Reprise du message précédent :

Je ne te demande pas de traduire, malheureux !
 
tiens, la même pour les moulbifs:
http://www.f1technical.net/articles/19037
Et puis au cas où, la bibliothèque de Todt:
http://www.fia.com/sport/regulations?f[0]=field_regulation_category%3A82

Tellement elle est vilaine, elle aurait sa place dans l'topic des images étonnantes  
 
L'genre de poisson mort

Je pense que Schumi devrait rester une bonne année dans le coma, histoire qu'il n'aie pas trop peur en se réveillant.

 
T'ain mais cette année c'est violent quand même, moi qui pensait qu'on avait touché le fond en 2012

Mais non  

 
Ce design ressemble à s'y méprendre à ce qui serait le summum de l'efficacité aéro en 2014

La Merco ?    
 

 
Surtout que c'est le seul design possible en 2014    
 
 
 

 
enfin un qui suit  

Monoplaces dégueulasses et motorisation digne de F3.5  

La moins pire du lot peut-être, si c'est son design définitif

Pour l'instant ca reste la Lolo qui a la solution la plus différente, j'espère pour eux que ca payera

 
Un silure ?
 

 

la FI est pas horrible non plus...Reste à voir de face

 
Premier truc auquel j'ai pensé, la ressemblance est frappante

en poisson, oui, mais c'est une autre image que j'ai en tête, maintenant:

Et c'est là qu'on voit que tu es vieux

Moi je vois ça
 

Papa!  

Récapitulatif des F1 déjà dévoilées :
 
McLaren :

 
Lotus :

 
Ferrari :

 
Mercedes :

C'est pour la FP ?
 
Manque la FI !

 
Non pas pour la FP. Pour la FI, on a pas vu grand chose en fait !
 
Par contre notez la précision de l'image pour la Lotus.

 
Et la Williams :
 

Pour la FI:
 

 
Egypte, Sahara, décalage, culinmouton

 
Ca n'était qu'une question de temps !

 
C'est quand même idiot ce que tu dis.
Dans le cahier des charges des ingénieurs, la beauté n'y figure pas.  Ils construisent une voiture de course, pas une œuvre d'art
Si la meilleure solution est super moche, il faut bien évidemment qu'elle se retrouve sur la voiture.
 

Hum .... cette F14T (Fiat 2014 Turbo) me fait penser au Beluga (dauphin blanc ) ou à l'AIRBUS A300-600ST (avion-cargo) du même nom que le cétacé
 

 
 

 
 
J'ai souvenir d'avoir lu dans un vieil Auto-Hebdo que Ron Dennis avait dit qu'il n'hésiterait pas à mettre ses voitures en rose bonbon si un ingénieur lui prouvait que ça ferait gagner un centième au tour...

 
Peinds le en rouge pour voir si ca rend vraiment bien  

On verra la solution de Newey vu que ce sera sans doutes la bonne...
 
Pour Schumi, ça commence à sentir pas bon du tout en effet... double  

ils construisent une Ferrari, nuance.

 
J'étais mort de rire toute la page jusqu'à ton message

Bien moche la Ferrari je trouve.
 
ça fait moins abouti comme concept.  

 
Je relance avec :
 

 
Pas d'acharnement thérapeutique par pitié
 
Si c'est pour qu'il vive le restant de ses jours comme un handicapé moteur et mental, faites qu'ils le débranche. C'est ce qu'il y a de mieux comme porte de sortie pour lui.
 
 
 
 
 

 
 
Sans préjuger de l’état de santé de Michael Schumacher, le professeur Jean-Marc Orgogozo, directeur de la Fédération des neurosciences et professeur de neurologie à l’université de Bordeaux, estime que le temps joue contre le Baron rouge. "Malheureusement, le temps joue contre l'espoir", explique-t-il au Point. "Chaque jour et surtout chaque semaine qui passe diminuent les chances de voir la situation s’améliorer. En pratique, lors d’un traumatisme fermé (comme c’est le cas pour Schumacher, ndlr), le cerveau cogne à l’intérieur d’une boîte crânienne, qui est très rigide. En réaction à ces chocs, il gonfle et développe des hémorragies, ce qui augmente les compressions. C’est pour faire de la place que les neurochirurgiens interviennent."  
 
Pour le professeur, la situation de Michael Schumacher aurait dû s'améliorer de façon "immédiate, du moins rapide". Dans le cas contraire, "cela veut dire que les lésions sont importantes et diffuses et qu’elles ont de faibles chances de régresser." "Je peux juste dire qu’il est indispensable de tenter de réveiller les accidents au bout d’un certain temps, sinon il n’y a plus d’espoir", ajoute-t-il.  
 
Le professeur Orgogozo conclut : "Si rien de franchement positif ne s'est produit pendant les trois premières semaines, cela devient plutôt inquiétant. Il faut aussi savoir que le pronostic des traumatismes crâniens avec lésions diffuses est mauvais, quoi qu'on fasse. L'âge aussi joue un rôle dans les possibilités de récupération après ce type d'accident : elles commencent à diminuer à partir de 30 ans. Bref, que Michael Schumacher (âgé de 45 ans, ndlr) récupère sans séquelles serait un peu inespéré, mais ce n'est toujours pas impossible."  

Source ES
 
 

 
Ça aurait de la gueule :
 

 
Et puis, ça ferait sûrement revenir Hamilton.