Reprise du message précédent :

pas d'hypercar mais peut etre du lmdh (ce qui est ni plus ni moins ce qu'ils font en ce moment)

 
3 victoires cette année en F2 et en lutte pour le titre (2eme actuellement pas loin du 1er).
Il me semble assez talentueux pour prétendre à un volant, et si en plus il a des gros sponsors

S'il ne peut ni parler ni échanger par moyen detourné (paupières etc.)
 ça sent le gros locking syndrom.  
Pas de communication extérieur.
L'esprit enfermé dans son enveloppe charnelle sans pouvoir rien 'actionner'. L'horreur  

C'est bien qu'on ait pas d'image. Ça serait si moche, la on reste mentalement sur le Schumi qui prend sa retraite...

2015 en début de saison c'était une poubelle, 2017 le début de saison n'était pas simple non plus.

2014, 2016 et 2018 c'était très correct.

Sans l'avantage moteur initial de Mercedes, les saisons auraient été super intéressantes.

Je comprends qu'une LMH est hors de question niveau budget, mais pourquoi pas pour une LMDh, qui serait la continuité de leur LMP1 de cette saison.

Quand tu ne gagnes pas le championnat au bout de ta troisième saison de F2 tu n'es pas dans les cadors, mais de mémoire sa première saison n'était pas honteuse (mieux que LAT).

Le fait que Alfa dispose d'une référence avec BOT permet de tester plus facilement un second pilote : si c'est pas trop loin de BOT alors c'est un bon choix et ils peuvent le garder une saison de plus, s'il est largué alors c'était un mauvais pari.

Albon chez Williams.

 
Ah mais oui, c'est officiel.

logique,il doit apporter pas mal de sponsors sans etre non plus mauvais, williams en a besoin pour remonter la pente avant d'attirer de meilleurs pilotes.

Il faut maintenant attendre le message de bravo de la part de bigard.

C'est pas un si mauvais choix Williams avec les nouvelles réglementations à venir et le moteur Mercedes dont il bénéficie y'a un truc à faire.

À votre avis PER va se qualifier combien à Monza ? Entre les McLaren qui poussent en ligne droite et l'Alpha Tauri souvent fine et GAS au sommet, je le vois clairement pas P4.

C'est cool, pour Williams c'est mieux que ce qu'on aurait pu craindre avant le rachat ou le moindre argent comptait et pour ALB c'est l'occasion de revenir après des débuts compliqués.

Par contre après le 35/0 en qualif de RUS, ALB a intérêt à battre significativement LAT pour garder une bonne image (sauf si RUS met 21/0 à HAM, dans ce cas on se dira que RUS est un alien ).

Le duo 2018 de chez Dams en F2 se reforme chez Williams. C’est amusant !

pas les meilleurs années de dams

 
C'est là qu'on voit qu'une écurie B manque cruellement à Alpine. Zhou il a pas besoin d'être dans l'écurie principale maintenant, faire quelques années dans le team B, amenez des sponsors et des spectateurs chinois, et si il se relève bon le faire monter chez Alpine.
 

 
Il a eu le Anthoine Hubert award a sa première saison, la saison dernière était pas exceptionnelle mais pas dégueu non plus. Et là il est bien parti, mais oui ce ne sera pas un crack.

 
Content pour Albon    
 
C'est un chic type qui mérite une seconde chance, il n'a pas fait si mal avec le recul, vu comment il a débarqué en F1  

     
Le plus le plus useless du plateau 2022.

Tu dois parler de Mazepin, non?

ah tient, je ne le voyais pas revenir en F1 lui

 
L'espion de Marko pour dévoiler tous les secrets du moteur Mercedes?  

Vasseur : "Difficile voire impossible" de recruter Albon ou De Vries, Pas d'objection au recrutement d'un rookie
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/v [...] s/6662335/

Mazepin apporte au moins un peu de ridicule / pop-corn.
 
Albon à part chouiner il a accompli quoi dans sa carrière en F1 ?

 
Il a quand même bien spiné 2 fois lui aussi.  

"They race me so hard"

De ce que j'ai compris Albon est toujours en contrat avec RB mais va courir pour Williams.
C'est comme Russell quoi, mais pas comme Kvyat
Sinon Nick de Vries toujours sur le carreau, ca prouve que la formule e est une voie de garage qui mene a rien.
 

La machine à broyer RB a bien fonctionné avec ALB. Moi ça me déplairait pas de le revoir dans un autre environnement, jurisprudence Gasly.

il a failli gagner une course

Je suis dégoûté. Je n'ai rien contre Albon, mais la grille F2 de cette année est excellente et personne ne va être promu, à la place on préfère chercher un type qui s'est déjà fait virer de sa précédente équipe pour cause de mauvais résultats...

 
il se fait poutrer en DTM
 
à sa decharge, la derniere course, il a eu une crevaison
 
le mec est pas ouf, il reste derriere Glock..... TIMO GLOCK PUTAIN

 
Donc il est officiellement plus chez RB ? Mais en gros ils restent en contact ? Pas rassurant
 
https://twitter.com/thomasmaheronf1 [...] 43590?s=19

 
Liam Lawson 19 ans le démonte mais pourtant ça ne vient pas à l'idée de Marko de le faire monter en F1  

 
Wolff essai de bloquer un pilote RB chez Williams oui.
 
Donc RB poussait, Williams aussi, et RB a lâché un peu de lest pour qu'Albon ait son siège.

Andretti serait en train de racheter Sauber  
 
https://twitter.com/PitlaneParley/s [...] ZEVew&s=19

y'a pas assez d'équipes pour assurer la passerelle, le seul espoir de ce coté c'est le baquet alfa mais bon peu de chances de ce coté. Permettre une 3 eme voiture qui ne marquerait pas de point au champ constructeur et réserver à un rookie pour max 2/3 saisons ca serait pas mal.

le budget d'un team est plafonné pour 2 voitures. aucun risque que ça arrive

Content pour ALB. j'ai de la sympathie (de la pitié, en fait) pour l'homme. sa promo rapide chez RB est, pire encore que pour GAS, la pire chose qui lui soit arrivé.
Tant pis pour DEV et Zhou. Ce dernier n'ai aucune chance de décrocher le volant de GIO pour l'année prochaine ?

le meilleur scénario pour voir Pourchaire arriver en F1 serait que GIO garde son baquet encore 1 an
 
2022 : Pourchaire gagne la F2
2023 : il rejoint sauber

Il apporte de l'argent GIO ou il est remplaçable facilement ?

il est couvert par ferrouze. Mais bon pas vérouillé.

 
 
BOT a battu RUS en qualifs, aucune chance qu'il ne colle un 21/0 à HAM
 
 
Il aura un peu plus de temps pour se préparer, certes, mais en vitesse pure HAM c'est le gros cran au dessus

D'un autre côté RUS aura de la place pour ses pieds et ses jambes dans la voiture de 2022, ce qui est toujours un avantage certain.

Et Grosjean qui doit signer pour Andretti, je dis ça, je ne dis rien  

Ce serait le retour le plus improbable depuis un moment quand même :')