Reprise du message précédent :

 
Sur le papier, la montée finale est effectivement plus favorable à Vingegaard. 28km d'ascension, 1700m de dénivelé, 2300m d'altitude. C'est de très loin le col le plus monstrueux de ce Tour. Avec aussi un beau dénivelé avant cette dernière montée. Les facultés d'endurance vont être déterminantes.
 
Et quand on sait que Pogacar a souvent montré des limites sur les longues ascensions (Loze 2020, Ventoux 2021, Granon 2022 où ça avait castagné dans le Galibier), il ne doit pas être super rassuré. Le chrono va être déterminant pour lui. Il doit absolument être devant Vingegaard au général demain soir.

Bruits de couloir : Remco serait en partance de SQS.  
Il ne croit pas en l’équipe pour lui permettre de gagner le Tour l’an prochain.
INEOS est sur les rangs

Problèmes financiers de SQS évoqués aussi (mais démentis)

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plutôt une bonne nouvelle ça !

Remco il a pas un physique un peu comme Pidcock ? Du coup je sais pas mais je le vois pas vraiment rivaliser avec le duo VingeCar en montagne.

 
INEOS convoite Remco depuis des années et en 2022 ils ont approché la SQS pour un premier contact. Lefevere les avait envoyé ballader.
 
Actuellement, Evenepoel c'est plus de la moitié des points WT de SQS en 2023.
Aucune autre équipe WT n'est à ce point dépendante des résultats d'un seul coureur.
Si départ il y a, et c'est tout sauf improbable, cela se fera dans la douleur pour ne pas dire "dans le sang".
 

 
Pas trop je trouve, Pidcock est plus fin alors que Remco est un ancien petit gros

A la place des DS je ferai ressortir les groupes meca

 
Pour moi Remco, c'est un coureur encore en train d'être façonné. C'est d'abord un énorme moteur extrêmement aérodynamique, et au fil des années il s'affine physiquement et s'améliore techniquement. Il y 2 ans, il descendait comme un fer à repasser, et n'avait aucun punch, alors que je trouve que maintenant ça va beaucoup mieux. Pour la haute montagne, qui plus est à répétition, je pense qu'il est encore trop juste, mais c'est pour ça qu'on lui a fait faire Vuelta puis Giro en premier afin de lui faire sa caisse.
 
Il ne faut pas oublier qu'il est jeune, est arriver très tard dans le cyclisme et est encore en évolution.

Loulou coûte trop cher. Et en plus il paie pas d'impôts en France.

ils en ont parlé sur Eurosport ce weekend.  
Evenpoel a un contrat jusqu'en 2026 donc INEOS devrait payer pour casser le contrat. Ils ont proposé 10M€ (ce qui est énorme dans le milieu du cyclisme) mais a priori Lefevère refuse pour l'instant.
 
Lefevère voulait aussi recruter Sivakov pour faire le lieutenant de Remco mais UAE lui a fait une énorme offre donc il va certainement filé là-bas

Ah c'est pas que à fin de publicité.  La Bretagne c'est une terre de vélo. Leurs clients (dont je fais partie  ) apprécient que leur argent placé serve à donner vie à une équipe de cyclisme pro bretonne. (plutôt que d'aller dans les poches des patrons et des actionnaires.)

Pendant ce temps y aurai une offre de 6M d'UAE pour MVDP.
MVDP + Pogi ensemble sur une classique de printemps j'avoue que ça m'emballe plutôt pas mal

Faudrait mettre un Salary Cap au bout d'un moment  

 
Bof.
 
Si la hausse des salaires peut motiver certains jeunes à se lancer dans l'aventure...
Parce que concrètement la hauts salaires c'est quand même pas la norme dans le peloton, hors leaders et équipiers notoires.

 
+1 : c'est pas comme si les cyclistes pros roulaient tous sur l'or... et je ne parle pas des smicards qui végètent en troisième division UCI pour le même risque de chute, blessure, entraînement par tous les temps 30h par semaine, etc.

J'ai un peu du mal a y croire. Ils me semblent clairement concurrent sur une bonne partie du calendrier. Sauf s'il Pogacar coure moins de classique a l avenir ou qu'ils se les partagent

Par contre pour le tour ça serait sympa le duel WvA/Vine - MVDP/Pogi. Il va y avoir du hors délai a toutes les étapes de montagne  

 
On parle de salaires annuels il me semble ? 6M€ c'est moins que le 10ème salaire du PSG

Certes... et puis MVDP il doit déjà gagner pas mal chez Alpecin non en plus d'avoir les coudées franches sur les classiques (et se préparer/faire du VTT quand il en a envie).

Faut voir si l'info financière est vrai ou pas chez SQS... si le sponsor-titre est dans la m*, faudra plus que le départ de Julian pour équilibrer.

C'est un peu ça... à côté de Pidcock/Vingegaard et même Pogi, Remco est quasiment une armoire à glace... qui continue de s'affûter gentiment

Oui après les revenus ne sont pas les même. Le cyclisme a un modèle financier assez fragile, si on peut éviter de se retrouver avec 2/3 équipes qui règlent tout niveau coureurs, fonds et victoire...

La série Netflix donne l'impression qu'Alpecin est une structure montée autour de/pour lui en tout cas ?

Complètement, et vu le tempérament du garçon ce n'est pas le style à juste chercher les millions chez UAE en freinant son appétit sur les classiques (forcément, avec Pogacar en équipier).
Par contre Remco chez Ineos ce serait du très costaud (et un Carlos Rodriguez ferait bien la tronche ^^).

MVDP a fait toute sa carrière dans la même équipe, il y performe très bien, je ne vois pas pourquoi il changerait maintenant

 
Perso je trouverais ça dommage et idiot en plus vu qu'ils ont les mêmes objectifs.

 
 
Il a de gros os

C'est con moi qui commençait à bien aimer ineos  

 
Pogacar pourrait gagner le maillot vert avec MVDP, à lui le triplé des maillots sur le TDF

Il suffit que je parle de Remco & de gros os et hop Pere Dodu apparaît. Alors...hasard ou coïncidence ?

Rumeur de depart chez Movistar pour lui

j'avais vu passer la rumeur, mais zappé... Movistar qui est à la recherche d'un partenaire pour gonfler un peu le budget, il me semble.
Ce serait pas mal de faire venir un Espagnol prometteur, à condition de bien partager les rôles avec Mas

Vu comme il envoie le steak en CLM + montagne (pour les 2000+ on ne sait pas encore), je pense qu'il s'en fiche de ne pas être fit comme Bardet ^^
En tout cas il tranche avec le morphotype cycliste habituel

Mas aurait un peu le même rôle qu'un Pinot plutôt non ? Il semble cuit pour les CG.

 
Il avait fini second à la Vuelta l'année passée.

Puis dauphin de Pogacar en Lombardie... il est loin d'être guez

Il a déjà fait deux triplés

Il finira par le faire, il y va étape par étape. Mais en l'état actuel des choses, non il ne pourrait pas lutter avec Pogacar et Vingegaard. Sur ce qu'il a montré en montagne depuis le début de sa carrière, il est un excellent grimpeur mais plutôt au niveau des humains (très proche de Roglic sur la Vuelta), donc tout laisse à penser que sur un TdF comme celui-ci il serait plutôt à la lutte avec Hindley et Carlos Rodriguez.
 
Mais il peut encore largement progresser, l'impression qu'il dégage sur les courses d'un jour me fait penser qu'il peut encore monter d'un cran en haute montagne.

Il n'est pas plus humain que les autres, Pogacar et Vingegaaard compris.

Le scénario idéal serait que Pogacar reprenne le jaune, histoire d'obliger Vingegaard à prendre le risque d'attaquer dans la Loze.

Après, je ne fais pas trop confiance aux rumeurs et personne ne sait vraiment ce que veut Remco, mais en tout cas ça aurait du sens. TJV va tout miser sur Vingegaard pour le TdF pour les années à venir, UAE idem avec Pogacar, donc même s'ils étaient intéressés pour le faire venir, Remco pourrait avoir des doutes sur le fait d'avoir l'opportunité d'être leader sur le TdF.
 
Une fois que t'enlèves ces 2 équipes, tu n'as plus qu'une seule équipe qui a le pognon et l'expérience pour l'accompagner sur le TdF, et c'est Ineos. J'ai rien contre la DQS mais :  
- Malgré leurs efforts pour se re-concentrer sur les GT pour Remco, c'est pas dans leur culture et ils ont pas vraiment de quoi monter une belle équipe pour le moment.
- La dynamique des résultats est dégueulasse, il y a quelques années ils dominaient sur les classiques, là sur les classiques ils se sont fait totalement bouffer, et pour autant Remco reste assez isolé sur les GT.

Ineos se sont aussi montré intéressés par Roglic, et vu qu'il vise un tour de france saison prochaine, c'est pas impossible qu'on le laisse partir