Reprise du message précédent :

 
oui ce clair par contre faudrait que honda pense a mettre une vrai fourche sur la 600...... ca fe pitie pour le prix

En tout cas, elle claque a mort cette becane.

oui c clair et en + elle ne vaut que 58000 frs environ... bon ok pour une moto c chere mais bon   c le prix d'une twingo  

Written by: Honda Racing, Motegi, Japan ? 8/22/2003  
 
The first steps into the next season of MotoGP Championship competition have been made for Honda Racing by the respected racer Shinichi Itoh (TSR Honda), following the successful test programme at the Twin-Ring Motegi circuit of the new generation of motorcycle intended for MotoGP use in 2004, the RCV214V six-cylinder 990cc Honda.  

 
Ils l'ont fait???? woohooo hehehe...surenchere, ou bombe atomique??
 
j'ai hate d'avoir les resultats des premiers essais privés, meme s'il faut toujours se mefier de ses "essais d'usine".

A punitive one-day test at the 4.801km Tochigi Prefecture venue yielded valuable information and data to HRC engineers, Itoh completing 52 laps of scheduled testing of the new bike in dry conditions. The test was in partnership with the Bridgestone tyre manufacturing company, also with positive results.  
 
Itoh, presently 10th in the 2003 All Japan Road Race Championship on a Honda CBR954RR, lapped at record pace at the circuit, setting a benchmark time of 1m 48.43s, healthily inside the existing MotoGP class record of 1m 49.94s set by Brazilian Alex Barros in 2002 (West Honda Pons).  
 
Shinichi Itoh, TSR Honda: "A great moment for Honda and myself. The great honour of being the first rider to test a new Honda motorcycle has again come to me. I must praise the engineers of HRC for this wonderful step forward, and will be able to work more with the new bike to ensure it continues to exceed the expectations and current levels of competition."  
 
Further details and technical information of the test will be released after a second test later this year.  

Pas mal de bonnes infos. D'une part le temps, qui meme s'il n'est que legerement inferieur au record, a ete fait par un pilote qui n'a peut etre pas la vista des plus grands. Ensuite, et c'est peut etre lié, le manufacturier. Interessant de voir que c'est Bridgestone. Il n'y a peut etre aucun rapport avec une future strategie d'ensemble, car les liens entre Michelin et les teams du paddock sont forts, et apres tout Bridgestone (qui sont Japonais) etaient peut etre "sous la main" a ce moment, mais bon...c'est bon de savoir que la concurrence grandit de façon positive en GP (je laisse Dunlop de coté a ce niveau).

ça va etre lourd
 
m'es d'avis que les top teams auront encore un V5, pour une bonne partie de la saison au moins !!

au fait ya tjs pas eut l annonce officiel de rossi chez yam?

nan tiens....j'espere qu'il aura une moto compétitive

aaaaaaaaaah la derniere evolution de la rcv 2003, les 3 pots
 
et agostini qui a  teste la rcv sur 3 tours
 
 

Les statistiques font taire tout débat sur l?identité du meilleur pilote de tous les temps. Dans les années 60-70, Giacomo Agostini, au guidon d?une MV Agusta, a remporté 68 courses et sept championnats du monde, avant de rejoindre Yamaha pour un nouveau triomphe en 1975, un record qu?aucun autre pilote n?a pu égaler. Malgré les exploits d?Agostini, le débat fait rage lorsqu?il s?agit de savoir qui est le meilleur pilote de l?histoire, un titre virtuel que de nombreuses personnes décerneraient volontiers à Valentino Rossi, s?il parvenait à défendre sa couronne mondiale la saison prochaine, après avoir quitté Honda et sa souveraine RC211V.
 
Agostini, qui a eu l?occasion de boucler trois tours du circuit de Catalunya en selle sur la machine de Rossi, mardi, a fait part de son admiration pour son jeune compatriote, tout en insistant sur le fait qu?il était impossible de le comparer aux héros du passé. « Je pense que la décision de Rossi montre qu?il est un pilote très courageux, et il est certainement l?un des meilleurs », souriait Agostini, toujours aussi chaleureux et sincère.  
 
 
 
   
   
« Mais je me rappelle de Mike Hailwood gagnant des courses sur une 125, une 250, une 350, une 500...une Norton, une MV Agusta, une Honda, parfois toutes le même jour ! Je ne sais pas, il est impossible de dire qui est le meilleur».  
 
« Les gens disent que si Valentino gagne avec la Yamaha, il sera le meilleur, mais pourquoi ? Les jeunes regardent piloter Valentino et il leur donne de belles émotions, une émotion que je ne peux pas leur apporter parce qu?ils n?étaient pas nés quand je courais. Pas seulement moi, ils n?ont jamais vu Mike Hailwood, Kenny Roberts, Freddie Spencer... Aujourd?hui, Valentino est celui que tout le monde regarde et il est très bon, bien sûr. S?il ne s?impose pas avec la Yamaha, il sera toujours très bon mais, dans le même temps, s?il gagne, ça ne fera pas de lui le meilleur de tous les temps».  
 
Agostini a, ensuite, assourdi la voie des stands de Barcelone, en démarrant la RC211V, de la même façon qu?il le faisait avec la MV Augusta, tenant fermement l?embrayage et faisant rugir le moteur, avant de disparaitre à l?horizon, dans un bruit de plus en plus fort. La veille, les riverains du circuit Ricardo Tormo, à Valencia, avaient tremblé pour leurs fenêtres lorsqu?il avait bouclé quelques tours sur la Ducati Desmosedici.
 
« Par rapport à ma moto, s?asseoir sur la Ducati est comme s?asseoir sur une bombe ! », plaisantait Agostini, 61 ans. « En tous cas, j?allais bien trop lentement pour comprendre les machines. Pour comprendre une moto, vous devez tout savoir sur elle et, ensuite, la piloter à 100%. Je n?ai fait que trois tours avec ces machines, ce qui n?est pas suffisant pour trouver ses repères de freinage. En plus, le changement de vitesses n?est pas du même côté que sur ma vieille MV, donc il me faudrait au moins vingt tours pour trouver du feeling et pouvoir comparer les motos. Quoi qu?il en soit, ç?a été une bonne opportunité et un grand plaisir».  
 
 

il a pris un coup de vieux rossi    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Il n'y aura aucune annonce officielle (en tout cas de la bouche de Rossi, comme il l'a dit) avant le 1er Janvier prochain, puisque le contrat de Rossi prend fin le 31 decembre. Enfin bon, j'espere que des infos vont filtrer. Il va bien falloir preparer son arrivée, et ça laisse des traces, non?

oue et les essais aussi ca laisse des traces

edwards parlant de la rcv
 
J?ai piloté un certain nombre de machines, jusqu?ici, et, après quelques heures sur celle-ci...  
 
 
 
   
   
Je ne sais pas si quelqu?un pourra construire une moto capable de la battre. Ce n?est, évidemment, que mon opinion, mais tout parait si parfait. Il sera difficile de concevoir quelque chose capable de la battre».  
 
 
honda powwa

 
 
Rien de bien surprenant selon moi. A moins que la concurrence ne fasse de tres gros progres, la RCV sera TRES difficile a battre l'année prochaine....Bon, meme si je deteste Capirossi j'espere que Duca pourra refaire la meme saison, voire mieux, mais bon, je vois mal Honda surclassé. Et meme avec le depart de Rossi. C'est pas comme si Hayden, Biaggi, Edwards et Gibernau etaient manchots

 
tiens toi aussi

 
C'est ne sont pas son pilotage et son talent que je remets en cause. C'est un bon pilote. Personne ne peut le nier. Ce qu'il a fait avec la Ducati est impressionnant. Bon, est il assez constant pour un titre, je ne pense pas, mais il est tres bon.
 
Cependant, depuis son coup sur Harada, je ne peux plus le voir. Je sais, on lui a trouvé pas mal de circonstances attenuantes, certains on meme rejetté la faute sur le Japonais, mais bon, un mec capable de faire ça, meme pour le titre, ça ne passe pas pour moi. Meme si le monde du sport de haut niveau, et en particulier des courses mecaniques, demande egocentrisme et aggressivité, y a des limites. Je me rappellerai toujours ce gp. J'ai bondi de mon canapé, et si Capirossi avait ete devant moi a ce moment, je l'aurai lapidé a coup de menhirs
Et j'aurais invité Harada a participer

J'ai la flemme de lire ton post pour l'instant mais perso je l'aimais déjà peu avant, et depuis qu'il a balancé Harada pour son titre 2 et ½, je peux plus le voir
 
 
Edit apres lecture: Ah ben tiens  

oui je pense parail depuis le dernier gp 250

J'avais la même trés mauvaise opinion    sur Capirossi depuis son, euh comment dirais-je ..., block-pass sauce italienne sur Harada.
 
J'avoue qu'il a retrouvé une certaine grâce à mes yeux depuis qu'il est sur la Ducati et l'assez belle maîtrise dont il fait  montre pour dompter la bête. Mais ca c'est l'effet Ducati sur moi je suis pas objectif    
 
PS : pas mal l'analyse d'Ago sur le "titre" de meilleur pilote de tous les temps. Et rouler sur les machines de maintenant à 61 ans ca force le respect, ce mec est une légende  

pour en finir avec la CBR600RR, une tite pub :
 
http://www.moard.hfr.free.fr/videos/CBR600RR.rm
 
based on RCV cylce ...

 
mouahahahaaaaa!!!
 
je sais pas pourkoi mais j'entend en ce moment meme un italien en train de se les bouffer tout cru!!!

nan y en a au moins 2 y en a un chez ducati aussi

 
et un francais, hein, quoi , c'est par la la sortie  
 
 
 
 
 
 
 
 
tres tres loin  

nana le francais il est parti hiberne un an

based on RCV DESIGN

 
l'idee y etait, je ne me rappelais plus et j'ai pu real player  

D'apres le mag AUTO-MOTO de ce matin sur TF1:
 
Team yamaha fortuna: valentino rossi et carlos checa
Team tech3 yamaha:alex barros et marco melandri
 
L'annonce officielle du transfert de valentino rossi devrait se faire demain (plus tot que prevu, donc).
 
 
Z'avez vu? ils auraient reussi a garder Barros. Contre son gré?? enfin bon...de bien beaux pilotes, la.

et OJ il va ou    il jarte  

chez aprilia

 
en 250 j espere

 
en 49,9 cc  

ce trop puisssant pour lui

j'espere honnetement qu'il fera une bonne saison l'année prochaine, histoire que vous arretiez d'etre aussi con avec lui... et quand je dis "cons" , je pese mes mots hein ?......
 
parce que lanouille en particulier, il peut l'ouvrir sa gueule et critiquer le pilotage des autres, ca fait pas vraiment credible et c'est plutot ->

bah je dit qu il est nul si ca me plait hein!  

 
ils sont un peu dur avec OJ, je te l'accorde parce que moi je crois en lui comme en nos petit gars qui vont tous bouffer en 250 l'année prochaine.
 
ceci dit, onpeut critiquer le pilotage d'un pilote sans etre un prince de la trajectoire

 
pour moi Jacque est un bon pilote de 250 mais pas de motogp, il a fait ses preuves en 2 et demi, il peut redevenir champion cela ne fait aucun doute pour moi, quoi qu'avec poggia. Par contre en gp, il n'y arrivera jamais, surtout avec les pilotes qui tournent avec lui   , aucune chance

 
faux absolument faux!!! mino a gagné 122 GP mondiaux pour 15 titres. En plus du championnat du monde il courait en meme temps dans des championnats nationnaux.
 
Giacomo Agostini est un Dieu vivant

 
euh, a mon avis il voulait dire "en categorie reine"