Reprise du message précédent :
Quand je pense qu'il y a même pas encore un an et demi, Alpine était 4e au championnat constructeur (fin 2022).
Être derrière les 3 gros c'était quand même plus qu'honorable...

Cette descente aux enfers  

Piastri, c'est vraiment le Alain Prost des temps modernes en tout point de vue. Intrinsèquement moins rapide que d'autres pilotes sur beaucoup de circuit, mais des qualité de gestion qui font qu'il pourra être champion même une vitesse de pointe est un léger poil en dessous que d'autres.

Je vois vraiment l'option Bottas pour un an même si ça doit hésiter de plus en plus pour Antonelli vu ses progrès dernièrement.

Plus de sport, moins de politique.
 
RBR en prend le chemin.
 

 
à confirmer mais me semble que ça ne concerne que la vérification technique de la voiture
 
pour moi la pesée (ce qui est rapide à faire) est faite sur toutes les voitures, comme pour les pilotes

Mercedes doit toujours un test F1 a Grosjean non ?
 
C'est peut être lui le 2ème pilote  

 
 
bien sûr il viendrait parce que bon la F1 quoi... mais je pense qu'il est heureux aux USA désormais
 
il a vendu sa barraque en Suisse quand il est parti vivre en Floride, je pense que c'est un choix de vie  
 
et puis il n'a jamais conduit de F1 "2022" à effet de sol, ça commence à dater, faut quelqu'un qui a une expérience plus récente
 
ANT, BOT, MAG ou ZHO, voilà les options sur la table (désolé SAR )
et Audi ramassera l'un des déçus

   A part Zhou qui n'a pas vu l'arrivée, toutes les voitures ont été pesées, il y a le détails des contrôles post course dans le  : CR FIA  
 
 

Il est toujours en Indycar ?
 
J'avais cru comprendre qu'il était en endurance maintenant.
 
Il fait les 2 en même temps ?

oui il fait les 2
- Indycar avec Juncos Hollinger
- Endurance IMSA (+ 24 Heures du Mans) avec Lamborghini Iron Lynx
 
en gros il est 95% du temps aux USA, sauf quand Canal+ l'appelle  
 

 
merci pour la précision

Dommage le poids n'est pas indiqué =(

Surtout Renault

Bottas il est en roue libre et à lâché le guidon, il ferait le taff chez alpine mais chez Mercedes qui en plus revoit ses ambitions à la hausse.
Ca sera Antonelli, sauf ragequit de Verstappen (si la clause de sortie existe bien et est toujours valide)

Je trouve ça vraiment moche de catapulter des pilotes encore très jeunes qui auraient besoin de valider la marche à la catégorie supérieure par un titre
A côté de ça, on a des champions de F2 qui n'ont jamais pu avoir de volant en F1

Après si Merco ne projette rien de spécial pour 2025, ça peut faire l'affaire de laisser profiter ANT sans pression pour se faire la main pendant une saison pour être préparé pour 2026.
 
Ca empêchera pas Georgy de tout donner à côté.
 
RBR fait bien ça depuis quelques années avec le rookie Perez.  

+1 et si Red Bull perd le titre constructeur à cause des performances de Perez, ça peut inciter Toto,par ricochet, à ne pas prendre de rookie pour maximiser les chances de titre dès 2025. Quand tu vois que quand ils roulaient sur la concurrence ils laissaient végéter Russel dans une Williams qui tenait plus de la F1.5.
Je pense que si l'écurie est bien compétitive en fin d'année, un Bottas 5.0 avec un contrat de 2 ans, pourrait assurer pour 2025 (titre F2  pour Ant) et 2026 (Ant qui débute chez un client sans ambition comme Alpine).

Je suis en train de regarder le classement des pilotes de F2 promis en F1 ces dernières années
Le pire c'était Mazepin qui était classé 5ème en F2
Là on va accueillir Bearman qui est... 15ème actuellement !

 
 
Attention, BEA aurait put marquer de gros point lors du GP où Ferrari l'a appelé.
De plus, prema est un peu à la rue cette année avec la nouvelle F2...de plus il faut avouer qu'il a manqué de chance.
 
Après, possible aussi que le programme F1 mis en place par Ferrari le "déconcentre" de son année en F2.

Je suis sûr que MAZ aurait été flamboyant en débarquant au levé du lit pour faire un GP avec Ferrari.
 
 

Après Perez
 

Motorsport France (@Motorsport_FR) : Red Bull choisit de maintenir ses pilotes en place après la pause estivale   Après Sergio Pérez, c'est Daniel Ricciardo qui est rassuré fr.motorsport.com/f1/news/riccia...   #F1

 
La question c'est. Est ce que l'on fait confiance a RedBull?

c'est pas déjà ce que hoirner avait dit pour GAS?  

Prost avait de la vitesse il l’a prouvé dans la première partie de sa carrière,  et en 84 quand il a perdu le championnat pour un demi point face à un pilote moins rapide il a compris que c'était pas ça le plus important (et on ajoute à ça l’accident de Pironi : le mec à compris que t'étais pas champion si t'étais mort ou handicapé, exception faite de Rindt)

russell semble mieux . dommage pour les peuneus ce weekend.

Piastri -> Prost
Verstappen -> Senna
Russell -> Mansell
 
Rosberg -> Rosberg    
 
 

Mouis enfin c'est pas dit qu'Antonelli soit moins bon que Bottas en 2025 honnêtement.

Merci de couper court à la légende de Prost pas rapide  

 
Heureusement pour lui on a pas Verstappen -> Verstappen  
 

 
This. Faut arrêter de penser que Prost était moins rapide, c'te LU qui perdure
Pis l'équivalent de la bonne gestion de la mécanique de l'époque, c'est la gestion des pneus aujourd'hui, et Piastri dit lui-même qu'il a encore des progrès à faire là dessus (c'est notamment ce qui permet souvent à Norris d'avoir une bien meilleure fin de course).

Il était peut-être un peu moins rapide sur 1 tour que Senna cependant, mais plus rapide que tous les autres
Ce n'est pas un mal de penser qu'il pensait davantage à la course qu'à être le plus rapide sur un tour

Pourquoi Vowles voulait-il tant Sainz ?
 
"J’avais besoin d’un leader"
 
 
 
Albon appréciera  

Il va surtout hériter d'un pleurnichard

parce que SAI a "leadé" ferrari? ce qu'il ne faut pas entendre...

Et Ric ?
Vous l'oubliez ?

L'année prochaine il n'est plus chez Vcarb/RB.

Donc il peut aller toquer chez toto !

Oui, déso pour Rindt qui semblait parti pour se construire une belle carrière et qui sait peut-être devenir une légende du sport, ce qu'il fera malgré lui.

Je pense que la force de Prost c'est qu'il avait la vitesse en elle-même, mais qu'il a su y ajouter beaucoup d'intelligence pour se construire un palmarès impressionnant vu le contexte (fiabilité bien moindre que maintenant, sécurité moindre aussi, une concurrence folle, que ce soit sur le plateau en général mais aussi vis-à-vis de ses coéquipiers.

Il a surtout compris que les points se gagnaient sur le résultat de la course, pas sur les qualifs, les records du tour ou l'écart avec son poursuivant.
Il a souvent loué Lauda et son influence à son sujet.

Oui c'est dans ce sens là que je disais ça, bien entendu il faisait parti des 3/4 les plus rapides chaque saison mais c'est plus qu'il n'avait pas l'obsession comme un Leclerc d'être avant tout le plus rapide sur un tour.

Il y a des chances qu'il reste le seul dans sa catégorie oui

A l'inverse de la moitié du topic qui s'extasie sur le premier des FP  

Dans les tribunes t'as péniblement 100k personnes.

Le Mexique c'est 130 millions d'habitants.

 
Dont quasiment 50% vivent sous le seuil de pauvreté et qui n'ont pas de quoi s'acheter un verre d'eau.  

 
Par contre ils peuvent sans problème s’acheter du Coca-Cola aux vertus bienfaisantes
 
https://www.youtube.com/watch?v=hqnUohxXV0I

Ils boivent plus de coca que d'eau

 
à Jeddah, il la mettait dans le mur (ou il terminait hors du top 10)  
 
AMHA