Reprise du message précédent :

 
Il dit qu'il voit pas le rapport.

Il dit que c'est pas sport l'arrivée, le mec à raison de gueuler.

Et que ça ne m'étonnes pas de Barrier

Je suis moins choqué par l'arrivée du Superstock. Pour moi il y a eu de belles passes d'armes sur le dernier tour et les deux sortent fort sur le dernier virage. Pour autant Barrier ne "gène" pas vraiment son adversaire donc même si il y a contact, amha ça reste réglo.

C'est toujours aussi bon putain
 
http://www.youtube.com/watch?v=J94PF43oEps

C'est c'est de la belle baston

 
La baston, le circuit, les commentaires déchainés ... BSB

J'aime bien ce circuit de Brands Hatch

http://www.sport-bikes.fr/motogp-- [...] a6090.html

GP13 à gauche , la "nouvelle" à droite
 

Ah ouais ils ont rajouté des bandes blanches sur le réservoir

Y a rien d'autre qui te saute aux yeux ?  
 
 
 
 

Les soudures sont moins propres

J'avais pas vu ça, c'est magnifique

ils ont monter un cadre deltabox by yamaha    

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

ya un mec en train de sortir du réservoir.

Sur l'une ils ont oublié la roue avant sur l'autre ils ont oublié la couverture chauffante .. sont concon .. c'est pour ça que ça avance pas

Sur la première, ils partent en sens inverse de la piste. Problème corrigé avec la seconde, les résultats vont tomber \o/

Les pilotes avec !

on est pas prêt de voir ça en GP  

Une bonne nouvelle:

http://enpleinelucarne.net/2013/05 [...] a-moto-225
 

Après 3 courses, aucun souci de lag ni de déconnexion sur leur player, avec une connexion @ 700ko/s  

En même temps, y'a plus qu'eux a diffuser le GP maintenant

Je me sent concerné, pour être plus précis je dirais que l'exercice physique est bon pour le corps et l'esprit, mais que la compétition est néfaste pour le corps. En ce qui concerne l'esprit, je suis partagé, y'a beaucoup de points positifs (majorité), mais je commence à en voir des négatifs. Et puis de toute façon, l'impact est différent en fonction de la personne.
 
Je parle au niveau perso, pas pour la communauté de spectateurs. Le plus grand point + coté 'esprit' ça serait la connaissance de soi, aussi bien physiquement que mentalement, ça peut aller loin.
Je parle juste de la compétition à 'haut' niveau, quand ça devient 'pro' c'est encore autre chose, et je ne connais pas.
 
Du coup, pour en revenir aux propos de Baz : c'est la vision coté acteur, et c'est pas forcément objectif effectivement. Mais la vision que fait ressortir les média ne l'est pas non plus, et on peut penser qu'ils devraient l'être. Non ?

Moto
Suzuki veut Crutchlow et Aleix Espargaro. de Puniet mènera les essais.

mouarf sur le coup ça me ferait bien chier si De Puniet fait le pilote d'essai et mise au point cette année mais n'est pas pilote officiel pour 2014 en se faisant "doubler" par Crutchlow et Espargaro.
 
Enfin, chez Yamaha, ils seraient cons de laisser partir Crutchlow !

Suzuki aurait surtout une très belle équipe. Je ne pense pas que Crutchlow aspire à rester dans un team satellite

Encore faut-il que les Suzuki soient plus rapides que les Tech3, c'est loin d'etre assuré ça

T'inquiète pas pour ça

Comme Dovi, il savait pertinemment que la Ducat serait moins rapide que la M1 Tech3 cette année encore. Ca ne les a pas empêché de vouloir le guidon officiel pour autant

Touite de Guinto cet am :
 

Hector Barbera aurait écopé de 6 mois de prison pour s'être battu avec sa nana.

http://motor.as.com/motor/2013/05/ [...] 11477.html

je lis très mal l'espagnol, mais c'est plutôt qu'il a battu sa nana, non ?

manifestement il se sont battu et aurait chacun ecopé de 6 et 5 mois de prison, mais qu'ils n'effectueront pas
 
edit : Barbera vu qu'il a des "antecedents", la peine est commuable en, ce qu'en espagne ils appellent du, "travail social" et sa fiancé comme elle n'a aucun antecedents, la peine est annulée

 
Malheureusement, si tu es patron d"écurie tu va miser plutôt sur deux jeunes talents qui roxe, plutôt qu'un pilote, certes rapide, mais qui est peu fiable..  
 

 
La oui par contre!    mais les places sont chères et Cal veut un statut usine..
 
mais la Suz, c'est un gros pari quand même..  

 
Bah si on peux s'inquieter en fait!  

Pourquoi? Ils les mettent dans la même cellule?  

Ah les bonnes vieilles affaires de violences réciproques (aucun rapport avec le groupe).

Je pense que vu les perfs de la 800 et les 2 ans de développement qu'ils ont eu tranquille sans la pression du course apres course comme ducati que la Suz sera surement redoutable.
En tout cas j'aimerais bien.
Et De Puniet, même si je l'adore, depuis qu'il a un contact chez Suz il se touche sévèrement la nouille, ca ne me choquerai pas qu'espargaro lui ravisse le guidon de course, ce serait même normal.
Avec un peu de chance Cruthlow y va aussi l'an prochain, et le petit frere espargaro du moto 2 monte chez Tech 3