Reprise du message précédent :

oui mais bon, Quickstep demanderait x millions à Remco pour casser son contrat, Ineos lui donnerait ces x millions en prime et voilà. C'est faisable.
Mais Ineos a pas des moyens illimités non plus donc ça semble compliqué

Voilà, il y a eu quelques rares cas en cyclisme (ça doit se compter sur les doigts d'une seule main) mais c'est l'exception.
Après tonton Pat est aussi un businessman et gère des sponsors... si Ineos se pointe avec 100M ou + y'a moyen que les parties s'arrangent ^^
 
EDIT : grillé

remco chez ineos ça peut être  

 
10 milliards de fortune Rattcliff
Après (ca reste hautement spéculatif) si ineos promet 6 millions de salaire à remco, qui commence du coup à rechigner chez quick step et qu'ineos arrive avec un bon cheque chez le pere lefevere ...

Après, Remco peut tout à fait utiliser l'intérêt d'Ineos pour mettre la pression à Lefévère pour avoir une équipe taillée pour les GT également
(mais pas sûr qu'il ait besoin cela dit, le Tour est une institution chez les belges, et je pense pas que Lefévère ait besoin qu'on lui explique que c'est dans son intérêt que Remco le gagne).

Après les super teams, on aura les super contrats.
Finalement le cyclisme pro va finir par calquer son modèle sur le foot

Un bon équipier ca devient vraiment pas donné, UAE Jumbo et Ineos se les arrachent. Je ne sais pas si Quick Step va pouvoir suivre.

C'est même le foot qui se calque sur le cyclisme avec l'arrivée d'intervenants étatiques. Astana c'était 2007.
Aujourd'hui on a 4 (bientôt plus que 3) équipes WT soutenus pas des états : UAE Bahrein Astana IPT.
Et Ineos a attaqué par le vélo avant de se lancer dans le foot.

Mais il a pas besoin de le faire, c'est déjà prévu avec l'arrivée de Soudal, cf. Jan Hirt par exemple.

Ouais enfin va falloir mieux que Jan Hirt quand même. Jumbo a une véritable armada, UAE peut se pointer avec Ayuso/Soler/Yates comme coéquipiers, c'est pas la même catégorie.  
 
Mais le statut de Remco devrait pouvoir permettre de convaincre les sponsors de cracher un peu plus, et donc d'avoir du budget pour recruter des équipiers solides oui.

 
C'est un peu déjà le cas, les gros/longs contrats ça fait quelques années que ça commence à prendre

Avant de dire qu'on verra Ayuso et Yates larbiner on va peut-être attendre de voir s'ils seront alignés sur les mêmes courses

UAE les recrutent pas pour trier les lentilles, larbin sur le tour, si tu bosses bien leader sur le giro ou la vuelta

Ben Almeida n'a pas été au TdF cette année, Ayuso non plus.

Les grosses équipes font aussi signer des contrats pros de + en + jeune.
 

 
à condition que tout le collectif se range derrière lui... depuis que Froome s'est barré, que Bernal s'est pété ils ont du mal à faire l'union sacrée autour d'un général.
Même derrière Thomas sur le dernier TDF (alors que bon : podium + vainqueur en 2018) je n'ai pas trouvé que l'équipe se mettait à plat ventre.
Peut-être aussi que derrière un tel diamant (+ champion du monde en prime) y'aurait aucune discussion
 
En tout cas les qualités de Remco (excellent rouleur, gestion au train en montagne) colleraient parfaitement à l'ADN Ineos.

Chez UAE ils devaient se dire que Pogacar gagnerait le tour tout seul comme d'hab  
Ce qui est arrivé cette année va les faire réfléchir.

 
Jlavais remonté pendant le Tour, mais c'est pas que la faute d'UAE, Pogacar a jamais utilisé son équipe avant de se cramer et de finir dans les roues de Majka.
Du coup je pense qu'ils ont appris des deux côtés, du moins j'espère pour eux.

... tout comme ils feront une vraie prépa au Dauphiné, au lieu d'aller faire du shifumi en Slovénie.
Sûr qu'ils ont tous appris dans cette histoire ; la marge qu'avait Tadej en 2021 sur la concurrence appartient au passé, ils ne peuvent rien négliger s'ils envisagent à nouveau de gagner le Tour.

Voilà, y'avait pas de leader incontesté chez Ineos. Un coureur du calibre de Remco changerait complètement la donne.

A leur décharge, le covid les a bien emmerdé cette année. Mais clairement vu les recrutements, ils feront pas deux fois la connerie.

 
A force de pas terminer ?    
 
Je sais pas, il a quand même fait l'équipier modèle suite à ses chutes.  
 
et sans équipe costaud, je le vois mal continuer à ramener 1300pts à l'année

Oui enfin même chez Jumbo les domestiques ce ne sont pas de coureurs qui peuvent faire top5*, c'est Kuss, Kruijswijk et WvA. Bennett aussi avant cela.
Sur le papier Majka-Bennett-McNulty-Soler c'est déjà très solide pour Pogacar. Ce qui lui manque peut-être le plus ce sont de gros rouleurs.  
Yates ne larbinait pas pour Thomas, je ne le vois pas le faire pour Pogacar.

*Hormis Roglic post-chute évidemment.

Clair que Yates et équipier modèle, ça colle pas trop dans la même phrase
A la limite il ne va pas flinguer derrière un équipier, mais je ne l'ai jamais vu se mettre à plat ventre pour un leader.
 

 
Je pense plus dans l'autre sens : Jumbo qui pousse Roglic à continuer blessé pendant le Tour pour filer un coup de main à Vingegaard dans les Alpes, puis re-coup de pression pour aller à la Vuelta alors qu'il était encore diminué... on connaît le résultat (double DNF, même si à la Vuelta il sort sur une chute à la c* tout seul comme un grand )

 
Oui si ce que disait le medecin slovène dans les média après le Tour est vrai, il est bien possible que ca a ait endommagé la relation avec l'équipe et qu'il cherche à sortir de son contrat.
Reste à voir si Jumbo le laissera partir.

 
Ah ouais, mieux dans ce sens effectivement.  

Remco est le grand sportif de Belgique pour les prochaines années avec Wout, Lefèvre va le garder comme le PSG a gardé Mbappe

On vit une ère où deux équipes peuvent mettre un leader différent à chaque tour pour le gagner et ce leader est en situation de le gagner.

Et avec en réserve à chaque fois, un lieutenant pouvant aussi gagner ce tour..

Bientôt trois avec UAE.

Ça aurait pu être 4 si Vomistar savait rouler.

 
Almeida, Mc Nulty, ...

Si le covid n'est pas de la partie

Ou gastro, grippe, blessure... comme à chaque GT en fait
Sur le papier UAE avait largement de quoi faire bloc autour de Pogacar en juillet ; d'ailleurs McNulty et Bjerg gazaient fort dans les Pyrénées (c'était un peu tard, mais bon).

On m'appelle ?

Bjerg et Mc Nulty c'est même pas dans les Pyrénées qu'ils ont bien marché, c'est sur une journée dans les Pyrénées  

 
ouais c'est saoulant à force la réécriture des talents en fonction des résultats. Roglic il est nul parce qu'il a perdu, UAE ils ont pas d'équipe... En 2022 c'est la 2ème ou 3ème équipe la plus costaud quand même.

oui mais ils ont perdu trentin avant meme le départ et majka en cours de route à cause du covid.

tout à fait, je parle seulement des gens qui disent "UAE y'a que pogacar tout seul", pas de ceux qui disent "pour raisons de course, pogi s'est retrouvé esseulé alors que son équipe était tout à fait correcte". UAE avait les moyens de gagner le tour, ils ont pas eu de chance de partir à un de moins (embarquer un gars rincé pour remplacer trentin) et en perdre en chemin pour raisons diverses.

vu le recrutement ils ont compris. Ayuso Yates Trentin Majka Almeida pour accompagner Pogacar ca risque de piquer.

+Bennet, Wellens, McNuggets, Yates (lol), Soler, GROßSCHARTNER (oui j'ai honteusement copié collé le nom ) ça fait du beau monde potentiel sur le papier.  
Mais bon après en course c'est autre chose.

 
Ils ont perdu Majka après qu'il se soit blessé à la jambe.
 
Par contre Bennett & Laengen oui sur Covid, et Soler parce qu'il était malade, donc arrivée hors délai.  
 
Bref l'équipe était tres forte sur le papier, et ca n'aurait probablement pas changé grand chose s'ils avaient été fit de toute facon.

Et l'ancien futur joyaux britannique Tao Geoghegan Hart de la Ineos justement, il devient quoi ?  
 
Avec lui et Vlasov il paraissait armer pour quelques années, et c'est le "vieux" G qui fait encore le taf.

Oui, amha on sous-estime UAE sur la base d'une saison où quelques coureurs ont déçu pour diverses raisons (genre Hirschi) ou quelques blessures/maladies sont arrivées au mauvais moment. Et aussi parce qu'un mec comme Almeida n'a pas été embarqué sur le Tour. Mais en soit, l'effectif est très costaud, et ce sera encore plus le cas l'an prochain.  
 
Effectivement Yates je le vois pas trop aller faire le sale boulot pour Pogacar. Par contre, il peut aller chopper des points sur une Vuelta ou un Giro, et libérer d'autres mecs pour qu'ils se concentrent sur le Tour.

Sympa l'arrivée du tour de Croatie