Reprise du message précédent :
question sans doute conne, mais pourquoi ils font pas rouler les 2 pilotes ?  
 
ils n'ont qu'une caisse pour rouler ?

Je sais pas si c'est autorisé, mais ça multiplierais les coûts par 2, et ça servirais pas à grand chose

 
pour le coté autorisation je sais pas  
 
pour le cout de fonctionement, ca serait augmenté mais certainement pas double
 
par contre je pense que ca servirait ENORMEMENT ! plus de test, plus de roulage pour les pilotes, plus de feedback bref que du benef !

 
C'est simplement du au règlement.
 

 
 
mais bordel, de quoi il se mèle celui là ?    
[/quotemsg]
Le soleil du desert est mauvais pour sa peau

 
Je le crains aussi. Je ne suis pas convaincue que le classement de l'an dernier varie beaucoup, mis à part que j'ai un peu peur que McLaren ai reculé.  
J'espère que c'est du bluff mais bon...
 
Sinon, il faudrait encore compter sur Ferrari et Alonso pour égayer un peu nos grand-prix à coup de râlages divers et variés  

cette année, la grosse inconnue: les pneus
 
on va donc attendre un peu avant de dire que c'est deja plié pour RB
 
on risque d'avoir de grosses surprises

Perso je pense que Merco vas etre assez proche de Ferrari  
 
enfin sur quelques GP au moins

 
merco ? C'est pas ce que toutes les journées d'essais ont montré en tout cas  
sur quoi tu te bases ?

 
le feeling

Numéros du loto de vendredi prochain please

nan je fait que pour la F1  
 
et Jenson sera tres bon car les pneux se dégraderons vite très souvent cete année

Champion du monde de F1 2011, histoire que je parie chez les book'

Si tu veux une bonne cote du prend  
 

Je pense qu'il a plus de chance de remporter le championnat que Karthikeyan.

D'ailleurs, il est encore payé cette année via la F1 ou le contrat se terminait l'année dernière ?

Et est-ce que Virgin et autres chicanes mobiles vont réussir à marquer un point cette année ?

http://motorsport.nextgen-auto.com [...] icard.html
 
ils ont l'air d'etre vraiment à la rue chez pirelli quand même

Leurs pneus sont merdiques à tous les niveaux ...  
 

 
Ah bah même les pneus durs ne feront pas plus de 20 tours, on peut leur faire confiance pour ça ! Enfin, ça pourrait être sympa pour le spectacle ... Faut juste espérer que ça ne pose de problèmes de sécurité. Les pilotes s'en plaignent quand même.

et puis les performances en baisses digne du gp2 ça fait tache quand même
 
sur les simulations de course à barcelone ça tourne en 1"30

Déclaration d'Alonso, toujours aussi moyen en pronostics :
 

 
La Mercedes est à la rue actuellement, tout le monde le voit et la McLaren est loin d'être prête ... La Renault a l'air difficile à comprendre et à régler (surtout pour Petrov ...) mais elle a beaucoup d'appuis aérodynamiques, comme la Red Bull.

 
dans la mesure où les arrets pneus sont obligatoires, leur approche est valable je trouve.
les durs n'ont aucunes raisons de faire beaucoup plus des 2/3 d'un GP, et les tendres doivent donner de la perf ...
aux pilotes de gérer le ratio dégradation/perf (en plus de tout le reste, mais la radio et la batterie de cerveaux des team sont là pour l'assister) : 1xdur + 2xtendre, on a nos 2 arrets.
rien n'interdit un team de jouer la sécurité et de compter un arret supplémentaire...
 
y a eu des essais pour les pluie/maxipluie ?
ça a donné quoi ?

Il n'y a pas eu d'essai en condition pluie ... Pirelli voudrait justement rouler au Paul Ricard en arrosant artificiellement la piste pour évaluer leurs pneus. Ça craint !
 
Le problème des pneus, c'est qu'ils perdent en performances à chaque tour, même les durs. Et l'allègement de la voiture ne change rien.
 
EDIT : Un premier drapeau rouge pour Maldonado qui est parti dans les graviers. La piste est très humide après la pluie de cette nuit.

Pirelli a fait des tests en condition pluie à Abu Dhabi peu avant la 1ère séance d'essais. Par contre c'étaient des tests privés Pirelli uniquement - aucune écurie n'y a participé.

Ah oui, exact. Bien vu, j'en avais pas le souvenir.
 
Faudrait ptet que Petrov roule un peu ce matin ... Ils osent pas le faire conduire sur piste humide ?

En fait on aura droit a encore plus de dépassement aux stands alors ...

Petrov ça craint il roule vraiment pas. Je me demande bien ce qu'ils font. Et ils vont encore sortir après "oui notre programme s'est déroulé comme il fallait, on a géré

En plus leur but est de faire le plus de kilomètres là... c'est mal parti.

Sinon pour le pneus, je les sens mal, ça va faire du spectacle au moins. Le risque c'est que les équipes montent les tendres pour les qualifs, font 3 ou 4 tours au gp, rentrent, et ne chaussent plus que des durs.
Parce que ça m'étonnerait que des pilotes chaussent des tendres en perdant un arrêt au stand (20-25" ) juste pour être plus rapide de quelques secondes et ce seulement pendant 4 tours quoi ...

Enfin faut attendre la Malaisie

Les durs ne durent pas 20 tours maximum.

Apparemment un problème de freins sur la Lotus Renault. Heidfeld s'en plaint pas, Petrov est vraiment une brêle ou quoi ?

Ah oui c'est pas faux, ben ils mettront 3 arrêts alors
 
Les freins je crois que c'est pas la 1ère fois qu'ils s'en plaignent sur la Renault. Je me demande si c'est pas lié au Kers qui est "violent" lors des freinages

Petrov les utilise plus aussi...
 
vous avez un live pour suivre les temps?

Oué, ici :
 
http://f1tests.mine.nu/2011_1eng.php?rev=on

merci

 
Ca va surtout inciter les pilotes à ne pas les brusquer pour les pas les tuer prématurément, je commence à croire que les dépassements en course c'est définitivement trop 90's, c'est passé de mode depuis 15 ans quoi

Question, si le Grand Prix de Bahrein est annulé, ont-ils on plan B ou est-ce qu'ils feront tout simplement l'impasse d'un GP?

Il n'est absolument pas annulé !
 

 
Everything is under control  

ok  

Impasse.

Bon reste à soulever quelques pays pour avoir un championnat correct, abu dhabi, corée du sud, chine, etc...

Je suis content pour Team Lotus, la voiture a l'air d'avoir fait un bon pas en avant. L'équipe a intégré le peloton.
Virgin et HRT vont encore faire les figurants et disparaitre à la fin de l'année.