Reprise du message précédent :

 
 
Complétement.
 
C'était un choix de réglementation très positif  

i agree. un challenge d'actualité.
Mais pas de gel moteur please !

moi, ce qui m'emmerde, c'est qu'on se retrouve avec des veaux moins puissants que ce qui se faisait en 2005, qu'on va se retrouver finalement avec des voitures tellement proches à cause de toutes les restrictions à la noix qu'à moins d'avoir des erreurs de pilotage/dans les stands, les classements seront figés dès le départ
edit: le temps de fiabiliser cette merde bien sûr...

 
Je l'ai proposé x fois    
 
 
 
Tout comme l'arrosage partiel aléatoire des pistes. + concurrence manufacturiers.
 
 => Pour obliger à travailler sur les techno à pneu scultés, car le slick ça ne sert à rien

 
Oui le gel ça fait chier.
 
Par contre le moteur qui fait 4/5 courses avec scellé pourquoi pas.
Tu change de moteur -10places.
 
Comme ça les mecs peuvent pas implanter des évolutions comme des malades. ça limite un peu, et ça permet de travailler sur des technos avec des cycles de fatigues plus proches de la série

Est-ce que le gel est aussi valable pour la partie logicielle ?
 
J'espère juste qu'ils autoriseront les changements si le rythme de course est trop lent, mais quand on voit ce qui c'est passé avec les Pirelli 2013, ce n'est pas gagné  

Le gel moteur sur la première année de ces V6 est clairement une erreur. Et d'ailleurs ça avantage au taquet Honda non ?

Je crois surtout qu'il y a un problème de communication derrière tout ça.
 
D'après ce que j'ai compris, il n'y aura pas de "gel" dès la fin février, par contre, les motoristes ne pourront pas apporter des évos librement à chaque GP et devra avoir l'aval de la FIA pour cela.
 
Si je me souviens bien, le gel sera appliqué mais progressivement (chaque saison, certains composants seront gelés).

Pourquoi ils parlent de gel alors ici :  
 

Lors de la lecture d'un texte il ne faut pas s'arrêter à la question

Nombre de composants gelés par saison entre 2015 et 2020.

Source : Règlement technique 2014, toute dernière page

 
Le côté "plus proche de la série" ne donne pas envie. On veut voir du cheval en pagaille, on veut de l'essence synthétique distillée dans un laboratoire secret d'ex Allemagne de l'Est par des mecs en combinaison spatiale, on veut des matériaux exotiques qu'on ne trouve que sur Mars, on veut avoir un aperçu du futur  
 
 
C'est tellement borné qu'on favorise le développement de la technologie actuelle sans penser à la technologie de demain. On empêche peut-être cette technologie d'être créée.
 
L'innovation a toujours été apportée par la liberté, pas par la restriction

 
"Necessity is the mother of invention".

 
Je suis moins pessimiste que toi, il se dit que les différence de perfo et surtout de consommations seraient assez marquées, et qu'en conséquence certaines caisses ont été faites avec peu d'appui. donc ca peut donner des GP intéressants avec des bons dépassements et des retournements de situation sur les derniers tours.
A ne pas oublier également qu'on ne verra plus jamais une caisse tapper le limiteur en ligne droite, et ca, c'est franchement pas mal !

Si au moins la "faiblesse" des voitures était compensée par une attaque permanente, des freinages de trappeur et des aspis d'outre tombe... Mais non. Pneus en mousse, DT en pagaille, pénalités sur la grille, permis à points... Un jour il y aura un bonus de 5 points pour le pilote le plus courtois du WE.

Les pneus me font peur aussi oui, déjà que l'an dernier ca ressemblait plus à des courses d'endurance qu'à de la F1... là avec un couple moteur fondamentalement différent, j'ai peur de ce que ca va donner

 
Ce qui permettra à Button de gagner son deuxième titre.    
 

Retraite défintive pour Brawn:
 
http://www.f1i.com/infos/brawn-ann [...] efinitive/

Dommage
Ceci dit, peut-être que le sens que prend le règlement à l'heure actuelle ne l'intéresse pas.
En même temps, il n'a plus rien à prouver.

Non il ya quelques jours j'ai lu un ITW où il disait "McLaren ? Il ne faut jamais dire jamais. On verra cet été".
 
Je retrouve plus le lien mais c’était sur Nextgen cette semaine

 
Il voulait peut-être dire qu'il a prévu de faire une partie de pêche avec Ron Dennis pendant la pause estivale.      

les pneus, ils ont déjà fait en sorte qu'ils marblent moins...
franchement, ça risque d'être passionnant façon les GP

Ils sont dessus depuis 4/5ans en plus...

 
Schumi aussi disait pareil en 2006, et pourtant
Peut être qu'il en aura marre de la pêche dans 2 ans et qu'il voudra revenir. Donc faut jamais dire jamais  

Exact, faut juste qu'il évite d'aller faire du ski.  

Il va racheter Lotus 1€ symbolique l'an prochain et on verra Maldonado champion du monde 2015  

 
 
Avec un moteur Honda.
 

je veux bien encherir

Ok pour 1€50 mais tu payes les dettes

Pour tout revendre l'année suivante pour 50 millions à Volkswagen ou Porsche.

Ou encore mieux... à Honda.

schumi va éponger les dettes.

Tu m'etonnes, avec le coup qu'il a pris au casque, il risquerait d'etre aussi gateux que la Betancourt.

sutil dit qu'il va trouver 4sec de mieux dans son slip

 
 
non il va éponger ses pertes  

n'empeche la fin du diffuseur soufllé, ça va avoir du bon pour une fois.
aux qualifs, on va enfin revoir des poptins baladeurs. j'ai toujours été admiratif des prestation rb+vettel ces dernières années comme executer le tour parfait sans le moindre écart.  
 
je suis très curieux du coup de voir la 1ere qualif de l'année.

On veut du travers de porc !  

Genre

Des moteurs en feu et des batteries qui explosent ca sera plus fun pourtant !

Des batteries en feu, on en a pas eu pendant 4 ans...