Reprise du message précédent :

Oui il va faire chaud...

Tu as pas envoyé le live garmin et t'as pas eu assez d'encouragement

Quoi, t'habites rueil et t'as pas de pente?

Si tu veux faire une sortie EF hésite pas, j'habite Garches

 
Et c’est pas moi qui t’entraîne donc tu as une chance de perfer !

L'aller retour jusqu'à Garches, c'est sûrement + que ma SL la plus longue

Et je croyais que t'étais à Edinburgh.

Nan mais on peut se retrouver à mi chemin, genre saint cucufa

Edinburgh c'est pour la fin du mois, vous allez m'entendre râler sur la pluie avec les lunettes

ouais enfin c'est un truc à devenir dingue.

https://www.lapresse.ca/sports/2019 [...] s-1975.php

Moi je proposais ça pour le mois de novembre et pas 6km minimum mais 1.6km  ou bien 15 minutes pour montrer qu'on peut tous faire le challenge sur un mois avec de la volonté et une discipline de fer

Je pense que je vais le faire, à partir d'aujourd'hui jusque fin novembre

En période de boulot c’est le plus facile pour moi en fait. Déjà je pensais faire 4 séances semaine et je fais 5 voire 6.
 
Renard, moi, c’est bien 1,6km dont je parlais. D’ailleurs c’est Ron Hill qui a couru tous les jours de sa vie jusqu’à il y a pas très longtemps.

Saint Cucufa je sais même pas où c'est
Mais dis moi un endroit pas loin de la forêt si c'est pratique pour toi. Je ferai une SL pour te rejoindre.

quoi que jusque le 31 decembre 2019 inclus c'est un beau défi

le grand djodei l'a bien fait lui https://www.youtube.com/watch?v=uvD0MsfKwkw

En même temps, il ne se fatigue pas à 7'00/km

la côte de la Jonchère, le test ultime
le Mont Val est accessible par la caserne des pompiers aussi

je compte faire de même sur les sorties (minimum syndical) du 6'40/7'/km

 
ce soir, 11km, la cheville fait moins mal et surtout elle n'est plus en vrac durant 3j après une sortie. Du coup c'est ma 3ième sortie en 3j (32 km au total). J'ai fini avec 3km en 4:50 au kilo avec un gars qui devait se sentir seul dans la nuit. Vivement demain que je m'en remette une, après ça va être plus dur de courir avec un gros déplacement pro qui va m'envoyer 3j en Allemagne suivi d'un WE prolongé à Marseille.

 
La jonchère j'ai jamais osé, trop long et intense pour que ce soit utile de la travailler
 

Fi**te

 
J'attends que tu passes devant moi sur mes segments à Mtl

Première sortie à la frontale ce matin. C'est assez sympa.
 
Et pour une fois, pas de pluie!

Question pour ceux qui utilisent Race Screen avec leur Garmin : peut on enlever l'info de la FC et cadence?

Je crois pas

Météo propice à la perf !

Inscrit au semi ce Week end.
Orangina, tu vas à Guécélard finalement?

Le 10 bornes c’est que du plaisir    
 

J'avais la même gueule au 4ième kilo.

Question à ceux qui possèdent les nouvelles Garmin avec la fonction musique.

Ça fonctionne bien ? Pas de coupure en bluetooth ?

J'ai testé avec la 945
Ça fonctionne très bien, il faut synchroniser tes playlist Spotify et tu peux naviguer directement sur la montre, etc.
Pas de coupures.
Ça tue la batterie par contre

trop fort Boucher.
T'as de la chance, le gars derrière toi on l'accroche direct à la barrière :-D

Pas besoin de passer la deuxième ligne pour valider le temps ? elle sert à quoi du coup ?

J'avais acheté la polar m600 pour ça et au final je men très peu servi, ça defonce beaucoup trop la batterie comme ça a été dit

Ok. T'utilises quel casque/écouteurs ?

Des mugo en bt achetés sur Amazon

Bose wireless ça defonce pas mal sinon !

J'ai repris ce qui avait été dit sur les séances "lactate shuttle".
Voici ce que ça donne:
 
Lactate Shuttle (navette lactates en français):
 
Séance: alternance d'efforts d’une durée égale entre 2min à 6min courus à allure SL1 et allure SL2, sans récupération. Il est aussi possible de faire cette séance en utilisant les distances, pratique sur piste notamment (à déterminer en fonction du niveau du coureur).  
Par ex. 5x(3’@allure SL1+3’@ allure SL2)
 
Objectifs : Amélioration du seuil aérobie (SL1), mais aussi du seuil lactique (SL2), et donc de l'endurance (capacité à tenir un plus fort % de la VO2max à durée de course égale).
Ce type de séance est utile quelle que soit la distance préparée spécifiquement, ainsi qu’en période de préparation générale, mais sera particulièrement efficace en préalable à la préparation spécifique de courses courues autour d’un des seuils.  
Séance pratique pour les coureurs qui ne font pas beaucoup de volume et/ou qui ne disposent pas de beaucoup de temps pour faire leurs séances : étant donné que les récups (habituellement courues en EF) sont courues à des allures qualitatives, 100% de la séance est courue aux allures de travail donc on optimise vraiment son temps d'entrainement.  
Autre avantage : permet de caser deux allures de travail très utiles au sein d’une même séance.  
C’est aussi une séance plutôt ludique.  
 
Volume : Le volume global de la séance doit être ajusté en fonction de l'objectif, de la phase de l'entraînement, et du profil du coureur.  
Si on prépare une course rapide (distance inférieure à 15k) on peut utiliser la séance « lactate shuttle » comme séance aérobie et, par ex., cumuler avec une séance anaérobie (piste, AS10) au sein de la semaine.  
Si on prépare une course plus longue, ou qu’on est en période foncière, on peut utiliser la séance « lactate shuttle » comme séance rapide et y ajouter une séance plus longue et continue (type AS42).
Dans les deux cas il faudra ajuster le volume global de la séance ainsi que le volume de chaque bloc afin d’être cohérent avec le reste du plan.  
 
Il est possible de diviser la séance en deux blocs (par ex. 3x(3’@allure SL1+3’@ allure SL2), récup 3min, 3x(3’@allure SL1+3’@ allure SL2)) mais ce n’est normalement pas nécessaire. Si on la divise en deux c’est pour pouvoir faire plus de volume global, pas pour aller plus vite.  
 
Prérequis :  
Il est important de bien maîtriser les deux allures SL2 et SL1 qui doivent correspondre au niveau actuel. Pour déterminer les allures SL2 et SL1, plusieurs méthodes :  
- Les déterminer par des résultats en courses, combiné à un calculateur (par ex. sur https://plans-entrainement.net/ )
- Les déterminer par des tests à l’entrainement (allure SL1 = allure où on est stable à 80% FCMax et allure SL2 = allure où on est stable à 90% FCMax)
- Approximation en utilisant les seuils ventilatoires (moment où ta respiration change) en disant que SV1 = SL1 et SV2 = SL2. Pour déterminer les seuils ventilatoires, faire une séance en accélération progressive et noter l’allure au moment où votre respiration s’accélère.  
 
Attention, on ne peut pas courir cette séance au cardio, les fractions sont trop courtes, le cardio n'aura pas le temps de se stabiliser. Vu les durées d'effort, si on fait au cardio on ira trop vite sur la partie rapide (pour que ça monte vite) et trop lentement sur la partie lente (pour que ça baisse vite).
Ce qu'il faut faire c'est identifier en amont les allures qui correspondent pour vous à SL1 et SL2.
Ensuite pour la séance lactate shuttle, utiliser ces allures et normalement ça donnera une courbe cardiaque qui ondule entre 83-88%fcm (la séance c'est "3min à l'allure qui correspond à ton SL1/SL2", pas "3min à 80% puis 3min à 90%" ).
 
Déroulement de la séance :
Les premières fois, il peut être intéressant de faire cette séance sur piste pour bien contrôler sa vitesse. Dans ce cas, il est préférable de raisonner en distance plutôt qu’en durée.  
Tant qu’à faire, commencer par un bloc à allure SL1 et terminer aussi par un bloc à allure SL1 (on a donc un nombre total de blocs impair).
Afin que la séance atteigne le but recherché (améliorer la capacité de l'organisme à recycler les lactates), il ne faut surtout pas aller trop vite sur les portions rapides (allure SL2) afin de ne pas accumuler trop de lactates. La partie la plus dure à maîtriser est le début de la "récupération" à allure SL1.

 
Si ça bugge sur la première !

Si ça vous va, je mets en lien en FP vers ce post, histoire de pas trop surcharger la FP    
 
Dites moi si on peut clarifier certains trucs

Si tu vois rien c'est plus compliqué

Voilà, ça c'est ce qu'on veut voir

Je fais pas des sorties de 3h donc ça me dérange pas a priori.

Sur quel site puis je acheter des pointes pour les chaussures de cross? D4?

D4

La chance