Reprise du message précédent :

Bah ça on en sait rien, il a chassé solo pendant 25 kilomètres (pris dans la chute lourde de De Buyst avant le Molenberg) pour rejoindre le peloton juste avant Grammont -> pas étonnant qu'il soit ensuite cramoisi. Verdict dans un mois sur l'E3.

ils ont pas encore aligné leur meilleur coureur de classique aussi (Jumbo) donc ils peuvent se permettre d’avoir qq coureurs en forme plus tôt pour gagner les premières courses et faire équipier pour le mois prochain
 
leur équipe est incroyable en tout cas et ils roulent toujours comme il faut

Ça me fait marrer d'entendre ça pour la Jumbo

Ça reste une équipe qui a souvent fait de la merde.
Genre le Giro 2019 avec le DS qui part pisser pendant la crevaison de Roglic  

 
Il parle au présent et toi au passé  

Tellement hâte  !  
J'ai bloqué le dernier dimanche : village départ, présentation des coureurs, puis montée du Col d'Eze, et redescente pour l'arrivée et les podiums  

Jumbo a souvent tendance à courir sur la défensive sur les monuments où WVA est présent. Reste à voir s'ils voudront faire gagner WVA ou s'ils voudront avant tout faire gagner un coureur de l'équipe. Avec leur force collective, normalement ils ne peuvent pas être battus s'ils sont sur la deuxième option (même pas des supers MVDP et Pogacar).

 
Bon après si le vent qu'il y a en ce moment se maintient pendant encore une semaine, la course pourrait être pliée dès les deux premières étapes. A voir qui de Vingegaard ou de Pogacar aura les meilleurs flandriens autour de lui pour limiter la casse dans les bordures. Gaudu devrait être bien accompagné avec des coureurs comme Küng et Geniets à ses côtés.

On a parlé de Mathis Le Berre ici ?
Il a fait une belle course samedi quand même pour son âge et son (in)expérience je trouve

 
Oui très belle course. Un autre jeune prometteur chez Arkéa qui en a quelques uns dans son effectif.

Vent de nord donc plutot favorable sur Paris-Nice, pas de bordures mais

Le vent dans le dos (jamais à 100% dans le dos) est plus propice aux bordures que vent de face.

T'es sûr que le vent est favorable sur cette 1ère étape ?

Il devrait a priori se calmer d'ici-là (je cours aussi dans les Yvelines dimanche, je regarde donc les prévisions avec attention )

comme le rappelle wiwi je parle au présent: ils m'ont tellement mis sur le cul en 2022 entre les classiques, Paris-Nice, le Dauphiné et bien sûr leur TDF exceptionnel
 
ils arrivent à performer sur les classiques et les tours importants

Ouep il faut voir les évolutions.
Sentiment en effet que Jumbo monte pendant que SDS est moins visible

Tout dépendra de s'ils veulent à tout prix faire gagner WVA le jour J (quitte à s'enterrer car marqué à la culotte et/ou pas si fort que ça), ou s'ils veulent gagner tout court avec n'importe quel mec en top forme dans l'équipe.
Mais en l'état, c'est clair qu'ils ont beaucoup d'atouts.

 
Oui, comme Vauquelin c'est une belle pépite
Amha Arkéa tournera la page "Quintana" très rapidement et tant mieux
 

 
Et c'est l'enfer quand t'es un peu juste physiquement et que le pack roule plein pot, car l'effet d'aspiration est bien réduit dans les roues.

 
Quintana chez Eolo Kometa c'est fait ou pas à ce propos ?

Prendre un ancien top coureur sur le déclin n'a jamais été une bonne idée (Sagan, Quintana) et ça se fait, je trouve, au détriment de l'éclosion de jeunes talents.

Factuellement, Quintana a été le plus gros scoreur de points UCI de l'équipe sur ces 3 dernières années et c'est donc en partie grâce à lui qu'Arkea a pu accéder au WT.

en plus j'ai l'impression que l'ambiance a l'air ok et il y a le côté "chacun son tour" qu'on retrouvait chez Quickstep même si ça a plutôt l'air d'être tout pour remco aujourd'hui
par exemple j'ai trouvé hyper malin de faire gagner Laporte à Paris Nice la saison dernière, il a pas hésité à larbiner tout le reste de la saison avec le sourire

Après tu médiatises pas ton team avec le berre comme avec quintanaze

et Quintana parait vieux mais il a signé chez Arkea à 30ans

Aaaah, Paris-Nice... Cette course de la grisaille parisienne vers l'azur méditerranéen c'est le moment de l'année où on range le mulet hiver, où on contemple ses cuisses blafardes avides de futures démarcation de bronzage, où on constate qu'on n'a rien suivi du plan d'entrainement prévu pour arriver affûté au printemps, où on sort le carton "affaires vélo été" du placard...
 

T'es rédacteur pour "Dans la Musette" Kono ?

J'aurai plutôt dit Sud Radio tant ça sent les années 60

CPF
 
Mais bon hormis ça, il donne vraiment pas envie je trouve, assez lisse
Pas comme un Pogacar

Non mais je suis fan  

 
   
Depuis presque 10 ans que je suis dans le coin, j'ai plus souvent eu le droit à du temps pourri qu'autre chose lors de la dernière étape  

C'est bon, j'ai acheté mon guide cyclisme 2023 pour le calendrier, je vois le topic remonter sur HFR, j'ai fait l'entretien de mon vélo.
 
Pret pour la nouvelle saison.

c'était moi    
 
par contre j'ai pas monté le mur grand plateau comme De lie  

Campenaerts était en mono, 62T. Mais il devait avoir du 32 à l'arrière donc ça va.  

Par contre on a toujours pas la liste des honteux cyclistes qui ont terminés à pince  

Je viens d'apprendre que le grand plateau utilisé par Riis sur Hautacam en 1996 était "seulement" un 46. Cette déception
 
Ali

C'est un moyeu spécial pour Campenaerts, mono mais possibilité de réduire la denture de 25% sur simple pression d'un bouton (me demandez pas comment ça marche).

Plateau gonflable ?  

   
 
Toutes les infos ici pour ceux que la techno intéresse : https://road.cc/content/review/clas [...] set-296931

 
Moyeux électrique
 
Faut bien anticiper une nouvelle manière de nous faire changer nos vélos.
En tant que pro, j'ai du mal à comprendre l'intérêt en cas de problème technique, tu peux pas te faire dépanner sereinement

 
Un truc issu de la technologie anglaise type moyeu de Brompton peut-être ?
 

Moyeu Classified surement  
https://www.vojomag.com/news/classi [...] -le-moyeu/

Je répète :

 
Ah pardon
 
Depuis sa chute j'ai classé GC comme un casse cou c'est pour ça

Ouais j'y crois pas tellement non plus. Après, ça leur enlèvera le poids de la course mais ça risque de ne pas être suffisant. La plus grosse menace pour Jumbo, c'est de se faire piéger par des costauds qui n'ont pas une grosse équipe et collaborent bien ensemble (Pogacar, MVDP, De Lie)