Reprise du message précédent :

 
Bonne comparaison, même si Cunego était encore plus impressionnant en 2004 pour sa deuxième ou troisième saison pro : n°1 mondial, Lombardie, Giro (en écrabouillant son équipier/leader Simoni), Trentin.
Le tout avec une équipe (Saeco) moins armée qu'Astana, qui a porté Aru au sommet sur ses deux GT victorieux (Giro et Vuelta, Dumoulin peut témoigner ).
D'ailleurs Aru marche nettement moins fort depuis qu'il a quitté la formation kazakhe.

Comme beaucoup

 
 
L'air des steppes devait dilater les bronches

Aru, c'est quand même un style super arraché, il devait se décarcasser pour monter avec les meilleurs, je sais pas si c'était vraiment tenable sur le long terme.  
Il me donne l'impression d'être le genre de coureur assez irrégulier qui a besoin d'être à 110% pour performer. Et effectivement il a eu quelques pépins (genou en 2017, artère iliaque en 2019).

Aru c'est un seul GT, pas deux

Il gagne la Vuelta 2015, mais sur le Giro il est deuxième derrière Contador.

Dommage pour Aru. Après tant d'années "vides", je le vois pas trop revenir au top et gagner des GT.
L'air des steppes effectivement qui doit lui manquer

Il reviendra peut-être progressivement.
Steppe by steppe.

 
Ah vi c'est vrai qu'il avait échoué en 2015, malgré un Contador en mode "seul contre tous" ^^

Il faut négocier les droits de diffusion, et Eurosport a justement diffusé pas mal de classiques ces derniers temps (j'ai notamment vu le deuxième Paris Roubaix gagné par Madiot, les braquets utilisés m'ont fait mal aux jambes mais c'était sympa de revoir ça)
Et je ne suis pas sûr que Eurosport soit super OK pour que L'équipe vienne manger dans leur auge en ces temps de vaches maigres au niveau sport.

Eurosport a les droits pour Paris-Roubaix "actuel", ça aide peut-être pour diffuser d'anciennes courses

+1 pour revenir à du plus ancien.
 
En tout cas avec ce rattrapage accéléré on se rend bien compte que c'est très récent le fait d'attendre la toute fin de l'étape pour grappiller quelques dizaines de secondes tout au mieux.
Espérons un retour en arrière rapidement sur ce point.

Avec des gros blocs comme Ineos/Jumbo et une maîtrise limite statistique des écarts/watts, de grands mouvements de loin semblent de - en - probables.
Sauf circonstances exceptionnelles genre orages+descente merdique (ex : Bettex), ou un mec qui a ce jour-là 50W de plus que les autres au seuil, sur X cols (ex : Landis 2006)... mais lui se fera chopper tôt ou tard
Jusque début des 90's les trains d'équipiers n'existaient pas, les capteurs de puissance non plus, ni les GPS et les oreillettes pour avoir l'écart à la seconde près en temps réel... autant d'outils qui facilitent la maîtrise d'un coup tordu de loin.

On l'a dit, sauf retour en arrière niveau oreillettes/capteur de puissance ou changement de configuration dans la construction des équipes (et encore) on verra plus cette époque! Après, ça nous a pas empêché d'avoir un super tour 2019 (Froome n'étant pas là a aidé)

Oui j'ai été surpris l'autre jour en regardant une étape du Tour 92.  
C'est dingue la désorganisation qu'il y avait. T'as l'impression que c'est chacun pour sa gueule  

Rien qu'en enlevant les écarts temps réel et oreillettes c'est le bordel... il suffit de courir en amateur (avec ou sans capteur peu importe) pour se rendre compte que c'est vite compliqué de savoir qui est devant et à combien quand on traîne dans un paquet de 200.
L'édition 2019 a été top car Ineos n'avait pas le collectif suffisant pour tout verrouiller (bien qu'ils fassent le doublé à Paris).
 
Quant aux capteurs de puissance... ils évitent de se mettre dans le rouge dans un col, donc une explosion prématurée (du style de celles qu'on voyait dans les 90's).

Un "super Tour" surtout parce que deux français ont pesé sur la course et ont joué la gagne.
Tu te refais la montée du Tourmalet, y'a aucune attaque avant la flamme rouge, ça monte tempo des équipiers, groupe de 10 coureurs à 1 km de l'arrivée.
Tu remplaces Pinot et Alaphilippe par Froome et Adam Yates et c'est déjà plus pareil  

 
 
Justement, par rapport à çà, c'est quoi le principe ? le mec connais sa puissance max et se cale dessus pour ne pas la dépasser ?
Excusez si la question est un peu noobesque...

Tout simplement sans capteur de puissance les coureurs se mettent trop longtemps dans le rouge (sans le savoir forcément) et ils explosent prématurément.

A la limite si c'est une aide pour leur gestion de l'effort, mais les oreillettes pour fixer des consignes d'équipe, verrouiller les courses et donc les aseptiser et les coureurs qui ne peuvent plus courir à l'instinct franchement, virez moi ça quoi !

L'ardoisier qui ne sert tellement à rien de nos jours  

Moué.

En cas de panne d'oreillette, l'ardoisier est utile.

Exactement... sauf quand l'oreillette marche plus   GRILLE ^^
 

 
Exactement : tu sais combien tu peux mettre de watts pendant XX minutes, donc tu régules sur un col... comme on pouvait le faire avec un cardio FC, sauf que c'est beaucoup plus précis (pas dépendant de la température, fatigue, digestion, stress, etc.).
C'est ce que fait Froome très souvent, quand ça attaque plein pot au pied d'un col mais qu'il régule son allure quitte à décrocher dans un premier temps, pour revenir ensuite sur les téméraires. Pinot aussi s'en sert pas mal (et s'entraîne avec depuis 2009, donc très tôt en carrière). Après d'autres roulent/roulaient à l'instinct et aux sensations, comme Contador/Valverde/Voeckler (qui masquaient systématiquement les données capteur).

Sacrée grimpette là  

Ce qui est aberrant c'est d'autoriser les capteurs de puissance pour aider à la gestion de l'effort lors des contre-la-montre... alors que c'est justement une épreuve de gestion de l'effort...
C'est un peu comme si on autorisait l'accélération et le freinage automatique sur une F1

Ah c'est sûr qu'en CLM... tous les coureurs se connaissant parfaitement et sachant gérer leur effort aux sensations ont perdu un énorme avantage sur les autres avec l'arrivée des capteurs puissance
C'est devenu un exercice où seule la cylindrée compte, peut-être pour ça qu'il y a moins d'écarts entre rouleurs et purs grimpeurs désormais.

Les routes du mur de Péguère  
 
Quintana et Barguil côte à côte déjà.  

Avec Landa la machine en mode poker face, pendant que Contador est debout à l'arrache

Landa même au bout de sa vie il bronche pas.  

on l'a vu s'essuyer quand meme

Froome ce comédien

Super le concert de Paris ce soir!
...ah non, merde.

Ceux qui savent pas gérer leurs efforts oui parce que y'a toujours eu des coureurs qui ont fait des montées en negative split à la Mancebo.  
Et y'en a toujours qui se font péter le caisson (Contador en fin de carrière, Van Garderen)...

Même pour la gestion de l'effort ça devrait pas être autorisé hors entrainement. C'est au coureur de se connaitre et de ressentir s'il est dans le rouge ou pas. Tout comme les lièvres en athlé sont interdits dans les grands championnats et JO.

Cet extérieur de Barguil  

 
Froome, c'est un peu un paradoxe de ce point de vue là ...
il gagne, certes, mais je trouve qu'il a justement l'air moins "cycliste pro" que les autres sur pas mal d'aspects.
Il ne descend pas super bien, il semble téléguidé via l'oreillette, il a l'air à moitié en panique s'il n'a pas le capteur de puissance fonctionnel, il a pas mal de problèmes mécaniques et donne parfois l'impression de mal maîtriser le dérailleur (en gros, changer de rapport tout en forçant comme une brute sur les pédales ... ) - ce dernier point étant bien une impression, pas forcément la réalité.
C'est un peu étonnant.  
Après, quand je dis qu'il descend pas super bien, c'est sans doute une fausse impression, et c'est comparativement aux autres pros.
Et puis il a déjà montré qu'il descendait plus vite qu'une grand mère suisse  

Froome est dégueulasse à voir pédaler, mais ça reste une machine à écraser les pédales (surtout en CLM avec un gainage de fou).
Et en descente ce n'est pas un Bardet/Nibali, mais il sait (r)assurer quand même... dans la très bonne moyenne des leaders.

 
Non je suis sûr qu'avec James, euhh Adam Yates a la place d'Alaphilippe, Froome à la place de Pinot et Evelyne Thomas à la place de Marion Rousse j'aurais aussi adoré le tour  

En 2016, Froome gagne quand même une étape à Bagnères de Luchon en attaquant au sommet de Peyresourde et en faisant la descente à fond.
Il est loin d'être mauvais dans ce secteur

Oui et non, de ce côté-là la descente de Peyresourde est très rapide mais pas technique et large... il a joué son va-tout en surprenant les autres mais derrière personne n'a su collaborer pour rentrer, aussi.
D'ailleurs 10j plus tard sous la flotte de Domancy il part à la faute sur une bande blanche trempée (comme Nibali -et tant d'autres- ce jour-là, certes).
Ils restent quand même des acrobates qui colleraient 2' minimum aux meilleurs descendeurs du topic, dans chaque descente de col

C'est clair