Reprise du message précédent :
Samedi : http://www.bikingspots.ch/showtrac [...] f9860e.xml
 
Dimanche : http://www.bikingspots.ch/showtrac [...] a72a26.xml

Pour la sortie de Jay kay, je me taterai bien pour le 15 août (lundi férié) vers Annecy car c'est le moins loin pour moi, et Carbon est du coin, il pourra proposer de bonnes traces  

Le 15 aout je suis a un EVG dans le Jura pour 4 jours de binouzes

Niveau distance, si c'est trop loin (pour toute la partie alpes suisse par expl), y'a toujours moyen de venir jusqu'à Mulhouse et ensuite je roule (3 vélos max).

D'autant que y'a pas mal d'alsacien aussi qui pourraient faire pareil s'ils viennent (del, burzum, etc...)

tient un lien:
http://www.beaufortain-vtt.com/index.php/fr/
http://www.lebeaufortain.com/admin [...] WEB_V2.pdf

Y'a pas un réseau de trails sympas desservis par les remontées qui ouvrent jusque tard dans l'automne ? Il me semblait avoir vu un article à ce sujet sur PB y'a quelques années.
 

 
Pour ce genre de topotage à l'aveugle, vttour.fr est LE site incontournable.
Descriptif des boucles/sentiers, état des traces, retour des autres utilisateurs, photos...

il y a aussi singletrack.fr

On va être obligé de rouler sur des chemins plats vu que jk est en rr540?

 
Encore mieux, le CR de Vojomag, tout frais, tout chaud :  
http://www.vojomag.com/portfolio-e [...] tain-2016/

 
Avouez que ca fait rêver!      
 

Justement c'est à faire quand il fait beau. Les 19km de descente

520

Mais comme si la moto faisait le biker

Le beaufortin c'est franchement ma limite basse de basse. Je préférerais un poil plus au nord...

Et puis pour porter sur le dos, mon SR de pauvre doit être pas franchement plus lourd que vos camions TS.

Enfin un conseil vient pas en 520 t'amuser en montagne tu vas te faire mal et peur
Enfin j'entends pour rouler sur autre chose que des dfci

Mais c'est ce que je veux, me faire mal ou peur.

PS : les Vosges, C'EST une montagne  

 
Ton 520 fait au minimum 2kg de plus que mon TS, just sayin'      
 

 
Il a pas tort le Gnomo, tu risque de te faire pas mal secouer quand même (et de ne pas du tout prendre de plaisir). Dans ton choix du lieu, vise peut être un coin ou tu pourras louer un vélo plus adapté.    

Attends de me voir en vrai pour le concours de mythe, just sayin'

C'est toi qui t'es défilé en juin

L'anniv' de mon fils

 
C'est pas une question de concours de bhyte, c'est que :  
- tu vas fumer tes freins à la première descente. (sauf erreur tu fais le même gabarit que moi...donc le 160mm à l'avant avec des freins premier prix, tu vas serrer les fesses au bout de 500m, je l'ai vécu),
- tu vas te faire secouer quelque chose de bien avec ta fourche 100mm,
- je ne sais pas ce que peut encaisser le cadre d'un RR d'un point de vue mécanique. Mais c'est pas un endurigide et t'es pas léger,
- idem pour tes roues.
 
Amha, si tu compare le coût de 2 jours de loc' et le coût des réparations si tu pète un truc (sans parler du fait que ça peut te gâcher le weekend), y a pas photo  
 
 

 
 
On peu toujours les peser pour voir
 
Par contre en descente je pense que le plaisir n'est pas le même (nous on aura le plaisir de pilotage, toi d'avoir mal au cul )

J'ai commencé en RR 8.1 et je suivais les copains. Fallait juste faire des pauses toutes les 10 minutes pour que je récupérer un peu de bras et de jambe.

On parle bien de 17,8km sur 959m de D+ ?

C'est l'age qui vous rend fragile ?

Et t'es tout leger
En plus, tu freines pas

 
 
Non c'est juste que faire 18km dans l'ubaye c'est pas comme faire 18km en Belgique
 

Je crains pas  trop pour le cadre, ca peut encaisser.
Mais la position sera clairement pas agréable sur une belle descente, le nez dans le guidon, c'est un coup à se faire peur
Pour les freins, pareils, tu vas les fumer rapidement, et du coup, tu te feras peur à ne pas pouvoir t'arreter
Et la fourche va être quasi inutile car sur l'avant, tu vas manger le débattement avec ton poids, donc pas de débattement, pas de confort, aucune marge de manœuvre

Le 520 c'est bien pour des terrains valonnés, mais si on a sortie des vélos avec des géométries différentes, c'est pas pour rien

Et je le sais, j'avais un décat' 9.1, montée maison, frein et fourche plus haut de gamme que ceux fournis, ca allait très bien, mais en descente, je ne prenais aucun plaisir, alors qu'aujourd'hui si

Plus petit que léger.

Pour suivre des TS d'enduro quand t'as un SR XC faut bien lâcher les freins sinon c'est mort

Plus leger que moi
Nmz peut en témoigner, il a pas mangé tout mon amorto quand il est monté sur mon vélo

Tu dis ca parcequ'en fait, tu pouvais pas freiner

C'est la belgique ça ?

https://www.strava.com/activities/321014434

Moins de km, plus de D+

Au final, je vous remercie de vous préoccuper de mon vélo et ma santé, mais pas de panique, c'est une sortie "entre potes", pas une spéciale de l'enduro-tour

C'est surtout une sortie plaisir, c'est pas cool d'en chier parcequ'on a pas du matos adapté

J'ai un pote qui a tenu 2 jours en station avec un RR à 500 balles et des freins à disque mécaniques .
 
Bon ok il évitait de prendre trop de vitesse sinon il pouvait plus s'arrêter .
 
Après je pense que Jay Kay est assez grand pour se prendre en charge, en cas de pépin on appelle le 18, on se casse après la résa de l'hélico, et puis c'est réglé .
 
Si c'est pour faire du single comme le dimanche en Ubaye, pas besoin d'un enduro en 160 pour passer, il ira moins vite mais c'est pas comme si on avait tracé sans attendre personne la dernière fois .

Bordayl l'hélico, je suis sur qu'il y en a déjà un de préparé rien que pour nous, quelque part

Jspr juste qu'il est pas pour moi... de toute façon en ce moment je risque rien ma fourche est en SAV

Et j'ai des freins hydro, et on va pas en station

Et tes pneus ? Quand on vois la fin de ma vidéo sur le premier jour, on a l'impression que la roue arrière essaye d'arriver en bas avant la roue avant

Oui, ca va qu'il a fait beau en ubaye, on en a pas chié à cause de la météo, sinon, ca se transforme en carnage

C'est mon principal point faible je pense.

Mais ça me gène surtout en montée.

Je verrais p-e pour les changer avant de monter

La remarque pour les pneus c'était en réponse à bneben

Ha ba il est raide, il a fait sa vie c'est à dire 300 km

Je l'ai changé ya quelques jours, c'est le jour et la nuit    Une accroche de folie celui que j'ai monté (26x2.3 GEAX GATO, renforcé sur les flanc, très dur à monter...)

Au passage il est très bon sur le sec, mais dans la boue c'est bof bof

non, mais il t'aura fallu un fat, n'importe quel pneu aurait pas été bon
 

La géo trop typée XC "sur l'avant" ne sera pas la plus adaptée pour s'amuser et pour préserver les bras mais y'a pas de raison pour qu'il n'y arrive pas d'autant plus qu'en général, les sentiers alpins sont assez lisses.
Arrêtons de croire le marketing qui veut nous faire gober que sans le dernier TS carbone à 8k il n'y a pas moyen de rouler et que le vélo fait 80% de notre niveau.
Je pense que le VTT, particulièrement en montagne, est un sport de technique plutôt qu'un sport de matériel d'ailleurs on croise un paquet d'anciens en haut avec des vélos vintages qui feraient rire le topic.
 
Pour moi le seul truc à ne pas négliger, ce sont les pneus pour éviter de se faire peur dans la pente et les dévers.
 
 

Sinon mon rocket ron et le nobby nic se portent toujours aussi bien  .

 
 
Ca veut dire quoi ?