Reprise du message précédent :

Qu'est ce que tu racontes, quel pilote j'attaque ?

Dire que BOT n'est pas au niveau de HAM, ou de celui qu'avait ROS, c'est un fait, pas une attaque.

Je ne pense pas, cette saison il a écrasé BOT alors qu'il aurait pu se reposer.

Je ne suis pas sûr qu'il battrait VER ou LEC en qualif, par contre pour gérer un championnat en limitant les mauvaises résultats, je le mets favori.

RIC surcoté

LEC surcoté

Sérieusement le niveau de SAI était dur à estimer avec KVY qui redescendait de chez RedBull. Son année face à HUL était décevante, mais chez McLaren il a fait des supers courses, notamment celles où il est parti du fond.

Il a très bien pu faire les 2 en même temps

Pour un mec qui se relâche, c'est quand même cette année alors qu'il a le moins de concurrence extérieure qu'il écrase le plus son coéquipier.

Ric reste le N°3 pour moi. Il s'est fait ruiner sa course par la super stratégie habituelle de Renault qui consiste à l'arrêter très tôt pour qu'il sèche 50 tours derrière une tondeuse.

 
Le vrai « problème » de la F1 est la perception et le marketing.
 
La F1 est une vraie compétition... d’ingénieurs et d’écuries.
C’est une compétition technique.
 
Mais on essai de rattacher ça à des sports de compétition d’humains et d’individu, dans ce cas le pilote.

SAI n'est pas un mauvais choix pour Ferrouze. Mais s'ils avaient attendu un peu et essayé d'attirer RUS ils auraient pu avoir le meilleur line-up.

 
Un WC qui emmerde les foules à l´ennui à l´inverse d´un jeune aux dents longues, tu saisis le concept de spectacle à l´américanie by Liberty ?!    
 

Avoir un n°1 + une tanche, je suis pas sur que ce soit un modèle très rentable. Bien sur Merco peut se le permettre mais Bottas est un bon n°2 malgré sa fin de saison merdique. Chez RBR c'est abusé. Ca passe cette année parce que Ferrari n'est pas à sa place.

Ah ? Je rage ? De la part d'une chialeuse ça fait presque plaisir.
Alors qu'il a eu trois jours pour essayer la bagnole pour laquelle il a eu un baquet et des godasses inadaptées ?
La bourde sous SC a qqch à voir avec le pilotage du gars ? Deux ex bidons qui montrent bien ton niveau de réflexion ras les pâquerettes. Comme ta compréhension du sens de "condescendance"...

sais pas, moi c'était avant. J'ai pas eu besoin de voir ce qu'il s'est passé dimanche pour le savoir.

C'est bien, tu sais lire.

conditions favorables, 3 types qu'il n'aurait jamais croisé en course... OK c'est bien...

Bottas fin de saison merdique ? C'est de sa faute quand il a un pb mécanique ou un team qui fait de la merde ?

 
c'est un sketche ta phrase ? Je n'en peux plus de lire les messages ici, c'est en train de s'aggraver à une vitesse aussi rapide qu'une pole de HAM...
on va finir par regretter Iiayama je vous le dis
 
Pour ta gouverne, dans le futur Russell emmerdera les foules tout autant...

Je partage tellement.. en plus le type est bien élevé, poli, sans frasque.. on n’aura même plus le côté fashion victim d’un ham ou rageux d’un VET ou VER.
Donner lui un baquet dans la meilleur auto du plateau: qu’est ce qu’on va se faire ch.ier...  
 
Alors que comme tt le monde je rêve d’une lutte  entre VER vs LEC, NOR vs RUS, MSC vs TSU,...

 
Tu n´às qu´à dédraper mon vieux, mais on te regrettera quand même    
 

 
Oui franchement pour le coup cette saison était plutôt sympa quand même.

À part la première place du championnat, toutes les autres étaient disputées, et beaucoup de courses sympas.

si vous voulez que ce topic devienne un topic football bis dans l'esprit, c'est bien parti...
tu pourrais aussi dédraper et créer un topic formulix  

Bon sinon la bio du compte Instagram Mercedes AMG F1 a été modifiée  

 
Remonter le topic plus de 100 pages en arrière pour quoter les mecs qui avaient critiqué ton classement il y a un mois et demi en disant qu'ils ont de la merde dans les yeux, oui, c'est condescendant.
Le faire en te basant sur un week-end où Russell n'a que démontré qu'il était au dessus de Bottas, sans avoir pu démontrer qu'il était au niveau de Hamilton (n'ayant pas été en concurrence avec lui ce week-end), oui, c'est de la rage.
 
T'as raison, le pilotage de Russell n'a rien à voir avec sa sortie de piste. Il y a eu une tempête solaire et c'est le vent solaire qui a poussé la voiture dans le mur !  
 
De toute façon ton classement de merde où tu mets le pilote qui a fait dernier > premier il a y a 2 jours et qui est 4ème au championnat du monde sur l'avant dernier palier, t'aurais mieux fait de le laisser dans l'oubli.

Le CM qui trolle comme un goret même dans les commentaires

De la voiture à la communauté autour, Merco ils ont le lead sur tout  

Mazepin en roue libre : https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] s_deleted/
Pas sur qu'il le garde longtemps son baquet, toutes les semaines il fait un bad buzz
 
Petite collection sur son comportement : https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] haviour_a/

Sauf qu'au moment ou ils ont signé Sainz, Russell n'était qu'un bon pilote de formule de promo, Sainz apportaient de grosses garanties. De plus, si Ferrari avait attendu justement la grosse progression de Russell cette année, ben c'est peut etre ce dernier qui aurait dit non vu la saison de Ferrari et les promesses que Mercedes doit lui faire, et Sainz aurait peut etre signé ailleurs.

Sainz est en progression après avoir stagné, Norris c'est l'inverse. J'avoue ma surprise.

Ce que fait SAI depuis l'année dernière est assez impressionnant.
J’espère qu'il continuera sur cette belle dynamique chez Ferrari

Norris n'a que 20 ans faut lui laisser un peu de temps.

 
Il va hériter des stratégies pourries, des pit stop foireux et d'une voiture incompatible à son style de pilotage  
 
Plus sérieusement, j’étais pas fan du bonhomme à son arrivée dans le circus, mais il a fait son trou, semble sérieux et mentalement fort.
Il est assez adroit dans le combat, rapide, c'est vraiment un bon choix pour le n°2 chez Ferrari, sans doute leur meilleur action de 2020.
Je le vois assez hargneux pour tenter de déborder Leclerc, mais suffisamment intelligent pour pas que ça dégénére.
Un bon duo, plus qu'à espérer que Ferrari ponde un moulin correct pour arrêter de débraquer leurs ailerons.

C'est en grande partie vrai.
Maintenant, si la masse des fans vient seulement de découvrir Russell, les experts HFR ont vu que c'était un bon depuis au moins 6 mois voir 1 an. Je ne peux pas croire que , dans les équipes, le phénomène n'avait pas été repèré depuis longtemps.

Quand tu vois Toto larguer discrètement OCO et WEH (tout en clamant que ce sont les meilleurs du monde, sacré Toto ) mais bien verouiller RUS, ca veut dire des choses.

Et quitter RB a été la meilleure décision qu'il ait pris
Après c'est sûr, il faut que les planètes s'alignent pour avoir le bon baquet au bon moment, plus difficile...
C'est marrant de constater que SAI devance RIC sur tous les choix de carrière

 
Oui parce qu’une fois de plus il faut comprendre que c’est une compétition d’écuries et d’ingénieurs.
Mercedes domine et fait chier ça n’est pas la faute de HAM
 
Par contre le marketing ridicule, les journalistes ou autres qui font monter la sauce pour faire croire que HAM est ultra bon c’est incroyable ses 7 titres bla bla
 
Quand tu connais la F1 ça te gonfle, c’est usant, et on va vouloir te répondre que RUS à le même niveau.
Ce qui n’est pas plus faux que les propos précédents (HAM incroyable bla bla)
 
 
Ce qu’on aimerait tous j’imagine c’est des écuries proches pour que le pilote ait une influence accrue

Donc Ric bientot en rouge, cqfd
Ca aurait de la gueule, ils sont très proches  

https://twitter.com/AlbertFabrega/s [...] 48256?s=19

la FIA ne veut pas de Vettel, Sainz et Ricciardo dans les voitures pour les tests junior

 Complot Renault- FIA- Budkowski

Logique

Le niveau de SAI est dur à appréhender, 2015 il est derrière VER qui arrivait de F3 à 17 ans, 2016-2017 il écrase KVY, mais on ne sait pas donner un niveau au russe.

2018 est décevant puisque HUL le bat en qualif et au championnat. À ce moment là, sa cote est au plus bas, et son embauche par McLaren semble liée au fait que McLaren avait une des pires F1 fin 2018 et de l'appui de ALO pour son compatriote.

2019 il fait du bon boulot, sixième du championnat, pas incroyable en qualif puisque au niveau de NOR, mais des superbes remontées, dont le podium au Brésil.

2020 il a plus souvent la poisse, mais montre encore des belles choses avec notamment des remontées.

Chez Ferrari et face à LEC, qu'est ce que ça va donner ? Je pense qu'il a intérêt à être rapidement compétitif, car sinon il risque de perdre confiance.

Je pense aussi qu'il n'aurait pas bien vécu le management RedBull.

La suppression des essais privés c'est comme la suppression du service militaire, la connerie du siècle

Ils devaient autoriser un nombre de jours inversément proportionnels au classement de l'année N-1

900 points possibles
-
Le classement de l'écurie
/ 10
=nb de jours d'essais privés autorisés

Mercedes 900-600/10 = 30j

Renault 900-180/10 = 72j

Williams 900-0/10= 90j

Tu imagines ce que représente 90 jours d'essais avec des F1 actuelles ? Williams n'a pas les moyens de profiter et valoriser 90 jours, Mercedes tirerait plus d'informations de ses 30 jours.

Vu me peu d'essais privés actuels, en ajouter 1 pour Mercedes et 10 pour Williams serait déjà bien.

 
On peut affiner la formule mais sur le principe, tant qu'on interdit les essais privés, on entérine une domination des meilleurs ingénieurs de 2014 pour les 10 ans à venir. Ca va faire 7 ans qu'on subit cette purge bordel. Tous les records qui explosent c'est le signe que ça va pas!  Déjà que les records précédents étaient dus aussi à un presque-enfilage de perles, la prochaine fois c'est quoi? Gel du règlement pour 20 ans et des chèvres en Racing Point font 200 poles et 200 victoires entre 2025 et 2045 ?

Tu divises par 100 au lieu de 10 alors, c'est tout
même comme ça c'est encore trop pour Mercedes...

 
Bien d'accord avec le concept. Bon moins de volume evidemment car tout cela coute cher mais dans l'idee, avoir supprime les essais est une grosse connerie.

C'est beaucoup, peut-être trop, mais l'idée est vraiment pas mal.

Bon après Mercedes doit avoir tellement de puissance en simulation que ca les perturberait presque pas

Oui on en arrive à penser qu'on ne sait pas trop ce que la McLaren vaut réellement avec SAI et NOR
On pourra avoir des éléments de réponse pour comparer ces 2 là plus facilement l'année prochaine

 
L'idée est bonne mais les écolos ne veulent pas
(et Mercedes arriverait encore à gruger )

J'ai une question : quels podcasts sur la F1 me conseillez-vous ?
Après une petite recherche Google, je suis tombée sur https://www.savf1.fr/category/podcasts/ , c'est bien ?  
D'autres à me conseiller ?  
 
Merci