Reprise du message précédent :
En fait j'ai appris sur Tallard, 10 sauts, et j'ai enchainé sur Vannes pour 9 sauts. Je connais pas trop de monde encore, et comme je suis un peu réservé, j'ose pas demander mais ca va venir.  
 
Je teste un peu tout et j'aime apprendre seul aussi, donc pour ca que je cherche aussi des sensations pour moi même.  
 
Mais oui je demanderai, va falloir

@gimly9 : Voiiiilà, on y est
 
@aresknock : je suis à Vannes aussi, et j'ai du mal à comprendre que t'aies pas demandé des conseils ! Va voir Gael, il est souvent dispo et te donnera tous les conseils dont tu as besoin ! Si tu viens ce weekend, tu m'y trouveras, je serai entrain de faire ma PA pour le B.

 
   
 
Attention aux oreilles, il faut avoir les sinus bien débouchés pour sauter
Si ça perdure n'hésite pas à consulter un ORL !

 
 
En plus Gaël il est top délire, tout le temps à déconner

Suis timide je vous dis

S'il fait beau cette fin de semaine, je devrais passer vendredi samedi dimanche, histoire d'aller chercher ce brevet B. Je demanderais en début de journée c'est quoi les objectifs pour avoir le brevet

Après B2 !

Aujourd'hui vient de sauter pour la première fois avec des nuages, marrant de voir la visibilité réduite à néant, j'ai vraiment adoré

Oué les nuages c'est chouette, surtout quand t'es seul, enfin un "objet" avec quoi comparer sa vitesse en chute et ça nous change .

Joli spam

Baptême de chute libre cette aprèm  

J'ai peur

Salut,
 
J'ai fait que 5 sauts cette saison   (pas le temps et DZ remplie de tandem les week-ends) du coup je me dis pourquoi pas aller sauter en hiver, genre une semaine de vacances, là où il fait beau.
Quelqu'un a déjà fait ce genre de choses ? Une idée du budget ? (voyage et sauts) On peux se faire combien de sauts par jour dans ces conditions ?
Mon but serait de passer le B (j'ai 20 sauts actuellement) + B2 ou B4 si possible.

 
 
Y'a le maroc qui ouvre de decembre a avril.
 
20 euro le saut, logement en 1/2 pension a 30 euro environ (4* "norme locale" ).  
Le voyage  ça dépend, mais on trouve facile a moins de 200 euros. super ambiance en général, et très beau paysages.
 
Le B4, tu peux oublier, mais enchainer B et B2 sur la semaine, ca se fait.

Justement à propos de brevet B, le test théorique ca se passe comment ? Facon code avec une télécommande super stricte, ou bon t'es sympa je vais t'aider un peu histoire que tu fasses pas plus de cinq fautes ?

En général c'est un QCM (yavait un manuel dispo sur le site de la fédé), mais ça peut être un simple entretien avec le DT pour voir où tu en es, donc en fait ça dépend.
 
Si on te le valide parce que tu es sympa dis moi où que je n'y aille pas

 
Merci, je vais y réfléchir du coup.
On va dire 100€ (train) + 200€(avion) + 6 jours à 30€ + 4 sauts/jour × 6jours + bouffe (6 × 10?) ~ 1000€ + le coût d'une semaine sans solde + location du para (11€ comme en France ?), ça fait vite un peu de pognon mais pas tellement comparé à la même chose en France au final.

 
 
Je viens de voir sur le site www.pacma.ma que ca a augmenté. 21€ le saut et 11€ la loc, 5€ le pliage.  
 
Le repas de midi 5/6€ sur la DZ et le transfert aéroport (casa ou marrakech) vers Beni Mellal. Après y'a le budget alcool qui est variable
 
Pour le B2, faut aussi prévoir 6 ou 8 sauts coachés, mais c'est pas plus cher au Maroc qu'en France dans tous les cas.

 
   
 
 
Moi j'ai toujours vu ça "a la cool". J'ai en fait jamais vu personne se faire recaler au théorique. Ca doit être possible en le faisant exprès

Bon, j'ai pas bossé, m'en tire avec 8 fautes, vais potasser un poil et remettre le couvercle, me parait pas inabordable quand même, bien que certaines questions m'aient surpris, style sous le vent contre le vent, ou des formules mathématiques. Premier saut validé sinon, je second départ dos, plus de moniteurs dispo donc j'ai fait ca tout seul comme un grand pour m'entrainer.
 
Cata. Raté. Tout. Affreux. Impossible à la sortie de l'avion de rester sur le dos, et une fois sur le dos impossible de tourner. Pourtant j'avais réussi une fois précédente, quelqu'un pour me dire la technique ou qui aurait le lien d'une bonne vidéo ?
 
Dérive ok cependant, je me sens bien avancé ca à l'air d'être bon.

J'ai pas trop de technique, je me souviens qu'au début j'arrivais pas a rester sur le dos, sans doute par ce que j'etais trop tendu et spontanément hop, cambré et retour sur le ventre. Si j'ai un conseil à te donner pour rester sur le dos c'est de bien te détendre, essaye de regarder l'avion partir, c'est cool , bien garder les bras et jambes balants, les fesses vers le bas, tu regardes le ciel, tout va bien (bon tu peux te mettre à tourner, c'est encore une autre histoire)... Pour le retour à la normale c'est hyper simple : tu cambres, le vent te replace face au sol, t'as strictement rien d'autre à faire que cambrer, la bite bien en avant quoi .

Et pour rester sur le dos, le cul dans ma bassine

Décontrasté .

J'ai galéré pas mal à être stable sur le dos ! Ce qui m'a donné le déclic : garder mon menton contre ma poitrine, comme si j'essayais de me relever d'un fauteuil tombé à la renverse. Depuis c'est naturel

Pour tourner sur le dos, appui sur un bras ? Un bras qui s'éloigne du corps, une jambe tendu l'autre pliée ?

 
Non c'est avec les pieds/genoux mais j'aurais du mal a t'expliquer, faudrait que tu trouves une vidéo je pense. Une analogie qui m'avait bien aidé c'est de te dire que tes deux jambes si tu les relis imaginairement ça forme comme un plateau. En baissant un pied ou l'autre, tu orientes le plateau et ça te fait tourner (mais bon ya un ptit mouvement du genoux aussi, j'sais pas si tu vois l'idée).

A vrai dire, et de façon générale en l'air, plus tu conceptualise et plus tu reflechis, plus ça mairde.

Si tu veux tourner a droite, regarde a droite et ça va tourner. Apres, tu analyseras comment ca c'est produit.

Et techniquement, y'a 100 façons de tourner (coude, genoux, bras, épaule,...). Tout qui va générer une trainée d'un seul coté en fait.

Chez moi ça marche bien de me donner une image. La bite en avant, le cul dans la bassine et le plateau pour tourner sur le dos, hop, je capte .

En ce qui concerne les directions, le regard fonctionne très bien et pour quasiment tout, a condition de pas réfléchir.

Si tu es décontrasté, tu vas ou tu regardes.

 
 
Hello,
 
Ca fait un moment que ça me tente, et que je reporte chaque été... C'est année je crois que c'est la bonne pour la PAC.
 
Ce qui m'a motivé c'est la construction à 200m de mon taf d'une turbine... La première en Belgique      
 
J'ai halluciné quand j'ai découvert ça par hasard... Je passe devant la construction chaque jour. C'est sensé ouvrir au premier quadri 2014.
 
--> http://www.airspace.be
 
Je vais patienter jusqu'à l'ouverture (de toute façon la saison se termine un peu), prendre quelques séances d'indoor et puis entamer une PAC au printemps.
 
Ça vous semble une bonne idée de commencer par là ? Je me dis que de cette manière là, j'aurais déjà un bon contrôle lors de la PAC et du coup je gagnerai du temps et peut-être des sauts supplémentaires donc du  

C'est jamais inutile, mais vraiment pas nécessaire.

Je me demande dans quelle mesure la peur n'annule pas le gain éventuel de la souflette.

0 utilité pour moi, la PAC c'est encadré par la loi, 6 sauts avec moniteurs au mieux et obligatoire. Tu réduiras pas ce nombre la. Garde plutot tes sous pour te perfectionner ultérieurement. Après ce n'est que mon avis.

 
Nop nop loin de moi l'idée de réduire le nombre de sauts obligatoires   Ils sont tous bien nécessaires j'imagine et le para c'est bien trop risqué pour sauter des étapes.  
 
Mais c'est plus dans le but de valider chaque saut/palier du premier coup en ayant déjà des bases de chute libre (tourner à gauche, à droite, stabilité... etc...)  
 
Comme par exemple savoir à quoi sert la pédale d'embrayage avant d'aller à l'auto école.  
 
Maintenant les séances d'indoor c'est pas donné non plus au final...
 
Mais si vous me dites que l’expérience en soufflerie est difficilement transposable quand on a jamais fait de chute libre alors je vous crois sans problème.  

J'en suis à trente sauts donc je vais pas pouvoir te conseiller beaucoup, mais le brevet A nécessite rien en soufflerie, le brevet tes entrainements le temps d'atteindre les trente sauts vont suffire. Après peut etre, pour du brevet B2 ou B4.

C'est surtout qu'en soufflerie quand tu prends qu'une ou deux sessions, c'est pas coaché. C'est plus tour de manege qu'autre chose.

Si tu veux un coach, c'est plus du tout le même prix.

J'ai vu une greluche debouler toute fiere pour la pac avec 1 heure de soufflette.

Ca lui a pas empêché de se chier dessus a la sortie, de faire du gros kahkah et une pac en 9 ou 10 sauts....

A l'inverse, j'ai vu des petits jeunes bourrés de sports de glisse divers et variés,  en trace dans l'angle au 5eme saut....

RIP Blandine
 
http://www.linternaute.com/sport/a [...] 1013.shtml

bonsoir
je cherche une vidéo où la vitesse de chute est affiché à l'écran avant-pendant et après l'ouverture du parachute.
cela est il trouvable sur le net?
 
merci!

 
http://www.youtube.com/watch?v=raiFrxbHxV0 de rien

Et si t'es sur talard, tu demande fabien Kalifa de la part du "petit lutin vert", il te prendra en charge de la meilleure manière

Messieurs les sauteurs    
 
Je suis a l'etranger pour quelques temps et je pensais passer une certification sur place (australie). Par contre, est-ce que ca me sera utile en France ? Ou il faudra recommencer de zéro ? Je trouve aucune info sur le net.

11 morts dans un accident d'avion en Belgique
 
On remarquera pas mal d'âneries dans les "commentaires" recueillis...
 
Le mec qui raconte son tandem qui date de 2002 "la mousse se décollait"   et "le moteur faisait un bruit d'enfer"    
 
"Trois parachutes ouverts au sol prouvent que trois personnes ont essayé de sauter"... ou alors ça prouve juste que l'avion est tombé très vite et que les Cyprès/Vigil se sont déclenchés...
 
Le journalisme de qualytay, ça n'a pas de prix...

Wow, c'est problement dans cet avion que j'allais faire ma pac au printemps. Ca refroidit du coup.
 
Mes condoléances aux proches de cette tragedie...  

 
S'ils on un systeme type AFF, c'est valable en france.