Reprise du message précédent :

 
Piste de merde, mais pour tout le reste c'est le GP de l'année
 

 
Autant que Massa il me semble

Pourquoi Ferrari et Lotus râle contre le changement de pneus à ton avis ?

  de toute façon comme chaque année, ya un truc tapis vert de la FIA

Qunad on a voulu couper l'herbe sous le pied à Red Bull avec leur fond plat ou régime moteur (me souviens plus; victoire de Alonso en Grande Bretagne suite à cette règle annulée par suite), Red Bull a pleuré et a menacé de quitter la F1. Pas de raison que Ferrari et Lotus ne fassent pas pareil.

C'est juste qu'on ne change pas le règlement en plein milieu du championnat...
 
Si le règlement a des failles, on les note et on change ça pour la saison suivante, on s'amuse pas à dire "oups, on a laissé une faille et un des concurrents l'a intelligemment exploité dans la conception de son chassis, du coup on va lui interdire!"...

 
On dirait que la FIA n'aime pas le changement.
 
Quand Ferrari dominait, si ils n'étaient pas content on changeait la règle qui n'allait pas.
Maintenant c'est pareil mais pour RBR.
 
Bref attendons de voir, que donne l'usure des pneus au Canada? C'est un circuit peu abrasif je crois non?  On va encore se taper une victoire Mercedes... l'horreur.

 
1) le transfert de masse s'effectue toujours vers l'avant au freinage et vers l'arrière à l'accélération.
Ca n'a rien à voir avec les roues motrices. Valable même en 4*4
 
2) c'est quoi un train moteur ? un train AV je vois, un train AR aussi, mais un train moteur ?
 
3) déséquilibre du train moteur en sortie de virage ??? cékoidon ?
 
 
Bon sinon, effectivement la combi propulsion /moteur central est la plus efficace, c'est sûr.
Il n'en reste pas moins vrai qu'économiquement, il sera toujours plus facile de rentabiliser une déclinaison sportive de véhicule de série type mégane RS ou Focus RS, qu'une équivalente Lotus Exige.

 
Bah oui c'est bien pour ca qu'une prop motrice mieux qu'une traction ...  

je ne saurais en disconvenir

Pourquoi l'horreur ? C'est pas comme si c'était RB qui gagnait

Je hais, je conchie Ross Brawn et je n'apprécie pas spécialement Mercedes.
De plus ils ont Hamilton.
 
Après j'aime bien Britney.

"Quant à Kimi Raikkonen, il s’est accroché avec Sergio Perez en fin de course et il aurait traité le pilote mexicain de “stupide” et “d’idiot”. “En réalité, ces mots sont plus beaux que ceux qu’il a réellement utilisés,” précise toutefois Eric Boullier, le directeur de l’équipe Lotus."  
 
source : http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 61429.html
 

 
Intéressant comme article.... ça sent le souffre pour GRO, me demande même s'il va pas se faire éjecter avant la fin de saison.
Après que Kimi aille chez RB,....   ....VER qui pensé prendre la place de WEB, c'est mal barré.

Cet acharnement sur GRO... quand on a en même temps sur la grille:
 
- Maldonado
- Chilton
- Gutierez
- Perez
 
Etc...
 
Faut arrêter, Kimi avait dégommé une FI au même endroit que GRO en 2008, ça arrive.
 
Il a sorti qui cette année Grosjean? PERSONNE, c'est son premier crash avec quelqu'un, faut arrêter hein

C'est ça. C'est la tête de turc.

Clairement.
C'est vraiment lamentable cet acharnement.  

voila le crash de raikko:
 
https://www.youtube.com/watch?v=Et8hVVM0Voo

Même sans parler de ce crash, riuen que sur le GP il y a pire comme situation... il n'y a cas regarder Maldo, Perez et compagnie...
 
Et que dire de Massa qui mériterai un GP de suspension (avant sa retraite prochaine) pour mise en danger de lui même...  

Non c'est pas grave si il se met en danger lui meme...  

Je viens de voir le GP ( j'avais une bonne excuse, course de Karting avec franck Talon, le mec qui a battu Prost et MSC à Bercy en 91, et j'ai fini 2e   ).
 
 
Abusé les 10 places pour Gro.
Perez qui se jettent à chaque fois et attend que l'on se pousse c'est abusé.
 
Je sais pas si c'est passé mais les deux dépassements de kimi à la fin pour rentrer dans les points http://www.dailymotion.com/video/x [...] aOle0DIbN0

RIC a freiné beaucoup trop tôt à priori de toute façon mais comme c'est GRO derrière forcément il se prend tout dans la gueule.... ça aurait été ALO on aurait fustigé RIC..... pitoyable
VET rien à dire mise à part aucune attaque sérieuse hormis au début du GP, il assure les points pour le CDM
Certains diront que c'est un nul mais encore une fois si on avait eu ALO ou RAI avec la même attitude on aurait dit "il a géré son GP d'une main de maître comme il sait le faire "
Petit feedback sur le dernier GP où ALO a passé son temps #1 tranquille -> "Il a géré comme un maître"
là où un VET qui fait la même chose -> "Il a fait une course à la Vettel, c'est facile quand on est devant"

C'est pas comparable. Kimi perds sa voiture sur une bosse, et vient toucher une monoplace à cause de ça. Grosjean, lui, est dans l'optique de doubler une monoplace et foire totalement son dépassement, comme le foirerait un pilote lambda de Formule 2.0 qui participerait à sa 1ère course de Monaco...
 
Kimi c'est le crash typique qui peut difficilement être évité : perdre sa monoplace sur un soucis mécanique, une plaque de verglas ( ), une flaque d'huile, une bosse, etc ...
Grosjean, c'est le crash typique qui peut être évité : le pilote prends la mauvaise décision au mauvais moment.

Beau grand prix de merde pour Bianchi aussi !! (D'ailleurs, il a fini sur une massa stÿle?)

Et Perez qui ruine la course de 2 candidats au titre, c'est pas sanctionnable ?

Ah ouais, c'est un remake des inconnus ?

Tu comprends pas quoi ? Tu veux que je t'aide ?

Sous le tunnel  

Il n'y a aucun dépassement sous le tunnel.

Justement c'est limpide. Belle référence.

Euh le dernier, c'est pas sous le tunnel ? Ou alors j'ai bu trop de bière. (c'est une éventualité non négligeable)
 
Pourtant, niveau luminosité, ça colle  

C'est bien la bière c'est la ligne de départ.

OK t'as rien compris. On va faire simple. Tu reviens 1 tour en arrière de chaque accident, et tu ordonnes au pilote de rester à l'écart de l'autre bagnole de devant et d'assurer la place actuelle.
 
Dans le cas de Kimi, il reste à l'écart comme demandé, monte sur la bosse quand même, voiture déséquilibré, perds le contrôle de sa monoplace et heurte l'autre monoplace de devant. Boum l'accident s'est quand même produit.  
Dans le cas de Grosjean, il reste à l'écart comme demandé, aucun contact ne se produit. Grosjean rallie l'arrivé, youpi.  
 
J'espère que t'as enfin compris la différence entre les deux crashs : l'un inévitable, l'autre pas.

Pourquoi tu t'excites là ? Tu répètes la même chose, et c'était parfaitement compréhensible la première fois.  

Sauf si ricciardo freine effectivement plus tôt. ça on le sait pas.

 
Par contre, il n'a toujours pas reçu de consignes pour arrêter de parler de "puit"...

Une fois il a pas dit miroirs.

Il prend quelle mauvaise décision ? De se coller derrière un mec pour le doubler et se préparer à déboiter au point de freinage ? Le mec qui pile 30m avant le point où il a freiné les 61 tours précédents (GrosJean a été derrière lui toute la course), c'est aussi pour surprendre celui de derrière et l'empêcher de faire ce qu'il avait prévu, en plus de s'être mis au milieu.
Donc fait de course.  
Quand Perez fait des attaques kamikazes qui finissent bien parce que Button, Alonso, et Kimi se poussent par contre c'est normal ?
 
A part de l'anti Gro de base, c'est une analyse digne de Jacques Villeneuve, et on a pu voir ce que ça valait ce week end.

 
Oui il freine plus tôt, mais Grosjean le dit lui même qu'il savait que Ricciardo souffrait à mort avec ses pneus, du coup il n'aurait pas dû se faire surprendre.
Ricciardo freine plus tôt sur une trajectoire défensive, c'est pas quelque chose d'exceptionnel. Ca montre qu'il n'a pas beaucoup appris, il se fait surprendre dès que quelque chose n'est pas strictement conforme à la normalité, comme lorsqu'il est distrait par Hamilton qui sort des stands en FP3.

 
Le contrat de GROnaze est renégocié tous les 3 GP. Il a intérêt à ne pas faire de connerie & ne pas bousiller sa caisse au Canada s'il veut garder son volant.
 
Pour le transfert Lotus -> RB de Kimi, ça pourrait avoir du sens. Son contrat était de 2 ans et expire à la fin de la saison 2013, donc il sera libre, et d'autre part, c'est la dernière année de Webber.
 
Si Vergne songeait vraiment à prendre la place de Webber, il rêvait debout    
 

c'est clair que sur hfr, il n'y a que des sur-hommes par conviction.

en meme temps si ricciardio etait un super pilote, il l'aurait vu arriver et aurait coupé
la chicane comme un alonso pour eviter un perez en perdition.