Reprise du message précédent :

On a été dopé à l'adrénaline avec la tension RB/Mercedes l'année dernière, où dès qu'une voiture approchait de l'autre ça faisait monter la tension à 120.
La forcément c'est plus soft avec leurs voitures en mousse, si t'as pas une écurie capable de se battre le couteau aux dents avec Ferrari.

Leclerc qui foire les restarts, se traine la bite, économise les pneus et mets une pillule au reste du plateau, c'est déjà décevant

Peut-être bientôt une Rimac comme safety car  

Autant au championnat ça pourrait vite être plié, autant on n'est quand même pas parti pour des cavaliers seuls à chaque course. Sur 3 GP, 2 ont été disputés en piste entre 2 monoplaces différentes.

 
Sans les safety car, combien de secondes d'écart?

 
Tant que Latifi roulera et qu'Aston martin continuera à laisser la direction assistée, on aura des safety car à chaque Grand prix    

 
 
J'ai l'impression que les courses sans Safety Car sont devenus des anomalies
 
 
J'aimerais bien avoir des statistiques sur le sujet, je ne me rappelle même plus la dernière course sans

C'est quand même marrant de se dire que pour des questions de sécurité on fait rouler un type en Vantage qui est aux limites des capacités de la bagnole en permanence  

Alors qu'un lièvre lumineux sur rail sur le bord de la piste serait bien plus efficace.  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

La période est particulièrement favorable aux SC :  
- Nouvelles voitures à apprivoiser pour les pilotes.
- Nouvelles voitures avec beaucoup de nouvelles pièces donc problèmes de fiabilité assez importants
- Moteurs gelés + E10 donc toutes les écuries ont des moteurs assez différents de l'an dernier, donc problèmes de fiabilités importants (bis)
- 2 circuits urbains sur les 3 premiers GP, donc Jeddah qui a été conçu sous pression du lobby des safety car

 
 
L'AMG GTR Black Series à un V8 4L Bi Turbo de 730ch de chez AMG.
Aston Martin Vantage F1 à un V8 4L Bi Turbo de 535ch qui vient de chez AMG.

 
Bravo Toto  

Latifi c'est crashé durant les qualif et non durant la course
Pur une fois qu'il finit une course .. Cela à le mérite d'etre précisé !

 
à Imola ça sera une course et une qualif

Otmar et les crazy numbers    
 

 
Je trouve ca complètement honteux, il se permet de rouler sur les pistes cyclables  

Trop long pour lui il va finir dans un mur !

il teste la colonne de direction avant imola, plutôt prévoyant

Dans ton tableau il y en a un qui a réussi cet exploit en 2 grand prix

le quiz de la FFL est bien, mais aurait été parfait si il était dans l'ordre, avec le bon nombre de GP par pilote https://fflose.com/quiz-formule-1-i [...] -lan-2000/

Dommage qu’il faille juste taper le nom du pilote pour que le tableau ce complete
 
Il m’en manque une cinquantaine.  Mais bon quizz

 
Elle a brulé pendant 8 heures    

Blague!  

(dans AUTOhebdo de la semaine)

 
 
Le leader du GPDA probablement, si y'a bien un pilote qui en connais un rayon côté sécurité, c'est bien lui

Attention à Imola c'est aussi le retour de Mission Winnow

Au lieu d'alterner entre Aston et Mercedes, ils devraient renégocier les accords pour avoir tout le temps la SC Mercedes et la voiture médicale Aston.
Comme ça les deux marques gardent de la visibilité, et les pilotes sont contents.

 
 
 
Verstappen va gagner la course, c'est confirmé donc.
 
 

 
Sauf que la medical car elle sort jamais, je ne pense pas que ça apporte la même visibilité qu'une SC
 

 
Un BBQ pour Leclerc, une stratégie foirée pour Sainz, quotez moi après le GP  

Elle est derrière les voitures au départ, mais c'est vrai que ça ne dure pas longtemps.
D'un autre côté, est-ce une bonne publicité de voir une SC dont les pilotes se plaignent systématiquement de la lenteur (et qui visuellement semble lente, même si c'est parfaitement normal compte tenu de la façon dont c'est filmé, et le différentiel avec les F1) ?

 
 
C'est la dernière fois que tu en entends parler, les pilotes vont recevoir des consignes au prochain briefing.

 
Accrochage Leclerc / Sainz au départ, BBQ Honda Red Bull Powertrains sur la n°1 et victoire de Jambon après un petit "George, it's James"  

 
Mais y a vraiment des gens qui vont s'acheter une Mercedes ou une Aston Martin parce qu'elles font safety car ?    

aston a sorti une version spéciale badgée F1, je crois. donc oui

A la place de ces tortues, ils devraient utiliser comme SC des vrais F1 conduites par des anciens pilotes. Comme Jean Alesi par exemple

 
D'accord, mais qui pour conduire la seconde SC ?

Une SC type Radical serait déjà plus malin
ou une AMG one

Combien ça coûte une F1 ? A la fin d'année, on peut en racheter une ou elles sont envoyées à la casse ?

 
vu celles qui roulent lors des events genre Spa Classics, je pense qu'il y en a qui se revendent, ptet moins maintenant car je vois rarement des modèles récents...

Ben faut aussi acheter (littéralement) l'équipe qui permet d'au moins la démarrer, puis de la faire rouler puis l'entretenir  

Moi je vois bien une cathéram : l’originale ou la version f1, comme vous voulez