Reprise du message précédent :

C'était où ça ?

Vannes !

 
Meucon plutot  

Ha je vois que tu connais  On s'est peut être croisé l'an dernier si tu y as sauté !

Je pars dans une semaine, trop hâte
 
ps: je sais plus qui m'avait demandé mais, oui, tout le matos (combi/casque/gants) est inclus.

Enjoy!  
Si tu peux, fais nous un retour sur ta progression dans la soufflerie, et dans les airs !

Je vais essayer de noter ma progression, quand j'irai m'étaler dans les poufs après chaque session (généralement du 45 minutes en 1 sur 3: 6 x 2min30 avec 5 min de pause entre chaque).
Normalement ils filment tout pour qu'on puisse comprendre nos erreurs (en + des explications du coach), vous pourrez me regarder et vous moquer du sac de viande volant

Petite reprise avec 3 sauts Mardi, c'était bon
J'ouvre bien ( ), j’atterris bien, le pliage est revenu (et j'arrive enfin à poser le sapin sans le transformer en gros caca )
Je répète les figures, ça passe bien et dans l'axe, mais il va falloir que je travaille mes sorties face moteur pour le passage du B, actuellement elles sont dégueulasses (en fait on m'a jamais vraiment expliqué, en PAC on s'en fou un peu de la sortie )

 
De mémoire, le principe, c'est que la manière dont tu sors importe beaucoup moins que ta position : faut juste réussir à sauter bien parallèle à l'avion, et à boxer direct ! Le fait de sortir parallèle va te permettre de rester dans l'axe, et le fait de boxer va te poser dans le vent relatif et te stabiliser !

Pour la face moteur, ce qui m'a aidé c'est de comprendre quelques principes. Le but comme dit gandalf, c'est de se retrouver parallèle en sortant, mais c'est pas si simple au début. Si tu as ton bras extérieur (qui sort en premier de l'avion) déjà en position, il va prendre le vent avant que ton bras intérieur soit sorti et tu vas te faire retourner.  
Il faut en quelque sorte qu'en sortant tu gardes bras et jambes extérieurs proches du corps, que bras et jambes intérieurs te poussent suffisamment fort de l'avion, et dès que tout est sorti, hop tu prends la position.  
Travailler sur la maquette sous l'œil d'un mono, ça aide

Pour la sortie face moteur, je m´accroche au rail de la porte face à l´intérieur, je met le cul dehors et je lance ma main droite et mon pied droit face au vent en essayant de cambrer direct. Je garde le visuel sur le pilote tant que je peux, ça aide beaucoup à avoir la bonne position je trouve.
 
Un peu comme ça : https://www.youtube.com/watch?v=y0ESnnBq54o, mais en gardant le contact visuel avec l´avion.

 
Comme ça je sais faire, mais c'est la méthode facile, impossible de se louper
 
 
J'ai effectivement tendance à prendre la sortie avec les bras déjà positionnés, celui de droite doit me faire tourner. J'essayerai en ayant les bras pliés devant moi tout pendant que je ne suis pas complètement sorti. J'ai l'impression aussi que j'y arrive moins d'un 206 que d'un pil, la porte est plus petite (hé chef faut changer d'avion, jsais pas faire la face moteur avec clui-là )

Tu l'as la solution : tu passes ta validation de face moteur quand le pil est là  

http://www.clubic.com/mag/trendy/a [...] ndait.html
 
encore un peu d'adaptation et plus de pb d'avionage, de DT et para à domicile

 
Si tu sais faire c´est quoi le soucis ? Fais comme ça

Ils valident une sortie comme ça pour le B ?

 
Je ne sais pas pas, mais ils demandent une sortie face moteur, c´est une sortie face moteur    
Demande à ta DZ.

Savez-vous se trouve le nom du modele du container sur les Javelin?
 
http://www.sunpath.com/canopysizing.php

Au fond du compartiment du secours

 
C´est bizarre, ta poignée rouge est du mauvais coté et l´autre n´est pas métallique  

Pas d'obligation je crois, j'ai vu des tas de parachutes école avec une configuration différente.

Oui vas-y tire la poignée

Non bien sûr

 
OK. J´ai toujours vu poignée rouge à droite et métallique à gauche (mais je n´ai fait que deux DZ).

C'est comme tu veux pour les couleurs, (de ce coté de l'atlantique en tous cas) mais bon j'ai pas commandé de RSL alors je pense qu'il est preferable de vite reperer la poignee d'ouverture de la voile de reserve

 
C'est marqué TJNK.5 sur le sac transparent a coté,
 
Mais sinon la 168ZPX plie comme une 150, ca me semble "logique" pour un harnais prévu pour du 135/150 classique, tu pourrais meme mettre une 120 "grosse" amha    
Visuellement, ca me choque pas.

Bien vu l'aveugle! j'etais focalisé sur le rig...    

Déjà 1h15 de tunnel, ça passe vite !
Trop bien pour la progression, ça serait juste impossible de se rendre compte d'autant de (mes) défauts dans le ciel ! (déjà faudrait être filmé trop souvent, et sans référence visuelle à part un moniteur pas si fixe, difficile d'être précis ...)
J'ai commencé le dos (15 a 20min), je décolle et je tiens le niveau, j'avance et je recule, mais pour l'instant je fais tranquillement la balle de ping pong, j'arrive pas à tourner sans dégrader ma position, et je n'ai pas appris à déraper
À plat j'ai travaillé tous les déplacements, et les figures du b2: pas encore correct à chaque fois, le moindre écart de 20cm se voit tout de suite dans le tunnel, le coach ne compense pas en bougeant, à moi de faire mieux !
Je fais 30 à 45min dans matinée, c'est bien usant. Sur une journée on peut gérer 1h, mais difficile de faire plus sur plusieurs jours en travaillant des nouveaux exercices (ceux qu'on maîtrise déjà sont nettement moins fatiguant)

Et terminé avec les 2h30 prévues, plus ça avance plus c'est dur ! J'ai continué avec le demi-tonneau, deux demi-tonneaux enchaînés pour faire un tour (pas exactement la même technique si plat ou dos), retournement "par l'avant", dos vers plat (avec parfois une pause au milieu, prémices de la position assise, j'ai l'impression ?), et plat vers dos.
Hâte d'aller retester deux trois trucs dans le ciel, et de vite pouvoir sauter à plusieurs
 
edit: petite vidéo et assemblage de photos, juste pour illustrer les participants et l'ambiance  
https://vimeo.com/164011693

A la recherche d'un stage "init B2" pour passer mon B2 sans payer les sauts du coach, auriez-vous des tuyaux ?
Juin ça serait parfait, sinon début Juillet ... (j'en ai trouvé un mais fin Juillet, ça fait tard, je vais m'ennuyer en attendant )

9-12 mai à Strasbourg, 2 places éleve dispo,
ou du 2 au 6 mai à Agen
 
Rien pour l'instant sur juin/juillet

 
Les coordonnées des stages évoqués par tomsoft sont là au cas où
http://wuza.net/index.php?p=news
 
 

 
J'avais trouvé ces deux là en cherchant, mais c'est trop tôt, cette semaine là je fais déjà une douzaine de sauts pour valider le B

 
Salut,
 
J´ai fait ça l´année dernière à Champforgeuil (sur trois demi-journées je crois) ; je n´ai pas les dates pour cette année, mais tu peux les contacter. (tu dois prendre une carte de l´asso à ~40€ pour y avoir droit. Les sauts sont à ~30€ et la location à ~10€. La nuit en tente à ~4€ et en chambre à ~10€ il me semble).
 
En cherchant les dates sur leur site, je suis tombé sur différents livres à télécharger (voir bas de la page) :
http://parachutisme71.com/informat [...] gogne.html
Si ça peu vous être utile  

Mon saut est prévu demain, je sens qu'il va être annulé à cause de la météo  

garde espoir, c'est la base en parachutisme.
La semaine dernière, météo annoncée pourrie sur le weekend,  
on a quand meme casé 5 sauts sur le stage sous voile, et un saut "fun" à 7 le dimanche soir

 A Péronne, il fait toujours beau !!
 
http://www.meteofrance.com/previsi [...] onne/80200
 
les prévisions pour samedi sont pas trop mal, un peu de nuage le matin et des éclaircies l'après midi, peu de vent
 
Ça devrait le faire  
 
De toute façon j'y serais demain

Ca remonte le moral   je croise les doigts alors    
On s'y croisera peut-être nestor    

J'y serais surement demain
 
Tu passe par quelle "boite" pour ton tandem ? (Gégéskydive, Parachute.fr ou chutelibre.net)

Je passe par Chutelibre.net  
Rdv à 12h si tout va bien

La nana de ChuteLibre m'a appelé tout à l'heure, elle a des doutes sur la météo en fin de matinée, donc elle a repoussé mon rdv à 16h  

marrant je passe par meteoblue por la meteo elle est plus pessimiste ^^
https://www.meteoblue.com/fr/meteo/ [...] 0669?day=2
bons sauts les mecs, moi j'ai toujours pas repris ;(