Reprise du message précédent :
Monteiro et Ayari rejoignent Oreca.
 
Et voici les temps de ce week end au Bugatti :
 
 
Les temps cumulés :
 
Pescarolo-Judd n°16 : 1.23.676 (238 tours)
 
Lola Aston Martin/Speedy n°13 : 1.23.770 (251 tours)
 
Pescarolo-Judd n°17 : 1.24.970 (193 tours)
 
Courage-Oreca Signature Plus n°12 : 1.25.579 (285 tours)
 
Porsche RS Spyder Team Essex n°31 : 1.26.973 (150 tours)
 
Zytek 07S G.A.C Racing Team n°41 : 1.27.640 (215 tours)
 
Lola B08/80 Speedy Racing n°33 : 1.27.941 (133 tours)
 
FLM09 DAMS n°7 : 1.30.584 (254 tours)
 
FLM09 Boutsen Energy Racing n°6 : 1.32.042 (305 tours)
 
FLM09 DAMS n°8 : 1.32.180 (137 tours)
 
FLM09 Boutsen Energy Racing n°5 : 1.32.559 (173 tours)
 
Ferrari F430 Hankook-Team Farnbacher n°89 : 1.37.162 (243 tours)
 
Aston Martin Vantage GT2 Drayson-Barwell n°87 : 1.38.194 (297 tours)
 
Ferrari F430 Team Seattle/Advanced Engineering n°78 : 1.39.079 (250 tours)
 
Porsche 997 GT3-RSR Endurance China Team n°75 : 1.39.429 (87 tours)

c'est ce qu'ils font il me semble.

La n°16 et la 17 étaient en version 2009, ou la 17 était une pesca 2008?

Toutes les deux en version 2009

Suffirait de brider les puissances des pompes à essence/mazout dans les voitures en fait en y réflichissant bien

40MJ/min maxi, 80MJ/min maxi en turbo et zoupla

(47.3MJ/kg dans l'essence, 44,8MJ/kg dans le gazole, soit 35MJ/l pour l'essence et 38MJ/l pour le gazole)

c'est Lucas di Montezemolo (président de Fiat et Ferrari) qui donnera le départ. En espérant que ca lui donne des idées

avis aux amateurs
http://www.motorlegend.com/actuali [...] /3120.html
cependant y' a une erreur, c'est certainement pas une evo 1bis qui a gagné à suzuka en 91. C'était la première génération de 905, l'evo 1bis est celle de la victoire au mans en 92

Pourquoi pas ?
Rien n'empêche ce châssis d'avoir gagné à Suzuka en 91 puis d'avoir été mis à niveau ensuite.

ca m'étonnerait, les différences sont énormes

de plus quel interret pour un collectioneur d'avoir un modèle "batard" ?

Pas moi, l'aéro à beaucoup évolué, mais à mon avis la coque reste la même.
Et entre Suzuka en avril et Magny-cours en septembre, pour l'entrée en course de l'evo1-bis, ce n'est pas si long.
 
Les voitures de course évoluent tout le temps, batard ne veux rien dire    
Et de toute façon c'est la coque qui compte, kit aéro ou moteur n'identifient pas une voiture.

il me semble que magny cours c'était une evo 1, l'evo 1bis c'est le mans 92
edit : autre détail le modèle en photo est une evo 1 ters le mans 93

Oula ça date un peu    
D'après google se serait evo1 début 91 puis evo1-bis à partir du nurburg 91 ( et victoire à Magny cours)

en fait c'est la 905 LM, et celle qu'on voit en photo est bien un modèle 93.

Vous savez si il y a un minimum de coverage TV pour les 1000 KM de SPA ? Si oui quelles chaines et quels horaires ?

 
Eurosport dimanche à 12h50

Ca commence  
 
Enfin, ils ont pris l'antenne et ca va bientot commencer quoi

un lest de 30 kilos supplémentaire pour les mazout

la sortie dans le tour de chauffe

Clair

qu'elle organisation

Et safety car, mais n'importe quoi

Bruno Senna  

Bruno Senna qui crève  

Comme son oncle ?

Je me demande toujours a quoi elles servent les R10 de Kolles :X

à faire le nombre?

C'est la voiture qui a gagné la dernière édition des 24h du mans ainsi que les deux précédentes.
 
Après avec une telle voiture on est censé joué la gagne

 
Justement, c'est pour ca que je demande De là quelques solutions:
 
- Pilotes SuxorZ - Mais c'est pas possible que sur les 6 y soit tous nul...
- Pas de dev de la R10 par rapport au Pesca / Aston / Oreca et 908 du coup avec en plus les nouvelles restrictions sur les ravitos, l'admissions et le poids la R10 est pas perf...
- La caisse est volontairement dégonflée pour pas faire de l'ombre aux autres équipes en attendant Le mans et la R15 vs 908 vs le restes
- Kolles et ses mécanos n'ont pas les compétences pour exploités cette voiture (mais j'en doute sinon Wolfgang ne leurs aurais pas données d'aussi bon restes)

 
Mouais, les pesca, les oreca et les astons c'est déja pas mal a mon goût De toute façon les R10 sont toujours dérrière au moins une de chaque...
 

On sait à quoi sont dus les potentiels 4 déclassements ?

 
Y'a beaucoup de ça. La R10 n'était déjà pas un modèle d'agilité, et comme le seul "développement" a consisté à remplacer l'aileron arrière par celui de la R15 (juste pour des raisons règlementaires, à priori sans aucune étude aéro sur le reste de la voiture pour rééquilibrer la charge comme cela a été fait sur la 908) ...

Pagenaud a tourné (et gagné) à SPA pour peugeot mais au mans il roulera dans la 908 de chez Pesca !?
 
Peugeot rode les pilotes Pesca, c'est curieux...

Oui

D'un autre côté, c'est toujours mieux pour Peugeot que la 908 de Pesca gagne plutot qu'une R15

B'soir le topok,
 
Ach les 24 stunden du Nürburring
 
Sinon, sur quelle chaîne seront diffusées les 24 heures du Mans ?

Eurosport

c'était pas sur france 4 l'an dernier ?

 
non    

Y'avait pas l'alternance France Télévision oO  
 
Il m'a semblé regarder les 24h pourtant hum ... c'était ptet y'a deux ans alors

ouais ptet y'a 2 ans

 
France 2 retransmet le départ et l'arrivée et c'est tout.