Reprise du message précédent :
Et "Flavio" et "bons coups" dans la même phrase, là aussi faut oser

Albon mi mars 2025
 
Sammy Hagar - I Can't Drive 55

Oui mais l'idée qui me plairait c'est de remplacer tous les sprints par des sprints de rookie. Comme ça on évite de voir la Sauber passer 55min aux stands parce qu'il y a un problème. Si ils ont des points à aller chercher ils essaieront peut-être de se bouger le cul.

Vraie question: ils ont qui Sauber en F2 actuellement ? Y'avait Pourchaire mais depuis ?

 
 
maloney il me semble

Perso j’ai plus confiance dans le « redressement » d’Alpine que une évolution quelconque de williams..

Gazou (@paddock_inside) : Visiblement, Red Bull conserverait Pérez ! #F1     archive.ph/Sy2rS#selectio... Citation : Red Bull heeft besloten: Sergio Pérez blijft teamgenoot Max Verstappe...

??!!

 
A ce niveau, on peut dire qu'il détient vraiment certains dossiers ou que la mafia Mexicaine est très convaincante...

Bah surtout personne de vraiment sûr pour le remplacer…

 
en le gardant ils perdent le championnat constructeur, n'importe qui serait mieux

hypercar ou memaster sous le choc de ne pas avoir la place chez RB

En est-on si certain que ça ?
On a vu par le passé qu'être second pilote chez RB n'était pas une partie de plaisir.
Il n'est pas certain que la configuration faite sur-mesure pour Max conviendrait mieux à un autre pilote.

J'ai jamais vu un taf qui gardait un employé qui était aussi loin des objectifs demandés par la boîte.
 
Surtout dans une boîte comme RBR.

Pas ric, pas tsu ni les jeunes.

 
Checo a peut-être des messages prouvant que Horner a dragué la femme d'un chef de cartel...
 
C'est la seule chose qu'ils peuvent proposer à Max pour qu'il reste.

RBR s'est un peu coincé en misant tout sur le premier pilotes ces dernières années en même temps.

Donc, il se murmurait que Spa, ce serait sa dernière chance...
 
Et à Spa, il a :
- laissé passer tout le monde,
- bloqué Max.
 
Et il est confirmé.
 
OK.

Max se barre, RBR se retrouve en fond de grille.
 
J'en serais presque à être content de le voir annoncer qu'il va bouger chez Merco.
 
Vu la gueule de la Mono actuelle et qu'aucune Evo n'est annoncée, je vois pas par quel miracle Checo va remonter la pente. En qualif il est toujours aussi loin même en étant 3e ce weekend et en course n'en parlons pas alors qu'il était sensé être mieux. Comportement de fou de Horner entre la réalité et les annonces. On est chez Ferrari de Binotto là ou quoi ?
 
 

bon bah... Kebab, il ne me reste plus que ça

´Tain RedBull a niqué la pause estivale en une journée

 
 
   
 
on peut maintenant faire la pause estivale !

Pour Perez vous oubliez qu'ils le font pit après 10 tours sur un train ?  
Ça l'a clairement pas aidé.
Ver avec un moteur neuf a été décevant.  
Rus méritait la victoire.  
Une explication pour les trains drs sur cette course ? D'habitude c'est plus spectaculaire non. J'ai un doute ...

Juste pour éviter de gêner Max, ou éviter « l’humiliation » en piste

Ils l'ont confirmé il y a 5 ans jour pour jour (j'ai vu passer l'info sur reddit)

 
Et à propos d'anniversaire, Williams officialise la signature de Sainz le jour des 43 ans d'Alonso.
Cette volonté d'effacer l'autre Espagnol, c'est un coup britannique envers les Espagnols !

RBR qui dit donc au revoir au titre constructeur  

Les strats de la course

TSU, MAG, ALO et STR qui font aussi le one stop... sans se faire gauler à la pesée eux

 
 
Seules 2 ou 3 voitures max sont tests après courses.

Parce que prévu de base au contraire de Merco qui partait sur 2 voire 3 stop même

Elle est la l'info surtout. Sainz préfère Williams à Alpine.

Comme prévu ocon a déjà un baquet, Alpine cherche toujours un pilote.

Perez ramène énormément d'argent. Sur le plan marketing c'est lui la star dans l'écurie. Il vend des canettes et des t shirts.

Ils ont Jack Doohan, pas de soucis pour eux. Mais ça vaut le coup de poser une proposition à un pilote qui a fait ses preuves donc ils ont tenté le coup.

A côté de vente de goodies "Verstappen", je pense que c'est gnognotte. Suffit de voir la couleur dominante dans les tribunes.
Non, il a toujours les revenus/sponsoring de Telmex (il coûte 0$ + il reporte des thunes à RB), et certainement des photos compromettantes de soirées  

Seul les voitures du top 3 sont pesées

Comme ils avaient Piastri ?
Ah non c’est vrai avec le retour de Briatore, il va aller se crasher dans un mur à Monaco pour assurer le titre de Gasly

Les soucis d'Alpine ne sont pas entre le volant et le baquet, déjà pondre une voiture potable et ensuite ils essayeront d'attirer un bon pilote.
Outre Doohan il y'a quelques plans B possibles qui feront bien bouche trous.

PIA a tellement eut raison de niquer Alpine

Je prends les paris qu'il sera devant Norris à la fin de la saison.
 
Norris : 199 pts
Piastri : 167 pts
 
 

Faut espérer qu'ils ne donnent pas les pleins pouvoirs au gars Flavio... idem je ne comprends même pas comment on a pu aller rechercher un gars comme ça
 

Mine de rien, en 2020 ça semblait s'orienter vers quelque chose de cohérent mais le départ d'Alain Prost était déjà un signe évident que ça n'allait pas dans le bon sens
A part DOO, SCH ou ANT si ils veulent négocier leur moteur client plus bas, je ne vois personne
D'ailleurs qui pour aller dans la merco ? SAI et OCO ayant eu marre d'attendre, il ne reste qu'ANT... et VER

Bottas Zhou sinon, ca fait pas rêver mais ca ferait bien l'affaire en attendant mieux, en plus ils accepteraient des contrats courts.
Pourchaire sinon chez les jeunes.
Bref c'est pas trouver un pilote deux qui sera le plus compliqué, d'autant que c'est loin d'être leur plus gros problème.

Vu qu'il a été annoncé officieusement que rien n'allait bouger chez RBR et RB, on va les oublier même si le siège de RIC est encore en mode Schrödinger.
 
Quand je vois les talents en stock, ça me fait grincer les dents.
 
Donc il reste un baquet Merco, un Audi et un Alpine pour 2025.
 
OCO a signé, SAI a signé, reste sur la touche de cette année, un BOT, un ZHO, un SAR.
 
ZHO et SAR, je pense que ça sera terminé sauf si ZHO sort la carte bleue mais vu les baquets restants, j'ai un gros doute que ça fasse l'affaire donc il reste BOT à la limite.
 
Un BOT chez Merco pour garder la place à ANT en 2026 ou chez Audi pour compléter HULK et faire le taf  pour le développement le temps de s'installer ?

je pense que merco est dans l'impasse pour 2025. ils vont se retrouver avec un rookie qui froisse du carbone.

Quand je pense qu'il y a même pas encore un an et demi, Alpine était 4e au championnat constructeur (fin 2022).
Être derrière les 3 gros c'était quand même plus qu'honorable...

Cette descente aux enfers