire mais ce n'est pas le versant le plus raide du Monte Bondone, si le train Ineos est solide et bien organisé y'aura zéro attaque de Roglic dans le final. Au mieux ça écrémera par l'arrière.
Ou alors faut visser dans les cols précédents pour que les équipiers dégagent vite fait au pied de l'ascension finale... mais je n'y crois pas, personne en aura les moyens.

Même avis sur les "cronoscalata"... ce serait tellement plus sympa en milieu ou 2/3 de GT. Comme sur le Giro 2016 je crois ? où SK semblait prendre une option définitive sur le maillot rose.

 
Celui dont je me souviens surtout, c'était en 2014 au Monte Grappa (victoire de Quintana). 8 km tout plat puis 18km à 8%.
 
Celui de 2016 était trop court pour moi (environ 10km si je me souviens bien). J'aime pas ces chronos de 30min. Un chrono, ça doit être minimum une heure d'effort.

Pour moi aussi... mais des CLM d'une heure n'existent quasiment plus hors GT, alors pendant un GT... c'est fort dommage, car ça obligerait certains à être inventifs pour prendre du temps ailleurs.

Il joue aussi un peu l'étape mais sans rouler (tout seul) .
Au final vu les jours suivants, ça a été bien vu d'attaquer ce jour là pour récupérer 2/3 minutes. Vu les étapes qu'il reste, s'il est vraiment en forme, il pourrait faire top5.

On va surtout pas lui reprocher d'attaquer quand il en a l'occasion
Mercredi il va certainement rester tranquille et tenter de suivre le plus longtemps possible les favoris ; dans le même temps Armirail devrait sauter (reste à voir combien il va perdre).
Ensuite Tibo aura de nouveau les coudées franches.

Joli tacle en effet... mais bon on ne changera pas Tibo, pas maintenant ^^ (franc du collier, un tantinet mauvais perdant aussi, faut l'avouer)
Et puis bon, Healy se fait cirer à l'arrivée mais on ne peut pas dire que McNulty ait ratonné

c’est clair, le contexte est un poil différent

C'est mardi, l'étape de Monte Bondone, Rody, te trompe pas. Ca peut vraiment finir en groupe de 10 avec les 3 derniers kilomètres "faciles", malheureusement.

 Clair que Healy a plus de classe que Vaughters. Sérieux, quel intérêt?....
Chouette étape encore grâce aux mecs devant, finalement le classement général,  ça devient un truc annexe

Vollering easy encore, ça devait bien piquer la fin de la dernière montée.

Vaughters c'est le gugusse qui allait -je cite- "transformer Pierre Rolland, car chez Europcar ils s'entraînent comme dans les seventies" on a vu ce qui s'est passé pour Pierro chez Cannondale à l'époque.
Healy a été très classe cet aprem, au moins autant que Cepeda a couru comme un crevard l'autre jour (pour perdre au final ^^).

Comme tous les GT depuis 30 ans qui se jouent sur 2 arrivées au sommet et 1 ou 2 chronos

T'as dû manquer pas mal de GT ces 30 dernières années alors

Faut pas s'enflammer non plus, le plus probable est qu'il rumine sa défaite de l'autre jour dans le grupetto lors des grosses étapes.

A mon avis, le Giro va surtout se jouer sur le dernier contre la montre ? ... le truc c'est juste du délire la montée finale ...        
 

En partie... à condition que ce soit maintenu en l'état...

Pas forcément tous, et tous les ans... mais ça devient une volonté des organisateurs de blinder la dernière semaine de difficultés, au nom du sacro-saint suspense jusqu'au bout. Du coup les leaders calculent leur pic de forme au poil de c* là-dessus, tout le monde fait pareil et rien ne se passe avant (souvent).

Le dernier qui a tenté de faire feu de tout bois c'était Pogacar sur le TDF 2022, et au final il s'est fait retourné en une étape par Jumbo (bon certes, ce n'était pas en troisième semaine).

 
Je pense que Pogacar se serait fait retourner dans tous les cas par Vingegaard en 2022, il y avait beaucoup trop de différences en terme de watt pur entre les 2.  
 
Et puis regarde en 2021 il assomme la course dès le début en écrasant la concurrence au Grand Bornand et je pense qu'il est content de ne pas avoir fait l'épicier à ce moment là parce que si Vingegaard est à moins de 2' de lui en fin de course, un faux pas comme celui du Ventoux aurait pu être catastrophique (en se rappelant qu'il y a WVA devant quand le Danois fait péter Pogacar).
 
La Sky aussi avait l'habitude d'arriver au taquer sur la première étape de montagne et de l'exploiter à 100% en tuant la conccurence.  
 
Remco aussi l'an dernier à démarrer sa Vuelta pied au plancher.  
 
POur moi c'est un problème de parcours qui est devenu spécifique au Giro. On peut dauber tant qu'on veut sur les coureurs, au final il y avait quoi comme étape indiscutablement dur et où on attendait des écarts ?  A peu près rien, les seuls vrais %age important dans un final c'était campe imperatore et c'est une autoroute avec ce jour là un fort vent de face. Tu fais 2 semaines de parcours où tu fais la danse du ventre pour éviter de mettre une étape pouvant s'avérer trop décisive et tu colles littéralement 4 monstres en troisième semaine et tu te plains que ça se touche jusqu'au dolomite.    
 
Ils t'auraient collé un Blockhaus a mi course  ou même n'importe quel arrivée en montée de 2 km à + de 8% (ce qui représente 50% des routes italiennes   ) crois moi que tu en aurais eu du mouvement.  
 
La Vuelta c'est le GT qui a tout compris sur la répartition des difficultés, les 3 semaines sont à peu près kif kif en terme de difficulté et en troisième semaine tu n'hésites pas à coller une ou deux étapes de moyenne montagne qui dans un contexte de final de GT peuvent s'avérer des embuscades parfaites pour un coup tactique (bon l'an dernier c'était un peu abusé y avait rien de dur en troisième semaine, mais vous avez l'idée   ).

 
Non, en début de Giro on s'était rendu compte que cette route en cul de sac rendrait le dépannage des coureurs impossible. Ça parlait de remplacer par un autre parcours.

Ils s'en sont pas rendus compte en début de Giro, ils avaient prévu une assitance moto sur la fin.

Comme on fixe pas facilement un vélo sur une moto, ça veut probablement dire départ en vélo classique (ou changement avant la montée et le passage en moto) et dépannage avec changement de roue en cas de crevaison (plus long). De bons présages pour une animation de la course via les incidents techniques, Roubaix staïle

 
Vrais reconnaissent vrais

On a les soutiens qu'on mérite

Le Boss a parlé.

Unpopular opinion : le taunt gratuit d’un mec qui n’a jamais rien ramené même quand il tournait au carburant pour fusée chez US Postal pèse rien face au soutien du seul septuple vainqueur du Tour.

Ah oui, je viens d'aller voir sa fiche wikipedia , je le pensais meilleur. Il a fini un seul grand tour, même pas top 100 et le reste que des abandons... 2e du Dauphiné et c'est tout

  versus    

Comportement de gamin de 8 ans

 
 
edit : burn

Excellent comme Vaughters se fait recadrer par contre je ne sais pas comment je le prendrais si L.A. intervenait en ma faveur dans un tweet (dans le fond Vaughters, L.A. et US Portal c'était tout le même bullshit EPO, même si le premier a témoigné contre le second pour sauver ses miches ou régler ses comptes).

PS : Vaughters avait quand même gagné le CLM du Ventoux sur le Dauphiné 1999, à peu près son seul fait d'armes.

Je suis vraiment épaté par les coureurs d'Israel durant ce giro
Tous les jours y'en a un devant, et presque à chaque fois, ça fait podium de l'étape.
 
de belles découvertes pour moi que sont ces Williams, Gee, Frigo, avec quelques vieux briscards comme Clarke
ils apportent un vrai vent de fraîcheur à ce giro et jouent crânement leur chance, bravo à eux
 
et c'est sans doute pas fini, puisqu'en haute montagne on devrait voir le petit Riccitello normalement.

   Etonnant, ses faits d'armes c'est uniquement à l'US postal

 
Je venais la poster, magnifique.
 
 

Sacré troll le Vaughters. C'est du beau niveau "résosocio" beauf. On en vient à parlé de ça tellement on s'emmerde sur le Giro (niveau bagarre CG).
 
Sinon, triplé Alpecin sur l'Antwerp Port Epic.
 
Lotto score pas encore pas mal sur les diverses courses auquel l'équipe participe.
 
Avec Isr, ils ont un bon petit matelas sur leurs poursuivants.

 
Et à première vue la route n'est même pas goudronnée.
 
Faut reconnaître que les organisateurs du Giro sont audacieux.  
Probablement le privilège de ne pas traîner l'intendance gargantuesque que doit gérer le TDF.

Ou alors contrairement au Tour, ils ont pas les moyens de faire goudronner des portions juste pour la course

 
Peut-être moins de potion magique que chez Europcar aussi.  

Lien vu sur l'autre forum, vidéo du chrono de la dernière étape : https://ultimochilometro.it/video-l [...] e-pontoni/
 

Fin de carrière pro pour le Cav à la fin de la saison : https://www.eurosport.fr/cyclisme/g [...] tory.shtml

De la bonne piste béton comme à la Réunion

Punaise mais un dirigeant d'équipe cycliste pro qui passe son temps sur les Réseaux sociaux.... Quelle indignité !  

Ca démarre tôt aujourd'hui!
 
70 de plat avant les choses sérieuses, le peloton qui s'accroche aux tentatives d'échappées... j'espère que ça va bouger à tout les étages aurjourd'hui!