Reprise du message précédent :
Je pense que pour Morbidelli y'a aussi sa blessure non ? Son truc au genou doit pas franchement l'aider en ce moment.
 
Entre Rossi qui vieilli, Morbidelli blessé et Fabio qui survole, ce qui est le plus inquiétant c'est le non niveau de Vinales. Lui pour le coup il en occupe un de bon guidon pour pas grand chose.

 
Elle n’est pas nouvelle la blessure de Morbidelli. Et il ne veut pas se faire opérer.
 
Viñales n’a visiblement pas le droit de rouler avec ses propres réglages. Difficile de conclure quoi que ce soit.

apparemment morbi risque de pas etre la pour assen, a cause de son genoux justement.

je viens de lire ca sur le twit de pattersson

????????????? serieux

 
Vinales n'a jamais su régler une moto    

 
Qui le remplace ?    
 

C'est confirmé par qqn d'autre que lui ?

@yorfdog. D'accord avec toi pour une fois    
Vinales est un pur talent, mais en même temps il est habitué à avoir le top du matos dans sa catégorie depuis ses débuts. Je me souviens d'interviews de Zarco dans sa période 125 qui décrivait la moto de Vinales comme un "avion". Ca ne l'a probablement pas aidé à construire un moral d'acier. Et clairement, il n'a pas la "gnak" de Marc Marquez.
 
25 victoires toutes catégories confondues (9 en motoGP), 26 ans. Je comprends que Yamaha ne cherche pas à l'éjecter.

Aucunes idées  
car pour le moment c'est une new undercover donc pas 100% sure

Edit: If Morbidelli isn’t fit to ride, it seems he won’t be replaced for this weekend’s race despite Yamaha having test rider Cal Crutchlow on its books @the-race.com

Vinales a quand même gagné la 1e de la saison au Qatar, il a pas oublié comment piloter en 3 mois. En ce moment il a juste sa tête loin dans son cul. Mais vous vous taperiez des biberons à 4h du matin vous seriez pas au taquet non plus  

Potentiellement personne, y'a pas d'obligation de remplacer dès la première absence
edit : mais sinon Crutchlow est le candidat le plus évident, suivi par Gerloff peut être? Ou Toprak tiens

il a cas lui foutre la nouvelle essence de chez KTM au petit

Ca va, il pointe pas à 8h au boulot

C'est pas non plus énorme pour un pilote usine yamaha depuis 4-5 ans qui est censé devenir CDM. Et il doit y avoir au moins une victoire avec Suzuki.

Ok. On prend les pilotes d'usines actuels qui ont au moins une victoire en motoGP (exit Val qui a bien sûr un beau palmares, mais qui faiblit d'année en année).
 
1) Honda:
- Marc Marquez (57)
- ?? personne
 
2) Yamaha:
- Vinales (9)
- Quartararo (7)
 
3) Ducati:
- Miller (3)
- ?? personne
 
4) Suzuki:
- Rins (3)
- Mir (1)
 
5) KTM:
- Oliveira (3)
- Binder (1)
 
6) Aprilia:
- zero victoire, c'est pas compliqué.
 
Vinales est quand même le deuxième des pilotes usines niveau victoire en motoGP
 
Edit: et le plus prometteur amha, c'est bien Miguel Oliveira  

Pour ton post soit pertinent jusqu'au bout, il faut comparer et diviser par le nombre de course sur lesquelles ils sont courues, sinon ca veut rien dire.

C'est confirme  
 

• Franco Morbidelli to miss DutchGP

Knee injury sustained in training puts @FrankyMorbido12 out of action for ninth round of the season
 
Speedy recovery Franky! Green heart
 
#PETRONASmotorsports | #SepangRacingTeam | #MotoGP
https://twitter.com/sepangracing/st [...] 1367184385

D'accord, mais dire que Vinales ne vaut pas grand chose n'a pas de sens. Ce je que voulais souligner.
J'ai bien cité les pilotes qui sont actuellement dans une écurie d'usine. Même si factuellement Quartararo est bien supérieur à Maverick Vinales cette année, il était derrière lui au championnat l'année dernière (année non significative, c'est vrai)

Vinales n'est juste pas un pilote régulier, comme Rins d'ailleurs

Vinales semble à la rue mais au classement il est pas si loin

C'était quand la dernière fois qu'une Yamaha officielle termine dernière (sans chute ) ?

Attention aux déclarations choc de couineuse Vinalès.
Il a eu son ingénieur précédent sur les 6 premier grand prix, il en a gagné un ok, mais sur les autres il était ou ?
On lui change son ingé et on lui dit s'adapter de changer des choses dans son pilotage pour être meilleur, tout ça c'est la même histoire que pour les débuts de GP avec la moto chargé, MV déteste rouler avec la moto chargé donc il ne roulait jamais comme ça et en début de grand prix il était lent. Yam s'est battu 6 GP de mémoire pour qu'il chauffe correctement ses pneus et ses freins lors du warmup lap. Et 6 autres encore pour qu'il roule avec la moto chargé en essence et pas en mode qualification.
 
Bref Vinalès a du mal à entendre les demandes et les conseils de son équipe. Le changement de mécano ce n'est pas innocent, Yam le fait car ils comprennent qu'il a besoin d'un chef mécano qui ne se laisse pas balader mais qui le pousse dans la bonne direction.
Genre au Mans rappelez vous, RDP a dit direct dès le début de la course quelle excuse il allait trouver (il avait pas roulé en dur pendant les essais). Bref Vinalès est prévisible et décevant dans son approche de la course, il a une pointe de vitesse phénoménale, mais pas dans le format d'un week end de course actuel , d'ailleurs il a gagné au Quatar car les pilotes ont limé la piste en essais juste avant.

 
Jamais. Il a fait le pire WE jamais vu pour un pilote Yam factory (qualif + course)

C'est pour ça qu'il est forfait du coup

Ça ne m'étonnerait qu'à moitié que ce soit un forfait de complaisance pour mieux guérir. Rajouter 1 semaine au break estival pourrait être important pour sa récupération, vu que la saison 2021 est de toute façon finie pour lui au niveau championnat.

 
bah il le dit lui même, Marquez part à la faute parce qu'il essaye de suivre Lecuona qui "va trop vite" selon Petrux, donc ce n'est en aucun cas une histoire de contact ou autre chose.
 
c'est pour ça que ça me parait totalement gratuit de lui rajouter cette faute sur le dos. Après comme toi Lecuona je m'en fous complet mais si on se met un minimum à sa place, je lis ça, je rage

Garrett Gerloff du coup pour le remplacer ? ou Toprak ?

Y'a Cal aussi, mais j'ai cru lire que Morbi ne sera pas remplacé.

Yamaha remplace rarement les pilotes absents

J'avais pensé à lui aussi, surtout qu'il a l'air relativement en forme en ayant pas mal roulé les journées d'essais.

Et après ils s'étonnent d'être en difficulté.

Vu le dernier GP, ils devraient sauter sur l'occasion de faire rouler un pilote supplémentaire.

La plupart des teams ne remplacent pas pour une seule absence..

Bof.
Et la partie où il dit ce qu'il faut faire sur ce circuit?
Et où il résume la non stratégie de son coéquipier ? A fond à fond et gravier.
J'ai même l'impression qu'il parle pour l'équipe tellement il a pitié deux

 
Pas sûr que ça apporte grand chose de faire rouler un random à la moindre occasion. Crutchlow ok, mais un Gerloff ou un Toprak, à part pour leur faire un cadeau...

Ouais, mais pour le coup, Cal c'est son rôle, par contre, le fait de rouler sur la moto de Morbi peut être un frein.

C'est pas vraiment son role, il est pilote d'essai pas pilote remplacant.
Regarde Pedrosa : il a jusqu'ici toujours été très clair, il ne veut pas faire de course. Ca ne l'empêche pas de développer la KTM

 
Ça serait moche qu'il vienne et gagne une course sur la KTM

Quand je disais "son rôle" je pensais en effet à pilote d'essais, je suppose qu'un grand prix ça laisse un peu de temps pour tester des trucs.
J'avoue que ma phrase ne traduisait pas franchement bien ma pensée.

Et durant une wildcard, les pilotes d'essais ne testent pas des pièces durant le WE ?

Ils peuvent mais je sais pas si c'est systématique