Enfin dans ces conditions certains défauts (aéro notamment) sont minimisés, mais les défauts d'adhérence et de traction, c'est le contraire.
 
Exemple si t'as une voiture avec 100ch de moins mais un très bon chassis, tu peux rivaliser. Si t'as 50ch de plus mais un mauvais chassis, t'es dans la merde.

Bourdais passerai inaperçu à nos yeux s'il n'était pas Français comme nous tous ici...enfin presque tous (on devrai annexer la Suisse et la Belgi ...ouais nan juste la Suisse ).
 
En France on a fait une fixette sur lui, 4 fois champion Champ-Car, il va tout péter toussa...bon aujourd'hui faut se rendre à l'évidence que même si c'est un bon pilote, c'est loin d'être le tueur annoncé (et espéré).

Massa dans la Q3. Quelqu'un pour parler de son niveau sur piste humide ?

tu revais, on attendait tous un pilote capable de faire des podiums régulierement avec une bonne caisse, pas un futur quintuple champion du monde  
 
Et je trouve qu'il fait exactement ce qu'on attendais de lui

tu revais, on attendait tous un pilote capable de faire des podiums régulierement avec une bonne caisse, pas un futur quintuple champion du monde  
 
Et je trouve qu'il fait exactement ce qu'on attendais de lui

fisico il reste encore longtemps chez force india ? et Bourdais pourrait pas aller chez honda ?

 
il est ex quadruble champion des USA

 
Quel exploit, un pilote professionnel avec la meilleure voiture du plateau sur les terres de ferrari rentre en Q3, franchement ce pilote est fantastique  

 
Non pas d'accord. Les défaut d'adhérence et de traction sont beaucoup plus liés aux réglages du pilote qu'aux qualités de la voiture sur piste seche. Bon chassis sur le sec mais mal réglé, ca pourrait donner, par exemple, une perf comme Hamilton aujourdhui. Chassis moins efficace mais tres bien réglé, ca pourrait donner une perf comme celle des TR. D'ailleurs le chassis de la Renault n'est pas vraiment son point faible.
Et puis depuis mon premier post, si c'est confirmé que Alonso a beaucoup d'essence c'est plutot une bonne perf pour l'espagnol.  

Non pas d'accord. Les défaut d'adhérence et de traction sont beaucoup plus liés aux réglages du pilote qu'aux qualités de la voiture sur piste seche. Bon chassis sur le sec mais mal réglé, ca pourrait donner, par exemple, une perf comme Hamilton aujourdhui. Chassis moins efficace mais tres bien réglé, ca pourrait donner une perf comme celle des TR. D'ailleurs le chassis de la Renault n'est pas vraiment son point faible.
Et puis depuis mon premier post, si c'est confirmé que Alonso a beaucoup d'essence c'est plutot une bonne perf pour l'espagnol.

En France on a fait une fixette sur lui, 4 fois champion Champ-Car, il va tout péter toussa...bon aujourd'hui faut se rendre à l'évidence que même si c'est un bon pilote, c'est loin d'être le tueur annoncé (et espéré).

 
Pas mieux.    
 
Il a assuré et eu plus de "chance" de faire un bon chrono au bon moment en Q2 là ou Kimi et Lewis se sont fait piéger....

 
 
 
Je suis pas d'accord, il disait déjà que niveau motricité, freinage, accélération la Renault était à la ramasse, donc sous la pluie la stabilité au freinage, l'accélération c'est encore plus important que sur le sec donc..

 
Oui, ça peut changer le résultat de la course, mais sa performance aujourd'hui vaut ce qu'elle vaut, même si on n'aura la réponse que demain.
 
A part ça, LH et KR auront bien du mal à remonter demain, y a pas mal de pointures jusqu'au podium, ils vont perdre énormément de temps dans le trafic.

Quadruple champion d'une série constituée que de courses sur le sec si je ne m'abuse
Sachant qu'on a une saison plutôt humide cette année, je trouve qu'il s'en tire pas trop mal commême...
 
...si on oublie Monaco

 
Pas d'accord. Alonso pleure toujours plus que la réalité. C'est un super pilote pour développer mais pour mettre le moral à zero dans son team, il est tres fort aussi. Il a un niveau d'exigence extremement élevé. A Spa, le Renault etait pas si mal quand meme. Faut pas deconner

d'ailleurs si il fait beau, on va bien rire parce qu'avec les full wets ca va faire mal

ouais mais les usa ils ont tjrs pas compris qu'un circuit ça  a plus de 2 virages

La plupart des circuits de l'ex calendrier champ car sont plus sélectifs que les circuits du calendrier F1  
 
Mets un pilote de F1 sur Elkhart Lake, il va pleurer sa mere

ils auraient pu prévoir le coup quand meme

 
il est ex quadruble champion des USA

La plupart des circuits de l'ex calendrier champ car sont plus sélectifs que les circuits du calendrier F1  
 
Mets un pilote de F1 sur Elkhart Lake, il va pleurer sa mere

Tu passes pas ton temps à escalader les vibreurs à Spa

 
Ou plutôt son papa dans le cas d'Hamilton  

tu revais, on attendait tous un pilote capable de faire des podiums régulierement avec une bonne caisse, pas un futur quintuple champion du monde  
 
Et je trouve qu'il fait exactement ce qu'on attendais de lui

 
Bah les voitures sont toutes réglées en sec, avec juste des ptites modif' pour supporter la pluie. Je doute que réhausser la voiture et augmenter un peu les appuis transcende la Renault. Après pour Hamilton il a peut-être foiré un réglage je sais pas, il était ptêtre juste pas à l'aise.

 
Moi j'attendais personne, je m'en tape de la nationalité d'un pilote, qu'il soit français ou ouzbek...aujourd'hui j'admire bien plus Vettel que Bourdais, qui me rend indiffèrent (tel le Glock ou le Karthikeyan).
 

d'ailleurs si il fait beau, on va bien rire parce qu'avec les full wets ca va faire mal

Bah les voitures sont toutes réglées en sec, avec juste des ptites modif' pour supporter la pluie. Je doute que réhausser la voiture et augmenter un peu les appuis transcende la Renault. Après pour Hamilton il a peut-être foiré un réglage je sais pas, il était ptêtre juste pas à l'aise.

 
ouais t'es aigris ça on le savais déja  

ouais t'es aigris ça on le savais déja  

 
Tu va rire : s'il fait beau ou s'il pleut les pilotes peuvent changer de pneus avant la course

 
Aigri parce qu'un pilote Français me rend indifférent ? C'est vous qui êtes aigri de le voir se faire dominer par un gamin

 
 
mais là ils ont utilisés 3 trains de full wet, donc si il remette des secs, ils ont plus de wet pour la course ?

tu peut pas t'empecher de descendre un pilote pas mauvais, qui fait ce qu'on lui demande, qui s'en sort bien pour ça premiere saison, juste parce qu'il est français, si tu t'en foutais comme de glock t'en parlerais pas autant

Si ca s'appelle pas Schumacher, Raikkonen ou Alonso (selon ses humeurs et le temps qui passe), ca l'interesse pas

 
 
mais là ils ont utilisés 3 trains de full wet, donc si il remette des secs, ils ont plus de wet pour la course ?

Dites, sur un forum US ils disent qu'Hamilton est parti en intermédiaires en Q3, ça a été dit ça ? (Et Raïkko aussi, semblerait-il, et peut-être d'autres.)  
 
J'ai suivi à moitié mais j'ai pas l'impression qu'ils l'aient signalé, nos deux experts.

Les Combes, Fagnes, Stavelot, l'Arret de Bus .. Euh, si, un peu qd meme