Reprise du message précédent :

 
LDM veut Vettel. Il l'a déjà annoncé, comme on savait depuis 2008 qu'il voulait Alonso.
Après qu'un accord soit déjà signé, mouai, j'y crois pas vraiment.
 
Mais je suis par contre convaincu que si Vettel quitte RBR ça sera pour Ferrari. Sauf que Alonso y est jusqu'a 2016, donc je pense que 2014 sera un peu tôt et pas une bonne idée pour lui.

https://twitter.com/search?q=vettel [...] i&src=typd
   

Au passage si Vettel part en 2014-2015, Webber sera surement à la retraite aussi.
 
Il y aura deux bons baquets à prendre.  Avec HAM chez Mercedes et BUT qui restera chez Mclaren, ils pourront en effet prendre Kimi chez RB si il reste en F1 jusqu'a la.
 
Ou Grosjean

Surtout que 2014 c'est l'année où les moteurs vont être super importants, et vu qu'on sait que Renault fait les meilleurs moteurs, ben faut qu'il reste chez RBR.

 
Ce qu'on sait pour 2014 c'est qu'on ne sait pas.    
 
C'est pour ça que Hamilton a parié sur Mercedes: Motoriste donc favorisera sa propre écurie, auront les infos en premier, mettent 2013 de coté pour tout miser sur 2014.
L'an prochain sera dur pour lui, il a déclaré qu'il ne gagnerait aucunes courses...
 
Chez Renault ils devraient privilégier RBR, et Ferrari eux même.
 
De toute façon il n'y aura que trois motoristes  

Cosworth arrête?

 
Y'a eu des passages onboard oui où on voit la voiture très instable par moment.

Surtout aux freinages on voyais la voiture danser de droite à gauche.

 
Heu, y ont commencé ?? Faut voir la différence Williams Cosworth et Williams Renault
 

Non ais on  est d'accord c'est de la merde le cosworth, mais je pensais qu'ils continueraient à fournir Marussia/HRT.

En 2007, ça se chamaillait entre LH et FA et c'est finalement RAI qui a tiré les marrons du feu

Vettel chez Ferrari? 'tain ils le veulent leur titre constructeur...

De toute facon vu que ca se joue que sur la bagnole (:o), il vaut mieux surveiller les transferts des ingénieurs que les pilotes

 
Disons que PURE ont annoncés qu'ils mettaient en "suspend" leur activités, bref, ça n'existe pas Pure.
 
Et Cosworth ils communiquent à peine sur la F1, ils ont deux clients, pauvres, qui ne sont même pas certains d'être la en 2014... de plus même ces clients n'ont pas vraiment envie de garder un Cosworth.
Bon, a priori ils ont quand même bossé un peu sur le moteur turbo, enfin bon, le turbo c'est "demain" pour la F1, il faut déjà être prêt.
 
Haugh déclarait cet été qu'il n'y aurait que trois motoristes en F1, d'ailleurs ils négocient entre eux pour savoir qui motorise qui.
Renault fait déjà quatres équipes, les deux autres pourraient faire de même du coup. Et encore, c'est si Marussia et HRT restent.
Renault de toute façon se verrait bien en motoriser cinq ou six si il le faut.
 
Pour moi c'est certains à 99% qu'il n'y aura que trois motoristes. A une époque on évoquait même des équivalences avec le V8 actuel, mais ça serait ridicule et c'est quasi impossible vu le règlement.

À ce propos vu le faible écart qu'il y a parfois entre la Caterham et la Marussia, je me demande ce que donnerait la monoplace "russe" avec le moteur Renault.

Pic aurait déjà décroché le titre pilote  

 
Vous oubliez PURE.

 
FYP

D'après un des articles sur Vettel chez Ferrari ce serait conditionnel aux résultats de la Rossa. Ce qui est ridicule, car les résultats ils sont chez RBR. C'est plutôt que Vettel veut changer d'équipe et qu'avec Ferrari il est sûr d'avoir au moins une voiture correcte chaque année.

 
C'est ce que je me suis dit ce week end, Glock a pas été ridicule du tout.

Perso je pense que ça n'a rien à voir avec les qualité intrinsèques de la voiture ou et sa capacité à lui faire remporter un nouveau championnat du monde.
 
Je ne sais plus si c'est Montezemolo ou un autre gars de l'écurie qui disait "toutes les pilotes veulent à un moment ou à un autre courrir pour Ferrari", et je pense que c'est plus ou moins vrai.
 
Il est déjà double champion du monde avec Red Bull, et il a de bonnes chances d'accrocher un 3e voire un 4e titre avec cette écurie avant 2014. Il est sponsorisé RedBull depuis 2004, il aura été soutenu pendant 10 ans par cette marque qui, comme aime à le faire remarquer Moncet, est un fabricant de canettes de sodas. C'est un peu le même phénomène qu'Hamilton qui était couvé par McLaren depuis qu'il fait du Karting, aujourd'hui il a juste envie de voir ailleurs c'est tout.
 
Quoi qu'on en dise, être pilote 'usine' Ferrari ça reste un fait marquant dans une carrière. C'est un peu une consécration en soit même si an final le titre de champion du monde n'est pas au bout (des titres il en a déjà 2, comme Alonso qui malgré les difficultés avec la caisse est bien chez Ferrouze).
 
Pourquoi Vettel a tappé le meilleur tour en course au Japon et pas en Corée ? Parce qu'il sait qu'au final dans un palmares on retient les "hat trick" et pas le reste... il aurait été qualifié P1 en corée, je garanti qu'il aurait été chercher le MT en fin de course (ce qu'à fait Webber) malgré les consignes de son équipe.

 
Je ne sais à quoi on tourne chez Mercedes mais visiblement c'est de la bonne.

 
Mais non c'est juste son référentiel. Mclaren a baissé un peu plus de niveau que eux, du coup ils en concluent qu'ils se sont rapprochés. CQFD

 
Britney  
 

 
Button out premier tour, Hamilton sans barre antiroulis, sympa la comparaison ^^

Bon c'est déjà démenti (par LDM).
 
Ca veut donc dire que VET sera rouge en 2014  

Ca montre simplement que ses résultats l'ont satisfait. Euh... wait  

Je commence à me demander si Sauber finira pas devant Mercedes au constructeur  

Ce serait mérité.

 
Je dirais même plus que c'est l'objectif de Sauber.
Si Koba et Perez ne s'amusaient pas à troller ça pourrait le faire, mais leur prestation en corée...

Pour moi le championnat est plié, et Briatore parle encore de 30 % de chance pour Alonso (putain ! je dis plus Melonso, il semble tellement champion quand on le compare à Vettel ).

Effectivement personne ne l'a dit, mais c'est premier doublé de la saison à l'arrivée, à ce stade de la saison après 3 victoires du gamin, ce n'est pas anodin.

 
C'est son référentiel

   
Hamilton ?, il se voit déjà pilote n°2, c'est bien ^^
 

 
+1,
 
C'est ce que je disais hier, Newey a tué le championnat. Sans incidents de courses Vettel va gagner les 4 prochaines courses et sera CDM. Point.

Accessoirement, la Ferrari semblait même plus rapide que al Mac Laren pour le coup (du moins jusqu'au soucis d'Hamilton qui a faussé la donne). Et sur l'ensemble de la course, j'ai pas trouvé que la FIAT ait été tellement dominé que ça par Redbull. Moi j'ai vraiment eu la sensation qu'Alonso ménageait un peu trop ses pneus. Il fait bien 6 ou 8 tours durant son début de 3° relai en 1min 44, avant subitement de passer en 1'42 - 1'43, alors que Massa avait commencé son 3° relai en tapant direct dans les pneus...

Un retour du Honda V6 Turbo serai de bon aloi

Dommage que le groupe VAG se la jouent petites bites et ont peur de la concurence

Tu rigole, ils se seraient fait tordre si les RBR avaient tourné à leur potentiel maximal

J'ai pas eu l'impression que les RBR forçaient, ni les Ferrari d'ailleurs. On remercie chaleureusement la règle des 8 moteurs par saison

Sinon le recrutement de Vettel explique mieux pourquoi Ferrari tient tant à garder Massa
 
Et si Vettel pouvait ramener quelques ingénieurs RB avec lui au passage ...

 
Faut voir comme disait Horner.
 
A la reprise à SPA tout le monde disait que Mclaren avait repris la tête en perf, qu'ils marchaient super bien. Maintenant 2-3 GP après on dit qu'ils n'avancent plus.
 
Bref, il ne reste que quatres GP, celui d' Inde qui est mal connu, Austin qui est nouveau, le Brésil ou tout peut se passer, et Abu Dhabi qui est sans surprise.
 
Entre les accidents au départ, les Pirelli, les variations de forme d'un GP à l'autre tout n'est pas si évident, au Japon et en Corée la Ferrari marchait très bien.
 
Et un 25-0 peut tout changer, le dernier GP risque d'être super tendu, GRO peut très bien sortir Vettel au premier virage alors qu'il aura 20pts d'avance sur Alonso  

 
Il faut lancer les paris sur combien de temps va mettre Hamilton pour mettre la pilée à Rosberg. Je sais l'idée a déjà été lancée sur le topic mais ça coute rien de remettre une pièce
 
 

 
 
A ce compte là y a autant de chance qu'il fasse un autre carton sur Alonso (indirectement ou directement). Ca dépend surtout de qui est placé où sur la grille.
 
Il se croit sur Mario Kart en fait Grojean. Si il fait un départ canon il peut rentrer dans les autres en les virant tout en gardant sa bagnole intact.

 
Bah sa Mercedes et une McLaren se sont fait éliminer dans le même crash, donc elles se valent !