Reprise du message précédent :

 

 
y'a pas, quand je dis que je trouve qu'Heidfeld est vraiment un pilote "transparent", ça se confirme

 
Fisico abandonne brutalement

Impressionnante cette Williams, et épatant le ptit Nico. Et le meilleur reste sans doute à venir, car je doute qu'ils aient déjà une maîtrise parfaite des Bridgestone
 
Ca me fait bien plaisir qu'ils mettent la pâtée à de grosses armadas comme Toyota (le plus criant, à pneus égaux) ou BMW

Yep
 
Les seuls trucs dont je me souviens de lui, c'est son accrochage avec Alesi en Autriche (2002 je crois ?), tous les 2 sur Prost GP, et tjrs en Autriche (je me souviens plus de l'année), au 2e virage, un pilote qui part en tete a queue un peu avant le freinage, et vient le percuter de plein fouet alors qu'il etait dans le virage  
 
Le reste ...

 
en plus pour ne rien gacher, elle est jolie à regarder je trouve

Il a fait une belle attaque sur Alonso à Monaco l'année dernière, par exemple. Discret mais efficace, Heidfeld, si si.

LOL jacques c'est trop un fan renault, tout ça pour entendre la marseillaise

 
Oui, originale, travaillée et une zolie peinture

 
tout pareil   , visiblement moins strident/mettalique .. j'y trouve un peu de rauque dans la voie lors des reprises ...
à voir sur place ...

 
Ah oui j'me souviens, un carton mémorable

c'était Sato qui était en perdition et qui l'a percuté d''ailleurs (ou l'inverse, je ne sais plus )

Il a bon dos, Sato

 
Damon Hill dans le même registre. Il me faisait pitié le pauvre Damon, à chialer en direct

 
Bon, prochaine mesure de la FIA à prendre : limiter le nombre de mécanos lors des ravitaillements. On ne voit plus la voiture

Il est quand même zarb l'aileron de la Williams
 
Sinon qui peut m'expliquer pourquoi vers la fin Schumi était à 4 dixième d'Alonso et il s'en est prit 4 ou 5 dans la vue ?

Près de 20000 trs/min pour le V8 Cosworth de Rosberg en fin de course.    

 
parce qu'il a vu qu'il ne pouvait pas le passer et a préféré assurer la 2ème place

Heidfeld est également l'auteur d'un magnifique arrachage de portière de voiture médicale au GP du Brésil 2002. (pendant le warm-up et suite au crash de Bernoldi ).

Je suis content pour Ferrari de toute façon pour le boulot accompli cet hiver

N'empêche que c'est la première fois depuis de nombreuses années, que je n'entend pas rabacher à longueur de GP par les présentateur que "c'est le premier GP et qu'il n'est pas représentatif du reste de la saison"

 
Mais quel rapport avec Raikkonen ? Pour gagner fallait avoir la Renault pas la McLaren, c'est tout ce que je vois, tu peux absolument pas en déduire que Raikko est meilleur qu'Alonso.

En fait c'est John Watson, Long Beach (!) 1984 ... Parti 22e, arrivé 1er

Deja lui
 
J'ai merdé dans les dates, c'etait 2001 l'accrochage entre les 2 Prost ...

Ah bah ouai aussi tiens
 
Il est dans tous les cartons assez "space" de ces dernieres années
 
(accident entre 2 voitures de la meme ecurie, et accident avec la voiture medicale, c'est qd meme pas commun)

 
Raikko a été meilleur dans bien des cas mais la voiture n'a pas suivi. Si elle avait suivi pas d'alonso champion du monde! Donc, si les voitures était incassables, alonso n'auris pas gagné le championnant. Il a gagné grace a renault et une voiture plus fiable.

 
Le plus space étant l'accrochage entre une Clio Williams pilotée par Ragnotti à Monaco qui a percuté Inoue (je crois) sur une Arrows
 

Oui voila
 
Qd ils reprennent, en sortie de virage, il fait un bruit pas mal ... Apres ils restent tjrs au dessus de 17000, donc forcement ...
 
Mais bon ... Personne ici les a entendu en vrai encore ? Je me souviens que les années d'avant y avait tjrs qqn qui allait voir les essais a Barcelone ... (Phlos ? )

ouais c'est phlos

 
 
ce que tu comprend pas c'est que la fiabilité c'est un critère pour être le meilleur.
 
renault pouvait très bien rajouter qques dizaine de chevaux et rendre la voiture peu fiable comme les flèches d'argent.
 
 
mais bon ça fait 200 fois qu'on le dit ça, après faut essayer de comprendre...

   
C'est quoi cette histoire    

 
Alors la je veux des details

 
Moi y en a pas super bien comprendre l'histoire

 
http://www.grandprix.com/ns/ns00149.html
 
SATURDAY morning practice in Monaco was disrupted by a bizarre incident when French rally driver Jean Ragnotti crashed into Takachiho Inoue's Footwork - when it was being towed back to the pits.
 
Ragnotti was driving a souped-up Renault Clio course car with FIA External Affairs Department boss Francesco Longanesi as his passenger. Eyewitnesses report that Ragnotti was driving far too fast when he arrived in the Swimming Pool complex to find Inoue's Footwork trundling along behind a tow truck.
 
Ragnotti braked heavily but slid into the Footwork, this caused the car to roll, with Inoue still in the car, wearing his crash helmet but not his seat belts.
 
The combined effect of the roll and the tension of the tow rope caused the rollhoop to collapse, destroying the Footwork chassis.
 
Inoue was taken to the Princess Grace Hospital in Monaco where he was found to have no serious injuries but he was not allowed to practice in the afternoon because of concussion.
 
The accident comes under the jurisdiction of the Automobile Club of Monaco which will now have to reach some form of settlement with the Arrows team to pay for the damage caused by the flying Frenchman.

Sbien ce qu'il me semblait
 
Et cette année, comme par hasard, la seule année ou c'aurait ete interessant, ce con il y va pas

En fait je comprends pas super bien comment Ragnotti, en le percutant (de l'arriere j'imagine) a pu l'envoyer sur le dos ...

Super GP en tout cas
 
c'était pas comme ça http://img159.imageshack.us/my.php?image=050fc.jpg  

C'est léger une F1

http://gp2006.com/
 

 
Tu peux pas dire qu'il était meilleur puisqu'il avait une voiture plus rapide ! De + Alonso devait toujours gérer, Raikkonnen lui il sait pas faire visiblement, cf le GP d'Europe. Je suis même pas sûr qu'il aurait pu gagner avec la R25.