Reprise du message précédent :
Lecuona n'a jamais rien montré mais ca fait un peu chier pour Petrux

 
Ducati ne veut pas de lui en WSBK

   
je crois pas, mais j'ai pas tout suivi de près

 
Randy a dit ça pendant les essais libres mais je n'en sais pas plus.

https://www.gp-inside.com/15-24-la- [...] e-remplit/
 
24 motos visiblement

Mince, c'est pas un perfect

A t il tort pour autant ?

Mais Dovi a réussi à gagner avec 1 brêle qu'il détestait.
Alors que Pol il a construit de ses mains ses motos. Et a réussi à ne rien gagné avec alors que 2 petits jeunes ont 3 victoires dessus

 
Bizarre le topo sur Zarco dans l'article. Il me semble que Pramac a déjà annoncé sa reconduction l'année prochaine, non ?
 
Edit : je viens de voir la date de l'article, à savoir le 2 juin. Depuis, Pramac a bien officialisé Zarco pour 2022.

Peut-être pas mais lui aussi pourrait apprendre des autres pour progresser avec la KTM.
Là, il fait juste des déclarations de ragix pour faire diversion, c'est pathétique.
Au final, personne ne veut de lui et hors gros coup de bol, il finira sa carrière motogp dans l'indifférence à la fin de l'année 2021.  
 

Il progresse. Suffit qu'il ait le même matos que les officiels.  
Lecuona, ce qu'il en dit, je trouve ça très juste. Perso, je trouve qu'il a rien à faire en MotoGP.
Qu'il (Petrux) dégage l'an prochain, c'est triste mais avec la saison de Gardner, c'est normal qu'un des 2 Tech3 saute.
Même si avoir un coéquipier expérimenté, ça serait toujours mieux qu'un expert des crashs idiots.

oui il sera la pour 2022 MAIS c'est pas signe pour une factory comme cette annee ( meme si il est confiant que DUCAT le laissera pas sur un solex )

Il me semble avoir lu quelque part qu'il pensait au Dakar si jamais il devait changer de championnat.

Sinon Adrian Parassol vient de sortir sa vidéo sur ses 24h du Mans 2021: https://www.youtube.com/watch?v=ODJ6Y0ri14A

 
Si vous ne savez pas quoi faire cet après-midi
 
Les 24h par Sylvain Guintoli : https://youtu.be/FqPYTwHMMZs
 
Les 24h par le Team Racing 85 : https://youtu.be/oUEAis6XSBw

Passer du MotoGP au Dakar, hardcore la transition

 
C'est pas gagné pour une factory, ça sera à celui qui allonge le plus de billets

D'ailleurs ce serait intéressant de ressortir a Pol ses propres commentaires sur Zarco quand ce dernier voulait des changements sur la KTM.

Le team 85, cette année, un très beau bordel et une grosse déception.  

En Moto2 il commençais enfin à performer, je pense que L’année suivante il aurait été bon en Moto2 et constant pour se battre devant, mais il a une Opportunité de dingue avec Petronas en MotoGP, il aurait été con de refuser mais s’était risqué si ça ne marchait pas.
 
En moto3 il a marché 3 courses sur sa première saison et ensuite descente aux enfers, et ensuite une Instabilité dans Les teams et les marques de moto et son manager pourri ont faillit ruiner sa carrière. Éric Mahé en lui trouvant une moto en moto2 l’a énormément sauvé au final, mais s’était chez Pons qui n’attends pas que les pilotes apprennent, il veut des résultats directs.
Et ensuite il y a la speed up et son team  
familiale avec son boss Luca Boscoscuro qui lui ont  
remis le pied à l’étrier (même si le début était chaud car le team est passé de WP à ohlins après les essais hivernaux)

 
Ca restera Pol le guignol. Il est pas mauvais mais son comportement est insupportable.
Y’a 2 mois il disait être champion du monde, et la il annonce calmement pomper les réglages d’un extra-terrestre.
Vivement qu’il se fasse lourder du HRC.
 

Il va copier les réglages et rapidement voir qu'il ne peut pas faire aussi bien
Et là il sera bien emmerdé

Champion du monde en ayant les concessions, du jamais vu

Je m'en fout des déclarations de Pol qui se voyait lutter pour le championnat du monde en début de saison, il a régulièrement assuré et en piste il n'est pas ridicule.

Sa saison décevante mais devant Nakagami et Alex Marquez montre plus les défauts de la Honda que son manque de talent.

Zarco était complètement perdu sur la KTM et n'a pas de victoire, ça n'en fait pas un mauvais pilote.

À part peut-être Oliviera, qui risquerait d'avoir les mêmes problèmes que Pol, je ne vois pas qui ferait mieux que lui sur la Honda.

Say what

u wot mate

 
   
 
Sinon, t'as des choses intéressantes à dire ?
 

 
Sa saison n'est pas si décevante que ça. Il marque quand même des points et de manière assez constante avec une Honda qui n'est clairement pas la meilleure moto du plateau. Marquez a demandé à récupérer un châssis de 2019 et les autres ne brillent pas non plus, ou alors éventuellement de temps en temps avec Nakagami quand il arrive à rester du bon coté de la limite.
 
En finissant 8 dès sa première course, il pouvait être optimiste pour le reste de la saison et c'est normal de vouloir l'être, sinon on reste chez soi

 
FYP  
 
(mais j'suis d'accord sinon)

 
Ouais c’est un guignol et il bloque une place.
Et à chaque fois qu’il refera une de ses conneries, ça ressortira.
Heureusement qu’on quote pas tes messages sur Zarco, ça va faire planter le forum
 

 
Au moins on se fendait la gueule avec Crutchlow...

 
sur le constat général qu'il fait non
 
mais sur le crash de Dimanche, je ne pige pas que sa critique ne pointe pas seulement Marquez qui se vautre tout seul comme un grand l'emportant dans sa chute
 
aller chercher la responsabilité imaginaire de son coéquipier sur ce coup là, à part vouloir tailler Lecuona juste pour le plaisir, c'est franchement petit. Et bonjour l'ambiance dans le team quand l'autre va lire ça  
 
peut-être qu'il devrait passer à autre chose, prendre des vacances ou sa retraite s'il est aussi frustré sur la moto
 

 
cela serait fou de pas lui filer une facto alors que le mec tient quand meme la route en cette premiere moitie de saison.

Coucou Morbidelli  

Vu qu'on voit que la fin du crash, je vois pas sur quoi tu te bases par rapport aux dires des 2 pilotes mais bon.
J'échange un Petrux tous les jours contre Lecuona.
Au moins encore 1 an histoire que Gardner soit bien entouré pour sa 1ere année.

J’avais pas vu la chaîne à la 1ere lecture. C’est vrai que c’était chaud  

Cinquième du championnat, meilleur KTM, est directement devant Nakagami et Alex Marquez chez Honda, mais bloque une place, c'est toi le guignol.

Ducati n'est pas aussi con que Yamaha.

Car Yamaha prive le vice-champion de la dernière moto, mais se prive aussi de l'ingé course qui a permis de gagner les trois derniers titres.

sauf que morbi a jamais eu la version "usine". la tu donne a Z5 l'usine, il montre un gros potentiel et l'annee d'apres tu lui file la version Aliexpress? pas cool
Pour le moment il la merite comme morbi méritait d'avoir une usine aussi apres la saison derrière .

Mais yamaha on dirait que c'est corky au commande depuis quelques temps

Morbi avait une moto de l'année en 2019, il est celui qui l'a le moins bien utilisé.

Le déclassement par rapport à Fabio en 2020 était logique.

Par contre après sa saison 2020 il méritait mieux en 2021.

je me rappelais plus qu il avait une de l’année sur cette saison.  
je me rappel de fabio qui a eu une EVO dans l’année 2019 mais pas de morbi.
 
la 1er année il s’était fait bouffer par FQ de memoire et avait sombre  mais l'annee d'apres il a fait fort quand meme.  
 
Lui je me demande si c'est vraiment la moto qui est a la rue en ce moment ou il fait une vinales ?

Fabio avait une 2019, mais moins de moteurs donc une limite 500 tr/min plus basse.

Je crois qu'ils avaient fait sauter la bride en fin de saison car il n'avait pas beaucoup usé ses moteurs, mais sans lui en donner plus.

Par contre niveau évolutions en cours d'année, elles n'étaient pas en même temps que l'usine, contrairement à Zarco chez Pramac.

Je pense que pour Morbidelli y'a aussi sa blessure non ? Son truc au genou doit pas franchement l'aider en ce moment.
 
Entre Rossi qui vieilli, Morbidelli blessé et Fabio qui survole, ce qui est le plus inquiétant c'est le non niveau de Vinales. Lui pour le coup il en occupe un de bon guidon pour pas grand chose.