Reprise du message précédent :
http://www.youtube.com/watch?v=PuryJNpsNZM
ptain laffrite
"on va arreter la course pierre "

Enfin c'etait une expression
 
C'est vrai que le truc de Laguna Seca, putain ...  
 
Violent  
 
Cela dit ptet qu'avec le Hans ... Me semble qu'il est mort sur le coup, d'un coup du lapin puissance 10, non ? Le Hans aurait ptet evité ca ...

thomas enge (ortho ? )

Nan nan, c'est bien Burti  
 
C'etait sa premiere saison, je crois, et on l'a plus jamais revu depuis ... Enfin en F1 du moins ...
 
Me souviens qu'en direct on a tous cru qu'il etait mort

"basilar skull fracture"
un mec sur un forum avait posté une description médicale super précise, bien gore. Du genre son cou s'est écrasé, sa colonne vertébrale s'est "encastrée" dans son crâne. Cela implique souvent que le cerveau te coule par le nez et autre joyeusetés que je peux retrouver

exact , et enge l'a remplacé  , saison 2001 http://www.cololotwin.com/contentid-38.html

ah ouais, irvine l'avait tappé et l'aileron de burti s'était bloqué sous les roues avant > plus de direction ou freins, droit dans les pneux. C'est clair que moi aussi je lui disais adieu. Surtout que c'était un de ses premier gps après sa cascade sur schumi à hockenheim pas de bol

Nan ca ira
 
Je crois que j'avais lu ce post ...  
 
Me semble aussi que dans le meme post il etait fait mention que le mur qu'il avait percuté etait maculé de sang

exact, et l'interieur de son casque aussi en gros tous les liquides de sa tête sont partis)
c'est moche quand meme de décéder comme ca en faisant le boulot que tu aimes ...

2 gros cartons le même jour pour lui (la 2ème vidéo c'était pendant le warm-up). Quel week-end de folie quand on y repense ce Spa 98.  

Oui cétait Luciano Burti, ça je confirme. Moi je pensais qu'il était mort, quasi sans aucun doute. Irvine a du penser la même chose vu comme il s'est dépéché pour virer les pneus...  

Je me demande si sur un tel carnage au départ il y aurait encore un drapeau rouge de nos jours...
 

Ca faisait Imola 1994 like... sauf que dieu il n'a pu tuer personne avec la sécurité des monoplaces, il s'est fait niqué    

En tout cas il a pas souffert
 
Mais bon c'est vrai que ca devait etre gore  
 
Me souviens plus de l'année ... 1999 ou 2001

chasse neige alors le safety car, car la piste est jonchée de débris

 
y a sato pour ça

1999

tiens une compil de crashs ;  
 
http://www.youtube.com/watch?v=T1qTLwQCaY0&NR
 
Pt1, on s'en souvient pas de tous et pourtant c'est assez récent ! On y voit les plus grands, Prost, Senna, Schumacher ....

OK ..  
 
Faut dire elle etait bien foutue la securité sur le circuit aussi
 
Me souviens meme plus de la video, mais y devait y avoir 3 pneus qui se battaient en duel devant le mur ... Voire pas de pneus du tout
 
Il a qd meme pas eu de bol ... La bagnole qui tire tout droit comme ca et tout

Hmm...le crash près du début, c'est à Imola à Tamburello, là où Senna est mort... c'est bizarre parceque ça ressemble vraiment à la sortie de Senna, c'était qui ? Quel était la cause de l'accident ? C'est pas Berger qui en était sorti indemne ?
 
Après le crash de Senna ils disaient qui c'était impossible de sortir dans cette courbe, c'était super facile... bref j'aimerai savoir la cause de ce crash, si quelqu'un la connait.

 
C'était Berger en Ferrari et c'était avant Senna, en 1989.

Non y'en avait une bonne rangée. Enfin je pense pas que 300 pneux de plus l'aurait sauvé. Il a decollé sur la bosse avant le virage, sa voiture n'a pas freiné (erreur de pilotage ou défaillance on saura jamais ...)ou très peu, et a 250 je crois qu'il était mort avant de tapper.
 
edit : enfin c'est clair que sans cette foutue bosse il aurait gardé les roues sur le bitume, il aurait peut etre pu freiner ou se foutre en tête a queue, mais la il a volé direct dans les pneux (sa voiture a quand meme rebondi au dessus du mur )

Je verifierai pour les pneus, il me semblait justement qu'il y en avait pas bcp ...  
 
Et qu'est ce que tu veux dire dans le passage en gras

effectivement :
 
http://www.youtube.com/watch?v=EWB21rN4SAs

et avant Senna et Berger, y'avait aussi eu Piquet : http://www.youtube.com/watch?v=d6xMd7Qt1co

Bah merde c'est qu'il est pas si facile que ça ce virage...on sait la cause de l'accident de Senna ?  

C'est bizarre, c'est pas très impressionant...a mon avis s'il était en F1 il serait encore vivant avec un choc pareil...  

 
Ben justement, dès le moment ou sa voiture décollait sur la bosse sans avoir perdu un seul kmh avant, il était mort Il aurait pu tapper du tungstène ou des pneux, vu l'angle du choc, son cou était condamné a casser

choc frontal pleine vitesse j ai des doutes

nan mais faut arrêter bordel regardez la vidéo, la voiture plonge après avoir décollé, elle est quasi à la verticale au moment du choc, la la tête prend directement, c'est quand si on l'avait jeté tout seul contre le mur, il aurait pu être dans n'importe quoi, tant que la tête depassait il était mort

En revoyant la vidéo ca me parait moins impressionnant que ce dont je me rappelais .. (enfin facon de parler)  
 
Mais j'imagine que s'il y avait eu pas mal de pneus, il aurait pu s'en sortir ... Genre Barrichello a Imola en 94 ... (meme si ce dernier a aussi eu de la chance)

 
C'est surtout un miracle que aucun pilote ne se soit pris un pneu sur la tête, ce qui est mortel dans tous les cas
 
Et pour la sécurité aujourd'hui, je trouve plutôt qu'ils deviennent trop ultra sécuritaire (ça se voit rien que par le fait qu'ils n'interdisent pas le TC, limite la vitesse alors que les voitures sont beaucoup plus solides et plus sécurisantes....), donc je vois pas pourquoi tu sors qu'ils sortent moins de drapeau rouge aujourd'hui puisque c'est le contraire, le seul truc, on a pas l'occasion d'en voir car il n'y a plus de crash au départ (pilotes moins couillus ou meilleurs pilotes, ou simplement moins de malchance ?).

Ah ouai c'est vrai j'avais jamais remarqué ca  
 
Quasiment a la verticale, t'en rajoutes un peu bcp, mais c'est vrai qu'il est loin d'avoir tapé le mur "droit" ...  
 
Enfin on va pas disserter des heures sur le sort de ce pauvre gars  
 
Mais j'espere qu'ils ont modifié la disposition du bac a gravier maintenant

Burti.    
Malgrès les pneus, je pense qu'il était encore plus rapide au moment de l'impacte... en tout cas c'était beaucoup plus impressionant.

Non, systemes de depart
 
La plupart des crashs au depart etaient causés (a la base, via une succession d'evenements [autre pilote obligé en reaction de changer de trajectoire, de freiner, etc...]) par un pilote qui avait mal demarré ... Ou un autre qui avait trop bien demarré, bref, a la difference de vitesse entre les pilotes a l'approche du premier virage ...  
 
Exemple d'ecole de ce type de crash : Monza 1978, avec le starter qui passe les feux verts alors que les derniers ne sont meme pas arretés sur la grille (abhérant ), toutes les voitures qui se retrouvent hyper concentrées sur une piste hyper large, qui arrivent dans le fameux goulot d'etranglement propre a l'ancienne chicane de Monza, et boum, une quinzaine de voitures qui se percutent ...  
 
Maintenant, tout le monde demarre presque aussi bien (les differences sont vraiment minimes), donc forcement y a pu de crash

 
C'était quoi la cause de l'accident ?
 
http://www.autoracing1.com/MarkC/2 [...] Update.htm
 
J'ai un mal fou à comprendre !

 
En effet, bien vu.

C'est de la branlette juridique sur les responsabilités de l'accident, la, rien d'interessant ...

soit une panne du système de freinage, soit une erreur de pilotage
mais apparement on saura jamais

Ok, merci.

On avait pas parlé d'accélérateur bloqué à l'époque (j'ai pas lu le lien)?