Reprise du message précédent :

 
Movember ?

 
C'est clair, un gros miracle. Les mecs avaient promis à Carlos Ghosn la 4e place pour débloquer du budget, ils ont réussi par un coup de bol monstrueux. Si FI n'était pas rachetée en cours de saison et que Haas avait pas foiré les pitstops en Australie, ils étaient 6e    
 

 
Je vois pas trop ce qu'il apportait de toutes façons. Le gars est venu avec Massa, il se barre un an après le départ de Massa...mouais.

 
Pour le moment Renault est devant FI + RPFI, ça a peu de chances d'être le cas jusqu'à la fin de la saison mais pour l'instant ça l'est. Après oui ils ont de la chance mais ça reste quand même une bonne avancée. Il y a deux ans ils étaient en fond de grille. Aujourd'hui ils sont meilleurs des autres. Avec un budget pas fou.  
Si ils se débrouillent bien il y a moyen d'écraser "les autres" la saison prochaine, et peut-être d'aller chatouiller RB si ils ont un bon chassis.  
Je ne sais pas si ils ont annoncé un objectif pour l'année prochaine mais j'espère qu'ils viseront un podium.
 

 
J'espère que c'est pour Movember et qu'il se cherche pas un nouveau style on a déjà assez d'affreux capillairement parlant, on a pas besoin de faire un concours de moustache
 
 
 
Et sinon le conflit Binotto / Arrivabene serait une fake news

y'a pas de fumée sans feu

j'avais oublié ce rattrapage de ROS https://streamable.com/npnfs

 
 
Il ne fera jamais pire que Schumacher de toute façon
 
 
Personne ne fera jamais pire
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

J'avais pas compté, mais FI a mal commencé l'année, les problèmes de budget ne devaient pas arranger les choses.

Stroll toujours nul en qualif (1 seconde de Massa, derrière SIR qui commence la F1) mais avec une bonne voiture, c'est sympa pour animer le dimanche.

Ajouter à ça Sauber qui aura son rythme de croisière et des Haas que l'on espère limiter les erreurs de jeunesse (hors quelques GP, ils exploitent mieux les pneus et l'auto qu'avant), le retour de Kvyat, 3 pilotes qui débarquent de F2,  je pense qu'il y aura des bonnes batailles dans le peloton.

 
Je connaissais pas  

Ouais ben Schumi était pauvre, il réparait lui-même ses karts et formules  très tard le soir ce qui explique son look peu soigné et son teint de zombie.

Si c'est pas la preuve que le ski est pas un sport de prolo  

 
Hulk a fait la pole car la piste était détrempée ( ça glissouille de partout ). En 2017, la pole était sur une piste sèche.
 

 
Que dalle à côté de celui de VER

J'ai alerté la modération, c'est un topic grand public ici.

 
Les chaines canal gratuites sur les freebox sur 8 au 11 novembre
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 18-1341817

Pile quand je résilié free pour passer sur orange (OK en fibre )

 
Cool  

Cool aussi. Vu que je risque de regarder les qualifs en léger différé, je vais pouvoir enregistrer au lieu de me taper la qualité dégueulasse de la vod de Canal

 
Si tu enregistres via la freebox, gaffe, ça marchera pas
 
Me suis déjà fait avoir...

Dépend du support : sur un pc via navigateur web, c'est assez (très) moyen, sur une box Android TV via l'application mycanal c'est plus qu'acceptable. Je regarde en différé (via le retour arrière possible sur 8h) pas en replay par contre ...

 
Ha ?
 
Me semble l'avoir déjà fait pourtant (j'avais gardé un ou deux films enregistrés pendant un week-end de ce genre (non pas ces films là   ) et je les avais regardé assez longtemps après   )
 
Mais ça date de plusieurs années

je regarde sur ma Shield et autant en replay en passant par les 8h disponible c'est la même qualité qu'en direct oui (mais toujours qualité très moindre par rapport à une Apple Tv par exemple).  
En revanche en passant par le replay c'est vraiment pourri

 
2 fois j'ai tenté d'enregistré un GP sur des week end gratuit comme ça, et 2 fois je me suis fait piné en tout cas  

Du coup je vais faire un test avec les EL pour valider le concept  

Le halo lui a sauvé la vie : https://youtu.be/1imC4RvJg80  

Et pourquoi on mettrait pas un truc qui protégerait la tête du pilote en cas de contact genre un casque, et un autre pour l'empecher de partir dans tous les sens genre un HANS, et un truc sur la voiture pour faire butée, genre des protections latérales ?
 
C'est trop con qu'on ait pas ca, on va devoir mettre un HALO du coup...

Le Halo c'est de la merde et c'est dangereux.

 
C'est moche mais ca protege. Ce qui me dérange, c'est qu'il y ait qu'une barre en plein milieu.

  ok

il faudrait donc mettre 2 barres, ça sera encore plus solide sous une grue.

 
Ca protège d'un evenement précis : un gros objet qui arrive de face dans l'axe du pilote. Pour tout le reste, ca ne sert à rien, voir c'est dangereux. Quand on voit comment le halo a cassé sur la voiture de Leclerc alors que tout le poids était sur l'arceau, on peut imaginer que dans d'autres circonstances, le halo rompe completement et s'enfonce dans le cockpit, empalant le pilote.
 
 
Puis bon, j'attends le pilote qui finit en tonneau et qui arrive pas à sortir de sa voiture en feu.

tu es sérieux?

Choc par le dessus ou latéral, rupture d'un montant latéral, et va savoir où il atterrit...car le Halo n'est PAS concu pour ce type de choc. Il n'est concu que pour les chocs frontaux
 

 
Le halo de Leclerc n’a rien eu, c’est la couche en carbone qui s’est fissurée.

Je n'avais jamais réalisé que Martin Brundle avait fait des choix de carrière au timing aussi discutable  
 
 
 
Déjà il commence sa carrière en 84 chez Tyrrell, l'année où ils se font disqualifier pour tricherie et après un bref passage par Zakspeed en 87 et il se retrouve sans volant en 1988. Enfin pas tout à fait : il fait une pige chez Williams, l'équipe championne du monde en titre...la seule année ou ils sont en galère motorisés par un pauvre Judd
 
 
Il passe par Brabham...et signe juste avant que le patron ne se fasse arrêter pour fraude
 
 
Chance inouïe, il hérite enfin d'un volant compétitif en 1992 : celui de la Benetton mais avec comme coéquipier un certain Michael Schumacher, la comparaison pique un peu
 
 
Il est longtemps en compétition pour épauler Alain Prost chez Williams en 93 mais signe finalement chez Ligier. C'est le meme moteur hein, l'illusion était presque parfaite  
 
 
 
 
La consécration arrive en 1994, il est choisi pour succéder à Ayrton Senna chez McLaren
 
McLaren Peugeot
 
 
 
 
 
On passera sur le retour chez Ligier ou le passage chez Jordan dans l'indifférence générale
 
 
 
 
 
Bref Martin Brundle a piloté pour McLaren, Williams, Tyrrell, Brabham, Benetton...que des équipes championnes du monde. Juste pas au moment de son passage

 
Tu racontes n'importe quoi, en fait.    
 

 
Restons calme
On parle bien de l'accident de Leclerc à Spa au départ ? Apparament il y a débat entre ceux qui pensent que le halo a "sauvé" LEC et ceux qui disent que ca n'a rien changé.
Par contre j'ai du mal à imaginer un accident ou le halo aggraverait la situation.
Tu veux dire un choc qui ferait péter le halo sur la jonction entre la barre centrale et le demi-cercle et ensuite la barre viendrait empaler le casque du pilote?  
 

De toute façon il n'y a plus débat, le Halo est là et on ne reviendra pas en arrière sauf pour le remplacer par un aéroscreen...

dans le cas d'un manque de visibilité, ça peut être un facteur aggravant (d'où rejet du système en Indycar)

Valable en indycar sur oval avec les gros Banking, mais en F1 la visibilité pose aucune problème.

C'est surtout que le Halo ne change rien aux courses, s'il y a des choses à critiquer en F1 aujourd'hui, c'est pas ça.