Reprise du message précédent :
Quel intérêt de le changer avant cette année ?
 
Il ramenait du pognon en sponsors, du pognons en produits dérivés, une fan base de folie dans un coin difficile à récupérer.
 
Problème, c'est qu'aujourd'hui, ça suffit plus parce que Max ne peut pas tout faire comme avant.
 
Donc non, avant, c'était un problème pour nous mais pas pour RBR.

Sinon, on va assister à la fin de carrière pour notre Pierrot ?
Coincer chez Alpine et les autres écuries commencent à se partager les rookies à la pelle.
Faut qu'il sorte de cet enfer. J'ai clairement un doute sur les performances de 2025 d'Alpine et 2026, ca va être prématuré aussi

Il faut faire confiance à Briatoure  
il a dit qu'il était là pour faire à nouveau gagner Renault

 
Selon ESPN, qui dit avoir des sources, Pérez serait poussé à accepter un rôle d'ambassadeur de Red Bull.
 
https://www.espn.com/f1/story/_/id/ [...] on-sources

 
Et peut-être pour faire passer la pilule du dégagement d'un Latino-Américain...
Faudrait pas que Checo recommence à dire qu'il est dénigré parce qu'il est latino

RIC, GAS, ALB, PER ... 4 pilotes n°2 chez RBR en l'espace de 6 ans
 
Qui pour le rôle du prochain kleenex avec lequel VER se torchera avant d'être jeté ?    
 

ils ont perdu l'ingé, ce team va sombrer dans le midfield l'an prochain.
Ce sera une bataille, ferrouz/mcla l'an prochain. Et éventuellement Aston dans le 2nd semestre.      

Pas le grand amour entre Piastri et Ben Sulayem. Disqualification du championnat !  
 
https://x.com/drlmotorsport/status/1863532099594027075
 

Si on remonte encore un peu, suite au départ de vettel y'a eu Kvyat aussi. Si tu prends les 4 voitures dans cet espace de temps ça en fait des mouvements. Gasly a même été un des plus stables dans l'histoire

Tu gardes Checo pour faire l'homme sandwich et tu le mets 1 fois par an dans la voiture pour le GP du Mexique  
 
 

Hypercar ?

Au moins il y aurait pas de problème de loyauté  

 
C'est un peu ce que faisait Ligier avec Suzuki en 95 : à cause de Honda, ils ont fait courir Suzuki à six reprises, dont les GP du Pacifique (Suzuka) et le GP du Japon. Le pauvre Brundle était pourtant largement le meilleur pilote du team, il tournait même autour de Panis quand il avait le droit de courir.  
 
Il y avait deux autres Japonais cette saison-là, notre sympathique Katayama et Inoué, pas question pour Honda de laisser le premier attirer des fans alors qu'il était motorisé par Yamaha.
 
 
Une confrontation Brundle-Suzuki aurait conduit ce dernier à faire amende honorable à l'ancienne manière japonaise, déjà qu'il se faisait dominer par Panis, même au Japon.

 
 
Jean Marie Balestre en est presque jaloux

 
déjà qu'il est ambassadeur Kit-Kat

Pour moi il a déjà la chance d'être dans une situation stable avec une écurie de milieu de grille. J'aime bien Gasly et c'est un bon pilote mais c'est pas Verstappen, Hamilton ou Leclerc, il n'a pas le niveau d'un pilote numéro 1 dans une top team. Donc à partir de là, c'est soit n°2 paillasson, soit leader dans une autre équipe, et à ce compte là il s'en tire pas si mal je trouve.  
 
Et Alpine sort d'une saison merdique mais finit plutôt bien, 2025 risque d'être compliqué mais 2026 avec un nouveau moteur pourrait être une belle saison.

RIC serait chez cadillac pour 2026

Le contrat de PER a été renouvelé pour 2 ans alors qu'il était déjà au fond du trou, il me parait bien plus probable de penser que RB y a inclus des clauses de performances (qui sont relativement classiques) que de croire qu'ils devront débourser une grosse somme.
Surtout que vu les perf de PER, peu de raison de penser qu'il ait atteint l'objectif
 
(et non, j'ai pas le contrat sous les yeux, mais ça me parait bien plus crédible que d'imaginer les raclures de chez RB signer un contrat de 2 ans avec un pilote à la ramasse, sans aucune clause de perf, et devoir racheter le contrat à prix d'or 6 mois plus tard).
 
Et je suis persuadé que s'ils avaient autre chose que des TSU ou LAW pour remplacer PER, ça aurait été fait depuis longtemps.

Pour être ambassadeur ?  
Il est à la ramasse depuis longtemps, se fait virer en cours d'année, et Cadillac irait le chercher après un an et demi sans courir ?
Si c'est pour avoir une écurie de clowns supplémentaire pas sur que ça vaille le coup de passer à onze équipes

Clairement pas un choix sportif extraordinaire mais t'as qui comme pilote bon, disponible et éventuellement intéressé par une équipe totalement nouvelle qui risque d'être la dernière force du plateau ?

 
BOT

Je suis pas un grand fan de RIC mais je suis pas sûr que BOT ce soit beaucoup mieux.

BOT est bon dans les retours non ?

 
Ça c'est senti sur la Sauber cette année  

N’importe qui d’autre que RIC ?

 
Ca date d'il y a un an...

GRO !!!!!!!!

Kmag, au chômage à la fin de la semaine.

 
 
La moitié du plateau F2 serait prête à vendre son père et sa mère pour cette opportunité
 
J'suis fatigué de voir BOT, ZHO ou KMAG squatter des baquets, j'veux voir du sang neuf

On est tous d'accord mais tu construis pas une équipe avec deux rookies.
Surtout une nouvelle écurie qui risque d'être a la ramasse. T'as besoin d'un pilote expérimenté pour faire des retours techniques.
Après pourquoi RIC plus que les autres a mon avis c'est purement marketing.

 
Ham a repris ses réglages à plusieurs reprises.

 
Milei n'a pas encore dit "Afuera!" pour le pognon de dingue de Colapinto.

Bye bye
 
   
 

Formula 1 (@F1) : BREAKING: Dutch Grand Prix has been extended to 2026   After much consideration and discussion, the decision has been taken by the promoter not to remain on the calendar after 2026   #F1

 
je prendrais MAG personnellement  
contrairement à RIC il n'a pas vraiment coulé et à priori le challenge équipe américaine de "fond de grille" ne l'aurait pas effrayé, et après une année sabbatique en 2025 il sera content de retrouver un volant
il sera déjà habitué au moteur Ferrari qui plus est
et il a piloté pour Cadillac en IMSA entre ses 2 périodes Haas, donc ça faisait sens
 
RIC est sur la liste mais je pense que d'ici 7-8 mois, avant que l'écurie officialise vraiment ses pilotes, ça a le temps de changer et y'aura des titulaires actuels dispo fin 2025
 
maintenant c'est sûr que pour la promo, surtout aux USA, Dani a un certain atout  
 
mais il est clair qu'ils chercheront un pilote qui a plusieurs années en F1, pas un rookie, car si Herta est le choix pour l'autre voiture, lui aura zéro expérience en F1 (bien qu'il en a beaucoup en Indycar), donc faut un briscard pour l'épauler
 
en tout cas ce ne sera pas SAR je pense (même en Indy il s'est fait "jeter" )

Il était sympa visuellement mais aussi soporifique qu'un Monaco...

Je suis persuadé qu'ils mettront un jeune dans le second baquet, mais je pense que t'es un peu obligé d'avoir au moins un pilote avec de la bouteille. Magnussen ou Bottas sont pour moi des alternatives à peu près équivalentes à Ricciardo.

 
Sûrement une bonne nouvelle pour Spa!

d'ailleurs en parlant des tracés, j'ai vu quelques mods Assetto Corsa pour le nouveau Disneyland Qiddiyah en Arabie Saoudite... bah c'est bien dégueu en fait, et le tour fait plus de 2 minutes même avec une F1
 
Jeddah est un chef d'oeuvre à côté, c'est pour dire

PER va bientôt être disponible, semble-t-il.