Reprise du message précédent :
Oui en Nascar si t'es bien classé ton salaire c'est une blague par rapport à tes revenus totaux.

Monty en Nascar
ça va être le pied  

 
 
tin la chemise    vraiment pas de doute sur sa nationalité  

 
BMW a confirmé qu'ils utiliseraient des ailerons verticaux au GP de France ...  
J'ai rarement vu quelque chose d'aussi laid .

 
 
c pour la tnt  

 
en meme temps, si c'est efficace  
 
lmais c'est sur que c'est laid

 
Ben oué mais si ça leur apporte quelque chose...

ca pourra couper en 4 un comissaire en plus

c'est surprenant que ça soit autorisé quand on sait que des ailerons un peu similaires (comprendre devant la tête du pilote) avaient été interdits à Monaco il y a quelques années..

en 3.

 
ça dépend de l'efficacité de découpe des cornes derrière

 
Tu parles du fameux aileron que Trulli avait testé chez Jordan ?
Je me rappelle pas qu'il avait été interdit

 
y'avait une arrows qui avait testé ça :
 

 
effectivement, celui de la jordan était encore plus coupant
 

 
ça avait été interdit après les essais libres il me semble bien

 
Que l'on parle d'eux...

ce sont des antennes wifi

 
 
   top pour la visibilité :

 
 
MIMO  

Tiens les pingouins sont de retour . (les ailerons, hein pas vous )
 
Attention quand meme à ne pas confondre avec les déflecteurs de relevés aérodynamiques qu'on utilise en essai mais jamais en course (la Jordan surement)

Dans les 70's yavait une voiture avec le rétro planté comme ça.

 
+1 , j'espère que tout le monde ne va pas les imiter.
 
 
Sinon ils ont copié les cornes de la McLaren, c'est nouveau aussi non ?

En tout cas ces cornes n'étaient pas présente à Montreal et à Indianapolis mais je ne suis pas sûr à 100% pour les autres GP.

Non, effectivement, c'est aussi une nouveauté les cornes chez BMW
 
(perso je les aime bien ces cornes d'ailleurs, je sais pas, ça donne un air plus aggressif à la voiture , par contre les 2 ailerons devant, c'est moche )

LEs voitures deviennent vraiment supra moche
 
Celle la c'est le bouquet ... Entre ces 2 trucs, les cornes un poil derriere, et les cheminées sur les pontons ... C'est vraiment le comble de l'esthétisme

Bah en 2008 ça va être beaucoup mieux, avec l'aileron arrière coupé en 2

Merde j'ai effacé mon post :
 

Super

il a l'air quand meme moins moisi que IDE au vu des essais libres

Contrairement à Ide , il a eu l'occasion de faire pas mal d'essais libres

Fallait bien que ca arrive un jour, ce remplacement de Franck Montagny
 
Fait chier quand même

+1

 
A part pour brouiller encore un peu plus les cartes, je ne vois pas l'intérêt de pouvoir enlever de l'essence sous parc fermé ...  

Ouais je comprends pas trop non plus. Mais si on peut rajouter ou enlever de l'essence, ça veut donc dire que l'on peut mettre la quantité d'essence que l'on veut en Q3 ? Et donc tourner à vide comme en Q1 et Q2 ?

A mon avis , ils peuvent rajouter au maximum la quantité qu'ils avaient au départ de Q3 ... à confirmer.

J'imagine que comme avant tu peux en rajouter dans la limite de ce qui est possible avec leur regle a la con de "plus tu fais de tours, plus tu peux remettre d'essence" ...  
 
Enfin j'y comprends rien effectivement  
 
Apparemment c'est juste en parc fermé, donc ca voudrait dire qu'ils pourront enlever de l'essence qu'une fois la seance terminée ...
 
En gros, faire des temps avec 15 ou 20 tours d'essence dans le reservoir, et prendre le depart de la course avec juste 10 tours d'essence

Pourquoi dire qu'ils interdisent le 3ème pilote alors qu'en fait ils interdisent la 3ème voiture ? C'est pas vraiment la même chose.
 
bernardo : non le parc fermé c'est pour toutes les voitures, mais celles de la Q3 ne pouvaient déjà pas rajouter d'essence avant donc je pense qu'on ne peut toujours pas.
 
edit : enfin pas rajouter plus que 2-3l par tour fait en qualif'. Par contre je ne sais pas s'ils avaient le choix de la quantité avant, avec un max, ou si c'était toujours le max

C'est absolument incompréhensible
 
De ce que je comprends de l'article de F1-live, ils ont décidé de virer la regle a propos de l'essence  
 
(les x kg qu'ils pouvaient rajouter en plus par tour effectué)

(Enfin, il faut saluer leur perseverance qd meme Ils vont reussir a faire un systeme encore plus compliqué que celui qui etait en place jusqu'a maintenant, ce qui n'etait vraiment pas une mince affaire )

C'est vrai que ça mérite le respect

 
même les ingénieurs de la Nasa sont penchés sur le sujet    
heureusement que certaines series sont bien moins compliquées outre Atlantique