Reprise du message précédent :

Tu fais ça où ?

 
A fretoy (région parisienne).

Ah zut, ça fait une trotte. J'aurais bien aimé faire un stage sous voile aussi.

Oh il doit y en avoir un peu partout, renseigne toi. Et celui de fretoy est complet, j'ai chopé la dernière place .

stage sous voile = travail de P.A / Voltige ?

 
Non du tout, ça m'intéresse pas trop ça.
 
J'ai fait un stage l'année dernière, c'était apprendre à piloter sa voile, apprendre à s'étager correctement, on revoit tout ce qui est sécurité sous voile, on a vu un peu d'histoire des voiles, les différents types, les matérieux, comment ça marche, on apprend à mieux atterrir, à piloter en demi frein (et autres techniques de ce genre), aux élévateurs arrières, comment utiliser les élévateurs avants, gestion du vent, du circuit, des autres, estimer les distances et la zone de posé etc... En gros perfectionnement du pilotage de la voile.
 
Comme je me souviens de pas grand chose , j'en fais un autre. Vu mes derniers atterrissages, c'est sans doute une bonne idée .

 
Alors ce n'est pas le même stage que celui qui avait été coaché par Patrick Boulongne à Frétoy il y a deux ans  
https://www.youtube.com/watch?v=J2wKPYvNBdk
les voiles écoles étaient  rapides mais ça c'était bien passé  

Ah non là c'était un stage sous voile organisé par la fédé, genre débutant quoi.
 
Le prochain est fait par un gars connu (me souviens plus son nom), compétiteur et tout, mais j'ose espérer que c'est pas ce que tu montres, j'ai pas encore envie de mourir .

J'ai toujours trouve ca abusivement cher ces stage sous voile ou chacun paye la prestation et ou le moniteur s'occupe de 10 ou 15 bonshommes en même temps (et repart avec 2k€ dans ma poche a la fin du week end).

 
Je sais pas de quel type de stage on parle. Celui de la fédé y avait rien à payer, même les sauts étaient offerts (mais pas la loc). Quand c'est le club qui organise c'est gratos aussi, sauf les sauts. Et là on m'a parlé de 20€ par personne et par jour, on est 10 max, sur 5 jours. C'est pas la mort je trouve. Mais effectivement si j'apprends que c'est hors de prix, j'annule sans état d'âme .
 
Aprés les stages de swoop avec des cadors que sont payés une fortune, c'est autre chose .

 
 
Ce que j'avais vu coûtait dans les 150/200€ pour le week end sans les sauts, pour un truc tout ce qu'il y a de plus basique (décrochage, pilotage aux arrières, étagement et perception de l'environnement en l'air).
 
C'était un mec "spécialisé" qui se déplaçait sur la DZ pour ça (Geert Michels de mémoire).

 
J'espère que tu a reconnu la première DZ de la vidéo  ?

 
Oué ça fait cher les deux jours. Là ça fera 100€ pour 5 jours, loin de l'arnaque à mon sens.
 

 
Evidemment, forêt en U et tout direct .
 

Dans la série config bien moisie :

Pas mal. Ils s'en sont sortis ?

 
 
Ben j'y etais pas hein.....
 
Je me demande quand même si c'est pas un fake, parce qu'en toute logique, le gars qui tiens les suspentes dans les mains aurait du prendre direct l'autre dans la gueule normalement.....
 
Pis bon, la gueule de la séparation pour des mecs qui font des VR à 14 avec des sacs de la taille d'une trousse d'écolier, ca me laisse quand même sceptique....

Je m'en doute, je pensais que tu teasais et que t'avais le fin mot de l'histoire.
 
Mais oué, c'est un peu bizarre comme image. Et j'avais pas fait attention à la taille du sac .

Pourquoi cette question ?

 
Tiens, j'ai eu le fin mot, et c'est pas un fake finalement.
 

Accroc au para :  
J'ai pu finir ma PAC samedi 29/03, un solo le 29/03, 4 sauts solo le 30/03, et 5 sauts solo samedi dernier.
Brevet A  

Vivement le B, je passe le programme de saut proprement (loop avant / loop arrière / rotation / tonneau),
mes atterrissages sont souvent dans la cible, ca devrait le faire donc, et reste 14 sauts pour me perfectionner  

Je me suis commandé un Cookie Fuel au passage, en jaune  
Faut que je voie pour arrêter de mettre les combi club, c'est juste horrible l'odeur, et c'est que le debut de saison !
Un pantalon de saut, c'est un bon compromis ? avec un haut variable selon la saison ? des modèles à conseiller ?

sur les 16 sauts, j'ai eu 2-3 fois quelques twists à l'ouverture, genre 2-3 maxi. Au dernier saut, j'en ai compté 10 (probablement un élastique du pod qui à mis son temps à se décoincer et fait tourner le pod du coup ?). C'était bien long à démêler, à partir de combien faut oublier le démêlage, et lancer une PDS ?

Tant que la voile voile tout droit et que tu n'est pas à l'horizontal en train de tourner, (comme ici http://b140120.perso.sfr.fr/lib%c3%a9%2013-07-2013.avi  il n'y a pas beaucoup de question à se poser => PDS ! ) tu a un peu de temps pour enlever les torsades
il faut surtout se fixer une limite d'altitude suffisante pour faire une procédure avec de la réserve de hauteur  avant que l'AAD (cyprès ou Vigil) ne fasse son travail
pour moi la hauteur de décision c'est 600 mètres (petite voile qui peut descendre très vite)
il faut donc rester très vigilant dans cette situation pour ne pas se laisser surprendre par la perte d'altitude

Ça t'arrive quand même assez souvent ... T'es bien stable au moment où tu jettes je chiffon ? Si tu fais une poignée témoin et faisant le geste du lancé d'extracteur, est ce que tu tournes ?
 
Edit : bravo pour ta PAC et ton A au fait ^^

Salut les amis    
 
J'ai eu mon rendez vous chez l' ORL, celui ci m'a fait passer un test avec un appareil qui consiste à mesurer la pression derriére mon tympan. Verdict il me dit tu ne peux pas pratiquer le parachutisme, tu risques de faire des otites barometriques voir même des malaises pendant la chute. Je ne vous raconte pas ma décèption, j'étais vraiment mal. Au moment de quitter son bureau, il me dit si tu veux faire un tandem ok, mais pas plus....  
 
Voyant ma décèption ma femme me conseille de prendre rendez vous chez un autre orl, ce que je fais sans discuter    
Je repasse les mêmes tests et j'avais l'oreille droite qui ne passait toujours pas au test de pression. Le médecin ne comprennait pas, mais il cherchait malgré tout à comprendre pourquoi !!! Il me demande si je n'ai pas débouché mes oreilles en me bouchant le nez. Ce que j'avais fait jjste avant le rendez vous et là grand sourire de sa part et il me dit je comprends mieux maintenant. La manoeuvre vasalva fosse le test et mon premier orl me l'a fait faire juste avant.
 
Verdict du deuxième : l'air circule bien dans la trompe d'eustache ce qui me permettra de reguler la pression comme une personne normal. Donc pour lui aucune contre indication. Il m'a donné des gouttes à mettre dans le nez matin et soir pour rendre mes trompes d'eustache vraiment performante. Je le revois le 5mai pour un petit controle apres la prise de goutte et ensuite c' est parti......
 
Qu est ce que vous en pensez ?? Parce que j ai quand même un doute surtout que le premier me parlait de malaise en chute    
 
Pour info j'ai programmé ma PAC, elle débuttera pour moi le 29 mai    
 

@tomsoft : félicitations pour ton A, enjoy la suite  
 
@yo02 : fais un tandem, ou un 1er saut PAC, tu verras bien ce que ça donne !

J'avais l'intention de faire un bapteme de l'air en avion et demander au pilote de prendre pas mal d'altitude et de descendre rapidement déjà pour savoir dans un premier temps si je rescents quelque chose au niveau de mes oreilles. Seulement ensuite effectuer le premier saut de ma pac et voir ce qui se passe.

 
Je reste stable je pense, les poignées témoin ne tournent pas, je pense plus au lovage avec des élastiques pas tous usés pareil qui créent une dissymétrie non ? Ou alors des élastiques qui accrochent un peu au moment du delovage ?

Essaie de serrer un peu mieux ta sangle de poitrine pour limiter.

Sinon, comme Nestor, tant que ça vole droit et que tu es au dessus de 600 m pas de soucis.

Si c'est pour faire ça, prend un place passager dans un pilatus sur une DZ.

Niveau pression, doit pas t'avoir mieux.

 
Ok je vais faire ca sur les prochains sauts, on verra si ca réduit ce phénomène  

 
Quand tu fais ta poignée témoin, tu fais aussi comme si tu lançais l'extracteur ? (pas juste mettre la main dessus, mais finir le geste)
T'étais à chaque fois twisté dans le même sens ?
 
Pour les élastiques, ça n'a aucune influence ...

nop, je met juste la main, faudrait que j'essaie de simuler le lancer et voir si je tourne en effet !
 
Ok pour les élastiques.
 
Pour le sens des twists, aucune idée

Moi j'ai eu une série d'au moins 30 sauts avec twists importants, et avec les vidéo on s'est rendu compte que la ventrale était pas assez serrée et que du coup, le sac se decalait au niveau des épaules pendant le saut.

Hello, juste une petite question.

Je ne saisis pas bien l'intérêt du Brevet A quand on passe par la PAC.

A ce que je lis dès le 7ème saut avec la PAC on est autorisé à sauter seul. Dès lors, qu'apporte donc le Brevet A obtenu simplement en réalisant quelques sauts supplémentaires sans supervision ?

Au sujet du Brevet A je lis : "C'est le brevet nécessaire pour pouvoir sauter dans un centre école de façon autonome." Mais ce n'est pas le cas déjà juste après la PAC/6 sauts ?

Non, il y a des DZ qui n'ont pas le status école et sur lesquelles tu ne pourrais pas sauter (Courchevel par exemple, Arcachon également il me semble)

Dans tous les cas, c'est pas évident (ni très secure) d'aller sauter ailleurs que sur ta DZ avant le B.

D'un autre côté, quand t'as fait une PAC, il te faut juste faire un saut à 1200m pour valider ton brevet A au 15e saut ...
 
Y a des boogies ou il faut avoir le brevet A pour aller, et ou en ayant fait une PAC et 14 sauts, ça passe pas

Pour le premier seulement ou c'est également valables pour les 300 suivants ?

 
ça dépend des gens. Pendant ma PAC j'étais vraiment pas rassuré, du coup j'en ai parlé avec des aguerris, je me souviens d'un qui m'a dit que c'est passé pour lui vers le 50ième saut. Moi ça a été progressif, il s'est passé un truc vers le 12ieme saut puis vers le 25-30ieme où je me suis vraiment détendu : plus vraiment d’appréhension, simplement l'excitation de la situation. Et parfois là je me prends à somnoler dans l'avion . Ce qui a toujours été constant par contre c'est l'envie d'y retourner une fois au sol !
 
J'ai une amie qui elle a pas terminé sa PAC, dernier saut, elle a pas pu le faire, elle est restée dans l'avion. Un des pilotes aussi, qui m'a dit qu'aprés son 10ieme saut il a arrêté, que c'était pas pour lui.

On dit que l'aisance (la disparition de l'anxiété) arrive vers le 50eme saut, s'ils sont enchainés (10 sauts par an, ça marche pas).

Ça doit être variable selon les individus, mais pour moi c'était a peu près ça.

Ok donc si j'ai bien compris :
 
Après les 6 sauts accompagnés de la PAC, il reste 4 sauts à faire en solo sans moniteur mais sur le lieu de l'école. On peut éventuellement consulter son moniteur au sol entre chaque saut.
 
Dès le Brevet A, on peut sauter seul sur toutes les drop zones agrées FFP.

Ok donc il faut tout de même se "forcer" lors de la PAC pour chaque saut...
 
Ah ouais, il faut donc prévoir un paquet de weekends dédiés et surtout 40 x 40€ (+ la PAC) avant de se lancer en quelque sorte.

 
Se forcer je sais pas si c'est le mot qui convient. Disons que les choses sont un peu confuses, des sensations contradictoires sont présentes en même temps. On était 6 à faire une PAC, les autres avaient l'air d'avoir moins d'appréhension que moi, chacun réagi à sa manière. Mais je me suis jamais dit une fois devant la porte "non je veux pas y aller, force toi !!", même si j'étais pas fier . Bon j'avoue que parfois pendant la montée dans l'avion y avait une petite voix qui me soufflait "mais qu'est-ce que tu fous ici ??" .

Dans un sens, je pense que la plupart des personnes qui se lancent dans une PAC essayent aussi de tester leurs limites. De ce fait le plaisir est... relatif. J'aimerais bien me lancer mais pour me faire un saut "de temps en temps", pas pour en faire ma discipline sportive régulière. Dès lors si c'est pour ne jamais vraiment être délivré de cette anxiété, je me demande si je ne fais pas un caprice et abandonnerait à l'issue de la progression.