Reprise du message précédent :
Ah ok franchement raikko mérite mieux,c'est facile de se moqué de moi,je suis pas les inter saisons et les news entre c'est pour ça que j'ignorais,alors en voyant le sondage je croyais qu'il avait arrêté.  

 
Il a arrêté ...  

Merci  

Le topic foot j'y vais plus depuis un bye

Par contre au 1er GP sous la neige il va éclater tout le monde  

Tu n'es pas sans savoir qu'un pilote MotoGP s'y est tué en 2003, il me semble qu'en soi ca justifie une certaine prudence ..
 

A commencer par sa propre voiture  

En tout cas je suis fan de f1 depuis mes 12 ans,ah de sacrés duels que j'ai vu.

Genre depuis le WE dernier?  
 
Enfin osef

Lurker le topic foot, il est fou lui
 
OKthxbye

Bizarre, je me souviens pas avoir vu de "sacrés duels" ces 2 dernières années  

Prudence prudence. Quand je les vois au freinage du 1er virage à Indy sous la pluie l'année dernière avec le mur sur le côté, je me dis qu'il y a 2 poids 2 mesures suivants les circuits. C'est tout. Bridge ne me semble pas plus dangereux que beaucoup de virages actuels du championnat Moto GP.

Ah je suis fou dire que l'om n'a rien gagné depuis 93 ah ok

Tain il recommence  

Je recommence pas,voila j'ai zappé ça mais qu'on viennes pas m'insulté sans raison,bon changeons de sujet

Une opinion sur l'impact de l'inclinaison du moteur Ferrari sur l'aéro et le diffuseur ?

Question trop compliqué pour moi,je mate c'est le principal.

Ouais, je m'étais aussi dit dès le premier plan publié que c'était n'importe quoi, mais, bon ...  
(et puis si je me souviens bien y en a qui se sont pétés la gueule, même dans le premier virage, et ça s'est pas si mal passé ..)
 
M'enfin c'est pas parce, pour des raisons qui nous échappent, ils autorisent des portions qu'on juge dangereuses sur certains circuits qu'on va regretter qu'ils virent des portions potentiellement dangereuses sur d'autres circuits (d'autant que Bridge est qd meme pas la portion la plus intéressante du circuit, et que la proposition initiale était pas si pourrie à mon avis)

C'est de la poudre aux yeux

J'ai lu un truc sur autosport la dessus, genre, c'était déjà utilisé comme truc il y a 30 ans... Que ça laissait plus de place pour travailler sur le fond plat/le diffuseur etc.
Pas vraiment retenu grand chose

Sinon j'ai vu passer un truc que j'ai pas compris sur Autosport :  
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/81382
 

 
Todt a pas dit exactement le contraire (ie qu'ils pouvaient rater jusqu'à 3 GP) hier ou avant hier ? ²²²²²²

 
Qu'ils vont quand même se faire pulvériser par Brawn et son diffuseur installé a la dernière minute

Si.
 
De ce que j'en ai compris, si ils ratent moins de entre 1 et 3 GP = ils sont pas en règle (cf. règlement) et donc lourde amende, si ils ratent plus de 3 GP = disqualifiés (cf. Todt).

Le trou est trop haut

Putain mais Virgin c'est une blague cette voiture, ça va être un carnage cette saison
 

oui il mérite mieux ... c'est pour ca qu'il est partit en rally (ou il semble bien plus s'amuser)

 
la vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=h3n4ga35fSg#t=00m10s

EDIT : autant qu'ils suppriment les vidéos de GP je comprend, mais là c'est ridicule. C'est diffusé nulle part, les vidéo youtube leur permettraient d'avoir une visibilité sur le net, de faire voir les sponsors, etc...
Mais non, Bernie a décidé de faire chier son monde...

 
bah déjà toutes les tofs où on le voit, il a le sourire !
Il trouve ça plus ouvert que la F1 avec les pilotes qui se parlent plus entre eux et les équipes plus proches.

Donc plus de 3GP et tranquilles

 
En 2007, sur les premières photos de son arrivée chez ferrari, il avait aussi tout le temps le sourire

Normal, vu le contrat qu'il venait de signer

La Virgin, elle a pas encore pu faire un vrai tour lancé.
Mais bon, même comme ça +7sec

Raikko est 11ème du rallye de suède, à 1.30 de la tête  

 
 
Le réglement FIA l'autorise effectivement, mais les accords Concorde promettent des sanctions financières dans ces cas là

La FIA tiendra secret la quantité d'essence embarquée par les voitures, on pourra donc pas savoir quel est le moteur le moins gourmand.

la suede y'a plus simple pour débuter. J'attende de voir sur asphalte ca sera plus favorable pour lui.

Pour un Finlandais, pas certain que l'asphalte soit plus facile que la glace.

Merde, TF1 pourra plus se séguer sur le seul truc compétitif de Renault...

 
Pour un pilote qui n'a fait que de la piste, Finlandais ou pas, certain que l'asphalte c'est beaucoup, beaucoup plus facile que la glace !