Reprise du message précédent :
Le fait est qu'il faut séparer qualif et course.
J'ai l'impression qu'on le voit beaucoup plus qu'avant, avec pneus uniques et essence égale.
 
Il y a aussi la différence de comment on chauffe les pneus.
 
Des mecs comme HAM ou GRO sont spécialistes des qualifs, en courses ils sont bon aussi, mais leur coéquipier égalise ou les dépasse.

 
de nos jours, si t'es pas dans le rythme dès le départ, ça va être long le sprint de plusieurs heures  

 
Link?  

Jusqu'à preuve du contraire, la vitesse pure elle s'évalue en qualifs à conditions identiques et non en course où tout dépend du moment tu passes les pneus neufs par rapport aux autres. Et c'est moi qui trolle...
 
Tiens une question. Qui de Senna ou Prost est pour toi le meilleur en vitesse pure ?

ça veut dire quoi, vitesse pure ?    
 
j'ai toujours trouvé ce terme... mmm, inutile

Vitesse pure, c'est pneus neufs, 1 tour d'essence et il faut sortir un temps.

Transfert de LH à peine evoqué dans automoto
Si ça avait été Alonso on aurait eu droit à 30 minutes de FAPage

 
ça n'existe plus
 
bon ok, la Q3, et encore...

Je crois pas non plus qu'ils partent avec le plein pour la Q2.    

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Alonso arrive même à manipuler les gens qui ne font pas parti de son équipe, respect  

Je pense honnêtement que Alonso n'aimera jamais Mclaren, alors qu'il s'entend avec Hamilton maintenant.
 
Donc je pense que c'est sincère mais plutôt du genre "Va chez RB"

http://www.dailymail.co.uk/sport/f [...] Laren.html

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Tu regardes la FR3.5 , tu triches  

Personne n'a été prendre des photos à Paul Ricard ?

dixit l'ingé d'Alonso, à voiture égale, Kimi pulvérise Alonso en vitesse pure mais ce dernier est bien meilleur quand il faut régler une voiture qui ne lui convienne pas ou de rouler avec un tracteur comme en ce début de saison
le problème de Kimi de date pas d'hier, il a du mal a faire chauffer ses pneus, en Qualif, c'est quasi-rédhibitoire.
en vitesse pure, y a trois pilotes au-dessus de tout, Vettel, Hamilton et Kimi.
le style de pilotage coulé n'est pas mis en exergue cette saison avec les pneus pirelli, ils privilégient le style agressif nerveux,
confirmé par Button qui est nulle part cette saison et par une interview de Senna qui dit que le style de bourrin de Maldonado convient mieux aux pneus cette saison
 

suffit de regarder un onboard de Kimi, on dirait qu'il conduit avec le coude à la portière et l'autre qui tient une bouteille de vodka
on dirait qu'il ne fait presque pas d'effort alors que si on regarde les autres
ils font pas semblant comme Vettel ou Hamilton qui attaquent constamment et en vue embarquée c'est flagrant entre un style nerveux et un style coulé à la Button

+1

 

 
Ingénieur ou pas, j'aurai aucun hésitation à parier que Fernando déchire le finlandais où il veut et quand il veut
 
Genre le meilleur pilote du monde est lent

Kimi a toujours eu un style plus coulé que les autres.

Par contre pour les perfs en qualifs, il pèse combien de plus que GRO ? Juste une idée comme ça qui m'a traversé l'esprit C'est qu'il avait bien mangé en rally le monsieur.

Je croyais que le meilleur pilote du monde était cette petite chiasse d'Hamilton ?
Ou alors Dark matter se plante

 
Tout comme il a pulvérisé Massa ?    
 
C'est pas encore dredi pourtant...

C'est dredy tous les jours, sauf le dredy.

Ah Massa a été champion du monde face à Raikko ? J'avais loupé l'épisode.

 
 
ouais, sur une session de F1 2010 sur PS2  

 
Parce que Raikko a pulvérisé Massa en qualif?
 
Quand à Raikko, il peut remercier le duo Alonso-Hamilton de l'époque, tout comme il peut remercier Massa de lui avoir donné la victoire au Brésil...

 
Si pendant 20s :=)

genre en rallye?

radio ferrouze

   
 
Il me semblait pourtant que c'était un des points faibles de Webber face à Vettel  

Suffit de retrouver les messages pendant l'intersaison concernant les débats "l'écurie a demandé à son pilote de perdre 12kg pour mieux placer les lests dans la voiture"
Webber, Rosberg, ...

Mouai... tout le monde est au même poids.
 
Après le poids est mieux reparti quand on est plus léger.. ok.
Depuis ces histoires, je rappel que les monoplaces ont pris 40kg, le poids du pilote n'a donc plus aucune incidence.

nan, mais qu'ils recrutent un super gugusse rapide et qu'il doive perdre un peu de poids, je ne vois pas l'inconvénient. c'est normal.
mais inscrire ça comme une faiblesse de raikko à mettre au crédit de grosj, c'est un peu fort de café

 
HFR ne fais plus dans l'exagération ?

Le poids du pilote n'a aucune incidence.  
La preuve : Felipe Massa ne pèse que 58 kg

Bon je rentre de vacs, si ça a déjà été posté veuillez excuser les reposts qui vont suivre :
 

Belgique :
 

Ritalie :