Reprise du message précédent :

 
Il s'arrête voyant Sanchez à terre !

 
La Lotto ne faisait pas semblant dans le col de la Croix, mais quand un gars arrive à suivre difficile de le décoller au train...
L'autre moyen c'est de le laisser sans équipier, et le pousser à la faute dans une descente ou attendre l'incident mécanique ; bref, le harceler à la moindre occasion et espérer que les écarts restent contenus demain soir

non , non un coureur euskatel s'arrête et ensuite sanchez / valverde et compagnie lui rentre dedans ... c'est clair à l'image

Oui, j'ai vu aussi. 1 Euskaltel a pilé net.
J'aimerais pas être à sa place ce soir à l'hôtel...
C'est peut-être VERDUGO MARKOTEGUI Gorka qui a aussi abandonné aujourd'hui...
Comment elle est décimée l'Euskaltel : il reste 4 coureurs sur 8.

Sinon, hier, Delaplace a abandoné.

Les phrases sur l'avenir du cyclisme français qu'on entends à chaque fois.

Non Verdugo a abandonné avant

C'est le 33 qui s'arrête , "AZANZA SOTO Jorge"
http://www.youtube.com/watch?v=hKwYpTSlXzY

Qu'est ce qu'il fait ?

-On voit qu'il pose pied à terre...
-On voit un vieux avec un fauteuil qui est sur la route
-.... mais il y a largement de la place pour passer sur la droite car pas ou peu de coureur

Honnêtement je vois pas : sauf saut de chaine ou incident mécanique!

 
Le siège du papy sur la gauche qui lentement mais sûrement glisse dans le fossé

http://www.youtube.com/watch?v=shQu0IrZKzM
 
Sinon c'est cadeau

Pourquoi la femme médecin relève les jambes de Sanchez ?

Perte de connaissance , c'est normal ...

un sacré numéro !

 
c'était pour que Froome garde des forces pour gagner derrière    
 

 
y'a pas un quota où l'équipe doit abandonner ?

 
C'était pour contrôler leur watt et ne pas se faire gauler par Vayer / portoleau  

 
Dans la mesure où il n'y a pas de chrono par équipe (cinq minimum à l'arrivée), non... C'est déjà arrivé qu'il n'en reste plus qu'un sur les Champs, certaines années.

Il doit se sentir bien seul pour les ravitos !

si c'est un leader, ca lui fait bizarre de descendre à la voiture
mais si c'est un équipier, il est content de ne pas prendre 10 bidons

 
J'en profite pour vous faire part de mon nouveau Emo    
 
Vous pouvez le trouver en tapant : Cyclisme / Sacrer Numéro / Thierry Adam / Tour de France / Comentateur / DarkikiLLer
 
Longue vie à lui !

Wiggo va prendre des minutes sur les clm et demander à ses coéquipiers (surtout froome) d'assurer ses arrières en HM. Voilà comment il va gagner le tour s'il ne chute pas ou s'il n'a pas de jour sans ou d'incident mécanique.
VDB, Schleck, Gesink et rolland qui ont pris bien cher niveau temps depuis le début du tour peuvent viser maintenant une victoire de prestige.
Nibali le tour et ses routes semblent ne pas lui convenir.
evans qui n'arrive pas à lacher wiggo et froome.

Pour vous tous bande de branleurs    
 

vraiment curieux de voir si wiggins va assommer le tour demain. je crois encore à la théorie du "prêt trop tôt"

D'après ses dires, il essaye de gérer les choses sans se mettre dans le rouge. Comme il dit "il contrôle ses watts".
Hier et aujourd'hui, wiggins est surpris est surpris des débats causés par les accélération du groupe maillot jaune.
Il n'est pas à fond et arrive à suivre les plus forts. Demain "the show must go on"
Une étape comme celle-ci en 3eme semaine ça doit faire des dégâts. Pas de Hc ici, mais ça ne faisait que monter et descendre même si les pentes n'étaient pas des plus sévères.

Il a raison sur les commentaires faciles derrière son ordi, mais son schéma de course "USpostal approved, Indurain spirit" ne va pas beaucoup nous enthousiasmer. Sur la question du dopage, on constate que certains de ses équipiers marchent beaucoup mieux depuis qu'ils sont chez Sky donc on est en droit de se poser la question sans pour autant vouloir les lyncher. Toujours est il qu'il fait vraiment figure d’épouvantail le Wiggo dans ce TDF2012.

Pour demain attention à Froome aussi, sur la vuelta il fait 2 au clm, en reléguant Cancellara et Wiggins à 25/30 sec sur 47 km. Qu'est-ce que me ferait marrer de voir ce  revoir ce genre de scénario demain
Sa côte est de 30/1  ( et celle de Martin à 8!) , c'est le moment de jouer  

 
En ce qui me concerne ça fait bientôt 20 ans que je fais du vélo, des centaines d'heures par an en bossant à côté (ça c'est pour "l'oisiveté" )... voir plein de mecs d'une même équipe marcher d'un coup au même moment, ça me rappelle juste les Festina de 97/98 puis l'US Postal des années 2000 (si si souvenez-vous, ce bien vieux "Mister Georges" Hincapie qui gagne une étape de montagne dans une échappée de loin ).
Donc ses commentaires il se les garde le British... et j'espère qu'il se plantera dans ses "calculs de watts".

2 eme smiley dispo
Tour de France / Comentateur / DarkikiLLer / Paulo /Cyclisme

http://www.youtube.com/watch?v=Yf2 [...] re=related
 

HS my life/

J'ai connu un été où j'avais énormément progressé à vélo mais sans base de connaissance d'entrainement : en 2 mois et demi j’arrivais au point au le plus gros développement de mon VTT j'étais dans le vide ou presque et là je croyais presque possible les perfs d'Armstrong sans dopage (bisounours à l'époque )

Après en passant (un peu) à la route j'ai compris que c'était largement plus difficile en fait

Mais complètement, Voir Wiggins à ce niveau n'est pas bizarre en soi, c'est voir l'ensemble des Sky l'être au même moment

Cinq sur neuf.

 
l'epicfail de holtz avec schumacher

 
Fignon  

 
Schumacher en mode  
 
Et le niveau d'anglais digne du 'the yes need the no to win against the no'    

 
the... the... chrono  

Je viens encore de regarder la vidéo de la chute de Sanchez sur Youtube.
Et ce n'est pas du tout la faute du numéro 33 de l'Euskaltel.
On voit 5m devant un Sojasun et Cie freiner. Le Movistar freine comme un malade alors qu'il a grave de la place et personne devant lui pour ralentir et s'arrêter. Sanchez et le FDJ s'en vont s'encastrer dans le Movistar.
Je pense que le numéro 33 de l'Euskaltel a choisi justement une trajectoire oblique en direction du bas côté, et donc du papy dans sa chaise afin de justement ne pas rouler sur le Movistar à terre et Cie. Et donc tomber lui aussi.
 
Et j'adore : à la 53ème seconde, l'assistante médicale lève la jambe droite de Sanchez. Elle fait signe au mec d'Euskaltel de faire pareil pour la jambe gauche. 1/100ème de seconde après, elle repose la jambe droite de Sanchez.

Le Movistar c'est Valverde à priori.

 
 
Wiggins me semble imbattable sur un CLM, même si celui-ci n'a pas une surface qui rend bien, je le vois nettement au-dessus de tout le monde, Cancellara compris, et ceux qui espèrent encore un top10 risque bien devoir lui céder facilement 5 minutes (ce sera une affaire entre eux). Mais si Evans ne cède pas plus d'une minute, je dis attention! Le mérou risque bien de conserver son titre.  

 
En fait ça fait bien longtemps que je ne me compare plus aux pros (pas le même entraînement, ni le même métier)... mais voir une équipe entière émerger d'un seul coup (ou l'inverse) ça me met la puce à l'oreille.
Comme les QuickStep qui écrasaient tout en début de saison, ou les cadors de BMC en méforme tous ensemble, pendant 2/3 mois (Evans est l'un des rares à être passé au travers).
Wiggins sur la Planche, c'est 6.6 W/kg soit 475 W sur un peu plus de 15', pas forcément délirant vu certains "précédents"... mais qu'il ne soit pas à bloc à cette allure (c'est lui et son équipier qui l'affirment) est franchement suspect.

Pour ma part, je supporte Cadel Evans depuis 2005 et son premier vrai Tour de France. Je sais même pas pourquoi, mais je l'aime beaucoup
 
Cette année, j'ai l'impression que la domination "douteuse" des Sky rend Evans beaucoup plus apprécié et populaire, et qu'il y a beaucoup plus de monde qui souhaite sa victoire par rapport à l'année dernière
 
Perso, je pense que si Cadel perd moins de 2 minutes sur les 2 CLM cumulés, il aura toutes ses chances de gagner.
Et aussi dégouté que Froome ait crevé à la 1e étape, sinon il serait 2e du général et ça pourrait foutre la merde chez Sky
 
Mais là Wiggins me parait être le leader naturel et à moins 'une énorme défaillance, Froome restera dans son rôle d'équipier modèle jusqu'au bout.