La convalescence de Honda sera longue
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Nick Fry ajoute encore qu'il ne voit pas ses monoplaces en net progrès avant au moins quatre mois. "Notre voiture est si difficile à piloter et a tellement de problèmes qu'elle serait dangereuse aux mains de pilotes moins expérimentés," ajoute-t-il comme pour nous confirmer que les problèmes auxquels doit faire face son équipe sont extrêmement importants.

Singapour a obtenu l'organisation d'un Grand Prix de Formule 1 en 2008, qui aura lieu sur un circuit urbain, soit en septembre, soit en octobre, a annoncé le ministre singapourien d'Etat du Commerce et de l'Industrie S. Iswaran, vendredi lors d'un point presse.
 
M. S. Iswaran a déclaré qu'il pourrait "potentiellement" s'agir du premier Grand Prix disputé de nuit, mais les organisateurs s'intéressent toujours aux questions de sécurité.
 
"Pour nous tous, la sécurité est d'une importance capitale.
C'est pourquoi nous n'autoriserons un Grand Prix de nuit que si toutes les dispositions sont prises concernant la sécurité et par toutes les écuries", a-t-il expliqué.
 
"Si ce n'est pas le cas, nous reviendrons à un Grand Prix de jour", a conclu M. Iswaran.

Bonus Track: Montmelo
ven 11 mai, 17h17

[07/05/07] - Valence jusqu'en 2015. Le grand argentier de la Formule 1, Bernie Ecclecstone, a signé un contrat de 7 ans avec le circuit de Valence pour l'organisation d'un Grand Prix à partir de la saison 2008. La course portera le nom de "Grand Prix d'Europe". L'Espagne se voit donc confiée l'organisation de 2 GP en championnat du monde.

[09/05/07] - Vettel s'en va et puis revient? Selon le directeur de l'écurie Red Bull, Dietrich Mateschitz, le pilote allemand Sebastian Vettel, pilote essayeur chez BMW Sauber, pourrait revenir dans une de ses écuries en 2009. Originairement chez Red Bull, Vettel avait été prêté par Mateschitz à BMW qui a levé l'option en 2006 pour les saisons 2007 et 2008. Etonnant pour un pilote qui ne fait pas de miracles en World Series by Renault. Les deux équipes semblent se disputer le jeune allemand de 19 ans, mais Mateschitz ne s'en émeut pas. "Nous l'avons prêté pendant 4 ans à BMW, nous avons toujours dit qu c'était notre pilote. BMW dit que c'est le sien, mais il y a des contrats en place, et il sera de retour avec nous en 2009". Voilà qui pose une nouvelle fois la question des baquets en F1. Red Bull pourrait donc aligner une paire Webber/Liuzzi, David Coulthard prenant lui le chemin...de la retraite.

[10/05/07] - Banderille. Kimi Räikkönen (Ferrari) a encore envoyé un message sybillin à Michael Schumacher, présent pour la première fois sur un week-end de grand prix en tant que conseiller spécial de Jean Todt. "Il essaiera d'aider le team à progresser, ça ne pourra être que positif", a déclaré le poli Finlandais. "J'espère qu'il a aura pas mal de temps pour regarder ce que font les autres équipes et revenir avec des idées." La curieuse invitation à aller voir ailleurs a précédé une nouvelle poussée d'indépendance. "Naturellement, il ne vient pas nous voir pour nous dire comment conduire la voiture. Ce n'est pas la chose pour laquelle il est ici. C'est certain qu'il nous donnera de bons conseils mais au bout du compte, c'est moi qui conduit la voiture", a-t-il souligné.

[10/05/07] - L'adage du capitaine. A 36 ans, David Coulthard sent la cure de jeunisme le rattraper, et ça l'énerve un peu. Surtout après une superbe mais ingrate traversée du désert de Bahreïn (il est dans les points, sa mécanique le lâche), et les propos du patron, Dietrich Mateschitz, qui veut introduire un jeune loup chez Red Bull en 2008. Alors, quand le reporter de Reuters l'a ramené à l'époque de ses débuts en F1, le sang de l'Ecossais n'a fait qu'un tour... Je ne pense pas à 1994 car ça ne renforce pas ma position", a-t-il répondu sèchement. " Lewis Hamilton ne pense pas à 1994, il pense à ce week-end. Pourquoi ferai-je autrement ? Je ne sais pas pour combien de temps j'en ai encore en F1, mais je suis toujours autant motivé. Par contre, je suis exaspéré de répondre à des questions basées sur mon âge ", a-t-il conclu.

[11/05/07] - Effroyable jardin. Ben Agathangelou claque la porte de Red Bull. Le chef aérodynamicien britannique de 35 ans, supplanté par l'arrivée de Peter Prodromou (ex-McLaren), n'a pas supporté le reclassement proposé par Adrian Newey, le boss de la technique. Passé chez McLaren au creux de la vague (1994-96), puis chez Tyrrell (1997) et Honda (1998, projet F1 mort-né), il avait rejoint Benetton en 1999, quittée fin 2001 au rachat effectif par Renault pour intégrer Jaguar, devenue Red Bull. Il quitte donc à nouveau une écurie en pleine ascension... Pire, Red Bull va continuer de le payer tout en le maintenant en "gardening leave"comme disent les Anglais. Autrement dit, il est laissé libre de cultiver son jardin chez lui, sans possibilité d'exercer en F1 jusqu'à la fin de son contrat, dans un an.

[11/05/07] - 28 000. Soit le nombre de personnes venues acclamer Fernando Alonso (ESP/McLaren) jeudi, et regarder la préparation des voitures pour les premiers essais libres de vendredi.

[11/05/07] - Ecclectone préfère la droite. Bernie Ecclectone, en annonçant le nouveau "Grand Prix d'Europe" à Valence pour les 7 prochaines saisons, a provoqué un tollé en précisant qu'il signerait le contrat avec les autorités locales uniquement dans le cas de la réelection de Francisco Camps (Parti Populaire, droite) à la tête de la région de Valence.

[11/05/07] - Singapour aura son GP aussi. Singapour organisera un GP à partir de la saison 2008, a révélé le ministre du commerce et de l'industrie, M.S. Iswaran. La course pourrait se disputer de nuit, sur un tracé urbain, a révélé le ministre, attestant que "la sécurité était d'une importance capitale".

source : http://fr.sports.yahoo.com/1105200 [...] tmelo.html