Reprise du message précédent :

 
Même pas.
Le turbo est volontairement souvent en dehors de sa plage d'efficacité, pour faire fonctionner au mieux les mgu, donc le.bloc thermique seul est pas particulièrement un modèle d'efficience

 
Va falloir réduire la distance à Singapour
 
La limite des deux heures en fait c'est calibré pour la sieste, c'est aussi pour éviter les troubles : les gens ont tendance à se réveiller sur la fin des deux heures et pourraient se rendre compte de la supercherie au delà

 
Définitivement, le GP d'Australie va être un grand moment dans l'histoire de ce sport

 
Ne casse pas mon plaisir de le critiquer  

Dis toi que c'est plus proche d'un turbo de petit camion que de celui d'une voiture de sport ou même de course (matériaux mis à part évidemment)

On va rire si les 3/4 des voitures n'arrivent pas au bout pour cause de feu, panne moteur, essence

c'est complètement con
saloperie de règlement...

 
Faut voir le côté positif : le mec est obligé de sourire quand il monte dans sa Renault de fonction. Rien que pour ça il mérite amplement son salaire
 

 
Sorties de piste aussi, sans trop pousser beaucoup ont déjà visité les bas côtés

Ouais c'est bien pour ça qu'il faut voir le truc au global comme un "power unit" qui est extra efficace dans sa globalité... Parce que les morceaux pris indépendamment bof

80 tours pour la Caterham Renault

 
Et la Lotus encore en vrac. C'est pas à ce rythme qu'on va entendre la marseillaise de nouveau sur un podium

l'hymne suisse non ?

 
Nan, il deviendra Français au moment même où il passera la ligne en tête pour la première fois
 
Pour l'instant il est toujours Suisse

 
   
 
Par contre j'sais pas si c'est lui qui a changé ou mon regard sur lui, mais je le trouve super sexy sur cette vidéo    
 

 
Arrête de casser tout mes espoirs  

Dites, la F1, ça sera uniquement canal + cette année, ou eurosport l'a encore (genre avec le player?)

Vettel sera le pilote ayant le moins roulé de tous les essais non ?

Non Tf1/Eurosport n'a plus aucun droit depuis 2012.

A priori Vettel s'est tiré, journée terminée. En fait la Red-Bull a réussi à enchaîner 20 tours au mieux depuis le début des essais, ça sent le débandade en Australie

nop, j'ai pas tout suivi sur les changement de droit, et comme ca fait quelques année que j'ai plus de télé, je regarde plus TF1 du tout
Mais j'avais envie de voir le début de saison, ca a l'air marrant
 

oki

 
On risque de revoir quelques doigts levés dans le public quand il garera sa F1 le long de la piste

La RB10 est probablement la caisse la plus aboutie techniquement.
 
Dès lors que les processus d'intégration des composants du moteur / fiabilisation de l'ensemble des éléments de propulsion seront terminés, les autres teams pourront commencer à s'inquiéter.
 
Ceci dit, la situation étant ce qu'elle est, Merco ( motoriste et écurie ) profitera pleinement du retard de Renault pour assoir son avance au championnat pilote et/ou constructeur, sachant bien que les monoplaces RBR seront probablement méchamment dans le coup après Barcelone.
 
 
 
Ce sera donc probablement un CDM @ la Brawn  
 

Ce n'est pas si simple, les écuries Renault, par manque de tours, prennent également du retard sur le développement d'améliorations, donc il va sûrement leur falloir plusieurs GP pour rejoindre le niveau des autres.

Rosberg en super softs...

Massa  

1.33.2 pour Massa c'est mieux que la Mercedes la semaine dernière?
 
 
edit: oui, meilleur temps 2014

ça lui aurait donné la 8e place sur la grille 2013.
 
C'est 1 seconde de mieux que la Williams de l'an passé en qualif.

Les temps de 2013 vont tomber

 
Et louper la première victoire de Massa depuis longtemps!
 

 
RBR est sport, ils essaient d'être champions en ne faisant que 2/3 du champ cette année. Si la Williams est meilleure que la Ferrari je vais en pleurer de rire.
Ferrari ils vont finir le champ derrière: Mercedes, Mclaren, RBR, Williams, Lotus  

C'est fort ça  

Fort probable, et avec un Alonso qui va imploser face à un Raiko

Malheureusement le spectacle ne sera pas celui qu'on attend à la base de la F1 mais y'a quand même un sacré potentiel cette année

RAI en super soft qui fait seulement 1:35.426..
 
Temps complet :
1.  F. Massa Williams F1 Team 1:33.258 99
2.  N. Rosberg Mercedes AMG Petronas 1:33.484 103
3.  K. Räikkönen Scuderia Ferrari 1:35.426 87
4.  K. Magnussen Vodafone Mclaren Mercedes 1:35.894 88
5.  D. Kvyat Scuderia Toro Rosso 1:36.113 80
6.  N. Hulkenberg Sahara Force India 1:36.205 115
7.  J. Bianchi Marussia F1 Team 1:37.087 78
8.  M. Ericsson Caterham F1 Team 1:38.083 117
9.  R. Grosjean Lotus F1 Team 1:42.166 33
10.  K. Kobayashi Caterham F1 Team 0 0
11.  S. Vettel Infiniti Red Bull Racing 0 1
12.  A. Sutil Sauber F1 Team 0 1

Ça me ferait vraiment plaisir que Massa fasse la nique aux Ferrari

 
Permet moi d'en douter
 
Raikkonen c'est un mec qui marche fort seulement quand sa voiture est parfaitement réglée à son gout, que la piste n'est ni trop chaude ni trop ventée et quand il n'a pas oublié son petit déjeuner.
 
Alonso tu lui file un tricycle qu'il arriverai à faire des étincelles avec
Et vu comme c'est parti j'ai tendance à croire que Raikko n'est pas prêt d'avoir une bonne voiture dans les mains

 
J'ai quand même du mal à croire que la Ferrari au taquet ne met qu'une seconde et demie à une Marussia avec le même moteur, surtout vu l'écart l'année dernière. Apparemment Raikko avait un problème d'ERS tout l'après midi et des super softs qui avaient déjà quelques tours dans les pattes au moment de son chrono

Ou alors c'est une poubelle digne d'une Ferrari du début des 80's

Compil de tout les temps des 3 jours
 

 
VEttel  

Demain, Alonso, 1m32 et pis c'est tout !

Putain ça fait plaisir de voir du couple qui arrache pose un peu de la gomme dans les relances  

les pneus vont exploser plus vite