Reprise du message précédent :

 
C'est tellement ca.
 
L'assoc qui propose au mec sympas qui traine la tout les week-end de plier un coup les voiles écoles. Puis qui lui gueule dessus parce que ca pas assez vite après.      

si tu passes la frontière, au 183ème jour cette brique collante flottera derrière toi

Les joies de l'associatif, tu arrives en pratiquant passionné, tu finis avec un boulot (en terme d'exigences et de contraintes) sans salaire et qui ne te laisse plus le temps de pratiquer
J'aime bien plier des voiles pour les autres, c'est toujours une bonne surprise pour eux (sauf peut-être à l'ouverture ), mais je prends garde à ne pas me faire trop embarquer là-dedans... de toutes façons ils peuvent pas, je suis déjà esclavagisé par d'autre assos

Voila.
 
J'habitais a coté de la DZ, genre 3 bornes, des fois j'arrivais bien tot le matin.
 
Et fait si, et fait ca.
 
Un jour mal luné, j'ai dit a la présidente, maitenant, c'est PSC.
 
Je paie, je saute, je me casse.

bonne ambiance
 
ça a l'air plus cool par ici mais bon le club est peut-être plus petit aussi  
ou alors j'y ai pas encore passé assez de temps
 
ils m'ont fait plier (sous supervision) un pack tout neuf d'ailleurs l'autre jour, c'était bien rigide

Pour une fois que c’est pas la France qui a le règlement le plus chiant on va pas se plaindre  

Bon me voilà officiellement parachutiste
 
CR plus court cette fois, j'ai pas encore récup les vidéos
 
Retour au Grand Saint Jean, donc saut dans un champ, en fait je trouve ça plus simple que sur l'aérodrome (y'a plus facilement de quoi se vacher autour si besoin en plus ) et c'est nettement moins bruyant
 
5ème saut : sortie boule AR, rigolo de sortir dos au vide, j'aime bien
en chute salto arrière, quelques 360 et une petite poignée témoin, on kiffe    
Super content de la phase sous voile, même si ça a commencé par des torsades à l'ouverture, de bon matin ça pique un peu, mais en vrai c'était bien moins flippant que ce que j'imaginais et je suis content de l'avoir vécu une fois sur ma PAC, ça permet de moins appréhender quand je serai solo je trouve
Mon circuit était nickel et je me suis enfin posé en douceur, en marchant, avec le mono à la radio qui me dit "bon le prochain je te dis rien, tu te démerdes tout seul vu que tu gères "
 
6ème saut (et dernier accompagné du coup) : sortie moteur, flèche (un peu trop longue ), poignée témoins et 360 dans les 2 sens, tout bien exécuté selon le mono
Phase sous voile nickel, j'ai tout géré solo et je me suis encore posé nickel en marchant    
Du coup mon mono m'a lâché un laconique "c'est bon pour moi tu peux sauter solo quand tu veux "
 
Merci d'ailleurs à sansevan (et surement d'autres ici, je me souviens plus ) qui m'avait conseillé de regarder devant moi, plutôt que le sol qui se rapproche, ça m'a bien aidé je trouve
 
Bon je suis toujours catastrophique en pliage j'en chie à fond et pour l'instant j'arrive pas à retenir quoi faire avec la voile (une fois que c'est en pod c'est OK par contre)
Faut vraiment que je bosse ça, c'est super frustrant d'y passer une plombe à chaque fois (merci à tous les copains de la DZ qui donnent des coups de main voire qui plient pour moi )
 
7ème et dernier saut de la PAC du coup (et premier solo) : franchement j'étais plutôt serein, jusqu'à ce que tous mes camarades d'avionage soient en mode "ah mais c'est ton premier solo, hein mais t'inquiète ça va bien se passer !", avec tout le monde qui me check 3x dans l'avion en mode "ça va ?  "
J'avais pas de pression au départ et un poil dans l'avion du coup
Enfin c'est passé comme sur des roulettes et j'étais content de sauter, même si ça m'a fait bizarre de pas partir en dernier comme d'hab et d'avoir personne avec moi tout du long
Petite sortie boule avant classique (je savais quoi faire, j'y avais pas assez réfléchi en amont, c'est con ), puis j'ai fait joujou avec des 360, un salto AR avant d'ouvrir pépouze à 1500
bref le kiff    
Circuit sous voile nickel, malgré le vent qui a changé de sens et donc le circuit différent et encore un posé en douceur en marchant
 
Bref me voilà parachutiste officiellement
Journée top, en plus il faisait beau et y'avait plein de gens cools à la DZ, que je connaissais pas encore
 
Je retourne me satelliser le week-end prochain, si la météo est OK, histoire d'aller rapido chercher le brevet A (j'aimerais bien faire au moins le B et le B2 cette année également, si j'arrive à dégager le temps nécessaire), j'ai hâte      

 
 
On veut les vidéos maintenant, HFR doit juger !    

ouais non j'vais rester dans l'anonymat, ça me laissera l'illusion que mes sauts étaient cool

Bravo !
Maintenant je te conseille d’aller demander au staff ce que tu devra faire au brevet À et de bosser ça (par ex peut être une jolie sortie face moteur ou dos, qui sait)
J’avais pas demandé, donc j’avais fait des sorties boules, et ai du m’entraîner un peu une fois que j’ai su ce qui m’étais demandé
Et packer  

C'est le soucis des pac ca, certains savaient tout simplement pas faire une sortie face moteur et sortir bas ^^

T'inquiète c'est prévu, c'est pour ça que j'ai fait une sortie moteur sur le 6eme, c'était une demande de ma part pour commencer à bosser la suite

 
Avec le vent dans la tronche du casque ouvert t’inquiète tu sera méconnaissable    

   
J'ai adopté le tour de cou, histoire de caler une partie de ma touffe et d'en prendre un peu moins plein la gueule

Reprise ce week-end: 10 sauts avec du bon, du moins bon, des posés bons et des merdiques… mais c’était trop bon quand même  

ca va la piste ?
les sangliers sont partis ?

reprise aussi, et validation ws2 (avant que la réglementation ne change ce qui semble imminent: https://paramag.fr/congres-de-la-ff [...] t-hilaire/ )
 

 
La piste est sèche comme un coup de trique, on a fait venir tracteur & compacteur la semaine dernière , c’est nickel    
Mais vu le vent de merde de dimanche on s’est plus posé dans les champs alentours que sur la piste… voir plus loin et plus haut    
 
https://www.lobservateurdebeauvais. [...] -avril-25/

sympa l'arbrissage  
plus de peur que de mal j'espère ?

 
Zéro bobo, par contre la voile est encore dans l’arbre et risque d’y rester… et avec autre chose qu’un TFX sur la tête il l’aurait sûrement beaucoup plus senti passer  

rip la voile
et merci le casque

après "la forêt en U" c'est "la forêt dans ton cul"  

 
"La clef d'un pliage rapide est un pliage bâclé !"

vu la quantité de sauteurs expérimentés qui lui filait du matos a plié, je pense pas.  
 
Bon le gars avait dans les 25-28 ans de mémoire, et déjà le dos et les genoux en vrac ^^

Effectivement, il manque le contexte, ça n'a pas la même signification ^^
 
Sans passer 3h à développer le truc, je pliais vite les pièges d'avion et je plie vite mon matos de BASE, donc c'est un peu rigolo de dire que je bâcle les pliages, voila voila, blague, humour, autocritique ...

puis bon, quand tu plis de la petite voile, c'est plus rapide.
 
Car les gros paquebot école ou tandem    

vous avez compris comment plier solo (hors vérifs bien sûr) à combien de sauts ?

de mémoire, assez vite je dirais vers 15-20 sauts ?

Pareil, une vingtaine. J'ai passé l'auto-vérif après 40 sauts.
Mais l'important c'est ton nombre de pliages, pas de sauts    
 
Va à la DZ un jour de météo incertaine, et passe l'après-midi à packer: tout le monde se fera chier d'attendre que le temps se découvre et te donnera 50 conseils différents: certains fonctionneront avec toi, d'autre pas

Bon et de 10
Journée très sympa hier, avant une semaine de pluie qui s'annonce

faut que je m'entraine sur les trucs du brevet A et que je commence à valider tout ça du coup

Côté pliage, je commence enfin à comprendre comment faire la partie triage/rangement des caissons de la voile
Je galère encore un peu à faire un sapin propre et à le plier/ranger dans le pod correctement

la mise en pod reste la parie galère xD
hier j'ai encore fourré le truc qui dégeulait de partout
je sais pas si je vais trouver le courage de refaire ça mieux chez moi
 
GG pour 10 !
10 ans de para de mon coté

je lisais des stats dans je sais plus quel doc de la fédé l'autre jour et ils disaient qu'ils perdaient beaucoup de monde entre la PAC et le brevet A, ça m'étonne pas plus que ça
 
t'as un peu l'impression d'être full solo au début, faut être proactif si tu veux des infos pour le A & co
puis tout le monde saute à plusieurs

Un truc qui m'a vachement aidé: utilise les oeillets du glisseur. Sur un côté donné les groupes A & B passent dans un oeillet, les C/D/freins dans l'autre. Passe ta main par l'extérieur entre ces 2 sous-ensemble, et pose les C/D/freins sur le dos de ta main. Il te restera plus sur le torse que les A/B, et d'un coup ca te paraitra super simple de les distinguer/ séparer. Là du bout des doigts tu maintient les B, tu les écarte de toi, et tu pourra facilement ranger la voile entre A et B avec ton autre main. Là tu fais retomber les B, tu ranges la voile entre les B et C, etc-etc... (faudrait que je filme ma technique   )
 
 

Fais-toi montrer comment faire le grand S d'abord, et tu verra ta vie s'illuminer    
 

Ca me rappelle une ex ©  
 

 
https://paramag.fr/ctn-2024-a-nante [...] Paragraph4

 
Avant le B t'es dans un ventre mou: tu saute que tout seul, tu as dépassé le stade où tu te prends 1L d'adrénaline par saut, tu connais pas encore assez de monde à la DZ pour te dire que tu y va autant pour les potes que pour sauter, chaque pliage te prends 1h+ (et vu que t'es pas   tu galères pour avoir des vérifs), même si t'es packé t'es pas avionné vu que ta durée de pliage tu t'y prends trop tard...
Une fois le B en poche il te reste que 8 sauts (que tu va faire avec un init) pour avoir ton B2 et t'ouvrir les portes de la partouze aérienne  

Ça serait intéressant oui

Yes faut que je pratique aussi, pour trouver ce qui me convient le mieux de ce côté là

Après la dz est vraiment cool les gens sont super sympa et je galère pas pour avoir des verifs ou de l'aide pour plier quand je galère donc pour l'instant je me plains pas

J'ai pu faire 3 sauts dans la journée et j'aurais pu faire un 4eme si j'avais voulu donc ça va
Mais 3 c'était bien pour mon niveau de fatigue et pour mon portefeuille

 
 
Instant Paint (noir le pod, rouge la voile, bleu les suspentes). En haut la technique grand + petit S, en bas grand S seul.  
Avec le grand S d'abord tu as beaucoup moins de couches de voile à maintenir au moment de les enfiler dans le pod, donc moins de trucs qui peuvent t'échapper et dégueuler de partout. Ensuite tu fais ton petit S tranquillou avec tes 2 mains pendant que tu maintient le pod entre tes cuisses pour pas que le reste se barre.
 

 

On en reparle quand la saison sera vraiment démarrée avec des avions qui s'enchaînent  
 

Ça en est où le consensus sur la délivrance de l'auto-verif ?
 
BPA ? ou c'est possible avant ?

c'est le sud ici, la saison est déjà commencée
 
on verra bien, pour l'instant vu mon rythme, ça me va bien comme ça

Auto verif c’est largement avant le BPA, j’ai eu la mienne à moins de 40 sauts

Dans le sud vous êtes frileux
Dans le nord (Peronne) on ouvre mi février et on saute par 0 en bas  
True story !