Reprise du message précédent :

 
Pour moi c'est exactement ça, c'est celui en tête qui peut mener les débats niveau "poussette".

 
Mais n'importe quoi ici
 

 
Obsy

Euh nan, il avait surement pas a ralentir, il sort largement mieux qu'Hamilton de la chicane, le virage suivant passe normalement à 2 de front (surement meme sous la pluie) .. Bref, il a aucune raison de se douter qu'Hamilton va continuer sur sa trajectoire comme s'il était pas la ..

Rien de comparable avec le truc de Spa ..

Mais bon, quand c'était Senna qui faisait ca ca posait probleme a personne

 
ca c'est clair que c'est n'importe quoi ici, vous trouver toujours des choses pour cracher sur lewis  

C'est à peu près la même chose que Kimi a fait sur Massa au 1er tour à Spa.
C'est de bonne guerre, rien de plus. Il est passé avec la manière comme on dit, c'est tout.  

 
Hamilton prend toute la piste un peu normale qu'il accélère mieux, que glock qui est sur le bord.

Avec la manière qui donne envie à l'autre pilote de lui faire une belle crasse la prochaine fois qu'il le croise sur la piste, tu veux dire  
 
La manoeuvre de Raikko était bien bien crade aussi qd meme

 
Non parce  ils le faisaient tous, ils faisait pas a toutes les courses, et ça finissait très souvent dans le gravier parce que l'autre se laissait pas faire.

 
Avec ta notion de course, ça ne m'étonne pas tu arrive a comparé ce qui se passe dans une courbe longue et dans une chicane.

 
 
C'est surtout qu'Hamilton a peu d'appui, au départ il accélère moins fort que Glock, mais après il commence à s'en aller comme un avion

 
C'est là que c'est bon

http://fr.youtube.com/watch?v=jndd [...] re=related
 
Sur cette vidéo y'a que les deux derniers gestes qui sont comparable a ce que fait hamilton sur la piste.

 
en meme temps je m'en fiche de ce que tu penses ou non, tu es toujours là aussi pour dire des conneries sur hamilton.
 
Meme si ca se passe dans une chicane, raikkonen est devant lewis qui a pas beaucoup de place et doit ralentir ou couper, ici lewis prend la  bonne trajectoire alors qu'il devance glock, glock doit ralentir au lieu d'insister c'est tout

Ca me rappèle un certain alonso
 

 
Surtout que glock lui laisse un boulevard, alors qu'il aurait très bien pu gêner sont freinage comme ce qu'a fait lewis sur webber.

C'était beau

J'ai pas compris à quel moment tu parles, avant la chicane ou après ?

Parce qu'avant la chicane, Glock ne peut rien faire, Hamilton est beaucoup plus rapide en vitesse de pointe que lui

PS : ton avatar me fait peur

 
Les commentaires en japonais on dirait du malbranque accéléré 10 fois

http://fr.youtube.com/watch?v=0cz2NPHXgvU&NR=1
 
Senna qui remet en place Schumi!

 
Avant il laisse un boulevard a hamilton il aurait très bien pu lui réduire le champ brusquement pour le gêner.

de toute façon si c'était pas là hamilton l'aurait bouffer ailleurs!

 
 
Et Hamilton surpris aurait pu se bouffer à plus de 300 KM/H... Je pense pas que ça aurait servi à grand chose

J'ai lu sur un site non officiel que cette manoeuvre de Schumi était préméditée. D'ailleurs, on voit qu'il peut continuer avec son aileron enlevé, mais il préfère se garer et stopper sa course. Schumacher reprochait à Senna de faire la leçon aux jeunes pilotes sur la sécurité alors que lui même ne respectait pas les règles de sécurité.

Après je sais pas si c'est la vérité mais bon...

 
C'est bien ça le problèmes pourquoi hamilton s'obstine a faire des gestes comme ça quand il sais qu'il peut le passé 2 virages plus loin au plus tard correctement?

 
pour gagner le maximum  de temps

Avec les pénalités il en perd encore plus

Ah tu as édité entre temps

Une chicane droite/gauche qui se passe à 50 et un long droite simple qui se passe à 220, y'a une légère différence

C'est moi où ils roulent beaucoup plus vite qu'aujourd'hui?

C'est toi

 
Déjà les voitures ont perdu plus de 1s au tour en passant au v8 ya 2 ans, A cet époque ils passent asse vite en courbe grâce aux pneus vraiment slik après les circuits n'était pas tout a fait les mêmes, je pense qu'aujourd'hui ils sont un peu plus rapide 5 6s au tour de différence maximum je pense.

C'est assez fou de voir a quel point chaque acte ou même chaque phrase de Lewis est analysé et discuté...
Surtout que presque personne n'y porterais attention sur n'importe quel autre pilote.
 
Moi je trouve qu'il a tout d'un grand Monsieur de la Formule 1. Sachant qu'on ne peut pas être un grand pilote en étant un enfant de coeur.  
 
Le pilotage agressif et la confiance en lui qu'il affiche me paraissent normal quand il est dans un WE de course car ces gars là doivent se conditionner pour aborder les 3 jours d'un GP. Dailleurs, les gens qui le connaisse affirme que c'est quelqu'un d'adorable en dehors de la piste.
 
En tout cas pour ma part, un rookie qui débarque en F1 et tient la dragée haute à la réference et l'expérience qu'est Alonso ne peut être qu'un pilote à part. En même pas 2 ans de F1, il a déjà réaliser un nombre de course épique et d'exploit en piste assez incroyable. Presque aucune de ses victoires jusqu'à présent n'a été banale.
 
Bon j'arrète là, mais tout ca pour dire que la plupart d'entre vous demandent d'un coté du spectacle et du panache en piste et de l'autre coté des pilotes trop politiquement correct.
Mais diable imaginez donc 20 Hamilton en piste !!! On aurait pas besoin de courses sous la pluie pour vivre des GP magnifiques...
 
Bon aller je vais surement me faire incendier mais c'est pas grave, je vais suivre le destin de martyr de mon favori.

 
Clair ... Pitié Obsy, reprend ton élevage de boulets

Euh, presque 10s, plutot

Et malgré des vitesses de pointe souvent inférieures ... Ils passent juste bcp plus vite en virage maintenant ..

Vous pensez que dans 20 ans on va regarder les extraits de GP des années 2000 en se disant "C'était mieux avant?"

 
Dans 20 ans on assistera au dernier GP de Vettel avant son départ en retraite

 
Je revient quelques pages en arrière sur un truc entendu plusieurs fois.  
Cela dépend ce qu'on entend par écurie cliente, si c'est cliente pour le châssis, c'est sur   , vu que théoriquement c'est pas autorisé    
Mais si on parle de client moteur, c'est loin d'être une première, les clients Ford ont gagné des dizaines de grands prix, et la dernière fois n'est pas si veille avec Fisico sur Jordan en 2003.

 
 
Dernier GP sur le tout nouveau tracé Brésilien... Il partira dernier et remontera à la 4ème place, en doublant magnifiquement son successeur chez Ferrari
 
Avec des " Thanks Sebastian " sur les ailerons arrières des voitures allemandes

Ah oui tiens je voulais revenir la dessus aussi
 
C'est une belle connerie sortie de je ne sais ou (TF1 surement )
 
Aux tous débuts de la F1, les écuries clientes étaient légion en F1, et je citerai juste l'exemple du team Rob Walker, vainqueur du GP de GB 1968 avec Jo Siffert au volant d'une Lotus 49 privée ..

 
Je me demande si c'était pas référence à Cliente *alors que l'originale est en course aussi*

 
C'est toi, enfin c'est plutôt la façon de filmer les virages.
Aujourd'hui, on a majoritairement des brelles en cadreurs et en régie, donc ils prennent que des plans larges sur les virages.
Avant, les mecs maitrisaient et ça donne une grosse impression de vitesse dans les virages.

   
Effectivement j'avas oublié que c'était autorisé avant.
Faut que je regarde de quand ça date à peu près cette obligation de construire son chassis