Reprise du message précédent :

 

 
Le choix du numéro n'a jamais été du fait des écuries. La règle de 1974 était simplement qu'une écurie conservait ses numéros d'une saison à l'autre, l'écurie du champion en titre obtenait les N°1 et 2 et permutait avec l'écurie de l'ancien champion en titre. Si par hasard, il y avait des paires de numéros vacants, alors seulement, la FIA pouvait se décider de la filer soit aux nouvelles équipes, soit de faire le ménage parmi les plus gros numéros.
 
Exemple concret : Alan Jones remporte le titre avec Williams en 1980, Jones reste chez Williams en 1981 et donc l'écurie obtient les N°1 (pour le champion Jones) et 2 (pour Reutemann) et échangent leurs anciens numéros avec l'écurie qui avait alors les N°1 et 2, qui était Ferrari... Or, il se trouve qu'à l'époque, en tant que jeune constructeur, Williams avait de gros numéros... Les N°27 et 28.
 
Le fait que Ferrari aie eu les N°27/28 pendant si longtemps (si on oublie l'intermède 1990) tient du fait d'un règlement qui dans le fond, était peut être encore plus rigide que le système de numérotation post-95 (et aussi de la loose qui caractérisait cette équipe entre le début des 80s et le milieu des 90s   ). L'ironie, c'est aussi que même sans le changement de règlement en 1996, Ferrari aurait probablement fini par perdre dès 1996 les N°27/28 car ils ont eu les N°1/2 cette année là et auraient eu les N°9/10 à partir de 1997 (échange avec Arrows qui signe Hill) et que de toute façon, à partir de ce moment, la F1 allait tomber à 11 équipes (donc pas assez pour "maintenir" les mythiques N°27/28 et 25/26).
 
(source pour la règle)

Bonjour    
 










 

Avec les yeux gonflés sur sa gueule de clochard,
Cicatrice au menton, mouchoir comme un foulard,
 

voila la course de Mario

non mais sérieusement c'est le 1er avril
on double les points pour la derniere course.
 
on plafonne les budgets en 2015 comme ca maclaren c'est sur loupera le coche avec Honda..
 
on rajoute des pénalités comme si il y n'en avait pas assez
 
et moi je voudrais le numéro 007 c'est possible

suffit de demander

Put*** c'est beau !

Ou alors tant qu'à partir dans le délire des points, faire des bonus multiplicateurs de points selon divers facteurs. Nombre de tours en tête, plus petite quantité de carburant utilisé.

 
Avec des stages bonus et tout  

 
Pi les raccourcis dans les dégagements tout en bitume.

 
Des virages en dérapage qui feront gagner du temps  

Concernant les points au dernier GP, avec cette règle nous aurions eu:
 
- Kimi double champion du monde (2003)
- Hamilton sans aucun titre
- Massa CDM ( 2008)
- Alonso triple champion (2012)
- Vettel triple champion
- Paypay six titres
 
Je signe de suite  

Mais ouais

 
MAYWAY    
 
Bon finalement, c'est pas si mal  

MAYWAY

 
MAYW... what ?

 
C'est pourtant pas compliqué  
 
 

franchement non, je ne vois pas pourquoi La dernière course serait différente des autres.
à ce compte là pour préserver le suspense, faudrait divisé par 2 les points de la 1ère course?

Surtout que avec la règle des moteurs tu peux gagner la dernière course car ton moteur a casse a la course d avant ..

.et pour 1 course a double enjeux tu as un moteur de qualifs  

Gro était le dingue du premier tour, après ça il était un top pilote... alors Vettel est fini ?

 
C'est surement le facteur qui est passé par là donc ...

 
Han il a une copine ?    
J'savais même pas !

 
Ils doivent même se marier. Remarque je préfère ça à Hamilton qui trimbale son père ou sa petasse copine un peu partout.
 
J'sais pas moi, pour combler le manque achète toi un nouveau sac à main ou un chi...
 
Wait  
 
Bref j'ai jamais adhéré aux gros plan sur la famille des pilotes, leurs joies et leurs peines. Nan mais on s'en tape même, et pas qu'un peu. Les courses sont devenues tellement chiantes que le réa se sent obligé de taper son traditionnel plan sur la copine d'Alonso, puis celle de Sutil. Je suis pour la discrétion et ça n'a rien à faire à l'écran, qui plus est en pleine course

 
ouais enfin bon, tu oublies un peu vite le père de Massa qui croit que . . . et puis non !

La copine d'Hamilton c'est Nicole Energizer ou son chien ?

Sa physio, je crois.

FAY MOY DAY BAYBAYS

 
Non, ça, c'est son mec.
 

 
Mein Liebster

Franchement, l'idée des points doublés pour la dernière course, ça ne me dérange pas
 
Bien français de râler comme ça hein

Perso j'trouve que c'est d'la merde

Elle est adorable

C'est un numéro réservé à Aston Martin depuis 2006
 

Vettel :
 

 
Putain  

En F1 ?

 
Et par quel raisonnement rationnel tu peux justifier ça ?
 
Non parce que là je vois vraiment pas. A part augmenter fictivement le suspens. Et puis pourquoi seulement la dernière course ?
 
Je dirais plutôt qu'il faudrait faire le classement suivant.
[X] est le vecteur des points qui seront donnés dans le nouveau classement
[Y] est le vecteur des points donnés pour chaque place actuellement
N le numéro de la course du prochain week-end.
 
Le barème que je propose est le suivant : [Y] = (1 + 0.1*N)[X]
 
Youpi  
 

Sinon chaque pilote pourrait choisir avant de commencer le championnat un GP où il gagnerait x5 points