Reprise du message précédent :
Bah ouais, donc changer sa berline/suv par un bon vieux Traffic ou Vito !

 
Trappe à ski et faire moins d'enfants

ne pas prendre ses skis.    

Dans un break ça passe aussi

skis pliants    
https://www.lesechos.fr/weekend/bus [...] er-1378926

je transporte mes skis dans ma berline...

A partir de 4 personnes ça commence a être plus complique quand même.

 
Faisable quand je mettrai gamin numéro 2 dans le coffre (d'ici 4 ans, pas avant)
 

 
C'est faisable avec certains grands SUV 7 places aussi mais il y a le problème des sièges enfants/isofix
 

 
J'ai trop d'enfants pour faire ça
 

 
Voila

Pas mal
Pas certain de bien visualiser le public-cible par contre... Les urbains sans bagnole qui habitent à proximité des stations dans la vallée?  

depuis que mes gamines skient, j'ai 3 critères de choix pour une voiture :
1 - le volume du coffre (550l mini)
2 - la présence et la taille de la trappe à ski (une vraie trappe où tu mets 4 paires de ski, pas la merde proposée chez Peugeot où tu enfiles à peine 2 paires de ski de fond ...)
3 - 4x4 et pneus neige
 
Le reste, je m'en fiche.
Ce qui rend fous les vendeurs de voiture quand ils veulent me présenter en détail leurs modèles alors que je ne m'intéresse qu'au coffre et à la présence d'une trappe à ski digne de ce nom ...
 
Tous les week-ends de ski, on part à 4 : skis et batons qui passent par la trappe à ski (ou siège du milieu rabattable) entre mes filles, cela ne les a jamais dérangé.
 
Avec le temps, et comme nous pratiquons en sus la plongée tous les 4 (autre sport avec une chiée de matos...), j'ai quand même acheté un coffre de toit d'une longueur de 2m (460l en sus) dans lequel je peux stocker 5 paires de skis (2 pour ma pomme), les 4 paires de chaussures et bâtons.
 
On ne se sert du coffre de toit que 2 ou 3 fois dans l'année : pour la ou les 2 semaine de ski annuelles et pour le séjour plongée en été.
Ca change la vie.

Volume du coffre mis a part j'ai les mêmes critères, c'est pour ça que j'ai pris un utilitaire italien.

On n'est que 2, deux paires de ski de piste, deux paires de ski de skating, ça loge même dans la Clio3
Bon, certes en travers derrière mais rien besoin de rabattre

Un des critères importants pour la prochaine caisse c'est que ça passe au moins pareil

 
j'ai toujours voulu acheter un utilitaire pour ma partique alpine ou sous-marine (la plongée est encore pire que le ski ...).
mais le WAF es passé par là    
interdiction absolue !!    

 
Les parigots qui viennent en train régulièrement.

Ça existaient pas (pas forcément pliant mais séparable en 2 morceaux) depuis un moment en ski de rando ?

edit, oui c'est marqué dans l'article. Utilisé par un certains nombre de forces armées pour leurs unités alpines.

Tu parles des split-boards ?

Historiquement seules les voitures allemandes en majorité proposent une trappe à ski. De fait ça élimine automatiquement les caisses françaises de la short list. Jamais capté pourquoi les constructeurs français avaient une telle haine de la trappe à ski  . Et c’est pas comme si on avait pas de montagnes en France   . Certes peu de gens doivent l’utiliser régulièrement à part les locaux montagnards, du coup c’est des économies de bout de chandelles. Vraiment pénible. Perso j’en ai un peu marre de rabattre la banquette de ma caisse à chaque sortie.

certains n'arrivent pas à choisir correctement leurs priorités dans la vie

l'utilitaire italien, c'est une Giulia Veloce 4x4 280ch ?  

Non j'ai la version prolo mazout 210.

 
A leur décharge, un coup sur deux la trappe à skis n'est pas assez large pour tout faire passer (rien que 2 paires de skis + bâtons, c'est chaud).
De mémoire sur les berlines de mes parents c'était surtout un truc gadget, et ça se finissait souvent avec rabat du tiers de banquette (et ma sœur et moi qui nous nous serrions sur le 2/3 restant ^^).
Et ça marchait moyen pour les lattes non-paraboliques de 2m de toute manière (ouais, je suis presque quadra ).

le coup de la trappe peugeot c'est une blague, ok pour le ski nordique mais pour le ski alpin je dois développer des techniques où tetris c'est du pipi de chat à côté pour nos paires, ceux des enfants sont encore petits et passent en travers dans le coffre.  
La 407sw est un des pires break conçu. + long que la plupart de ses concurrentes, volume de coffre <500L, habitabilté moyenne, je fais 1m90 mais je dois reculer le siège à 3/4 + le baisser pour le volant.  
cet été on le change et je voulais tenter la nouvelle corolla coffre 600L et consommation divisée par 2 easy

 
Au moins la question de combien de skis passe dans la trappe à skis ne se posera pas avec la Corolla.
 

 
Plutôt pratique pour mettre qqs paires de skis, tout le siège central se rabat.

J'ai un gros (long) coffre de toit : ça ne siffle pas mais ça fait beaucoup de bruit, surtout quand on a une voiture très silencieuse, ça gâche un peu. Ca + les 20% de surconsommation. Mais j'ai 400l de bagage en +.

oui, mais on veut une voiture qui ne passe pas la moitié du temps chez le garagiste  

Choisis mieux ta voiture, sur la Subaru avec le silencieux Madac on n'entend pas les bruits d'air du coffre de toit et l'augmentation de conso est négligeable

No risk no fun.

 
Voilà, ça c'est utile y compris pour du bricolage (planches ou autre).

 
Réparation avec un tube de la casse ici . C'est peut-être bruyant mais ça consomme moins .

Pas faux. Et avec des skis fats c’est encore plus problématique. Je pense que ma prochaine caisse sera un break (ayant un petit suv actuellement), c’est quand même hyper pratique avec le seuil de chargement bas, le plancher plat…etc. Ça n’empêchera probablement pas de rabattre la banquette mais bon…

Sinon barres de toit et porte-skis, ça marche quand même fort bien pour s'en servir tous les weekend
Et ça n'a jamais sifflé chez moi    
(mais ça peut arriver effectivement, c'est relou mais une fois trouvé d'ou ça vient y'a souvent moyen de solutionner ça simplement)

Oui c’est une option simple et pratique. Par contre ça fait consommer plus, et par les temps qui courent…

Vu le prix d’une semaine au ski, c’est dans l’épaisseur du trait

Tiens j'ai investi dans un coffre de toit cette année. Un Norauto Bermude 400, on peut y rentrer des skis jusqu'à 175cm. C'était royal, j'ai pu y mettre 2 paires de skis et bâtons, les 2 paires de chaussures, les 5 casques de la famille, 2 sacs de bouffe, une petite valise et j'aurais pu en mettre davantage mais finalement avec le coffre de la voiture on était large...
Le voyage aller a été pénible car ça sifflait comme pas possible    
Avant de faire le voyage retour, j'ai décidé de vérifier un peu mon installation sur le toit. En fait j'ai des barres longitudinales sur le véhicule, et j'ai donc acheté des barres transversales qui viennent se fixer sur les barres d'origine. Sauf que j'ai pris ces barres chez Lidl ( ) de marque Menabo, ce sont des barres compatibles à bcp de véhicules avec une "pince" qui vient serrer les barres d'origine. Au niveau de ces pinces, j'ai remarqué qu'il y avait des interstices entre la pince et la barre d'origine où l'air pouvait s'engoufrer. J'ai donc bourré ces "trous" avec des petits morceaux de masque chirurgical (on prend ce qu'on a sous la main    ) et cela a résolu la problème    
Donc pour les problèmes de bruit de sifflement sur les toits de voiture, essayez de bouchez les trous ou l'air s'engouffre et ressort en sifflant !

Avec ma vitara on part tranquille à 3 sans coffre de toit, et si je fous le coffre de toit on part même tranquille à 5 avec plus d'une paire de skis/plus d'un snowboard par personne.

Et ça fait un cm de moins qu'une golf. 4x4 et pneus hiver évidemment. Par contre effectivement avec barres et coffre de toit, ça siffle à mort.

 
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Je pensais plutôt à un classique Montagnard   mais je note merci !