Reprise du message précédent :
Je vais tenter le full kit ass savers (win wing + mudder mini + mullet) on verra si c'est efficace.
Le rigide, j'y crois pas parce que ça secoue trop. Et accessoirement, ça passera pas sur mon vélo, j'ai déjà trop triché avec la clearance

dtswiss c'est la seule marque à avoir un format propriétaire?
On est d'accord que c'est celui-ci qu'il me faut: https://www.alltricks.fr/F-41493-pi [...] m_12x142mm (sachant que je suis bien en 12x142 et en GRX 11v) ?

Et sur des roues DT Swiss, il n'y a rien d'écrit sur les moyeux, ils sont identifiés normalement quand c'est bien des DT Swiss?

Ca commence à sentir la revente ces roues, c'était pas le plus simple.

Oui, les corps de roue libre dépendent de l'essieu, qui dépend du fabricant. C'est pas le même corps de roue libre que tu prennes des Mavic, des Fulcrum/Campagnolo, des DT Swiss,...

Ton lien montre une référence différente de celle qui est sur le site DT Swiss, qui est HWYABX00S7708S. Je ne sais pas quelle différence il y a avec celle dont tu donnes le lien. Je demanderais à DT Swiss à ta place (mais ils sont pas très réactifs).

Edit : En fait, ça dépend le numéro de série de la roue. A supposer que tu as le même moyeu que les G 1800 :

Toutes ces ref n'ont pas le même CRL dans le menu conversion. Il y a par exemple le HWYABM00S6152S, qui est quasi la même réf que celui que tu as linké.

Merci de ta réponse.
Je suis en train de me rendre compte que c'est un beau bordel effectivement.

J'ai demandé à alltricks on va voir leur réponse du coup.

Clair c'est presque le même à un chiffre près!
Je n'ai pas de numéro de série sur la roue pour vérifier... j'ai trouvé la version spécifique de la roue par contre: https://www.dtswiss.com/en/support/ [...] PN28SA0782

C'est du 3 cliquets, en général le DT swiss à partir des roues 1800 c'est du rachet, donc pas le même système / CRL

Je pense qu'il y a quand même des chances que toutes ces références soit des éléments identiques ! C'est le cas chez Fulcrum où pour le même essieu y a plusieurs références compatibles.

si tu as un système ratchet, ca marchera pas avec le système 3 cliquets

En effet, j'avais pas fait gaffe, le CRL d'Alltricks est très différent de la 1ère ref que j'ai donnée. PAr contre la ref HWYABM00S6152S est aussi à cliquet. Faut que tu regardes comment est ton CRL actuel.

Plutôt celui-là alors?
https://www.alltricks.fr/F-41493-pi [...] u_dt_swiss

Moyeux compatibles, y a pas le 370, donc je dirais "non". Vérifie ton corps actuel, et prends une des 2 références que j'ai données, suivant que ton CRL actuel soit à cliquet ou ratchet. Tu seras sûr de pas te tromper.

les jante c'est du DT Swiss mais est ce que les moyeux aussi?  . si oui.  est ce que le CRL qui es tau format XD SRAM est avec des cliquets = pawls ou au format ratchet = rochet ?

oui, ca me parait bon
dans le doute, tu peux enlever l'actuel pour comparer mais pour moi ca serait celui-là

Attendez je suis en train de bien regarder la roue là et on est d'accord que ça c'est du Shimano HG non?
 

Oui  

 
Oui  

Par contre peu de chance que ce soit du DT Swiss.

 
On dirait du noname standard.
 

Hello messieurs & dames,
 
Je ne sais pas si c'est le bon topic donc n'hésitez pas à me réorienter,  
 
Je fais 1m91 pour 82 kg et je suis à la recherche d'un premier vélo pour de l'utilisation vélotaffe (donc ajout d'un porte bagage que je pourrais retirer au besoin de mes sorties) et pour faire des sorties de 50-60 km le week-end et dans l'idéal, faire l'année prochaine un Lille-Hardelot - 160 km (un petit objectif que j'aimerai faire avec un de mes frères).
 
 J'ai vu sur leBonCoin un BMC alpenchallenge 02 (2020) XL en flat bar mais j'aimerai savoir si ce vélo sera adapté à mon utilisation et si non, auriez vous des recommandations de type de vélo à utiliser  merci    

Non mais c'est pépite
Le gars m'a vendu ça hier comme du SRAM XD, sous le déluge j'ai pas vérifié et aujourd'hui j'ai foncé dans les recherches sans même me pencher un peu sur les roues.
Double pépite, j'ai retrouvé des disques centerlock que j'avais de côté.
 
Donc au final, nettoyage des roues, passage en tubeless et ça devrait faire l'affaire.
 

Honnêtement ça ne me dérange pas plus que ça, tant que c'est pas grippé (et vu le peu d'usure des roues je ne pense pas) ça durera le temps que ça dure!

C'est la bonne façon de voir  
Les pièces de rechange sur les moyeux asiat c'est bien souvent difficile à trouver après quelques années.

Je reviendrai demander ici quelle pièce il me faut    
 
Merci à tous pour l’aide en tout cas!

J'ai testé ce week-end avec 1.9 à l'avant et 2.2 à l'arrière, pas encore près pour 1.9 à l'ar .  
Le confort est meilleur à l'AR sans aucun doute, l'AV tape toujours un peu je trouve, mais bon ma guido est pas terrible non plus.
Par contre le ressenti du pneu AR est pas super, un peu flou, ça demande un petit effort d'adaptation je pense.  

J’ai beaucoup de mal aussi avec les pressions recommandées/basses. Comme toi je trouve ça flou et ça tape un peu facilement.  
 
Du coup je me fais tabasser.  

 
Pour le programme, il a l'air bien, mais défini un peu mieux ton besoin.
 
Budget ?
Terrain ?
Stationnement sécurisé ?

De toutes façons le flou c'est naturel sur du gravel
 
A haute fréquence de pédalage je fais presque rebondir le vélo tellement je suis en pression basse
75kg vélo+équipement+moi
Pneus tubeless 52mm
Roues en 27.5" / 650b
Jantes hookless 27mm (osef c'est la largeur mesurée du pneu qui compte)
=> 1.5 derrière / 1.4 devant pour toutes les sorties gravel.
 
je baisse de 0.1 en plus si jamais je sens que ça va être vététesque.

 
désolé j'ai oublié ces détails  
 
Hello messieurs & dames,
 
Je ne sais pas si c'est le bon topic donc n'hésitez pas à me réorienter,  
 
Je fais 1m91 pour 82 kg et je suis à la recherche d'un premier vélo pour de l'utilisation vélotaffe (donc ajout d'un porte bagage que je pourrais retirer au besoin de mes sorties) et pour faire des sorties de 50-60 km le week-end et dans l'idéal, faire l'année prochaine un Lille-Hardelot - 160 km (un petit objectif que j'aimerai faire avec un de mes frères).
 
 J'ai vu sur leBonCoin un BMC alpenchallenge 02 (2020) XL en flat bar mais j'aimerai savoir si ce vélo sera adapté à mon utilisation et si non, auriez vous des recommandations de type de vélo à utiliser  merci  
 
Budget ? 750 e max  
Terrain ? pour la ville ça sera bitume & pour les sorties mix 80% bitume / 20% chemin de terre
Stationnement sécurisé ? yep

 
 
  Wrong topic
 
Mais ceci mis à part, il correspond plutôt bien à ton CDC oui.

Dites j'ai paumé une vis sur les 2 d'une cale spd sur chaussures Rockrider 900. C'est cette référence en spare ?

Vis Shimano pour Cales VTT PD-M737 (à l'unité) | Alltricks.fr https://share.google/uWSiCkmBHfv0uXE2D

 
il a l'air vachement grand l'axe du moyeu.  il n'est pas au format boost?   vu que la proprio s'est trompé sur le type de CRL, on ne sait jamais.   les embouts qui vont au 2 extrémités de l'axe: est que tu dois les visser sur l'axe ou juste bien les enfoncer?

Hello,
 
Est-ce que vous avez des réfs de porte bidon à sortie latérale ?
J'ai pris des Zefal Pulse Z2, mais l'entrée est hyper rigide, donc quasiment inutilisable (avec un bidon Zefal et un Camelback). J'ai comparé avec les Rockrider de mon pote qui sont beaucoup plus souples.
 
Merci

 
https://www.decathlon.fr/p/porte-bi [...] mc=8640163 permet de faire les deux sens avec le bitonio qui change de coté.

 
 
Je plussoie sur ces valeurs, ce week end sur la route du sel, je suis parti en 2 bars, c'etait inroulable dès qu'arrivent les bosses sur le tarmac (petite route de montagne), les nids de poule / pistes irregulieres, ca tapait beaucoup trop (evidemment c'est plus roulant sur la route...), perte d’adhérence a la montée, bref pas bon du tout.  
J'ai fini autour des 1.5 (mesuré au doigt précis ) histoire de garder des épaules et avant bras lors des descentes, le comportement du velo est beaucoup plus sain, mais aussi la difference de confort est énorme. Et ca grippe mieux a la montée.  
Je pese 88kg + sac 5kg + velo 17kg, Pneus tubeless 28" x 50 mm, Schwalbe G-One R Pro, flancs beiges évidemment  
 
   

 
Ca y ressemble beaucoup oui !

 
Oui c'est bien ça

Merci c'est commandé    
 
J'avais regardé la ref des cales spd sm sh51 qui correspondait pas au PD-M737 de la designation mais PD-M737 ca semble etre la ref de la pedale donc ca doit etre les mêmes vis pour toutes les cales .

 
  Praÿsent . Pourquoi quand c'est caillouteux ? C'est vraiment censé être si confort que ça le titane ?  
 
Après, j'en suis très content de mon full carbone pour un premier bovélo mais j'avoue que pour le prochain, "s'il y en a un   ", le titane me tenterait grave .  
Le plus gros problème c'est que les marques qui en font ne sont pas vraiment présentes chez les bouclards locaux donc faut en trouver un qui accepte de faire la mécanique sur un vélo qui n'est pas de chez lui .  
 
Même si je progresse de plus en plus sur cet aspect, vous me perdez toujours autant quand ça parle de réfs de roues/moyeux/CRL/chaînes & co, quel enfer .  
 

 
Super CR, merci . J'ai fait le Vercors plusieurs fois en rando, c'est vrai que ça me botterait tellement de le faire à vélo . J'étais admiratif quand j'avais croisé quelques loustics en train de faire la GTV en vélo .  
 

 
Merci aussi . J'ai bien aimé ton passage dans le Haut Verdon en enchaînant les villages abandonnés . Au bout d'un moment, ça doit quand même faire quelque chose quand on est "perdus" là-bas à se dire qu'on trouvera rien ni personne pour nous aider si ça tourne mal . Mais en même temps, c'est quasiment identique quand je me perds en forêt en plein trail à côté de chez moi.  
 

 
Sinon moi j'ai 3 Spé "classiques" en plastique qui sont très bien aussi .  
 

Même pas drôle, non seulement le moyeu était finalement le bon, mais contrairement à ce qu'il m'avait dit, il y avait des fonds de jantes déjà installés.  
 

Tu peux tout refaire, la marque des pneus n'est pas alignée avec la valve    
 
Tu nous diras ce que tu penses des Speedero ? J'ai commandé des Thundero que je reçois demain.

J'étais en Thundero 100% je suis passé en Speedero AR Thundero AV pour le moment j'ai aucun avis  

J'ai jamais compris ce délire.

Yep pas de souci!