Reprise du message précédent :
Le problème c'est également qu'un budget capé les rapprocherait des top teams, mais ça serait le cas pour tout le monde. Plus de chances de jouer la victoire, mais plus de chances également d'être emmerdé par les 6 autres petites équipes.

 
Le budget cap ça me semble être une fausse bonne idée. Sur le papier ça va réduire le gap, mais d'un côté Ferrari, Mercedes et RB ont un énorme savoir-faire et une avance considérable. Rien ne dit qu'avec un budget plus faible l'écart pourra vraiment se réduire.
En plus la règle risque d'être contournée et la situation ne jamais se débloquer.

C'est clair que un budget cap, je le vois plus facilement applicable à des sports collectifs alors que pour un sport mécanique il y aura tellement de moyens de contourner les limites...

Leur savoir faire vient également de mecs grassement payés, qui compteraient dans le budget. Donc l'équipe qui prend un Newey à 10M devrait rogner par ailleurs.
 
Par contre le contournement oui. Je vois pas comment la FIA pourrait contrôler une équipe comme Renault qui mettrait 50 personnes sur la CFD en mettant ça sur le budget R&D de la Megane RS.

Ça parlait d'exclure les salaires des pilotes... et des plus gros "cadres". Newey serait donc en dehors.

 
Ca va donner à Montréal    
 
D'ailleurs j'ai fait un tour du circuit hier... nom de zeus le chantier    
Les nouvelles tribunes sont en cours de construction / finition, mais tout le reste aussi est chamboulé, les murs arrachés le long de la liste etc...
On peine à croire qu'une course aura lieu dans pas longtemps la bas    
 
 

 
Abiteboul est mauvais, mais il sait que le mieux que peut faire Renault c'est P4, plus ou moins facile selon la qualité de leur chassis.
 
Le plan c'est en effet d'attendre le budget cap de 2021 mais:
 
- Ca n'arrivera probablement pas
- En 2021 c'est le nouveau règlement.  Si en plus on veut brider le budget, Mercedes / Ferrari vont dès maintenant mettre des milliards sur le projet, et arriver avec une auto beaucoup plus abouti que tous les autres façon 2014
==> Le budget bridé empêchera ensuite les autres de rattraper    
 
Nan franchement, le plan de Renault, il sent pas bon  

 
Jambier est québecois ?

Il nous lit on te dit

 
Quelle idée de regarder en vf

 
T'es un fragile , le confort personnel qui passe avant l'interet général ? tu peux te creer ton propre fuseaux horaire si t'es au forfait jour remarques vas-y fonce !

 
C'est celle de base j'ai vite changé en vo.

 
https://www.youtube.com/watch?v=8GunkhliNgk&t=3630s
 
Ah ben en fait c'est bien ce que Lucas a balancé  
 
   

Je suis à l'hôtel à 10km de l'usine RB. Vous savez si il y a le droit de rentrer ? Un accueil du public ?

J'irai faire un tour demain si mon timing le permet.

Si tu viens en renault ils te recalent direct.

T’es pas loin de Honda aussi.

 
Pas besoin de demander la permission : https://www.youtube.com/watch?v=TmgVJGF5agc
 
 

 
Tu verras pas grand chose de plus que sur street view.
Donc le batiment de l'extérieur.
 
A Milton Keynes pour le boulot? La "chance"  

Renault F1 va développer son V6 hybride avec l’aide de DuPont
 
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 36016.html
 

D'après l’article, c'est plutôt une bonne nouvelle...

Ahah je bosse pour DowDupont assez souvent

Dommage c’était porte ouverte lundi dernier
https://redbullracing.redbull.com/a [...] spitality#

Un peu optimiste non?
Donne lui qques GP de +

Je mise sur une stratégie foireuse de Ferrari qui au départ devait amener Vettel devant Leclerc

J'ai sauté des pages ou personne n'a parlé du concept India présenté par Brown pour 2021 ?
 

 
aileron directement fixé au nez et une entrée d'air sur chaque côté pour maximiser l'effet de sol, et permettre enfin aux voitures de se suivre..

Pas fan de la livrée

Le retour des jupes    
 
Mais ouai, mieux vaut de l'effet de sol et moins d'ailerons qui font de l'air sale.

'tain leclerc, bottas... ils sont trop sages  
pas un seul joke

Aileron directement fixé au nez. Comme avant. D’ailleurs c’est pas ross brown qui avait introduit le nez haut chez benetton ? Ironie de l’histoire...

le 1er concept vient de chez "jordan 7up" en 1er il me semble non?

sur F1tech, il y a un article sur les différences des ailerons avant (philo Merc/Alfa) intéressant
alors certes, le modèle de bagnole est "simple" mais le reste du travail...

La Jordan j191 n’avais pas de nez haut.  
 
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Jordan_191

 
Harvey Postlewhaite et Tyrrell en 1990

Ah oui. Maintenant que tu le dis  

faudrait voir en dessous. mais l'objectif du concept c'est de faire passer de l'air en dessous et je pense que c'est jordan qui l'a amené en 1er.

en effet, exact    j'avais oublié cette tyrrell

RB va tester deux configs aéros demain, une moins chargée à l 'arrière pour Gasly et une plus chargée pour Vers :  
https://twitter.com/AlbertFabrega/s [...] 6558145536
 
HFR premier sur l'info, on avait déjà parlé du bonus +10cv de la pilosité faciale, c'est confirmé https://twitter.com/Insidef1/status/1111289120167325697

Pourquoi ne pas caréner un peu les roues style FE gen 1  

 
 
Ou comme en Indycar avec un aileron qui va bien  

On y viendra
On a déjà eu le départ de Bernie
Bientôt les roues carénées pour ne pas crever dès qu'un Pirellol croisera le fer avec du polystyrène  
On y croit